وصف موجز للمنتج
تُعَدُّ وحدة محرك المروحة التيار المتناوب ذات القفص المزدوج للتطبيقات الثقيلة نواة توصيل الهواء في أنظمة التدفئة وتكييف الهواء الخاصة بالمركبات، وهي مصمَّمة على نطاق واسع للشاحنات والحافلات وآلات البناء والمركبات الزراعية والمركبات الترفيهية (RVs) والمركبات المُعدَّة للتنقُّل (Campers). وتتكوَّن هذه المروحة من عجلتين كبيرتين للمراوح، ومحرك داخلي عالي القدرة مصنوعٍ بالكامل من النحاس النقي، وحزمة أسلاك كاملة، ومفتاح تحكُّم في السرعة، وغلاف بلاستيكي متكامل يشكِّل وحدة واحدة جاهزة للاستخدام. وبذلك توفِّر تدفُّق هواء قويًّا ومستقرًّا لتبريد الهواء في فصل الصيف وتدفئة الهواء في فصل الشتاء. وهي متوفرة بجهديْ عمل قياسيَّيْن: ١٢ فولت و٢٤ فولت، ليتوافقا مع جميع أنظمة الكهرباء في المركبات. وبفضل استخدامها لم bearings مقاومة للتآكل وأجنحة مراوح متوازنة، فإنها تتميَّز بصوت تشغيل منخفض جدًّا، وإنتاج كبير لحجم تدفُّق الهواء، وعمر افتراضي طويل. وهي مجمَّعة مسبقًا بالكامل مع جميع المكوِّنات الداخلية للتحكُّم، ولا يتطلَّب تركيبها أيَّ تجميع إضافي، ما يحلُّ بشكلٍ مثاليٍّ الأعطال الشائعة مثل انعدام تدفُّق الهواء أو ضعفه أو ظهور صوت طنين غير طبيعي أو احتراق المحرك في المراوح الأصلية للمركبة. وهي قطعة غيار بديلة أساسية في قطع الغيار aftermarket، يستخدمها فنيو صيانة المركبات حول العالم، وموزِّعو قطع الغيار automobiles، ومالكو الآلات.
وصف منتج مفصل
تصميم عجلة مروحة قفص سنجابي مزدوج، وحجم هواء كبير وتوزيع هواء متجانس. وعلى عكس المراوح الصغيرة الأحادية ذات تدفق الهواء المحدود، يعتمد منتجنا ترتيبًا متكاملًا لمروحتَي قفص سنجابي متوازيتين. وتدور العجلتان المروحيتان المتماثلتان بشكل متزامن بقيادة محرك مركزي، ما يزيد بشكل كبير من إجمالي حجم الهواء الداخل والخارج. وتصنع شفرات المروحة المنحنية بدقة بواسطة صب الحقن باستخدام بلاستيك عالي القوة وسميك، وتتميز بتوازن ديناميكي ممتاز بعد المعايرة الاحترافية. ويكون إخراج تدفق الهواء مستقرًا ومتجانسًا دون تيارات هوائية مضطربة، ما يمكّن من ملء مساحة الكابينة بأكملها بسرعة، وهو ما يجعله مثاليًا لكبائن المساحات الكبيرة مثل الشاحنات والحفارات والحافلات والمركبات الترفيهية المتنقلة (RVs). وحتى عند التشغيل بسرعات دوران عالية، يبقى الهواء ناعمًا وقويًّا دون ضجيج هوائي مزعج.
محرك ذو لفائف نحاسية نقية بنسبة ٩٩٪، وأداء مستقر في التغذية الكهربائية ومقاوم للاحتراق. يستخدم المحرك الداخلي المدمج أسلاكًا مطلية بالنحاس النقي بالكامل بدلًا من لفائف الأسلاك الألومنيوم الرخيصة. ويتميّز النحاس النقي بتوصيل كهربائي ممتاز، وانبعاث حراري منخفض، وقدرة عالية على التحمّل الزائد. وخلال التشغيل المستمر لفترات طويلة، يرتفع درجة حرارة المحرك داخليًّا ارتفاعًا ضئيلًا جدًّا، ما يجنب بشكل فعّال احتراق لفائف المحرك بسبب ارتفاع الحرارة، أو حدوث قصر كهربائي أو انخفاض في الأداء الكهربائي الذي تشهده المحركات الرديئة عادةً. كما يُغلَّف المحرك داخليًّا براتنج إيبوكسي مقاوم للحرارة العالية، فيحميه من تآكل الرطوبة والغبار والتكثّف داخل غلاف المنفخ، مما يجعله مناسبًا لبيئات الكابينة الرطبة والمليئة بالغبار على مدار العام.
