Maelezo ya Bidhaa Fupi
CrossFlo CF-Series ni kipengele cha upepo wa mfumo wa kuvuta (tangential) kilichofanyika kwa uboreshaji wa kina, kimeundwa kwa matumizi yanayohitaji upepo unaotiririka kwa upana mkubwa, sawa na bila vikwazo vya upepo. Kinyume na vifanani vya mstari wa urefu ambavyo hupusha upepo kwa pembe ya 90° kwa ndege zake, mfumo wa upepo wa kuvuta unapata upepo kote kwa urefu wa kipengele hicho na kunyosha kwa kifurushi kimoja kirefu na sawa — kinachofaa sana kwa vifaa vya HVAC vya upana mdogo ambapo nafasi ni duni na usawa wa upepo ni muhimu sana. Imetengenezwa kutoka kwa ABS ya nguvu ya juu ya daraja la uhandisi kwa rangi ya bluu ya kisultani, na CF-Series ina mtindo wa ndege zilizopandwa kwa vitambulisho vingi vilivyopaswa na viringi vya kusimamia vyenye nguvu, pamoja na shafiti ya chuma iliyowekwa katikati kwa ajili ya kuunganisha moja kwa moja na motor. Inapatikana kwa urefu na upana wa kawaida kwa uсовместимости wa kimsingi na marozi kubwa za AC na miundo ya OEM.
Maelezo ya kina ya bidhaa
Fizikia ya Upepo wa Kuvuta
Vifan ya kuvuta kwa mstari wa msalaba hufanya kazi kwa kanuni tofauti kabisa kuliko vifan ya kuvuta kwa mstari au ya kuvuta kwa mstari wa kati. Hali ya hewa inakwenda ndani ya sehemu ya kuvuta kwa mstari wa msalaba kote kwa urefu wote wa mstari wa kusonga, inapita kupitia safu ya nywele mara mbili — mara moja ndani na mara nyingine nje — na kutoa kama rafu ya mstari wa mraba yenye usawa. Msimamo wa kuvuta mara mbili huu, ambao unasimamiwa na vutano la kuvuta kwa mstari wa msalaba ambalo linatengenezwa ndani ya sehemu ya kuvuta kwa mstari wa msalaba, hutoa profaili ya kasi yenye usawa mkubwa kote kwenye upana wa kutoa.
Matokeo ya kujitokeza ni ya kuvutia sana: sehemu moja ya kuvuta kwa mstari wa msalaba inaweza kubadilisha safu ya vifan ya kuvuta kwa mstari mingi katika matumizi yanayohitaji kuuliza eneo kubwa. Hii ndiyo sababu ya kila kituo cha kawaida cha konditiona ya hewa ya kuchukua kwa ukuta, kila kipimo cha hewa cha biashara, na kila kituo cha kuvuta hewa cha kikundi kinategemea vifan ya kuvuta kwa mstari wa msalaba kama sehemu yake ya msingi ya kuvuta hewa.
Uundaji na Vifaa
Mwili wa kipengele cha CF-Series unafanywa kwa kutumia njia ya kuvutia (injection molding) kutoka kwa ABS ya nguvu kubwa (Acrylonitrile Butadiene Styrene), iliyochaguliwa kwa sababu ya usawa mzuri wa upepu, uwezekano wa kupasuka, ustahimilivu wa ukubwa, na uchafu wa gharama. Rangi ya bluu ya kifalme inafanywa pamoja na mwili wa kipengele — siyo kuchapishwa juu ya uso — ikithibitisha kwamba rangi itabaki sawa hata baada ya miaka mingi ya kufanya kazi na kusafisha.
Muundo wa kipengele una vitu vingi vya kipekee vya kipengele vinavyotengenezwa kwa mpangilio wa mstari wa urefu wa kati. Kila sehemu ina safu ya mistari ya kipengele yenye ukuu mdogo na kuzunguka mbele kwa kona maalum ili kuboresha mtiririko wa hewa kwa mara mbili. Kati ya kila sehemu, kiringi cha usio na mapango chenye upepu wa kihorizontali hutoa ustahimilivu wa kipengele, ikizima upepo wa mistari chini ya nguvu ya kuzunguka na kudumisha umbali mdogo wa kipengele cha juu ambao ni muhimu sana kwa ufanisi wa aerodinamiki.
