Короткий опис продукту
Серія CrossFlo CF — це прецизійна впресована крос-флоу (тангенціальна) турбіна для вентилятора, розроблена для застосувань, що вимагають широкого, рівномірного, низькотурбулентного потоку повітря. На відміну від осьових вентиляторів, які нагнітають повітря перпендикулярно до площини лопатей, крос-флоу конструкція забирає повітря вздовж усієї довжини турбіни й викидає його у вигляді широкої, рівномірної струмини — ідеально підходить для компактних систем опалення, вентиляції та кондиціювання повітря, де обмежено місце й критично важлива рівномірність потоку повітря. Виготовлено з високоміцного інженерного АБС-пластичного матеріалу насиченого королівсько-синього кольору. Серія CF має багаторівневу стекову конфігурацію лопатей, розділених жорсткими стабілізуючими кільцями, і центральний металевий вал для безпосереднього з’єднання з двигуном. Доступна в стандартних довжинах і діаметрах для універсальної сумісності з основними брендами змінного струму та OEM-конструкціями.
Детальний опис продукту
Фізика крос-флоу
Вентилятори поперечного потоку працюють за принципом, що принципово відрізняється від осьових або радіальних конструкцій. Повітря надходить у робоче колесо по всій його осьовій довжині, проходить крізь лопатевий каскад двічі — спочатку всередину, а потім назовні — й виходить у вигляді рівномірного прямокутного потоку. Цей двократний режим протікання, що визначається ексцентричним вихором, який формується всередині робочого колеса, забезпечує надзвичайно рівний профіль швидкості по всій ширині вихідного потоку.
Практична наслідок цього є значним: один вентилятор поперечного потоку може замінити ряд кількох осьових вентиляторів у застосуваннях, де потрібне охоплення широкої площі. Саме тому майже кожна внутрішня одиниця настінного спліт-кондиціонера, будь-яка комерційна повітряна завіса та будь-яка вентиляторна котельна одиниця використовують вентилятор поперечного потоку як основний компонент для переміщення повітря.
Створення та матеріали
Корпус лопаткового колеса серії CF виготовлено методом лиття під тиском із ударостійкого АБС-пластмасу (акрilonітрил-бутадієн-стирол), який обрано завдяки оптимальному поєднанню жорсткості, стійкості до ударних навантажень, розмірної стабільності та економічної ефективності. Королівсько-синій колір пронизує весь матеріал — його не наносять на поверхню — що забезпечує сталість кольору навіть після багаторічної експлуатації та очищення.
Конструкція лопаткового колеса складається з декількох однакових ярусів лопатей, укладених один над одним уздовж осьової довжини. Кожен ярус містить круговий масив тонких лопатей із загнутими вперед кінцями, точно встановлених під кутом, щоб оптимізувати двократний потік повітря. Між кожним ярусом розташоване суцільне горизонтальне стабілізуюче кільце, яке забезпечує радіальну жорсткість, запобігаючи прогину лопатей під дією відцентрового навантаження й підтримуючи мінімальний зазор між кінцями лопатей, необхідний для аеродинамічної ефективності.
На кінцях встановлено монолітні кінцеві кришки з інтегрованими гніздами підшипників та інтерфейсами для валів, що забезпечують концентричне обертання. Верхня кінцева кришка має прецизійно відлитий отвір, у який вставляється металевий привідний вал; вал фіксується методом пресування, щоб передавати крутний момент двигуна без пробуксовки. Сам вал виготовлено з хромованої вуглецевої сталі для корозійностійкості та точності розмірів.
Аеродинамічна ефективність
Ефективність радіального колеса визначається трьома параметрами: об’ємом повітряного потоку (CFM або м³/год), рівномірністю швидкості витиску та акустичним профілем. Серія CF оптимізована за всіма трьома параметрами.
Рівномірність повітряного потоку досягається завдяки точній геометрії лопатей та оптимальній відстані між ярусами. Кут входу та виходу кожної лопаті обчислювально оптимізовано за допомогою CFD (обчислювальної гідродинаміки), щоб внутрішній ексцентричний вихор залишався стабільним у всьому діапазоні робочих обертів. Нестабільний вихор призводить до пульсуючого повітряного потоку та тонального шуму — типового дефекту бюджетних коліс, який у конструкції серії CF усунуто.
