Tuotteen lyhyt kuvaus
Meidän raskasluokan kaksinkertainen hiirirakko-AC-tuulipuhaltimen moottorikokoonpano on ajoneuvon lämmitys- ja ilmastointijärjestelmien ilmanjakoydin, joka on suunniteltu laajasti kuorma-autoihin, linja-autoihin, rakennuskoneisiin, maatalousajoneuvoihin, matkailuautoihin ja rekreatiivisiin ajoneuvoihin. Tuulipuhaltimessa on kaksi suurta tuulipyörää, tehokas puhtaasta kuparista valmistettu sisäinen moottori, täydellinen johtoputki, nopeuden säätökytkin ja yhdellä muovikoteloitu kokoonpano, joka tarjoaa voimakkaan ja vakaa ilmavirtauksen kylmän ilman jakeluun kesällä ja lämpimän ilman lämmitykseen talvella. Tuote on saatavilla standardimuodoissa 12 V ja 24 V, jotta se sopii kaikkiin ajoneuvon sähköjärjestelmiin. Käytämme kulumisresistenttejä laakeria ja tasapainotettuja tuulipyöräsiipiä, mikä mahdollistaa erinomaisen hiljaisuuden käytön aikana, voimakkaan ilmavirtauksen ja pitkän käyttöiän. Tuote on täysin esikokoonpattu kaikilla sisäisillä ohjauskomponenteilla, eikä asennuksen aikana vaadita lisäkokoonpanoa. Tämä ratkaisee täydellisesti yleisiä vikoja, kuten puuttuvaa ilmavirtaa, heikkoa ilmavirtaa, epätavallista surinaa ja alkuperäisen ajoneuvon tuulipuhaltimen moottorin palamista. Tämä on välttämätön jälkimarkkinoiden varaosa maailmanlaajuisille ajoneuvojen huoltoteknikoille, autonosien tukkukauppiaille ja koneiden omistajille.
Tuotteen yksityiskohtainen kuvaus
Kaksinkertainen metsäkäyrän muotoinen tuulensyöttöpyöräsuunnittelu, suuri ilmavirta ja tasainen ilmanjakelu. Ei yksinkertainen pieni tuuletin, jolla on rajoitettu ilmavirta. Tuotteemme käyttää kahden rinnakkaisen metsäkäyrän muotoisen tuulensyöttöpyörän integroitua asettelua. Kaksi symmetristä tuulensyöttöpyörää pyörii synkronisesti keskellä sijaitsevan moottorin voimalla, mikä lisää huomattavasti kokonaismäistä ilmanotto- ja -poistoilmavirtaa. Kaarevat tuulensyöttöpyörän siivet on valmistettu tarkalla suuripaineisella muovimuotolla vahvistetusta korkealujuusmuovista, ja niillä on erinomainen dynaaminen tasapaino ammattimaisen kalibroinnin jälkeen. Ilmavirta on vakaa ja tasainen ilman turbulenssia, mikä mahdollistaa kabinan täyttämisen nopeasti koko tilassa – ideaali suurikokoisille kuljetusajoneuvojen, kaivinkoneiden, linja-autojen ja matkailuautojen kabinoiden käyttöön. Jopa korkealla vaihteen nopeudella tuuletin tuottaa pehmeää ja voimakasta tuulta ilman ääkköistä ilmanmelua.
99 % puhdasta kuparia käyttävä käämitty moottori, vakaa teho ja palamisenestoon suunniteltu suorituskyky. Sisäänrakennettu ajomoottori käyttää täysin puhdasta kuparilankaa eristettyinä kääminä eikä halpoja alumiinilankakeloja. Puhdas kupari tarjoaa erinomaisen sähkönjohtavuuden, vähäisen lämmöntuotannon ja voimakkaan ylikuormitusten kestävyyden. Pitkäaikaisessa jatkuvassa käytössä sisäinen lämpötilan nousu on hyvin pieni, mikä estää tehokkaasti kelan ylikuumenemisen ja palamisen, oikosulun sekä tehon heikkenemisen – ongelmat, joita tavataan usein alhaiselaatuisissa moottoreissa. Moottori on tiivistetty sisältä korkean lämpötilan kestävällä epoksiresinalla, joka suojaa kosteutta, pölyä ja kondenssivettä vastaan tuulensyöttimen koteloissa, mikä mahdollistaa käytön kosteissa ja pölyisissä kuljettajan kabinoissa kaiken vuoden ajan.
