Brevis descriptio producti
PoleShade SP-Series est motor inductionis unifasialis poli obumbrati, speciatim constructus pro applicationibus continuatae operationis in ventilatoribus refrigerationis et apparatus domesticorum. Involucrum eius est ex aluminio rigidum fusum per formam, coloris argenteo-grisei texturati; motor vero includit nucleum ex lamellis ferri siliciose praecise impilatis inter duas robustas partes involucri, ad maximam integritatem structuralem et dispersionem caloris. Designus poli obumbrati — simplicissimus et fidelissimus typus motoris AC unifasialis — nullum requirit condensatorem, nullum interruptorem centrifugalem initiationis, nullasque spazzulas, ita ut operatio sit sine ulla necessitate manutenentiae per totam vitam utilitatis. Cum paterno montandi quadrato normalizato, cum disco ductu plastico albo tria nodi habente, et cum unica connexione electrica, SP-Series est motor substitutivus directus pro ventilatoribus evaporatorum frigoriferorum, pro discis rotatoribus et ventilatoribus refrigerationis microondarum, pro turbocompressoribus purgatorum aeris, pro ventilatoribus exhaustoribus lavacrorum, et pro innumerabilibus aliis applicationibus fractionis caballi.
Descriptio Particularis Producti
Principium Poli Umbrosi: Elegentia per Simplicitatem
Motor poli umbrosi est elegantissima et simplicissima designatio motoris AC monofase, qui se ipse incipit, quae unquam excogitata est. Principium suum operativum solum tres componentes requirit: nucleum statoris laminatum, unam spiram cupri (coilon principalem), et unum aut plura anella cuprea corta circumscripta, quae in parte cuiuslibet faciei poli statoris includuntur.
Cum currus alternans per coilon principalem fluit, fluxum magneticum alternantem in nucleo statoris producit. Anellus umbrosus — una spira cupri crassi — auctum fluxus in sectione poli, quam circumdat, per legem Lenz retardat: currus in anello corto inditus campum magneticum oppositum creat, qui fluxum in ea regione phasim mutat. Haec mutatio phasis inter partes umbrosas et non umbrosas cuiuslibet poli campum magneticum rotatorium debilem generat — satis forte ad torquem initiationis producendam et directionem rotationis definitam constituendam.
Splendor huius conceptionis in eo consistit, quod removet. Nulli sunt condensatores, qui aetatem agant et deficiant. Nulli sunt commutatores centrifugales, qui arcum faciant, adhaereant, aut obstent. Nullae sunt fusae, quae in pulverem abradantur. Nullus est commutator, qui locos mortuos efficiat. Motor habet unum tantum partem mobilem: conglobationem rotantis. Haec simplicitas radicalis directe in fideliam extraordinariam convertitur — motores poli obumbrati saepe longius durant quam instrumenta, quae movent.
Mechanica structura
Custos Seriei SP fabricatur per funditionem sub alta pressione ex legumine aluminium — non ex aere lamminato nec ex plastica injectione formata. Haec electio materiae est deliberata et praestantiam spectat:
Gestio termica. Conductivitas termica aluminium (apud 205 W/m·K) est ordines magnitudinis altior quam plasticum (< 1 W/m·K) et multo melior quam ferrum laminatum percussum (~50 W/m·K). Capsa fusibilis agit ut dissipator caloris, conducens calorem ab avolaminibus a nucleo statoris et diffundens eum in aerem ambientem. Haec refrigeratio passiva essentialis est in applicationibus ventilatorum evaporatorum frigoriferorum, ubi motor operatur in spatio angusto et male ventilato sub temperaturis ambientibus cum humore condensante.
Rigiditas structuralis. Duae partes capsae comprimunt stratum laminarum statoris sub compressione regulata, ut laminarum cohaesio per totam vitam motoris servetur. Laminarum laxitas vibrat ad frequentiam lineae (50/60 Hz), producens sonum audibilem notum ut murmure magnetostrictivum. Designum SP-Series de capsula fusibili comprimente eliminat vibrationem laminarum ab ipsa origine.
Resistentia ad corrosionem. Corpora ex alligato aluminio naturaliter resistunt ambienti humido condensante applicationum refrigerationis. Finis argenteo-grisea textura non est pictura — sed tractatio superficialis controlata quae applicatur dum processus fundendi, eliminans periculum exsolationis aut descissionis picturae in interiora apparatus.
Designum Statoris et Rotoris
Nucleus statoris fabricatur ex lamellis ferri silicii gradus alti (spissitudo 0.5 mm, gradus 50W470 vel aequivalens), singillatim stampatis, recubertis oxide pro insulatione inter lamellas, et congeritis ad altitudinem designatam stack. Recubertio oxide prohibet circulationem currentium vorticis inter lamellas adiacentes — sine hac insulatione, currentes vortices inter lamellas calorem generarent et efficaciam motoris minuerent 15–25%.