محامل كروية دقيقة جدًّا ومقاومة للتآكل، وتشغيل هادئ للغاية ومنخفض الاهتزاز.
مُزَوَّدٌ بمحامل كروية مغلقة عالية السرعة مستوردة في كلا طرفي عمود الدوران للمحرك. وبعد ضبط التوازن الديناميكي الدقيق، يصبح مقاومة الدوران صغيرة جدًّا، ويقل اهتزاز الجهاز أثناء التشغيل بشكل كبير. وبالمقارنة مع المحامل الأسطوانية العادية، تتميَّز المحامل الكروية بعمر افتراضي أطول ولا تُحدث صوت طنين ناتج عن الاحتكاك الجاف حتى بعد الاستخدام الطويل. بل إن تشغيل المنفخ باستمرار لعدة مئات من الساعات يولِّد فقط صوت تشغيل ناعم لا يسبب أي إزعاج صوتي للسائق أثناء القيادة لمسافات طويلة.
تجميع جاهز تمامًا مع نظام تحكُّم متعدد السرعات ومُوصَّل مسبقًا، وسهل الاستخدام الفوري دون الحاجة إلى تركيب معقَّد
يُسَلَّم منفاخنا كوحدة متكاملة تمامًا وجاهزة للاستخدام، وتشمل ما يلي: عجلتي مروحة مزدوجتين، المحرك الرئيسي، حزمة الأسلاك الكاملة، مفتاح ضبط سرعة الرياح متعدد السرعات، صمام التحكم في درجة الحرارة، وجميع الدوائر المتصلة المُركَّبة مسبقًا داخل الغلاف المغلق. ولا يحتاج العملاء إلى شراء المفاتيح أو الأسلاك أو الملحقات التحكمية بشكل منفصل. ومقبس التوصيل القياسي المُعد مسبقًا يتوافق تمامًا مع معظم مقابس الأسلاك الأصلية المستخدمة في المركبات الثقيلة. وبعد تثبيت الغلاف في موقع التركيب، يكفي فقط توصيل موصل السلك لإكمال عملية التركيب، مما يتيح ضبط سرعة الرياح على ثلاث مستويات (منخفضة/متوسطة/عالية) لتغيير شدة تدفق الهواء بحرية وفقًا لمتطلبات درجة الحرارة.
غلاف من بلاستيك أس-بي-إس مقاوم للتأثيرات ومضاد للصدمات، وهيكل مغلق مقاوم للصدمات والغبار
الغلاف الخارجي مُحقَن بشكل متكامل من بلاستيك ABS الهندسي عالي المتانة وسميك. يتميز بمقاومة قوية للصدمات، ومنع التشقق، ومقاومة درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة، ولا يتشوّه أو يتصلّب أو يصبح هشًّا تحت تقلبات درجة حرارة الصيف المرتفعة ودرجة حرارة الشتاء المنخفضة. ويستخدم الغلاف تصميمًا محكم الإغلاق بالكامل، ما يمنع فعّالياً دخول الغبار والشوائب الدقيقة والماء الناتج عن التكثّف وبخار الزيت من غرفة المحرك إلى أجزاء المحرك والدوائر الكهربائية الداخلية، مما يقلل كثيراً من معدل أعطال المكونات الكهربائية ويطيل العمر التشغيلي الكلي لمجموعة المروحة.
خياران للجهد: ١٢ فولت و٢٤ فولت، توافق واسع جداً مع المركبات
النسخة ١٢ فولت: مناسبة للشاحنات الصغيرة ذات الكابينة المفتوحة، والسيارات الصغيرة متعددة الاستخدامات، ومركبات التخييم المتنقلة (RV)، والآلات الزراعية الصغيرة، وجميع أنظمة الطاقة الكهربائية للمركبات الشخصية التي تعمل بجهد ١٢ فولت؛
النسخة ٢٤ فولت: النموذج السائد للشاحنات الثقيلة والحافلات الكبيرة وال coaches وآلات الحفر والتحميل والحصاد والجرارات وكل معدات البناء التي تعمل بتغذية كهربائية ٢٤ فولت. نحافظ على تصميم أبعاد عام يتوافق مع معظم متطلبات استبدال قطع الغيار في السوق الثانوي لمراوح تكييف الهواء الخاصة بالمركبات الهندسية.
