Krótki opis produktu
Nasza ciężkoobciążona, dwuskrętowa prądnica prądu przemiennego z klatką wiewiórczą jest rdzeniem systemu dostarczania powietrza w pojazdach do ogrzewania i klimatyzacji; stosowana jest głównie w ciężarówkach, autobusach, maszynach budowlanych, pojazdach rolniczych, przyczepach kempingowych i pojazdach rekreacyjnych (RV). Zawiera dwie duże wirujące koła wentylatora, wysokomocowy wbudowany silnik z czystej miedzi, kompletny zestaw przewodów, przełącznik regulacji prędkości oraz integralną obudowę z tworzywa sztucznego – wszystko jako gotowy, jednolity moduł. Ten wentylator zapewnia mocny i stabilny przepływ powietrza: chłodne powietrze w lecie i ciepłe powietrze w zimie. Dostępny w standardowych wersjach napięciowych 12 V i 24 V, aby pasować do wszystkich systemów elektrycznych pojazdów. Dzięki odpornym na zużycie łożyskom i zbalansowanym wirnikom wentylatora charakteryzuje się nadzwyczaj niskim poziomem hałasu podczas pracy, dużą wydajnością przepływu powietrza oraz długą żywotnością. Całość jest w pełni wstępnie zmontowana z wszystkimi wewnętrznymi elementami sterującymi – nie wymaga dodatkowej montażu podczas instalacji. Rozwiązuje typowe usterki oryginalnych wentylatorów pojazdów, takie jak brak przepływu powietrza, słaby przepływ, nietypowy buczenie oraz spalenie silnika. To niezbędna część zamienna do serwisu pojazdów, przeznaczona dla techników serwisowych na całym świecie, hurtowni części samochodowych oraz właścicieli maszyn.
Szczegółowy opis produktu
Projekt podwójnej wirówki klatkowej, duża objętość przepływu powietrza i jednolity dopływ powietrza. W przeciwieństwie do pojedynczych małych dmuchaw o ograniczonym przepływie powietrza nasz produkt wykorzystuje zintegrowane ułożenie podwójnej równoległej wirówki klatkowej. Dwie symetryczne wirówki obracają się synchronicznie napędzane przez silnik umieszczony w środku, co znacznie zwiększa całkowitą objętość ssania i wypychania powietrza. Zakrzywione łopatki wirówek są precyzyjnie wtryskiwane z wzmocnionego tworzywa o wysokiej wytrzymałości, a po profesjonalnej kalibracji charakteryzują się doskonałą dynamiczną równowagą. Przepływ powietrza jest stabilny i jednolity, bez turbulencji, dzięki czemu szybko wypełnia całą przestrzeń kabiny – idealne rozwiązanie dla dużych kabin ciężarówek, koparek, autobusów i przyczep kempingowych (RV). Nawet przy pracy na wysokich biegach wiatr jest miękki i mocny, bez uciążliwego hałasu powietrza.
silnik z uzwojeniem z miedzi o czystości 99 % – stabilna moc i odporność na przepalenie. Wbudowany silnik napędowy wykorzystuje pełne uzwojenia z emaliowanej drutu miedzianego zamiast tanich cewek z drutu aluminiowego. Miedź charakteryzuje się doskonałą przewodnością elektryczną, niskim wydzielaniem ciepła oraz dużą odpornością na przeciążenia. Podczas długotrwałej pracy ciągłej wzrost temperatury wewnętrznej jest bardzo niski, co skutecznie zapobiega przegrzaniu i przepaleniu cewek, zwarciom oraz spadkom mocy – typowym problemom słabych silników. Silnik jest uszczelniony wewnątrz odporną na wysokie temperatury żywicą epoksydową, która chroni przed erozją wilgoci, kurzu i skroplin w obudowie dmuchawy, dostosowując się do wilgotnych i pylnych warunków wnętrza kabiny przez cały rok.