Kwenye mifupa, kipengele cha mwisho cha kushoto kinachotengenezwa kwa njia ya kuondoa kina na mahali pa kufunga kwa mabegi na mahali pa kufunga kwa shafiti inahakikisha mzunguko wa kusonga. Kipengele cha juu cha mwisho kina uwezo wa kuingiza shafiti ya chuma kwa usahihi wa ukubwa wa mapito, ambayo inaunganishwa kwa njia ya kushikilia na kuhakikisha kuhamisha nguvu ya mawashi bila kushindwa. Shafiti yenyewe inatengenezwa kutoka kwa chuma cha karboni kilichopakuliwa kwa kromu ili kuzuia uvunjaji na kuhakikisha usahihi wa ukubwa.
Uwajibikaji wa Uvujaji
Uwajibikaji wa kipengele cha uvujaji cha kuchukua hewa kwa njia ya kupita kwa wima unategemea viparameta tatu: kiasi cha hewa inayopita (CFM au m³/saa), usawa wa kasi ya hewa inayotolewa, na sauti inayotokana. Safu ya CF imepangwa kwa ajili ya viparameta hivi vitatu.
Ufunguzaji wa hewa unaofanyika kwa usawa unafikishwa kupitia muundo wa makarara na umbali kati ya ngazi. Pembe za kuingia na kutoa kwa kila karara zimechaguliwa kwa uangalizi kwa kutumia CFD (Computational Fluid Dynamics) ili kuhakikisha kwamba vorteksi vinavyotanda ndani ya mfumo huendelea kusudiwa katika kipindi cha RPM kinachotumika. Vorteksi visivyosudiwa husababisha mzunguko wa hewa unaofanya kuvuta na sauti ya kisauti — tatizo la kawaida katika karara za bei nafuu ambazo mfumo wa CF-Series huzima.
Uendeshaji wa sauti ya chini ni sehemu ya asili ya mfumo wa kuvuta kwa mstari wa msalaba. Kwa sababu karara inazunguka kwa RPM ya chini kuliko karara za mstari wa urefu za kulingana na uhamisho wa hewa, sauti ya kipindi cha kuvuta karara ni ya chini na siyo ya kuhuzunisha sana. Mfumo wa CF-Series unapunguza zaidi sauti kupitia ubora wa kufanya kumbukumbu — tofauti ya umbali kati ya karara hadi karara inahifadhiwa ndani ya ±0.05mm, ikilinda ukatili wa kipindi ambao unasababisha sauti za harmoniki.
Maombi
Mfumo wa CF-Series unatumika kama badala moja kwa moja au sehemu ya OEM katika:
- Vituo vya kujifunza hewa ya ndani ya mfumo wa kugawanya: vilivyopandwa juu ya ukuta, vilivyowekwa kwenye chini, na vilivyopakwa katika kisanduku, kutoka kwa 9,000 hadi 36,000 BTU/s
- Vipanga vya hewa: vifaa vya kuzuia uhamisho wa hewa kwenye mapinduzi ya biashara kwa duka la kiuza, vyakula, na vituo vya uhifadhi wa baridi
- Vituo vya kufunga na kuvuta hewa (FCU): vituo vya mwisho vya mfumo wa kusonga na kuchanganya hewa kwa majengo ya hoteli na ofisi
- Vifaa vya kusafisha hewa: vituo vya nyumbani na vya biashara ambavyo hahitaji usambazaji wa hewa wenye upana mkubwa na kasi ya chini
- Kukaribia kwa vifaa vya umeme: vituo vya kusimamia seva, vifaa vya mawasiliano, na vifaa vya udhibiti wa viwanda ambavyo hahitaji uvumilivu wa kuvuta hewa kwa njia ya msimbuko wote
- Machinari ya moto na ya kujifunza ya umeme: vituo vya kujifunza yenye athari ya moto ambavyo utaratibu wa kushinda sauti na usambazaji wa joto kwa upana mkubwa ni muhimu sana
- Mfumo wa kusonga na kuchanganya hewa kwa magari: mfumo wa kujifunza hewa kwa basi na RV
Usalama wa Kiwango
Kila kichwa cha CF-Series kinapita tukio la ubora la mara tatu:
- Uthibitisho wa vipimo: Vipimo muhimu — urefu wa jumla, kipenyo, uwezekano wa kuvutia kati ya shafiti, na umbali kati ya mishale — huangaliwa kuhusu thamani ya CAD kwa kutumia vifaa vya kidijitali vya kupima na CMM pale ambapo kimeamriwa.