Korkean tarkkuuden kulumisesta kestävät kuulalaakerit, äärimmäisen hiljainen ja värinäton toiminta
Moottorin pyörivän akselin molempiin päihin on asennettu tuotuja korkean nopeuden tiukkoja pallolaakeria. Tarkka dynaaminen tasapainotus säädön jälkeen pyörimisvastus on erinomaisen pieni ja käytön aikana värähtelyn amplitudi on huomattavasti pienentynyt. Pallolaakerit ovat pitkäikäisempiä kuin tavalliset liukulaakerit eivätkä ne tuota kuivaa kitkahuutahduntaa pitkän käytön jälkeen. Jopa satojen tuntien jatkuvaa käyttöä koko puhallin tuottaa vain pehmeää käyttöäännettä, eikä se aiheuta meluhaittaa kuljettajalle pitkissä matkoissa.
Valmis esikytketty kokoonpano monitasoisella nopeuden säätöjärjestelmällä, käytettävissä suoraan kytkettäväksi
Puhaltimenemme toimitetaan valmiina kokonaisuutena, johon kuuluvat: kaksinkertaiset tuulensyöttöpyörät, päämoottori, täydellinen johdotuskaapeli, monitasoinen ilmavirtanopeuden säädin, lämpötilasäätöventtiili ja kaikki yhdistävät piirit, jotka on asennettu etukäteen tiukasti suljetun koteloituksen sisään. Asiakkaat eivät tarvitse ostaa kytkimiä, johtoja tai ohjauslisävarusteita erikseen. Varattu standardijohdotusliittimen sopii täydellisesti useimpien raskaiden ajoneuvojen alkuperäisiin johdotusliittimiin. Kun kotelo on kiinnitetty asennuspaikalleen, riittää, että liittää johdon liitin paikalleen, jolloin asennus on valmis. Tämä mahdollistaa kolmen ilmavirtanopeuden (alhaalla/keskitasolla/korkealla) säädön, jotta ilmavirran voimakkuutta voidaan vaihtaa vapaasti lämpötilavaatimusten mukaan.
Vahvistettu iskunkestävä ABS-muovikotelo, shock-proof- ja pölytiukka suljettu rakenne
Ulkoisen kotelon valmistamiseen käytetään kokonaan muottipuristettua, paksennettua korkean sitkeyden insinöörimuovia (ABS). Se kestää voimakkaita iskuja, ei halkeile ja kestää korkeita ja alhaisia lämpötiloja: se ei muodonmuutu, kovettu tai haurastu kesän korkeiden lämpötilojen ja talven alhaiden lämpötilojen vaihtelussa. Kotelossa on täysin suljettu tiivistysrakenne, joka estää tehokkaasti pölyn, pienet epäpuhtaudet, kondenssiveden ja moottoritilan öljysumun pääsemästä sisälle moottoriin ja piirikomponentteihin, mikä vähentää huomattavasti sähkökomponenttien vioittumista ja pidentää koko tuuletinkokoonpanon käyttöikää. Kotelan ympärille on suunniteltu useita kiinnityskorkkia, joilla laite voidaan helposti ruuvata ja kiinnittää ajoneuvon kiinnityspalkkiin.
Kaksi jännitevaihtoehtoa: 12 V ja 24 V, erinomainen ajoneuvoyhteensopivuus
12 V -versio: Soveltuu pieniin pakettiautoihin, pieniin matkailuautoihin, RV-matkailuautoihin, pieniin maatalouskoneisiin ja kaikkiin 12 V:n henkilöautojen sähköjärjestelmiin;
24 V:n versio: Yleisin malli raskaille kuorma-autoille, suurille linja-autoille, bussikursseille, kaivukoneille, latauskoneille, korjuukoneille, traktoreille ja kaikille rakennuskoneille, joissa on 24 V:n virtalähde. Pidämme yleispätevän kokonaismittojen suunnittelun, joka on yhteensopiva useimpien jälkimarkkinoiden vaihtopuhaltimien vaatimusten kanssa rakennuskoneisiin.