Wysokoprecyzyjne, odporno na zużycie łożyska kulkowe – nadzwyczaj cicha i małowibracyjna praca
Obie końce wału obrotowego silnika są wyposażone w importowane szybkobieżne łożyska kulkowe z uszczelnieniem. Po precyzyjnej dynamicznej regulacji równowagi opór obrotowy jest bardzo niski, a amplituda drgań podczas pracy znacznie zmniejszona. W porównaniu do typowych łożysk tarczowych łożyska kulkowe cechują się dłuższą żywotnością i nie generują hałasu „szczypania na sucho” po długotrwałym użytkowaniu. Nawet przy ciągłej pracy przez setki godzin cała dmuchawa wydaje jedynie cichy, miękki dźwięk pracy i nie zakłóca spokoju kierowców podczas długich przejazdów.
Kompletna, wstępnie przewodzona zespawanie z systemem wielostopniowej regulacji prędkości – łatwe w użyciu, gotowe do natychmiastowego podłączenia
Nasz wentylator jest dostarczany jako gotowy, zintegrowany zestaw zawierający: dwa wirniki wentylatora, główny silnik, pełny przewód elektryczny, przełącznik wielostopniowej regulacji prędkości obrotowej, zawór sterowania temperaturą oraz wszystkie obwody połączeniowe wstępnie zamontowane w uszczelnionej obudowie. Klienci nie muszą osobno zakupywać przełączników, przewodów ani akcesoriów sterujących. Zarezerwowany standardowy wtyk przewodowy idealnie pasuje do większości fabrycznych gniazd przewodowych stosowanych w pojazdach ciężarowych. Po zamocowaniu obudowy w miejscu montażu wystarczy podłączyć złącze przewodowe, aby ukończyć instalację i uzyskać trzystopniową regulację prędkości obrotowej (niski/średni/wysoki przepływ powietrza), umożliwiającą swobodne dostosowanie natężenia przepływu powietrza do wymagań temperaturowych.
Wzmocniona obudowa z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego ABS, struktura antywibracyjna i zapylono-odpornie uszczelniona
Zewnętrzna obudowa jest wytłaczana w całości z grubej, wytrzymałej inżynierskiej tworzywa sztucznego ABS. Charakteryzuje się dużą odpornością na uderzenia, nie pęka, jest odporna na wysokie i niskie temperatury – nie ulega odkształceniom, utwardzeniu ani kruchości przy zmianach temperatury występujących latem (wysoka temperatura) i zimą (niska temperatura). Obudowa ma całkowicie zamkniętą konstrukcję uszczelniającą, która skutecznie zapobiega przedostawaniu się do wnętrza silnika i elementów obwodów elektrycznych kurzu, drobnych zanieczyszczeń, skroplin oraz mgły olejowej z komory silnika, co znacznie obniża częstotliwość awarii komponentów elektrycznych i wydłuża ogólny okres użytkowania zespołu wentylatora. Wokół obudowy zaprojektowano wiele dodatkowych wypustów montażowych, ułatwiających przykręcanie i mocowanie zespołu do uchwytu montażowego w pojeździe.
Dwie opcje napięcia: 12 V i 24 V – niezwykle szeroka kompatybilność z pojazdami
wersja 12 V: przeznaczona dla małych samochodów dostawczych, minivanów, przyczep kempingowych (RV), małych maszyn rolniczych oraz wszystkich systemów elektrycznych pojazdów osobowych zasilanych napięciem 12 V;
wersja 24 V: Model dominujący dla ciężarówek o dużej nośności, dużych autobusów, autokarów, koparek, ładowarek, kombajnów zbierających, ciągników i całej maszynowni budowlanej z zasilaniem 24 V. Zachowujemy uniwersalny projekt ogólnych wymiarów, zgodny z większością wymagań rynku wtórnego dotyczących wentylatorów klimatyzacji dla pojazdów inżynieryjnych.
