توضیحات مختصر محصول
سری SilentDrive BLDC-S موتوری با جریان مستقیم بدون جاروبک است که به‌صورت تخصصی برای کاربردهای محرکهٔ فن سیستم‌های تهویهٔ مطبوع طراحی شده و عملکرد بی‌صدا، کنترل دقیق سرعت و عمر طولانی را تضمین می‌کند. این موتور دارای پوسته‌ای استوانه‌ای سفید و مقاوم، شافت خروجی از جنس فولاد سخت‌شده با درزی لاستیکی ضد ارتعاش و هارنس اتصال استاندارد پنج‌پینه (Vm/Vcc/Vsp/PG/GND) است و در محدودهٔ وسیع ورودی DC280V تا 340V، توان خروجی پیوستهٔ ۳۰ وات را در سرعت ۱۲۰۰ دور بر دقیقه ارائه می‌دهد. با روتور مغناطیس دائمی هشت‌قطبی، عایق‌بندی ردهٔ E و بازخورد سرعت یکپارچهٔ اثر هال (سیگنال PG)، سری BLDC-S جایگزین مستقیم موتورهای سری Nidec SIC-37CVL است که در میلیون‌ها واحد داخلی پکیج تهویهٔ مطبوع در سراسر جهان استفاده می‌شوند — و همچنین ارتقاء‌ای با عملکرد بالا برای هر طرح سازندهٔ اصلی تجهیزات تهویهٔ مطبوع (HVAC OEM) محسوب می‌شود.
توضیحات دقیق محصول
چرا موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک برای سیستم‌های تهویهٔ مطبوع؟
موتورهای سنتی جریان متناوب با قطب سایه‌دار و موتورهای PSC (خازن تقسیم‌شده دائمی) بر کاربردهای فن سیستم‌های گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع دهه‌هاست که حاکم بوده‌اند — اما محدودیت‌های آنها به‌خوبی شناخته‌شده است: بازده پایین (معمولاً ۲۵ تا ۴۰ درصد)، سرعت ثابت یا گام‌دار، دمای بالای کارکرد و سر و صدای الکترومغناطیسی قابل‌شنیدن. فناوری جریان مستقیم بدون جاروبک (BLDC) تمام این تضادها را از بین می‌برد.
موتور BLDC روتور القایی جریان متناوب را با روتوری مغناطیس دائمی جایگزین می‌کند و از جابجایی الکترونیکی به‌جای اتکا به فرکانس شبکه جریان متناوب برای ایجاد میدان مغناطیسی چرخان استفاده می‌کند. نتیجه این است که بازده به ۷۰ تا ۸۵ درصد افزایش می‌یابد، سرعت به‌صورت پیوسته قابل تنظیم می‌شود با یک ولتاژ کنترل جریان مستقیم ساده (Vsp)، و موتور به‌دلیل عدم وجود تلفات مسی روتور و ارتعاش ناشی از لغزش، خنک‌تر و بی‌صداتر کار می‌کند.
برای تولیدکنندگان سیستم‌های تهویه مطبوع و تکنسین‌های خدمات، مزایای عملی بلافاصله مشهود است: مصرف کمتر برق، کاهش بار حرارتی درون کابینت دستگاه تهویه مطبوع، تطبیق دقیق جریان هوا با نیاز سرمایشی و عملکرد بسیار بی‌صدا — که نقطه‌ی فروش حیاتی برای نصب‌ها در مسکن و اماکن مهمان‌پذیری است.
ساختار موتور
سری BLDC-S دارای پوسته‌ی استوانه‌ای محکمی است که از پلاستیک حرارتی مهندسی ضدحریق به روش تزریقی ساخته شده است. رنگ سفید آن در زمان ساخت درون پوسته القا می‌شود و در طول سال‌ها خدمت، در برابر زرد شدن و سایش سطحی مقاومت می‌کند. این پوسته حفاظتی با درجه IP44 در برابر نفوذ گرد و غبار و پاشیدن آب فراهم می‌کند؛ بنابراین این موتور برای محیط‌های مرطوب ناشی از تقطیر، که در واحدهای داخلی تهویه مطبوع رایج است، مناسب است.
