Produkto trumpas aprašymas
SilentDrive BLDC-S serija yra aukštos kokybės bešepetinė nuolatinės srovės variklių serija, specialiai sukurta oro kondicionavimo (HVAC) ventiliatorių varomiesiems įrenginiams, kurie reikalauja tylos veikimo, tikslaus apsukų reguliavimo ir ilgo tarnavimo laiko. Šis variklis turi tvirtą baltą cilindrinę korpusą, užkietintą plieninį išvesties veleną su virpesių slopinančiu guminiu sandarinimu ir standartinį 5 kontaktų jungtį (Vm/Vcc/Vsp/PG/GND). Jis išduoda 30 W nuolatinės galios 1200 apsukų per minutę (RPM) esant plačiam nuolatinės srovės įtampai nuo 280 V iki 340 V. Dėl 8 polių nuolatinio magnetizmo rotoriaus, E klasės izoliacijos ir integruoto Hallo efekto greičio grįžtamųjų ryšių (PG signalas), BLDC-S serija yra tiesioginis pakeitimas Nidec SIC-37CVL serijos varikliams, kurie naudojami milijonuose oro kondicionavimo vidaus vienetų visame pasaulyje – taip pat tai yra aukštos našumo modernizavimo sprendimas bet kuriam oro kondicionavimo (HVAC) pradinio gamintojo (OEM) projektui.
Produkto išsamus aprašymas
Kodėl bešepetiniai nuolatinės srovės varikliai oro kondicionavimui
Tradicioniniai kintamosios srovės (AC) šešėliuoti polių ir nuolatinio padalinto kondensatoriaus (PSC) varikliai dešimtmečius dominavo šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (HVAC) ventiliatorių taikymuose – tačiau jų trūkumai yra gerai žinomi: žema naudingumo naša (paprastai 25–40 %), fiksuoti arba pakopiniai sukimosi dažniai, aukšta darbinė temperatūra ir girdimas elektromagnetinis ūžesys. Bešepetės nuolatinės srovės (BLDC) technologija pašalina visus šiuos kompromisus.
BLDC variklis pakeičia kintamosios srovės indukcijos rotorių nuolatinio magnetizmo rotoriu ir naudoja elektroninį komutavimą vietoj priklausomybės nuo kintamosios srovės tinklo dažnio sukamajam magnetiniam laukui sukurti. Rezultatas: naudingumo naša išauga iki 70–85 %, sukimosi dažnis tampa tolygiai kintamas paprasta nuolatinės srovės valdymo įtampa (Vsp), o variklis veikia šaltesnis ir tylesnis, nes nėra rotoriaus vario nuostolių ir nėra slydimo sukeliamų virpesių.
Šilumos ir vėsinimo įrangos gamintojams bei technikams praktiniai privalumai yra akivaizdūs: mažesnė elektros energijos sąnauda, sumažinta šilumos apkrova oro kondicionieriaus korpuso viduje, tikslus oro srauto pritaikymas vėsinimo poreikiui ir žymiai tylesnis veikimas – tai svarbus pardavimų argumentas gyvenamųjų patalpų ir viešbučių įrenginiuose.
Variklio konstrukcija
BLDC-S serijos variklis turi stiprią cilindrinę korpuso dalį, kurią išliejama iš liepsnai nepraleidžiančio inžinerinio termoplastiko. Baltas paviršius yra įformintas liejimo metu, todėl ilgą laiką išlaiko spalvą ir atsparus paviršiaus nusidėvėjimui. Korpusas užtikrina IP44 apsaugos lygį nuo dulkių patekimo ir vandens baltukų, todėl variklis tinkamas naudoti oro kondicionierių vidiniuose vienetuose, kur būdinga kondensacinė drėgmė.
Išvesties velenas pagamintas iš tiksliai šlifuoto anglies plieno su chromuota paviršiaus danga, kad būtų pasiektas korozijos atsparumas ir matmenų stabilumas. Formuotas juodas gumos vibracijų slopinimo tarpinis sandarinimas prie veleno išėjimo izoliuoja variklio vibracijas nuo ventiliatoriaus ratuko ir korpuso, sumažindamas perduodamą triukšmą – tai detalė, kuri dažnai praleidžiama nebrangiuose keitimo varikliuose ir kuri lemia girdimą džiungčiavimą tam tikruose apsisukimų dažniuose.
Variklis naudoja 8 polių nuolatinės srovės magneto rotoriaus konstrukciją. Didesnis polių skaičius sukuria didesnį sukimo momentą esant žemesniems apsisukimų dažniams – tai idealus bruožas įvairaus srauto ir centrifūginio ventiliatoriaus taikymams, veikiantiems 800–1400 aps/min diapazone. 8 polių konfigūracija taip pat sumažina šuolinį sukimo momentą (šuoliuojančią, žingsniuojančią sukimosi jutimą, kai ranka sukami neįjungti varikliai), kas reiškia lygesnį paleidimą ir tylesnį žemo dažnio veikimą.