Szeroka adaptacyjność do temperatury, stabilna praca we wszystkich klimatach: cała zmontowana jednostka działa stabilnie w zakresie temperatur otoczenia od −35 °C do +75 °C. W zimnych zimowych regionach północnych silnik uruchamia się płynnie, bez powolnego obrotu spowodowanego niską temperaturą; w gorących letnich środowiskach tropikalnych cewka nie przegrzewa się i nie następuje spadek mocy. Urządzenie dostosowuje się do ekstremalnych warunków pogodowych na całym świecie bez utraty wydajności.
Ścisła wieloetapowa kontrola jakości w fabryce
Każda jednostka wentylatora przechodzi 5 głównych procedur testowych przed opuszczeniem fabryki, aby zagwarantować odpowiednią jakość:
Wykrywanie napięcia i prądu silnika przy braku obciążenia w celu weryfikacji stabilności mocy;
Test hałasu i wibracji przy pełnej prędkości obrotowej w celu wykrycia niestabilnych wirników wentylatora;
Ciagły test wytrzymałościowy starzenia trwający 200 godzin w celu sprawdzenia trwałości cewek;
Test cyklicznego włączania i wyłączania obwodu w celu zapewnienia czułości regulacji prędkości wiatru;
Test szczelności, ochrony przed kurzem oraz odporności na bryzgi wody dla plastikowej obudowy. Wszystkie półfabrykaty nie spełniające wymagań są całkowicie wycofywane.
Szerokie zastosowanie w różnych sytuacjach
Ciężkie pojazdy komercyjne: ciężarówki dostawcze, autobusy osobowe, klimatyzacja i ogrzewanie kabiny autobusów międzymiastowych oraz systemy zaopatrzenia w powietrze chłodzone i grzane;
Maszyny budowlane i rolnicze: koparki, ładowarki, kombajny zbożowe, ciągniki – wspierające systemy klimatyzacji i wentylacji kabiny (HVAC);
Pojazdy rekreacyjne (RV) i pojazdy modyfikowane: wentylacja wnętrza furgonetek-campingowych oraz układy ogrzewania i chłodzenia;
Hurtownia części samochodowych: hurtowa sprzedaż warsztatom serwisowym i dystrybutorom w celu codziennego zapasowania części do konserwacji pojazdów.
Widoczne korzyści po wymianie
Zastąpienie zużytego, hałaśliwego oryginalnego wentylatora naszym zespołem wentylatora z dwoma wirnikami wykonanym z czystej miedzi skutecznie rozwiązuje problemy braku przepływu powietrza, słabego przepływu i nietypowych hałasów. Wielostopniowa regulacja prędkości obrotowej zapewnia komfortową kontrolę temperatury dla kierowców; stabilna praca silnika eliminuje konieczność częstej konserwacji spowodowanej powtarzającymi się awariami; uszczelniona konstrukcja skutecznie chroni elementy wewnętrzne, znacznie obniżając koszty konserwacji pojazdu. Dzięki parametrom zgodnym z oryginalnym wyposażeniem fabrycznym oraz przystępnej cenie sprzedaży bezpośredniej od producenta jest to najbardziej niezawodny akcesorium do systemów klimatyzacji i wentylacji w ciężarówkach na całym świecie.