محور خروجی از فولاد کربنی با دقت بالا ساخته شده و سطح آن با کروم‌پوشش داده شده تا در برابر خوردگی مقاومت کند و پایداری ابعادی داشته باشد. در محل خروج محور، یک واشر لاستیکی مشکی قالب‌گرفته‌شده برای جذب ارتعاشات قرار دارد که ارتعاش موتور را از پره‌های پنکه و پوسته جدا می‌کند و صدای منتقل‌شده را کاهش می‌دهد — این جزئیات در موتورهای جایگزین ارزان‌قیمت اغلب نادیده گرفته می‌شود و منجر به صدای کلیک یا لرزش شنیداری در برخی محدوده‌های دوربردقلمی می‌گردد.
موتور از طراحی روتور مغناطیس دائمی هشت قطبی استفاده می‌کند. تعداد قطب‌های بیشتر، گشتاور بالاتری در دوربرdaqلمی‌های پایین‌تر تولید می‌کند — ویژگی‌ای ایده‌آل برای کاربردهای پنکاهای جریان عرضی و پنکاهای گریز از مرکز که در محدودهٔ ۸۰۰ تا ۱۴۰۰ دوربردقلمی کار می‌کنند. تنظیم هشت قطبی همچنین گشتاور نوسانی (گشتاور «کُگینگ») را کاهش می‌دهد — یعنی آن حرکت نامنظم و پله‌ای که هنگام چرخاندن دستی موتور بدون برق احساس می‌شود — که این امر منجر به راه‌اندازی نرم‌تر و عملکرد بی‌صدا در سرعت‌های پایین می‌شود.
ویژگی‌های عملکردی
سری BLDC-S توان خروجی مکانیکی ۳۰ وات را در سرعت اسمی ۱۲۰۰ دور بر دقیقه ارائه می‌دهد. اگرچه ۳۰ وات ممکن است کم به نظر برسد، اما باید توجه داشت که موتورهای فن سیستم‌های گرمایش، تهویه و تبرید (HVAC) در حالت بار وابسته به جریان هوا کار می‌کنند — توان مورد نیاز برای چرخاندن پروانهٔ جریان عرضی در ۱۲۰۰ دور بر دقیقه در یک واحد داخلی معمولی با ظرفیت ۱۲۰۰۰ تا ۱۸۰۰۰ BTU/h تقریباً ۲۰ تا ۲۸ وات است؛ بنابراین سری BLDC-S به‌راحتی در محدودهٔ توان کار پیوستهٔ خود قرار می‌گیرد.
محدودهٔ ورودی گستردهٔ DC ۲۸۰ تا ۳۴۰ ولت، تحمل نوسانات ولتاژ شبکهٔ برق را پس از تصحیح فراهم می‌کند. در مناطقی که ولتاژ موثر شبکهٔ AC برابر با ۲۲۰ ولت است، ولتاژ باس DC تصحیح‌شده به‌صورت اسمی ۳۱۰ ولت (۲۲۰ ولت × √۲) است که به‌راحتی در محدودهٔ کاری موتور قرار می‌گیرد. الکترونیک درایو داخلی موتور، جریان مصرفی را تنظیم می‌کند تا گشتاور خروجی در سراسر این محدودهٔ ولتاژ ثابت باقی بماند و جریان هوا حتی در شرایط کاهش ولتاژ (brownout) یا تأمین برق از طریق ژنراتور نیز پایدار باشد.
عایق‌بندی کلاس E (برای دمای حداکثر سیم‌پیچ ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد طراحی شده) حاشیه حرارتی مناسبی برای دمای سیم‌پیچ در محدوده ۵۵ تا ۷۰ درجه سانتی‌گراد در حین کار پیوسته در کابینت بسته واحد داخلی AC فراهم می‌کند. این ظرفیت حرارتی اضافی عامل کلیدی در طول عمر بلند موتور است.
