Өнімнің қысқаша сипаттамасы
PoleShade SP-Series — bu soyыту және тұрмыстық құрылғылардағы желдеткіштердің үздіксіз жұмыс істеуі үшін арналған бірфазалы көлеңкеленген полюсті индукциялық қозғалтқыш. Ол қатты құйылған алюминий қорытпасынан жасалған корпусқа орналасқан, бетінде матаға ұқсас күміс-сұр бояу бар. Қозғалтқыштың екі берік корпус жартысының арасында дәлме-дәл қойылған кремнийлі болаттан жасалған пластинкалардың өзегі орналасқан, бұл қозғалтқышқа максималды конструкциялық беріктік пен жылу шашырауын қамтамасыз етеді. Көлеңкеленген полюсті дизайн — ең қарапайым және сенімді бірфазалы айнымалы ток қозғалтқышының топологиясы — конденсаторларды, центрифугалық қосқыштарды немесе щеткаларды қажет етпейді, сондықтан құрылғының барлық пайдалану мерзімі бойынша қызмет көрсетуді қажет етпейтін жұмыс қамтамасыз етіледі. Стандартталған шаршы пішінді орнату үлгісі, үш қосылатын төмпешігі бар ақ пластикті жетек ортасы және бір сымды электрлік қосылу арқылы SP-Series қозғалтқышы тоңазытқыштардың булану желдеткіштері, микротолқынды пештердің айналмалы табағы мен суыту желдеткіштері, ауа тазартқыштарының желдеткіштері, ванна бөлмесінің шығару желдеткіштері сияқты көптеген басқа да бөлшек атқарушы қуаттағы қолданыстар үшін тура орнатылатын алмастыру қозғалтқышы болып табылады.
Мамандық туралы толық сипаттама
Көлеңкеленген полюс принципі: Қарапайымдылық арқылы әсемдік
Көлеңкеленген полюс қозғалтқышы — бұрын ойлап табылған ең әсем және қарапайым өзіндік іске қосылатын бірфазалы айнымалы ток қозғалтқышының конструкциясы. Оның жұмыс істеу принципі тек үш компонентті қажет етеді: қабаттасқан статордың негізі, бір мыс орамы (негізгі орам) және статордың әрбір полюс бетінің бір бөлігіне орналасқан бір немесе бірнеше қысқа тұйықталған мыс көлеңкелеу сақиналары.
Айнымалы ток негізгі орам арқылы өткенде, статордың негізінде айнымалы магниттік ағын пайда болады. Көлеңкелеу сақинасы — қалың мыс сымынан жасалған жалғыз орам — Ленц заңы бойынша оны қоршаған полюс бөлігіндегі ағынның қалыптасуын кешіктіреді: қысқа тұйықталған сақинада индукцияланған ток осы аймақта фаза-ығысуға әкелетін қарама-қарсы магниттік өріс туғызады. Бұл фаза-ығысу әрбір полюстің көлеңкеленген және көлеңкеленбеген бөліктері арасында әлсіз айналмалы магниттік өріс тудырады — бұл бастапқы моментті қамтамасыз етуге және айналу бағытын анықтауға жеткілікті.
Бұл дизайнның жарқыраған қасиеті — оның не істемейтіндігінде. Сыйымдылықтар жоқ, сондықтан олардың уақыт өте келе әлсіреуі немесе шығып қалуы мүмкін емес. Центрифугалдық қосқыштар жоқ, сондықтан олар доға түзбейді, балқып бірігіп қалмайды немесе ілініп қалмайды. Тозуға ұшырайтын щеткалар жоқ. Өлі аймақтар пайда болатын коллектор жоқ. Қозғалтқышта қозғалыстағы бір ғана бөлік бар — ротор құрылғысы. Бұл радикалды қарапайымдылық тікелей өте жоғары сенімділікке айналады — көлеңкелі полюсті қозғалтқыштар әдетте олардың қуаттап отырған құрылғыларынан ұзағырақ қызмет істейді.