Низький рівень шуму є властивістю конструкції з поперечним потоком. Оскільки рабоче колесо обертається з порівняно низькою частотою обертів у порівнянні з осьовими вентиляторами з аналогічною продуктивністю за об’ємом повітря, частота шуму, що виникає при проходженні лопатей, нижча й менш неприємна. Серія CF додатково зменшує шум завдяки точності лиття — відхилення відстані між лопатями обмежене ±0,05 мм, що усуває періодичну неврівноваженість, яка викликає гармонійні складові шуму.
Застосування
Серія CF використовується як прямий замінник або компонент OEM у таких застосуваннях:
- Внутрішні блоки спліт-систем кондиціонування повітря: настінні, напідлогові та касетні типи потужністю від 9 000 до 36 000 BTU/год
- Повітряні завіси: комерційні повітряні бар’єри для входів у роздрібні магазини, ресторани та холодильні приміщення
- Вентиляторні котли (FCU): кінцеві одиниці системи опалення, вентиляції та кондиціювання повітря в готелях та офісних будівлях
- Пристрої очищення повітря: побутові та комерційні моделі, що потребують широкого розподілу повітря з низькою швидкістю
- Охолодження електронного обладнання: серверні стійки, телекомунікаційні шафи та промислові панелі керування, які потребують рівномірної поперечної вентиляції
- Електричні каміни та обігрівачі: пристрої з ефектом полум’я, у яких важливе тихе функціонування й широке розповсюдження тепла
- Автомобільна система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря: системи кондиціювання повітря для автобусів і житлових фургонів
Гарантія якості
Кожне колесо серії CF проходить триетапну перевірку якості:
- Перевірка розмірів: ключові розміри — загальна довжина, діаметр, концентричність валу та відстань між лопатями — перевіряються за допомогою цифрових калібрів і координатно-вимірювальної машини (CMM), якщо це передбачено.
- Динамічне балансування: кожне колесо динамічно балансується на спеціальному балансувальному верстаті до класу ISO 1940-1 G6.3 або кращого. Корекція балансу досягається шляхом видалення матеріалу з кінцевих кришок без порушення цілісності лопатей.
-
Перевірка биття: биття зібраного колеса на валу та торцевих поверхнях кінцевих кришок підтверджується, щоб забезпечити справжнє обертання при з’єднанні з приводним двигуном. Збалансовані колеса отримують код партії для відстеження, що дозволяє повне зворотне відстеження до партії лиття, партії матеріалу та записів інспекції.
Рекомендації щодо монтажу
Радіальний вентилятор з поперечним потоком є безпосередньою заміною у більшості внутрішніх блоків спліт-систем кондиціонування повітря. Кроки встановлення:
- Зніміть передню кришку внутрішнього блоку та кріпильну скобу вентилятора
- Зсуньте старий вентилятор із валу двигуна (зверніть увагу на орієнтацію плоскої частини вала)
- Очистіть вал двигуна ізопропіловим спиртом, щоб прибрати будь-які жирові залишки або забруднення
- Надіньте новий вентилятор серії CF на вал, вирівнявши плоску частину вала з гвинтом фіксації
- Затягніть гвинт фіксації до вказаного моменту затягування (зазвичай 2,5–3,0 Н·м)
- Перед повторним встановленням скоби перевірте вільне обертання вентилятора вручну, після чого встановіть передню кришку
-
Завжди відключайте живлення на автоматичному вимикачі перед обслуговуванням будь-якого обладнання системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря.
Характеристики товару
метр |
Специфікація |
Серії продуктів |
CrossFlo CF-Series |
Тип ім'яктора |
Вентилятор з поперечним потоком / тангенційний вентилятор |
Конфігурація лезви |
Багаторівнева, зі зміщеним уперед вигином |
Кількість рівнів |
8–14 (залежить від довжини) |
Матеріал |
Високоміцний АБС-пластик (акрilonітрил-бутадієн-стирол) |
Колір матеріалу |
Королівсько-синій (введений у форму, не фарбований) |
Матеріал вала |
Вуглецева сталь із хромовим покриттям |
Доступні діаметри |
90 / 95 / 100 / 102 / 105 / 108 / 110 мм |
Доступні довжини |
400–1200 мм (можливі індивідуальні довжини) |
Диаметр вала |
8 / 10 / 12 мм (залежно від застосування) |
Напрямок обертання |
За годинниковою стрілкою (CW) або проти годинникової стрілки (CCW) |
Максимальна робоча кількість обертів за хвилину |
1 500 об/хв |
Клас балансування |
ISO 1940-1, клас G6.3 |
Робоча температура |
−10 °C до +70 °C (14 °F до 158 °F) |
Рівень шуму |
≤ 42 дБ(А) при номінальній швидкості |
Процес формування |
Точне інжекційне лікання |
Сумісні з брендами змінного струму |
Універсальна посадка для провідних брендів (Gree, Midea, Daikin, Mitsubishi, Panasonic, LG, Samsung, Carrier, Trane, Haier, Hisense тощо) |
Сертифікація якості |
ISO 9001, CE, RoHS |
Гарантія |
2 роки |
Часті запитання
Питання 1: Як визначити правильний поперечний вентилятор для мого кондиціонера?