Anuli umbrae ex pura cupro electrolitico fabricati sunt, in incisuras statoris polares praecise tornatas pressi. Sectio transversa anulorum et positio eorum ita sunt dispositae ut angulus phasium optime reguletur ad maximum momentem torquendi initiale sine excessu amissae cupri in operatione continua.
Rotor est designis scutellaris cum cavitatis conductoribus ex alluminio fusis in axis ferrea. Barrae rotoris et anuli terminalis una cum alluminio monolitice fusae sunt, sicque periculum defectus iunctionis inter barrae et anulos terminalis, quod rotoribus fabricatis obest, tollitur. Rotor ad minimam vibrationem et abradationem iuncturarum dynamice aequilibratus est.
Systema rotulatorum
Serie SP utiilizat cunoscutoare de bronz sinterizat impregnat cu ulei — optima electio pro cunoscutoares in motores de polus obtectos. Contra cunoscutoares de globuli, quae requirunt reoleationem periodicam et sunt pronae ad brinelling (depressio in anulum cursus) ex vibratione durante transportu, cunoscutoares de bronz sinterizat sunt autolubricantes per totam vitam. Matrix porosa de bronz tenet oleum lubricans in reservoirs microscopicis; dum axis rotat, actio capillaris et expansio thermica trahunt oleum ad superficiem cunoscutoaris, manutenente pelliculam hydrodynamicam quae prohibet contactum metalli ad metallum.
Reservoir olei de felts circumdans singulam cunoscutoarem praebet capacitatem lubricantis additivam, extendens intervallum reoleationis ultra vitam servicii expectatam apparatus. Axis est accuratissime politus ad finem superficiei Ra ≤ 0.4 μm pro optima compatibilitate cunoscutoaris.
Hub de transmissio et connexio
The white plastic drive hub press-fitted to the output shaft features three equally spaced raised cylindrical nubs on its face. This three-nub pattern is the industry-standard coupling interface for refrigerator evaporator fan blades and many small appliance fan impellers. The mating fan blade hub has corresponding recesses that engage the nubs, transmitting torque through positive mechanical engagement rather than friction alone. This eliminates the possibility of fan blade slippage — a critical safety consideration in refrigeration where airflow failure can lead to evaporator coil icing and compressor damage.
The hub material is glass-fiber-reinforced polypropylene (GFPP), selected for dimensional stability across the motor's operating temperature range and resistance to the refrigerants, cleaning agents, and food acids encountered in appliance interiors.
Caracteristicae Electrificae
Motoribus polari umbrosis sunt intrinsece dispositiva velocitatis constantis — velocitas eorum cursus determinatur a frequentia retis AC et numero polorum statoris, non autem a onere vel voltatione (infra certa limita). Motor bi-polaris in reti 50Hz currit ad velocitatem circa 2800–2900 RPM (velocitas synchrona 3000 RPM minus glissus), dum idem motor in reti 60Hz currit ad velocitatem circa 3400–3500 RPM. Motor quadri-polares currit ad dimidiam has velocitates. Series SP disponibilis est in utraque configuratione bi-polari et quadri-polari, ut requiratur velocitas applicationis.
Velocitas non potest variari electronicis — motoribus polari umbrosis non compatibiles sunt cum VFDs aut controlleribus velocitatis triac. Pro applicationibus quae velocitatem variabilem postulant, considerate seriem nostram SilentDrive BLDC.
Motor ad suum nominalem currentem trahit ad suum designatum onus punctum. Subonerationem significativam motoris (p. ex., operationem sine palea ventili) causat eum ad velocitatem synchronam prope currere cum diminuto currente trahendo. Superonerationem causat augmentatum slip, altiorem currentem trahendum, et tandem stallationem. SP-Series includit thermicum fusibilem inlaidum in principalibus avolutionibus ut norma — si temperatio avolutionum superat limitem tutum (typice 130–150°C), fusibile aperitur perenniter, motoris disconnectionem efficiens ut periculum incendii praeveniatur.