Механикалық құрылғы
SP-сериясының корпусы алюминий қорытпасынан жоғары қысымда қалыпқа келтіру арқылы жасалады — ол темірден қысып жасалған немесе пластиктен инжекциямен molded етілген емес. Бұл материалды таңдау мақсатты және өнімділікке негізделген:
Жылу реттеу. Алюминийдің жылу өткізгіштігі (шамамен 205 Вт/м·К) пластиктен (1 Вт/м·К-тен төмен) бірнеше рет жоғары және штампталған болатқа қарағанда (шамамен 50 Вт/м·К) әлдеқайда жоғары. Құйма корпус жылу сіңіргіш ретінде қызмет етеді, орамдардан статордың негізіне дейінгі жылу өткізіледі және оны қоршаған ауаға шашырайды. Бұл пассивті салқындату тоңазытқыштың будың конденсацияланатын ылғалдылығы бар, төменгі температурада жұмыс істейтін, желдетілмейтін шектеулі бөлмеде орналасқан қозғалтқыштар үшін маңызды.
Құрылымдық қаттылық. Екі корпус жартысы статордың ламинирленген жинағын бақыланатын қысылу астында қысады, соның арқасында ламинерленген бөліктер қозғалтқыштың пайдалану мерзімі бойынша тығыз ұсталады. Бос ламинерлер желі жиілігінде (50/60 Гц) тербеледі және магнитострикциялық құбылыс деп аталатын естілетін құбылыс туғызады. SP-сериясының құйма қысу конструкциясы ламинерлердің тербелісін оның көзінде жояды.
Коррозияға төзімділік. Алюминий қорытпасынан жасалған корпус суыту құрылғыларының конденсацияланған ылғал ортасына табиғи түрде төзімді. Мәтіндік күміс-сұр жабын бояу емес — бұл құйма процесі кезінде қолданылатын бақыланатын беттік өңдеу, ол бояудың құрылғы ішіне түсуін немесе түсуін болдырмауға көмектеседі.
Статор мен ротордың құрылымы
Статордың негізі жоғары сапалы кремнийлі болаттан жасалған пластиналардан (0,5 мм қалыңдықта, 50W470 немесе оған теңдеуленген марка) жасалады; әрбір пластина жеке штампталады, арасындағы изоляция үшін тотығы бар қабатпен қапталады және берілген биіктікке дейін қатарлап орналастырылады. Тотығы бар қабат көршілес пластиналар арасындағы токтардың айналуын болдырмайды — егер осы изоляция болмаса, пластиналар арасындағы айналмалы токтар жылу шығарып, қозғалтқыштың пайдалы әсер коэффициентін 15–25% төмендетер еді.
Көлеңкелендіру сақиналары таза электролиттік мыстан жасалған және статордың полюс бетіндегі дәл орындалған ойықтарға қысым арқылы орнатылған. Сақиналардың көлденең қимасы мен орналасуы қозғалтқыштың қозғалыс кезінде артық мыс шығынынсыз максималды бастапқы моментке қажетті фаза ығысу бұрышын оптималдау үшін есептелген.
Ротор құрылымы – «орман тиіні торы» типтегі, болат оське құйылған алюминий өткізгіш торы бар. Ротордың стерженьдері мен соңғы сақиналары біртұтас алюминий құрылымы ретінде құйылады, ол жасалған роторлардың негізгі проблемасы – стерженьдер мен соңғы сақиналар арасындағы қосылу орындарының бұзылу қаупін жояды. Ротор вибрация мен жұлдызша ыдырауын азайту үшін динамикалық тепе-теңдікке келтірілген.
Подшипник жүйесі
SP-сериясында маймен ылғалданған синтерленген қалайылы бронзадан жасалған ішкі доңғалақтың тірек элементтері қолданылады — бұл жабық полюсті электрқозғалтқыштар үшін ең тиімді тірек элементі. Шар тірек элементтерінен айырмашылығы, олардың қайта майлауға қажеттілігі жоқ және көлікте тасымалдау кезінде тербеліс әсерінен (бірінші реттік беттің шығыңқылығы) бұзылуға ұшырайды, ал синтерленген қалайылы бронза тірек элементтері өмір бойына жеткілікті өзіндік майлау қабілетіне ие. Кеуекті қалайылы бронзаның матрицасы микроскопиялық сақтандырғыштарда майлы сұйықтықты ұстайды; вал айналған кезде капиллярлық әсер мен жылулық кеңею майлы сұйықтықты тірек бетіне тартады, нәтижесінде металл-металл жанасуын болдырмау үшін гидродинамикалық қабат пайда болады.