Ekonominės charakteristikos
BLDC-S serijos variklis tiekia 30 W mechaninės išvesties galios nominaliuoju sūkių dažniu – 1200 aps/min. Nors 30 W gali atrodyti nedidelė galia, svarbu suprasti, kad oro kondicionavimo sistemų ventiliatorių varikliai veikia oro srauto priklausomame apkrovos režime – kryžminio srauto impelerio sukimui 1200 aps/min tipiškoje 12 000–18 000 BTU/val. vidinėje vienete reikia apytiksliai 20–28 W galios, todėl BLDC-S serija patikimai veikia savo nuolatinės eksploatacijos reitingo ribose.
Platus nuolatinės srovės įtampos diapazonas – nuo 280 V iki 340 V – užtikrina atsparumą tinklo įtampos svyravimams po lyginimo. 220 V kintamosios srovės tinklo regionuose išlygintos nuolatinės srovės magistralės įtampa paprastai yra 310 V (220 V × √2), kuri patogiai telpa į variklio darbo diapazoną. Variklio vidinės valdymo elektronikos sistemos reguliuoja srovės sunaudojimą, kad palaikytų pastovią sukimo momentą visame šiame įtampos diapazone, užtikrindamos stabilų oro srautą net esant žemai įtampai arba naudojant generatoriaus maitinimą.
Klasės E izoliacija (skirta maksimaliai apvijų temperatūrai 120 °C) užtikrina patogų šiluminį rezervą 55–70 °C apvijų temperatūroms, būdingoms nuolatiniam veikimui ribotoje oro kondicionavimo vidaus vieneto dėžėje. Šis šiluminis rezervas yra vienas iš pagrindinių variklio ilgo tarnavimo laiko veiksnių.
Produkto techniniai duomenys
Parametras |
Techninės charakteristikos |
Produkto serija |
SilentDrive BLDC-S serija |
Variklio tipas |
Bešepetinis nuolatinės srovės (BLDC) variklis su nuolatinio magnetizmo rotoriumi |
Suderinamas modelis |
Nidec SIC-37CVL-D830-20 (tiesioginis keitiklis) |
Vardinė įtampa (Vm) |
NU 280 V–340 V |
Valdymo įtampa (Vcc) |
NU 15 V (tipiška) |
Greičio valdymas (Vsp) |
NU 0–6,5 V (analoginis, 0 V = sustojimas, 6,5 V = maks. apsisukimų skaičius per minutę) |
Nominali galia |
30 w |
Nominalus greitis |
1200 apsukų per minutę |
Stulpų skaičius |
8 |
Greičio grįžtamasis ryšys |
PG (impulsų generatorius), 3 impulsai viename apsisukime (Halo efektas) |
Izoliacijos klasė |
E klasė (didžiausia apvijos temperatūra – 120 °C) |
Korpusas |
Ugniai atsparus inžinerinis termoplastikas (baltas) |
Valimo medžiaga |
Chromuotas anglies plienas |
Veleno sandariklis |
Formuotas gumos vibracijų slopinimo sandarinimas |
Įėjimo apsauga |
IP44 |
Prievado tipas |
5 kontaktų moteriškoji kištukinė jungtis (совместима su L15R35 N) |
laidų spalvos |
Raudona (Vm) / balta (Vcc) / geltona (Vsp) / mėlyna (PG) / juoda (GND) |
Sukimosi kryptis |
Pagal laikrodžio rodyklę ar prieš laikrodžio rodyklę (priklauso nuo modelio – patikrinkite prieš užsakymą) |
Darbinė temperatūra |
–10 °C iki +70 °C |
Triukšmo lygis (1 m atstumu) |
≤ 35 dB(A) |
Sertifikatai |
CCC, UL pripažinta, CE, RoHS |
Netauto svoris |
~1,2 kg (2,6 svaro) |
Garantija |
2 metai |
DUK
K1: Ar šis variklis yra tikras Nidec originalas ar suderinamas pakaitalas?
SilentDrive BLDC-S serijos variklis yra suderinamas pakaitalas, pagamintas pagal tuos pačius elektros ir mechaninius techninius reikalavimus kaip Nidec SIC-37CVL-D830-20. Jis atitinka originalų visuose esminiuose parametruose: įtampos diapazonas, galios naudingumo koeficientas, sukimosi dažnis, polių skaičius, PG impulsų skaičius, jungties kontaktų išdėstymas, montavimo matmenys ir ašies matmenys. Jei klientams reikia tikrųjų Nidec prekinio ženklo variklių, prašome atskirai su mumis susisiekti dėl jų prieinamumo ir kainų.
