โครงสร้างตัวถังแบบบูรณาการมีความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูงและทนต่อแรงกระแทกได้ดี ช่วยป้องกันไม่ให้ประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลงเนื่องจากการสั่นสะเทือนของยานพาหนะเป็นเวลานาน และรับประกันประสิทธิภาพการระบายความร้อนภายในที่เสถียรในระยะยาว