- Uzozo wa kisasa: Kila mfumo wa kufanya kazi unazozungumzia unazozungumzia kwa njia ya kisasa kwenye mashine ya kuzungumzia ya kipekee kwa kisheria ya ISO 1940-1 Grade G6.3 au bora zaidi. Uzozo wa kuzungumzia hufanyika kwa kutoa mada kutoka kwenye vichwa vya mwisho, ili kuhifadhi uhai wa nyonga.
-
Kuchekwa kwa kuzungumzia: Uzozo wa kuzungumzia wa mfumo uliounganishwa kwenye shafiti na nyuso za vichwa vya mwisho huangaliwa ili kuhakikisha kuwa kuzungumzia ni sahihi wakati unashikana na motor ya kusukuma. Mifumo iliyozungumzia vizuri hupata msimbo wa kuzingatia kikundi, ambao huwezesha kuzingatia nyuma kwa kamili hadi kikundi cha uzalishaji wa kuvutia, kikundi cha mada, na rekodi za kuchekwa.
Maelekezo ya Kuiweka
Mfumo wa kuvutia kwa mstari wa msongamano ni badala moja kwa moja katika vitengo vya AC ya ndani vilivyogawanywa kwa kawaida. Hatua za kufanikisha:
- Ondoa kilio cha mbele cha vitengo vya ndani na kipengele cha kuzuia mfumo wa kuvutia
- Sogeza mfumo wa zamani kutoka kwenye shafiti ya motor (kumbuka mwelekeo wa sehemu ya shafiti iliyopandwa
- Oclean shafiti ya motor kwa alkoholi ya isopropyl ili kuondoa mafuta yoyote au vibovyo
- Sogeza mfumo mpya wa safu ya CF kwenye shafiti, ukizingatia mwelekeo wa sehemu ya shafiti iliyopandwa na kifungo cha kusimama
- Fungua kifungo cha kuweka kwa nguvu iliyowekwa (kawaida ni 2.5–3.0 N·m)
- Hakikisha kuwasha kwa urahisi kwa mikono kabla ya kufunga tena kipengele cha kushikilia, kisha badilisha gubu la mbele
-
Washa daima umeme katika kijikuu cha umeme kabla ya kufanya usafi au kurekebisha vifaa vyote vya HVAC.
Vipimo vya Bidhaa
mITA |
MAELEZO |
BIDHAA SERIES |
CrossFlo CF-Series |
Aina ya Impeller |
Kuvuta kwa msambamba / Kuvuta kwa mstari wa tangential |
Ufafanuzi wa blayadi |
Kwa ngazi nyingi, zenye mstari wa mbele uliofungwa |
Idadi ya Safu |
8–14 (inabadilika kwa urefu) |
Nyenzo |
ABS ya nguvu ya juu (Acrylonitrile Butadiene Styrene) |
Rangi ya Kitu |
Rangi ya buluu ya kisasa (imefungwa ndani, si imepaka) |
Kitu cha Shafiti |
Stihi ya Kibonboni yenye Kromu |
Vipimo vya kipenyo vinavyopatikana |
90 / 95 / 100 / 102 / 105 / 108 / 110 mm |
Urefu unaopatikana |
400–1200 mm (unaopatikana kwa urefu wa kipekee) |
Kipenyo cha Mshale |
8 / 10 / 12 mm (kimependwa na matumizi) |
Mwelekeo wa kuzunguka |
Kwa mwelekeo wa saa (CW) au kwa mwelekeo usio wa saa (CCW) |
Mkondo wa juu wa RPM |
1,500 RPM |
Uzawa wa Kifungo |
Kadi ya ISO 1940-1 G6.3 |
Joto la Kufanya Kazi |
-10°C hadi +70°C (14°F hadi 158°F) |
Ubao wa Sauti |
≤ 42 dB(A) katika kasi ya kawaida |
Mchakato wa Kufanya Kipande |
Precision injection molding |
Brandi za AC zinazofanana |
Inafitiwa kwa ujumla kwa brandi kuu (Gree, Midea, Daikin, Mitsubishi, Panasonic, LG, Samsung, Carrier, Trane, Haier, Hisense, na mengineyo) |
Sertifikati za Ubora |
ISO 9001, CE, RoHS |
Dhamana |
miaka 2 |
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
SWALI LA KWANZA: Nikamaelekeze vipi mfupa wa kuvuka wa sahihi kwa kondisi ya hewa yangu?