قدرة واسعة على التكيُّف مع درجات الحرارة المختلفة، وأداء مستقر في جميع المناخات. يمكن للمجموعة الكاملة العمل بشكل مستقر ضمن مدى درجة حرارة المحيط من -٣٥°م إلى +٧٥°م. وفي المناطق الشمالية الباردة خلال فصل الشتاء، يستطيع المحرك التشغيل بسلاسة دون دوران بطيء ناتج عن انخفاض درجة الحرارة؛ أما في البيئات الاستوائية الحارة خلال فصل الصيف، فلا تسخن الملفات بشكل مفرط ولا تنخفض القدرة. وهي مصممة لتتكيف مع الظروف الجوية القصوى عالميًّا دون أي انخفاض في الأداء.
فحص جودة صارم متعدد المراحل في المصنع
تمر كل مجموعة مراوح بخمس إجراءات رئيسية للاختبار قبل مغادرتها المصنع لضمان جودتها المضمونة:
كشف جهد التيار الكهربائي والتيار عند حالة عدم التحميل للمحرك للتحقق من استقرار القدرة;
اختبار الضوضاء والاهتزاز أثناء التشغيل بسرعة كاملة للكشف عن عجلات المراوح غير المتوازنة؛
اختبار التحمل المستمر لمدة ٢٠٠ ساعة لتقييم متانة الملفات الكهربائية؛
اختبار دورة تشغيل وإيقاف الدائرة الكهربائية لضمان حساسية ضبط سرعة الهواء؛
اختبار مقاومة الغبار والرشات المائية للهيكل البلاستيكي المغلق. ويتم استبعاد جميع المنتجات شبه المكتملة غير المطابقة بشكل شامل.
سituations应用场景enarios واسعة
المركبات التجارية الثقيلة: شاحنات النقل، والحافلات الركابية، ووحدات تكييف وتبريد وتدفئة كابينة الحافلات وال coaches؛
آلات البناء والزراعة: حفارات، ورافعات تحميل، وحاصدات، وجرارات — دعم أنظمة التكييف والتدفئة والتبريد في الكبائن عبر مراوح التهوية؛
السيارات المُعدَّلة والمركبات الترفيهية (RV): تركيبات تدوير الهواء والتدفئة والتبريد داخل الفانات المُجهَّزة للمعيشة؛
تجارة قطع الغيار automobiles بالجملة: تخزين كمّي من قطع الغيار لدى ورش الإصلاح والموزعين لتوريد الصيانة اليومية للمركبات؛
الفوائد المرئية بعد الاستبدال
استبدال المروحة الأصلية البالية والصاخبة بمجموعة المروحة النحاسية النقية ذات العجلتين لدينا يحل تمامًا مشكلات انعدام تدفق الهواء وضعف التيار الصوتي والضوضاء غير الطبيعية. وتوفر سرعة الرياح القابلة للضبط متعددة المستويات تجربة مريحة للتحكم في درجة الحرارة للسائقين؛ كما أن أداء المحرك المستقر يجنبك مشكلات الصيانة المتكررة الناتجة عن الاحتراق المتكرر؛ أما التصميم المغلق فيحمي المكونات الداخلية بفعالية، مما يقلل تكاليف صيانة المركبة بشكل كبير. وبفضل أدائها المتوافق مع المواصفات الأصلية (OEM) وسعرها المعروض مباشرةً من المصنع وبتكلفة معقولة، فهي أكثر إكسسوارات توريد الهواء موثوقيةً لصيانة أنظمة التكييف والتدفئة والتبريد في المركبات الثقيلة عالميًا.
