EN
Szybkie linki
Zastosowano w pełni zautomatyzowaną całkowitą metodę lutowania próżniowego, dzięki czemu płaskie rury i żebra chłodzące są idealnie połączone bez zimnego lutowania, błędów spawania ani luźnych żeber chłodzących. Całkowita konstrukcja charakteryzuje się wysoką sztywnością oraz doskonałą odpornością na wibracje. Skutecznie zapobiega osłabieniu odprowadzania ciepła i rozluźnieniu struktury spowodowanym długotrwałymi wibracjami drogowymi, zapewniając stabilną wydajność wymiany ciepła w złożonych warunkach jazdy.
ONLINE