Потрібно три виміри: (1) загальна довжина робочого колеса від кінцевої кришки до кінцевої кришки,
(2) зовнішній діаметр робочого колеса та (3) діаметр валу двигуна. Номер моделі, надрукований на кінцевій кришці вашого поточного робочого колеса (наприклад, «F1562» або подібне), є найшвидшим способом визначити правильну заміну. Надішліть нам ці дані або чітке фото маркувань — ми підберемо відповідну модель серії CF.
Питання 2: Чи сумісні ваші робочі колеса з усіма брендами кондиціонерів?
Серія CF розроблена як універсальна заміна, сумісна з переважною більшістю спліт-систем внутрішніх блоків кондиціонерів від провідних брендів, зокрема Gree, Midea, Daikin, Mitsubishi Electric, Panasonic, LG, Samsung, Carrier, Trane, Haier, Hisense, Toshiba, Fujitsu та Hitachi. Якщо довжина, діаметр і розміри валу збігаються, робоче колесо працюватиме коректно. Ми рекомендуємо підтвердити всі три розміри перед замовленням.
Питання 3: Що викликає шум поперечного вентилятора, і як серія CF його запобігає?
Шум поперечного вентилятора виникає через три чинники: (1) дисбаланс — усувається за допомогою нашого процесу динамічного балансування; (2) деформація лопатей — запобігається стабілізуючою багатокільцевою конструкцією серії CF; (3) нестабільний внутрішній вихор — елімінується завдяки аеродинамічно оптимізованій геометрії лопатей, розробленій за допомогою CFD. Крім того, виробництво з ABS методом лиття під тиском природно краще поглинає вібрації порівняно з металевими робочими колесами, що сприяє тихішій роботі.
Питання 4: У чому різниця між обертанням за годинниковою стрілкою (CW) і проти годинникової стрілки (CCW)?
За годинниковою стрілкою (CW) та проти годинникової стрілки (CCW) позначають напрямок обертання робочого колеса, якщо дивитися з боку валу. Цей напрямок визначається двигуном та керуючою платою кондиціонера. Встановлення робочого колеса CW у системі CCW (або навпаки) призведе до різкого зниження повітряного потоку й можливого перегріву двигуна. Завжди перевіряйте напрямок обертання вашого наявного робочого колеса перед замовленням. Якщо ви не впевнені, надішліть нам коротке відео роботи вентилятора — ми підтвердимо правильну орієнтацію.
П5: Чи можна замовити нестандартні довжини або діаметри?
Так. Хоча ми маємо на складі найпоширеніші розміри, завдяки нашим можливостям лиття під тиском ми можемо виготовляти робочі колеса нестандартних довжин і діаметрів для клієнтів OEM. Для нестандартних діаметрів, можливо, знадобиться спеціальна оснастка; типовий термін виготовлення оснастки — 4–6 тижнів, а виробництва — ще 2–3 тижні. На нестандартні специфікації поширюються мінімальні обсяги замовлення.
П6: Який ваш MOQ та структура цін?
Стандартна мінімальна кількість замовлення (MOQ): 50 одиниць на розмір для оптових замовлень. Зразки у кількості 1–5 одиниць доступні за ціною на зразки для тестування та перевірки відповідності. Знижки за обсягом діють при замовленні 500, 1 000 та 5 000+ одиниць. Зверніться до нашої команди продажів із вашим очікуваним щорічним обсягом замовлень, щоб отримати персоналізовану пропозицію щодо цін.
EN
ОНЛАЙН