Әрбір тірек элементін қоршаған фетрден жасалған майлы сақтандырғыш қосымша майлау қабілетін қамтамасыз етеді, сондықтан қайта майлау интервалы құрылғының күтілетін қызмет көрсету мерзімінен асып түседі. Вал дәлме-дәл өңделген және тірек элементтерімен үйлесімділігін қамтамасыз ету үшін беттік тегістігі Ra ≤ 0,4 мкм болады.
Жетек орталығы және қосылу құрылғысы
Ақ пластиктік жетек орталығы шығыс валына қысыммен орнатылған, оның бетінде тең қашықтықта орналасқан үш цилиндрлі көтерілген тұмсықтар бар. Бұл үш тұмсықтың үлгісі — тоңазытқыштардың булануышының желдеткішінің қанатшалары мен көптеген кіші әріптердің желдеткішінің импульстері үшін өнеркәсіптік стандарттық қосылу аралығы. Желдеткіш қанатшасының сәйкес орталығында тұмсықтарға сай тереңдіктер бар, олар күшті механикалық қосылу арқылы айналдырушы моментті береді, ал бұл тек үйкеліс арқылы емес. Бұл желдеткіш қанатшасының сырғып кетуін болдырмауға мүмкіндік береді — бұл ауа ағысының тоқтауы тоңазытқыштың булануышын тоңазытуға және компрессордың зақымдануына әкелуі мүмкін болғандықтан, тоңазытқыштарда өте маңызды қауіпсіздік факторы.
Орталықтың материалы — құрамында шыны талшықтары бар полипропилен (GFPP), ол қозғалтқыштың жұмыс істеу температуралық диапазонында өлшемдік тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін және әріптердің ішкі бөлігінде кездесетін салқындатқыш заттарға, тазартқыш заттарға және тамақ қышқылдарына төзімділігі үшін таңдалған.
Электрлік сипаттамалар
Köleu қозғалтқыштары табиғи түрде тұрақты жылдамдықты қамтамасыз етеді — олардың жұмыс істеу жылдамдығы жүктемеге немесе кернеуге (шектеулер көлемінде) емес, айнымалы ток желісінің жиілігі мен статордың полюстер санына байланысты. 50 Гц желісіндегі 2 полюсті қозғалтқыш шамамен 2800–2900 айн/мин жылдамдықпен (синхронды жылдамдық — 3000 айн/мин минус сырғысу) жұмыс істейді, ал сол қозғалтқыш 60 Гц желісінде шамамен 3400–3500 айн/мин жылдамдықпен жұмыс істейді. 4 полюсті қозғалтқыш осы жылдамдықтардың жартысында жұмыс істейді. SP-сериясы қолданысқа қажетті жылдамдық талаптарын қанағаттандыру үшін 2 полюсті және 4 полюсті конфигурацияларда ұсынылады.
Жылдамдықты электрондық түрде өзгерту мүмкін емес — көлеу қозғалтқыштары VFD немесе триакты жылдамдық реттегіштерімен үйлесімді емес. Айнымалы жылдамдықты қажет ететін қолданыстар үшін біздің SilentDrive BLDC қозғалтқыштар сериясын қарастырыңыз.
Қозғалтқыш өзінің жобаланған жүктеме нүктесінде номиналды токты тартады. Қозғалтқышты айтарлықтай аз жүктеген кезде (мысалы, желдеткіш қанатшасынсыз жұмыс істеу) ол синхронды жылдамдыққа жақын жылдамдықпен, бірақ токтың тартылуы азая отырып, жұмыс істейді. Аса жүктелген кезде сырғысу артады, токтың тартылуы көбейеді және соңында қозғалтқыш тоқтайды. SP-сериясының негізгі орамына қыздыруға төзімді сақтандырғыш қойылған — егер орамның температурасы қауіпсіз шектен (әдетте 130–150°C) асып кетсе, сақтандырғыш тұрақты түрде ашылады да, өрт қаупін болдырмау үшін қозғалтқыш ажыратылады.