مشخصات محصول
پارامتر |
مشخصات فنی |
سری محصول |
سری SilentDrive BLDC-S |
نوع موتور |
جربان مستقیم بدون جاروبک (BLDC)، روتور آهنربای دائمی |
مدل سازگار |
Nidec SIC-37CVL-D830-20 (جایگزین مستقیم) |
ولتاژ نامی (Vm) |
مستقیم ۲۸۰ تا ۳۴۰ ولت |
ولتاژ کنترل (Vcc) |
مستقیم ۱۵ ولت (معمولی) |
کنترل سرعت (Vsp) |
مستقیم ۰ تا ۶٫۵ ولت (آنالوگ، ۰ ولت = توقف، ۶٫۵ ولت = حداکثر دور بر دقیقه) |
توان نامی |
30 وات |
سرعت نامی |
۱۲۰۰ دور در دقیقه |
تعداد قطب‌ها |
8 |
بازخورد سرعت |
PG (تولیدکننده پالس)، ۳ پالس در هر دور (اثر هال) |
طبقه عایق |
کلاس E (حداکثر دمای سیم‌پیچ: ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد) |
جنس پوشش |
پلاستیک ترموپلاستیک مهندسی ضدشعله (سفید) |
مواد شفت |
فولاد کربنی با روکش کروم |
محرمانه شفت |
درزگیر موج‌گیر لاستیکی قالب‌گرفته‌شده |
حفاظت در برابر نفوذ |
IP44 |
نوع اتصال‌دهنده |
housing زن (۵ پین) (سازگان با L15R35 N) |
رنگ سیم‌ها |
قرمز (Vm) / سفید (Vcc) / زرد (Vsp) / آبی (PG) / مشکی (GND) |
جهت چرخش |
جهت چرخش ساعتگرد یا پادساعتگرد (بسته به مدل — قبل از سفارش تأیید شود) |
دمای کاری |
-10 درجه سانتی‌گراد تا +70 درجه سانتی‌گراد |
سطح صدا (در فاصله ۱ متر) |
کمتر یا مساوی ۳۵ دسی‌بل (A) |
گواهینامه‌ها |
CCC، UL شناخته‌شده، CE، RoHS |
وزن خالص |
تقریباً ۱٫۲ کیلوگرم (۲٫۶ پوند) |
گارانتی |
2 سال |
پرسش‌های متداول
سوال ۱: آیا این موتور اصیل نیدک است یا یک جایگزین سازگان‌پذیر؟
سری SilentDrive BLDC-S یک جایگزین سازگان‌پذیر است که بر اساس همان مشخصات الکتریکی و مکانیکی موتور اصلی نیدک SIC-37CVL-D830-20 تولید شده است. این موتور در تمام پارامترهای حیاتی با موتور اصلی مطابقت دارد: محدوده ولتاژ، توان اسمی، سرعت، تعداد قطب‌ها، تعداد پالس‌های PG، آرایش پین‌های اتصال‌دهنده، ابعاد نصب و ابعاد محور. برای مشتریانی که به موتورهای اصیل با برند نیدک نیاز دارند، لطفاً جداگانه با ما تماس بگیرید تا از موجودی و قیمت‌گذاری مطلع شوید.
سوال ۲: چگونه می‌توانم اطمینان حاصل کنم که این موتور در پردازنده هوا مناسب نصب می‌شود؟
سه مورد را در موتور موجود خود بررسی کنید: (۱) شماره مدل روی برچسب طلایی — اگر «SIC-37CVL-D830-20» یا مدلی از سری «SIC-37CVL» باشد، دقیقاً مطابقت دارد؛ (۲) تعداد پین‌های اتصال‌دهنده (باید ۵ پین باشد) و رنگ سیم‌ها (قرمز/سفید/زرد/آبی/مشکی)؛ و (۳) ابعاد نگهدارندهٔ نصب و قطر محور. اگر هر سه مورد مطابقت داشته باشند، سری BLDC-S بدون نیاز به تغییراتی نصب می‌شود. در صورت عدم اطمینان، عکس واضحی از برچسب موتور خود را برای ما ارسال کنید.