Specificaciones del producto
Parametrus |
Specificatio |
Series Productorum |
PoleShade SP-Series |
Generis Motoris |
Single-Phase Shaded-Pole Induction Motor |
Materiam custodis |
Aluminium-Alloy Fusum (Argenteo-Grisea Textura) |
Stator Core |
Silicon Steel Laminations, 0.5mm, Oxide-Coated |
Shading Ring |
Purum Cuprum Electrolyticum, Press-Fitted |
Typus rotoris |
Aluminium Squirrel Cage Fusum |
Pole Configurations |
2-Pole aut 4-Pole |
Optiones Tensionis |
110–120V / 60Hz aut 220–240V / 50Hz |
Ambitus potentiae |
4W – 34W (secundum applicationem) |
Velocitas (2-Pole, 50Hz) |
~2.800 RPM |
Velocitas (2-Pole, 60Hz) |
~3.400 RPM |
Velocitas (4-Pole, 50Hz) |
~1.400 RPM |
Velocitas (4-Pole, 60Hz) |
~1.650 RPM |
Directio Rotationis |
CW autem CCW (determinatur per positionem anuli umbrosi) |
Genus Axiorum |
Oleum-Impregnatum Sinterbronzeum Tubulum |
Axis Motoris |
Album GFPP, Schema Coniunctionis Tribus Tuberculorum |
Materies axis |
Accuratae Pulverisationis Ferrum Carbonicum (Ra ≤ 0.4 μm) |
Protectio Thermalis |
Fusus Thermalis Incorporatus (Normalis) |
Insulatio Classis |
Classis B (130°C) aut Classis F (155°C) |
Ingressus Praesidium |
IP20 (Normalis) / IP44 (Varietas Obsignata) |
Montatio |
quattuor Clavi aut Schrupae in Angulis (Schema Quadratum) |
Gradus strepitus |
≤ 40 dB(A) ad 1 metrum |
Temperatura operationis |
-30°C ad +60°C |
Certificationes |
CE, RoHS, UL (disponibilia secundum specificatio nem) |
Ponderis netum |
~0.8–1.5 kg (secundum model lum) |
Garantia |
iI annis |
FAQ
Q1: Quomodo motor em iustus pro meo apparatu agnoscitur?
Numerum model li in corpore aut in etiquetta motoris originalis quaere. Si non visibilis est, mensura: (1) patternum foraminum fixationis (distantia inter centra studiorum angularium), (2) diametrum et longitudinem axis, (3) patternum accoplationis hub (tres tubercula sunt standard pro Serie SP), et (4) voltam et frequentiam motoris ex tabella rating apparatus. Haec data aut photographiam motoris originalis nobis mitte, et nos model lum iustum Seri e SP assignabimus.
Q2: Hic motor utriusque frequ entiae, 50Hz et 60Hz, potestne operari?
Motor SP-Series specificus unius frequenticis (50 Hz aut 60 Hz) confectus est — non utriusque. Si motor 50-Hz ad 60 Hz operetur, velocitatem suam augere circa 20 % faciet, sed torque minuetur. Si motor 60-Hz ad 50 Hz operetur, velocitatem suam minuere circa 17 % faciet, sed currentis attractio augebitur et periculum caloris excedendi orietur. Semper variantem frequenticam regionis tuae eme: 50 Hz pro Europa, Asia, Africa, Australia; 60 Hz pro America Septentrionali, partibus Iaponiae, partibus Americae Meridionalis.
Q3: Cur motor meus originalis umbrosus sonum facit sed non incipit?
Causa communissima est axis constrictus propter unctum exsiccatum, praesertim in motoribus ventillatorum evaporatorum frigoriferorum quae annos in frigidis, condensantibus ambientibus operantur. Aliae causae includunt anulum obumbrationis fractum (visibilem ut anulum cupreum crepantem aut absentem in facie poli statoris), spira cortocircuitata, aut obstructionem mechanicam quae rotationem rotoris impedit. Licet axis mutare possit, pretium laboris saepe superat pretium motoris novi — series SP ita pretiatur ut motoris substitutio aequior sit quam reparatio.
Q4: Utrum directionem rotationis invertire possim?
Direktio rotacionis motoris poli umbrae determinatur per positionem physicam annulorum umbrae super polos statoris — est proprietas permanens constructionis motoris et non potest mutari post fabricam. Si directio opposita rotacionis requiritur, variantes CW vel CCW ordinandae sunt. Cum ordines, confirmare oportet directionem rotacionis requiritam observando motoris originalem ab extremitate axis.
Q5: Cur eligitur motor poli umbrae potius quam motor BLDC?
Motoribus polari umbrosis duae praecipuae sunt praerogativae: simplicitas et pretium. Nulla circuitus electronici, nulla tabula controlis, nulla suppeditatio potentiae directae — tantum ad coniungendum ad correntem alternam et motor agit. Pro applicationibus ubi operatio velocitatis constantis acceptabilis est et minimum pretium materiarum est praecipuum, motoribus polari umbrosis adhuc optima electio manet. Pro applicationibus velocitatis variabilis, altius efficacitatis, aut ultra silentii, series nostrae motorum SilentDrive BLDC recommendatur. Haec duo technica sunt complementaria, non competitiva — multa instrumenta motoribus polari umbrosis pro ventiliatore evaporatoris et motoribus BLDC pro compressore vel principalis ventilatore utuntur.
Q6: Quae est expectata vita huius motoris?
Seri SP disignat est pro vite servicii de 30 000–50 000 horis operationis continuas sub onere nominali et condicionibus ambientalibus normalibus. Factor principalis qui limitat vitam est depletiones lubricantis in rotulis, quae accidit gradatim per annos operationis. In munere ventiliatoris evaporatoris frigoriferi (typice 16–18 horis per diem ad 0–10°C), hoc significat approximative 5–8 annos servicii — quod aequat aut superat vitam designatam plurimarum apparatus frigoriferorum domesticorum.
EN
IN RETE