Өнімнің техникалық сипаттамалары
Параметр |
Сипаттама |
Өнімдер сериясы |
PoleShade SP-сериясы |
Мотор түрі |
Бір фазалы көлеңкелі полюсті индукциялық қозғалтқыш |
Қоршау материалы |
Құйма алюминий қорытындысы (күміс-сұр мәтіндік жабыны) |
Статордың өзегі |
Кремнийлі болат қабаттары, 0.5 мм, оксидті жабынмен |
Көлеңкелендіру сақинасы |
Таза электролиттік мыс, қысыммен орнатылған |
Ротор түрі |
Құйма алюминий «балық торы» роторы |
Полюстардың орналасуы |
2 полюсті немесе 4 полюсті |
Вольтаждық тандаулар |
110–120 В / 60 Гц немесе 220–240 В / 50 Гц |
Күш аралығы |
4 Вт – 34 Вт (қолданылуына байланысты) |
Айналу жиілігі (2 полюсті, 50 Гц) |
~2 800 айн/мин |
Айналу жиілігі (2 полюсті, 60 Гц) |
~3 400 айн/мин |
Айналу жиілігі (4 полюсті, 50 Гц) |
~1 400 айн/мин |
Айналу жиілігі (4 полюсті, 60 Гц) |
~1,650 айн/мин |
Айналу бағыттары |
Сағат тілі бағытында немесе сағат тіліне қарсы (түсті сақина орналасуына байланысты анықталады) |
Ойынның түрі |
Маймен ылғалданған синтерленген қалайы-мыс қашауы |
Жетек орталығы |
Ақ GFPP, 3 нүктелі қосылу үлгісі |
Білік материалы |
Дәлдікпен жонған көміртегілі болат (Ra ≤ 0,4 мкм) |
Жылу қорғау |
Орнатылған жылулық сақтандырғыш (стандартты) |
Оқшаулау класы |
Класы B (130°C) немесе класы F (155°C) |
Кіруден қорғау |
IP20 (стандартты) / IP44 (бекітілген нұсқасы) |
Орнату |
4 бұрышты шегелер немесе бұрандалар (шаршы үлгісі) |
Шум деңгейі |
1 метр қашықтықта ≤ 40 дБ(А) |
Жұмыс істеу температурасы |
-30°C деген +60°C |
Сертификаттар |
CE, RoHS, UL (талапқа сай қолжетімді) |
Таза салмақ |
~0,8–1,5 кг (модельге байланысты) |
Кепілдік |
2 жыл |
Жиі қойылатын сұрақтар
Сұрақ 1: Құрылғыма сәйкес ауыстыру двигателін қалай анықтауға болады?
Оригинал двигателдің корпусы немесе этикеткасындағы модель нөмірін іздеңіз. Егер ол көрінбесе, мыналарды өлшеңіз: (1) орнату тесіктерінің орналасуы (бұрыштағы шегелердің орталары арасындағы қашықтық), (2) валдың диаметрі мен ұзындығы, (3) басқару муфтасының үлгісі (SP-сериясы үшін стандартты — 3 төмпешік), және (4) құрылғының техникалық сипаттамасынан двигателдің кернеуі мен жиілігі. Бізге осы деректерді немесе оригиналь двигателдің суретін жіберіңіз, сонда біз сізге дәл SP-сериясының сәйкес моделін таңдап береміз.
Сұрақ 2: Бұл двигатель 50 Гц және 60 Гц желілерінде жұмыс істей ала ма?