سوال ۳: تفاوت مدل‌های چرخش ساعتگرد و پادساعتگرد چیست؟
«CW» (ساعتگرد) و «CCW» (پادساعتگرد) جهت چرخش محور را وقتی از انتهای محور نگاه می‌کنیم مشخص می‌کنند. این جهت توسط برد کنترل کولر و طراحی پروانه تعیین می‌شود. نصب مدلی با جهت چرخش نادرست منجر به کاهش شدید جریان هوا یا قطع کامل آن می‌شود. معمولاً جهت چرخش روی برچسب موتور اصلی درج شده است. اگر این اطلاعات قابل مشاهده نباشد، هنگام سفارش، برند و مدل کولر خود را ذکر کنید تا ما نسخهٔ صحیح را تأیید کنیم.
سوال ۴: آیا این موتور می‌تواند با سرعت‌های متغیر کار کند یا فقط با سرعت ثابت ۱۲۰۰ دور در دقیقه؟
سری BLDC-S از کنترل پیوسته و متغیر سرعت در محدودهٔ صفر تا ۱۲۰۰ دور در دقیقه از طریق ورودی Vsp (سیم زرد) پشتیبانی می‌کند. سرعت موتور به ولتاژ جریان مستقیم اعمال‌شده بر Vsp متناسب است: صفر ولت = توقف، حدود ۳٫۲۵ ولت = ۶۰۰ دور در دقیقه، و ۶٫۵ ولت = ۱۲۰۰ دور در دقیقه. برد کنترلی دستگاه تهویهٔ هوا به‌طور خودکار ولتاژ Vsp را بر اساس اختلاف دمای تنظیم‌شده و دمای محیط تغییر می‌دهد و این امر منجر به تنظیم نرم و کارآمد جریان هوا می‌شود. همچنین امکان کار با سرعت ثابت نیز وجود دارد که با اعمال ولتاژ ثابت بر Vsp فراهم می‌شود.
سوال ۵: عوامل اصلی خرابی موتورهای BLDC چیست و موتور شما چگونه از آن جلوگیری می‌کند؟
سه حالت شایع خرابی موتور BLDC عبارت‌اند از: (۱) سایش یاتاقان‌ها به دلیل آلودگی یا روان‌کاری ناکافی — که با استفاده از یاتاقان‌های گلوله‌ای دوبل‌مختوم با روغن‌کاری طول‌عمری ما جلوگیری می‌شود، (۲) خرابی سنسور هال ناشی از نفوذ رطوبت — که با پوشش محفظه با درجه حفاظت IP44 و صفحه مدار چاپی با پوشش محافظ (conformal coating) جلوگیری می‌شود، و (۳) از بین رفتن عایق پیچش‌ها به دلیل گرم‌شدن بیش‌ازحد — که با رده عایقی کلاس E (۱۲۰ درجه سانتی‌گراد) جلوگیری می‌شود و حاشیه حرارتی کافی‌ای برای دماهای کاری معمولی سیستم‌های تهویه مطبوع فراهم می‌کند. علاوه بر این، طراحی هشت‌قطبی با فرکانس جابجایی الکتریکی پایین‌تری نسبت به گزینه‌های چهارقطبی یا شش‌قطبی کار می‌کند و از این‌رو تلفات I²R در پیچش‌های استاتور را کاهش می‌دهد.
سوال ۶: سیگنال PG برای چه کاری استفاده می‌شود و آیا موتور بدون آن کار می‌کند؟
سیگنال PG (تولیدکننده پالس) بازخورد سرعت در زمان واقعی را به برد کنترل کننده دستگاه تهویه هوا ارسال می‌کند. اکثر واحدهای تهویه هوا با نوع اینورتر برای عملکرد صحیح به این سیگنال نیاز دارند — آنها فرکانس پالس PG را پایش می‌کنند تا سرعت واقعی فن را تأیید کرده و شرایط خطا را تشخیص دهند. اگر سیگنال PG وجود نداشته باشد، معمولاً برد کنترلی کد خطایی را فعال می‌کند و ممکن است برای ایمنی کمپرسور را متوقف سازد. سری BLDC-S سیگنال PG تمیز و پایداری با سه پالس در هر دور چرخش تولید می‌کند که با مشخصات اصلی نیدک مطابقت دارد. اگر سیم PG قطع شود، موتور در سیستم‌هایی که به بازخورد PG وابسته‌اند، به‌درستی کار نخواهد کرد.
EN
آنلاین