Laaja lämpötilasoveltuvuus, vakaa toiminta kaikissa ilmastovyöhykkeissä Kokonaisuus toimii vakaasti ympäristön lämpötilassa -35 °C – +75 °C. Kylmässä talvisessa pohjoisessa moottori käynnistyy sujuvasti ilman hitaata pyörimistä alhaisen lämpötilan vuoksi; kuumissa trooppisissa kesäympäristöissä käämi ei ylikuumene eikä teho laske. Se sopeutuu maailmanlaajuisiin äärimmäisiin sääolosuhteisiin ilman suorituskyvyn heikkenemistä.
Tarkka moniasteinen tehdaslaatuvaraus
Jokainen puhaltimen kokoonpano läpäisee tehtaasta lähtöön saakka viisi tärkeintä testausmenettelyä varmistaakseen laadukkaan tuotteen:
Moottorin tyhjäkäyntijännitteen ja virran mittaus tehomittauksen vahvistamiseksi;
Kokonaisnopeudella käytettävän melun ja värinän testaus epätasapainoisten tuuliläppien havaitsemiseksi;
Jatkuva 200 tunnin ikääntymiskestävyystestaus käämin kestävyyden tarkistamiseksi;
Piirin kytkimen päälle/pois päältä -kierrosten testaus tuulen nopeuden säädön herkkyyden varmistamiseksi;
Muovikoteloisen tiukkuus- ja pölynsuojatesti sekä roiskesuojaustesti. Kaikki hyväksymättömät puolivalmiit tuotteet poistetaan perusteellisesti.
Laajat sovellusskenaariot
Raskas kaupallinen liikenne: Kuljetuskuorma-autot, matkustajabusit, linja-autojen kuljettajan kabinaan asennettavat ilmastointi-, lämmitys- ja jäähdytysilmanjakajat;
Rakennuskoneet ja maatalouskoneet: Kaivinkoneet, nostokoneet, korjuukoneet ja traktorien kuljettajan kabinaan asennettavat ilmastointijärjestelmän tuulipuhaltimet;
Matkailuautoja ja muokattuja ajoneuvoja: Matkailuautojen sisätilojen ilmanvaihto-, lämmitys- ja jäähtelyjärjestelmät;
Auto-osien whole-sale-toiminta: Korjaamot ja jakelijat ostavat suuria määriä varaosia päivittäiseen ajoneuvohuoltoon;
Näkyvät hyödyt vaihdon jälkeen
Käytetyn, kovaa melua aiheuttavan alkuperäisen tuuletimen korvaaminen meidän kaksipyöräisellä puhtaasta kuparista valmistetulla tuuletinkokoonpanolla ratkaisee täysin ilmavirran puutteen, heikentyneen ilmavirran ja epänormaalit meluongelmat. Monitasoinen säädettävä tuuletus tarjoaa kuljettajalle mukavan lämpötilan säätökokemuksen; vakaa moottorin suorituskyky estää toistuvien poltumisten aiheuttamia usein tarvittavia huoltotoimenpiteitä; tiukka rakenne suojelee tehokkaasti sisäisiä komponentteja ja vähentää merkittävästi ajoneuvon huoltokustannuksia. OEM:n suorituskyvyn kanssa yhteensopiva ja edullinen tehdasmyyntihinta tekevät tuotteen maailmanlaajuisesti luotettavimmaksi ilmanjakojärjestelmän varaosaksi raskaiden ajoneuvojen HVAC-järjestelmien huoltoon.