Нақты SP-сериялық қозғалтқыш 50 Гц немесе 60 Гц жұмыс істеуі үшін оралған — екеуі үшін емес. 50 Гц қозғалтқышын 60 Гц-те қосқанда ол шамамен 20% тезірек айналады, бірақ айналдырушы моменті төмендейді. 60 Гц қозғалтқышын 50 Гц-те қосқанда ол шамамен 17% баяу айналады, токтың тартылуы көбейеді және қызуы мүмкін. Әрқашан өз аймағыңызға сәйкес жиілік нұсқасын тапсырыңыз: Еуропа, Азия, Африка, Австралия үшін — 50 Гц; Солтүстік Америка, Жапонияның кейбір аймақтары және Оңтүстік Американың кейбір аймақтары үшін — 60 Гц.
Сұрақ 3: Неге менің бастапқы көлеңкелі полюсті қозғалтқышым құбылғанда басталмайды?
Ең көп таралған себебі — бірнеше жыл бойы суық, конденсацияланатын ортада жұмыс істейтін тоңазытқыштың буландырғыш желдеткіш қозғалтқыштарындағы майлау сұйықтығының құрып қалуына байланысты подшипниктің бекіп қалуы. Басқа себептерге статордың полюс бетіндегі сынған немесе жоғалған мыс сақина (көрінетін көлеңке сақина), орамның қысқа тұйықталуы немесе ротордың айналуын бұзып тұратын механикалық кедергі жатады. Подшипникті алмастыру мүмкін болса да, жұмыс уақытының құны әдетте алмастырылатын қозғалтқыштың құнынан асады — SP-сериясы қозғалтқышты жөндеуден гөрі алмастыруды тиімдірек ету үшін бағаланған.
С4: Айналу бағытын керісінше өзгертуге бола ма?
Köleu motorının ayналу бағыты статордың полюстеріне орналасқан көлеу сақиналарының физикалық орналасуымен анықталады — бұл мотордың құрылысының тұрақты сипаттамасы болып табылады және өндірістен кейін өзгертуге болмайды. Егер сізге қарама-қарсы айналу бағыты қажет болса, сіз CW немесе CCW нұсқасын сәйкесінше тапсыруыңыз керек. Тапсырыс берген кезде, бастапқы мотордың біліктің ұшынан қарағанда қажетті айналу бағытын растаңыз.
С5: Неге BLDC моторының орнына көлеу моторын таңдау керек?
Köлеңкелі полюстық қозғалтқыштар екі анық артықшылыққа ие: қарапайымдылық және төмен құн. Олар электрондық қозғалтқыш схемасын, басқару тақтасын және тұрақты ток көзін қажет етпейді — оны тек айнымалы ток желісіне қосыңыз, сонда қозғалтқыш жұмыс істейді. Тұрақты жылдамдықта жұмыс істеуге болатын және ең төменгі материалдық шығындарды қамтамасыз ету маңызды болған жағдайларда көлеңкелі полюстық қозғалтқыштар әлі де ең тиімді таңдау болып табылады. Айнымалы жылдамдықта, жоғары пайдалы әсер коэффициентімен немесе өте тыныш жұмыс істеу үшін біз SilentDrive BLDC қозғалтқыштар сериясын ұсынамыз. Бұл екі технология бір-бірімен бәсекелес емес, қосымша болып табылады — көптеген әртүрлі құрылғыларда булдырғыш үшін көлеңкелі полюстық қозғалтқыш, ал компрессор немесе негізгі желдеткіш үшін BLDC қозғалтқыш қолданылады.
Сұрақ 6: Бұл қозғалтқыштың күтілетін қызмет мерзімі қандай?
SP-сериясы құрылған қуаты бойынша жүктелген кезде және қалыпты ауа температурасында 30 000–50 000 сағат үздіксіз жұмыс істеуге арналған. Негізгі ресурс шектеуші фактор — подшипниктің майының біраз уақыт ішінде бірте-бірте азаюы. Тоңазытқыштың булану қондырғысындағы желдеткіштің жұмыс режимінде (әдетте тәулігіне 16–18 сағат, 0–10 °C температурада) бұл 5–8 жылға сәйкес келеді — бұл көптеген тұтыну мақсатындағы тоңазытқыш қондырғыларының құрылымдық ресурсын сәйкестендіреді немесе оны асырады.
EN
ОНЛАЙН