Specyfikacja produktu
Model |
Napięcie |
Aktualny |
Prędkość |
CF-7127 |
24V |
≤10,9 A |
3200 ± 100 obr/min |
CF-7128 |
24V |
≤9,6 A |
3250 ± 100 obr/min |
CF-7137 |
12V |
≤ 8a |
3900 ± 100 obr/min |
CF-7138 |
24V |
≤9,2 A |
3800 ± 100 obr/min |
CF-7152 |
24V |
≤14 A |
3400 ± 100 obr/min |
CF-7153 |
24V |
≤12A |
3300 ± 100 obr/min |
CF-7157 |
12V |
≤13 A |
3100 ± 100 obr/min |
CF-7161 |
24V |
≤5 A |
3200 ± 100 obr/min |
CF-7163 |
24V |
≤ 6a |
3500 ± 100 obr/min |
CF-7164 |
12v / 24v |
≤11 A / 6 A |
3600 ± 100 obr/min |
CF-7164-1 |
12v / 24v |
≤11 A / 6 A |
3600 ± 100 obr/min |
CF-7171 |
24V |
≤ 8a |
4100 ± 100 obr/min |
CF-7168 |
24V |
≤10,2 A |
3200 ± 100 obr/min |
CF-7169 |
12v / 24v |
≤8 A / 5 A |
3000 ± 100 obr/min |
CF-7173 |
24V |
≤11,6 A |
3460 ± 100 obr/min |
CF-7181 |
24V |
≤8,5 A |
4100 ± 100 obr/min |
Często zadawane pytania
P1: Jakie wersje napięciowe oferujecie i do jakich pojazdów są one przeznaczone?
O: Dostępne są dwa warianty: 12 V i 24 V. Wersja 12 V jest przeznaczona dla małych furgonetek, samochodów dostawczych typu pickup oraz przyczep kempingowych (RV); wersja 24 V została zaprojektowana dla dużych ciężarówek, autobusów, koparek oraz maszyn rolniczych. Przed zakupem można sprawdzić napięcie systemu swojego pojazdu.
P2: Czy ten dmuchawka jest dostarczana w pełni zmontowana, wraz z przewodami i przełącznikiem prędkości?
O: Tak, jest to kompletna, wstępnie zmontowana jednostka zawierająca wbudowany silnik, dwie wentylatory, wiązkę przewodów, wielostopniowy przełącznik regulacji prędkości oraz przewody połączeniowe. Można ją bezpośrednio zamontować i podłączyć bez konieczności dodatkowej montażu części.
P3: Czy dmuchawka będzie generować głośne hałasy po długotrwałym użytkowaniu?
O: Dzięki zastosowaniu precyzyjnie zrównoważonych łopatek wentylatora oraz uszczelnionych, wysokiej jakości łożysk kulkowych poziom hałasu podczas normalnej pracy pozostaje niski przez długi czas, a w całym okresie użytkowania nie występuje żadne uciążliwe buczenie.
P4: Czy mogę zamontować tę dmuchawkę samodzielnie?
A: Prosta instalacja mechaniczna może zostać wykonana przez wykwalifikowany personel serwisowy pojazdów. Wystarczy zamontować uchwyt obudowy i podłączyć wtyczkę przewodu. Nie są wymagane skomplikowane operacje związane z czynnikami chłodniczymi – montaż jest znacznie prostszy niż w przypadku sprężarki lub skraplacza.
Pytanie 5: Jaka jest długość życia tego wentylatora?
A: Przy normalnym użytkowaniu pojazdu i w środowisku o zapyleniu długość życia wynosi od 60 000 do 100 000 godzin pracy – znacznie dłużej niż tanie wentylatory z cewką aluminiową dostępne na rynku.
Pytanie 6: Czy wentylator można stosować zarówno do powietrza chłodnego, jak i gorącego?
A: Tak, absolutnie. Jest to uniwersalny wentylator cyrkulacji powietrza w systemie klimatyzacji i ogrzewania pojazdu (HVAC), odpowiedzialny za przepychanie zarówno schłodzonego powietrza, jak i gorącego powietrza grzewczego w każdej porze roku.
Pytanie 7: Czy plastikowa obudowa jest odporna na wysokie temperatury i pęknięcia?
A: Obudowa wykonana jest z wytrzymałego inżynierskiego tworzywa sztucznego ABS, odpornego na wysokie i niskie temperatury oraz wibracje i uderzenia – nie pęka ani się nie odkształca nawet przy długotrwałym użytkowaniu w warunkach kabiny kierowcy.
EN
ONLINE