K2: Kaip patikrinti, ar šis variklis tiks mano oro kondicionieriui?
Patikrinkite tris dalykus savo esamajame variklyje: (1) modelio numerį auksinėje etiketėje – jei jame nurodyta SIC-37CVL-D830-20 ar panašus SIC-37CVL serijos modelis, tai yra tiesioginis atitikmuo, (2) jungiklio kontaktų skaičių (turi būti 5 kontaktai) ir laidų spalvas (raudona/balta/geltona/mėlyna/juoda), ir (3) montavimo laikiklio matmenis bei veleno skersmenį. Jei visi trys atitinka, BLDC-S serijos variklis bus įdiegtas be jokių modifikacijų. Jei abejojate, išsiųskite mums aiškią nuotrauką savo variklio etiketės.
Klausimas 3: Kuo skiriasi CW ir CCW sukimosi modeliai?
CW (pagal laikrodžio rodyklę) ir CCW (prieš laikrodžio rodyklę) reiškia veleno sukimosi kryptį, kai žiūrima iš veleno galo. Šią kryptį nustato oro kondicionieriaus valdymo plokštė ir ventiliatoriaus ratuko konstrukcija. Neteisingos sukimosi krypties variklio įdiegimas lemia labai sumažėjusį oro srautą arba visišką jo nebuvimą. Sukimosi kryptis paprastai nurodyta originalaus variklio etiketėje. Jei ji neįžvelgiama, užsisakydami nurodykite savo oro kondicionieriaus prekės ženklą ir modelį, o mes patvirtinsime tinkamą variantą.
Klausimas 4: Ar šis variklis gali veikti kintamu greičiais ar tik fiksuotu 1200 aps/min greičiu?
BLDC-S serijos varikliai palaiko nuolatinę kintamo greičio valdymą nuo 0 iki 1200 aps/min per Vsp (geltonas laidas) įėjimą. Variklio sukimosi dažnis yra proporcingas Vsp įėjimui paduodamai nuolatinės srovės įtampai: 0 V = sustojęs, maždaug 3,25 V = 600 aps/min, 6,5 V = 1200 aps/min. Jūsų oro kondicionieriaus valdymo plokštė automatiškai keičia Vsp įtampą priklausomai nuo nustatytos temperatūros ir patalpos temperatūros skirtumo, užtikrindama sklandų ir energiją taupantį oro srauto reguliavimą. Fiksuoto greičio veikimas taip pat įmanomas taikant pastovią Vsp įtampą.
Klausimas 5: Kas sukelia BLDC variklių gedimus ir kaip jūsų variklis juos prevencijos būdu išvengia?
Trys dažniausiai pasitaikančios BLDC variklių gedimo priežastys yra: (1) guolių ausis dėl užterštumo ar nepakankamos tepimo – šią problemą išvengiame naudodami dvigubai hermetiškai užsandarintus rutulinius guolius su visam laikui įpiltu tepalu, (2) Hallo jutiklių gedimas dėl drėgmės prasiskverbimo – šią problemą išvengiame naudodami IP44 apsaugos klasės korpusą ir dangtuku padengtą spausdintinę grandinę, ir (3) apvijų izoliacijos pažeidimas dėl perkaitymo – šią problemą išvengiame naudodami E klasės (120 °C) izoliaciją, kuri suteikia pakankamą šiluminį atsargą tipiškoms oro kondicionavimo sistemos darbo temperatūroms. Be to, 8 polių konstrukcija veikia žemesniu elektrinio komutavimo dažniu nei 4 ar 6 polių alternatyvos, todėl sumažėja I²R nuostoliai statoriaus apvijoje.
K6: Kam naudojamas PG signalas ir ar variklis veiks be jo?
PG (impulso generatoriaus) signalas suteikia realiuoju laiku veikiančią greičio grąžinamąją informaciją oro kondicionieriaus valdymo plokštėje. Dauguma inverterinio tipo oro kondicionierių vienetų šiam tinkamam veikimui reikalauja šio signalo – jie stebi PG impulso dažnį, kad patikrintų faktinį ventiliatoriaus sukimosi greitį ir aptiktų gedimo būsenas. Jei PG signalas neegzistuoja, valdymo plokštė paprastai suaktyvina klaidos kodą ir dėl saugos gali sustabdyti kompresorių. BLDC-S serijos variklis išveda švarų ir nuolatinį 3 impulsus per vieną apsisukimą PG signalą, kuris atitinka originalų Nidec specifikaciją. Jei PG laidai atjungti, variklis neveiks tinkamai sistemose, kurios reikalauja PG grąžinamosios informacijos.
EN
INTERNETE