Tuotetiedot
Malli |
Jännite |
Nykyinen |
Nopeus |
CF-7127 |
24V |
≤10,9 A |
3200 ± 100 rpm |
CF-7128 |
24V |
≤9,6 A |
3250 ± 100 rpm |
CF-7137 |
12V |
≤8A |
3900 ± 100 rpm |
CF-7138 |
24V |
≤ 9,2 A |
3800 ± 100 rpm |
CF-7152 |
24V |
≤ 14 A |
3400 ± 100 rpm |
CF-7153 |
24V |
≤ 12 A |
3300 ± 100 rpm |
CF-7157 |
12V |
≤ 13 A |
3100 ± 100 kierrosta minuutissa |
CF-7161 |
24V |
≤ 5 A |
3200 ± 100 rpm |
CF-7163 |
24V |
≤ 6 A |
3500 ± 100 kierrosta minuutissa |
CF-7164 |
12V / 24V |
≤ 11 A / 6 A |
3600 ± 100 kierrosta minuutissa |
CF-7164-1 |
12V / 24V |
≤ 11 A / 6 A |
3600 ± 100 kierrosta minuutissa |
CF-7171 |
24V |
≤8A |
4100 ± 100 rpm |
CF-7168 |
24V |
≤ 10,2 A |
3200 ± 100 rpm |
CF-7169 |
12V / 24V |
≤ 8 A / 5 A |
3000 ± 100 rpm |
CF-7173 |
24V |
≤ 11,6 A |
3460 ± 100 rpm |
CF-7181 |
24V |
≤8,5 A |
4100 ± 100 rpm |
Usein kysytyt kysymykset
K1: Mitkä jänniteversiot te tarjoatte ja mihin ajoneuvoihin ne sopivat?
V: Tarjoamme kahden vaihtoehdon: 12 V ja 24 V. 12 V sopii pieniin pakettiautoihin, pickup-koruisiin autoihin ja matkailuautoihin; 24 V on suunniteltu suurille kuorma-autoille, linja-autoille, kaivinkoneille ja maatalouskoneille. Voitte tarkistaa ajoneuvonne järjestelmän jännitteen ennen ostoa.
K2: Tuleeko tämä tuuletin kokoonpanettuna valmiiksi, johtoineen ja nopeuskytkimen kanssa?
V: Kyllä, se on valmis, kokoonpanettu yksikkö, johon kuuluu sisäänrakennettu moottori, kaksi tuulutinta, johtoputki, monitasoinen säädin kytkin ja liitäntäputket. Voitte asentaa sen suoraan ja liittää sen verkkoon ilman lisäosien kokoonpanoa.
K3: Aiheuttaako tuuletin kovaa melua pitkän käytön jälkeen?
V: Tarkkuuden dynaamisesti tasapainotettujen tuulutin siiven ja tiukkasti suljettujen korkealaatuisten pallolaakerien ansiosta normaalissa käytössä käyttömelu pysyy alhaisena pitkän ajan, eikä palveluelämän aikana esiinny äänekkäitä surina-ääniä.
K4: Voinko asentaa tämän tuulutimen itse?
A: Yksinkertainen mekaaninen asennus voidaan suorittaa ammattimaisesti ajoneuvon huoltohenkilökunnalla. Tarvitset vain kiinnittää kotelojen kiinnike ja liittää johtopistoke. Jääkaasukäsitteleviä toimenpiteitä ei vaadita, joten asennus on paljon helpompaa kuin kompressorien tai kondensaattoreiden asennus.
K5: Kuinka kauan tämän tuulipellin käyttöikä on?
A: Tavallisessa ajoneuvokäytössä ja pölyisessä ympäristössä käyttöikä voi olla 60 000–100 000 työtuntia, mikä on huomattavasti pidempi kuin markkinoilla olevien alumiinikäämien halujen tuulipeltien käyttöikä.
K6: Voidaanko tuulipeltiä käyttää sekä kylmälle että kuumalle ilmalle?
A: Kyllä, ehdottomasti. Se on yleinen ilmanvaihtopuhallin ajoneuvon HVAC-järjestelmässä ja vastaa sekä jäähdytetystä kylmästä ilmasta että lämmöstä lämpimästä ilmasta kaikkiin vuodenaikoihin.
K7: Onko muovikuoren kestävyys korkealle lämpötilalle ja halkeamille riittävä?
A: Kotelon valmistusaine on korkealaatuista, kovaa ABS-muovia, joka kestää korkeaa ja alhaista lämpötilaa sekä värähtelyjä ja iskuja; se ei halkeile tai muodonmuutu pitkäaikaisessa kuljettajan kabina-ympäristössä.
EN
VERKOSSA