Unahitaji vipimo vitatu: (1) urefu wa jumla wa mfupa kutoka kwenye kifungo cha mwisho hadi kifungo cha mwisho,
(2) kipenyo cha nje cha impeller, na (3) kipenyo cha shafu ya motor. Nambari ya mfano iliyochapishwa kwenye kifungo cha mwisho cha impeller yako ya sasa (k.m., "F1562" au kama hilo) ni njia ya haraka zaidi ya kugundua mfano sahihi wa kubadilisha. Tuma kwetu maelezo haya au picha wazi ya alama zilizochapishwa, na tutakubadilisha kwa mfano sahihi wa safu ya CF.
SW2: Je, impeller zenu zinaweza kufanya kazi pamoja na brandi zote za AC?
Safu ya CF imeundwa kama badiliko la jumla linalofanya kazi pamoja na vituo vya ndani vya AC vilivyogawanyika kutoka kwa brandi kuu zinazojulikana kama Gree, Midea, Daikin, Mitsubishi Electric, Panasonic, LG, Samsung, Carrier, Trane, Haier, Hisense, Toshiba, Fujitsu, na Hitachi. Kama tu urefu, kipenyo, na vipimo vya shafu vinafanana, impeller itafanya kazi vizuri. Tunapendekeza kuthibitisha vipimo hivi vitatu kabla ya kuagiza.
SW3: Ni nini kinachosababisha kelele za fan ya kupita kwa msalaba, na jinsi safu ya CF inavyozuiliza hilo?
Sababu za tatu zinazosababisha kelele ya kifurushi cha uhamisho: (1) ukatili — unasahihwa kwa njia yetu ya kusawazisha kivutio, (2) ubadilishaji wa mchanganyiko — unazuilishwa kwa mtindo wa kusisitiza wa mara nyingi wa safu ya CF, na (3) viti vya ndani visivyotegemea — vinazamwa kwa kutumia muundo wa mchanganyiko ulioshindwa kwa kuvutia kwa CFD. Pia, mtindo wa ABS ulioundwa kwa njia ya kuunganisha kina nguvu ya kudhoofisha vibarua zaidi kuliko vifurushi vilivyotengenezwa kwa chuma, ikichangia kufanya kazi kwa upole zaidi.
SWALI LA 4: Tofauti kati ya mzunguko wa saa na mzunguko usio wa saa ni nini?
Mzunguko wa saa (CW) na mzunguko usio wa saa (CCW) huashiria mwelekeo wa mzunguko wa kifurushi unapoangaliwa kutoka kwenye mwisho wa shafiti. Mwelekeo huo unategemea motor ya kitengo cha AC na bango la udhibiti. Kukipakia kifurushi cha CW katika matumizi ya CCW (au kinyume chake) kitasababisha kupungua kwa kiasi kikubwa cha uvuto wa hewa na uwezekano wa moto wa juu wa motor. Daima uhakikishe mwelekeo wa mzunguko wa kifurushi chako kilichopo kabla ya kuagiza. Ikiwa hujui, utumie video fupi ya kifurushi kinachokimbia na tutakuthibitisha mwelekeo sahihi.
Swali la 5: Naweza oda urefu au kipenyo maalum?
Ndiyo. Ingawa tunahifadhi vipi vya kawaida zaidi, uwezo wetu wa kuunganisha kwa njia ya injeksheni unatupa uwezo wa kutengeneza urefu na kipenyo maalum kwa wateja wa OEM. Vifaa vya maalum vinaweza hitajika kwa vipi visivyo ya kawaida, na muda wa kawaida wa kufikia ni wiki 4–6 kwa kujenga vifaa na wiki 2–3 kwa uzalishaji. Kuna idadi ya chini ya vitu vya kuzalishwa kwa vipi vya maalum.
Swali la 6: Ni idadi ya chini ya vitu vya kuzalishwa (MOQ) na mfumo wa bei?
MOQ ya kawaida: vitu 50 kwa kila ukubwa kwa migawanyo ya biashara. Migawanyo ya sampuli ya vitu 1–5 inapatikana kwa bei ya sampuli kwa ajili ya kujaribu na kuthibitisha ukubwa. Punguzo la kiasi linatumika kwa vitu 500, 1,000, na 5,000 na zaidi. Wasiliana na timu yetu ya mauzo kwa kutoa kiasi unachotarajia kwa mwaka ili kupata mapendekezo ya bei yanayofaa kwako.
EN
Mtandaoni