مواصفات المنتج
الطراز |
الجهد الكهربائي |
حالي |
السرعة |
CF-7127 |
24 فولت |
≤10.9 أ |
3200±100 دورة/دقيقة |
CF-7128 |
24 فولت |
≤9.6 أ |
3250±100 دورة/دقيقة |
CF-7137 |
12 فولت |
≤8أ |
3900±100 دورة/دقيقة |
CF-7138 |
24 فولت |
≤٩٫٢ أ |
٣٨٠٠ ± ١٠٠ دورة/دقيقة |
CF-7152 |
24 فولت |
≤١٤ أ |
٣٤٠٠ ± ١٠٠ دورة/دقيقة |
CF-7153 |
24 فولت |
≤12A |
٣٣٠٠ ± ١٠٠ دورة/دقيقة |
CF-7157 |
12 فولت |
≤١٣ أ |
٣١٠٠ ± ١٠٠ دورة/دقيقة |
سي إف-٧١٦١ |
24 فولت |
≤٥ أ |
3200±100 دورة/دقيقة |
سي إف-٧١٦٣ |
24 فولت |
≤6A |
٣٥٠٠±١٠٠ دورة/دقيقة |
سي إف-٧١٦٤ |
12 فولت / 24 فولت |
≤١١ أ/٦ أ |
٣٦٠٠±١٠٠ دورة/دقيقة |
سي إف-٧١٦٤-١ |
12 فولت / 24 فولت |
≤١١ أ/٦ أ |
٣٦٠٠±١٠٠ دورة/دقيقة |
سي إف-٧١٧١ |
24 فولت |
≤8أ |
٤١٠٠±١٠٠ دورة/دقيقة |
سي إف-7168 |
24 فولت |
≤10.2 أ |
3200±100 دورة/دقيقة |
سي إف-7169 |
12 فولت / 24 فولت |
≤8 أ / 5 أ |
3000±100 دورة/دقيقة |
سي إف-7173 |
24 فولت |
≤11.6 أ |
3460±100 دورة/دقيقة |
سي إف-7181 |
24 فولت |
≤8.5 أ |
٤١٠٠±١٠٠ دورة/دقيقة |
الأسئلة الشائعة
السؤال ١: ما إصدارات الجهد المتاحة، وأي المركبات تتوافق معها؟
الجواب: نقدّم خيارين: ١٢ فولت و٢٤ فولت. يناسب إصدار ١٢ فولت الفانات الصغيرة والشاحنات الخفيفة والمركبات الترفيهية المتنقِّلة (RVs)، بينما صُمِّم إصدار ٢٤ فولت للشاحنات الكبيرة والحافلات والحفارات والآلات الزراعية. يمكنك التأكّد من جهد نظام مركبتك قبل الشراء.
السؤال ٢: هل يأتي هذا المروّح مُجمَّعًا بالكامل مع الأسلاك ومفتاح التحكم في السرعة؟
الجواب: نعم، هو وحدة مُجمَّعة مسبقًا بالكامل تحتوي على محرك مدمج ومروّحين، وحزمة أسلاك، ومفتاح تحكم متعدد السرعات، وأنابيب توصيل. ويمكن تركيبه مباشرةً وتوصيله دون الحاجة لتجميع أجزاء إضافية.
السؤال ٣: هل يُصدر هذا المروّح ضجيجًا عاليًا بعد الاستخدام الطويل الأمد؟
الجواب: بفضل شفرات المروحة المتوازنة ديناميكيًّا بدقة ومحامل كروية عالية الجودة مغلَّفة، يبقى مستوى الضجيج منخفضًا لفترة طويلة أثناء الاستخدام العادي، ولا يظهر أي صوت طنينٍ حادٍ خلال فترة العمر الافتراضي.
السؤال ٤: هل يمكنني تركيب هذا المروّح بنفسي؟
أ: يمكن إنجاز التركيب الميكانيكي البسيط من قِبل فنيي صيانة المركبات المحترفين. يكفي تثبيت حامل الغلاف وتوصيل قابض السلك. ولا يتطلب ذلك عمليات معقدة تتعلق بمادة التبريد، ما يجعل تركيبه أسهل بكثير من تركيب الضواغط أو المكثفات.
س٥: كم تبلغ مدة عمر هذا المروّح؟
ج: في ظل الاستخدام العادي للمركبة وبيئة الغبار، يمكن أن تصل مدة العمر التشغيلي إلى ٦٠٠٠٠–١٠٠٠٠٠ ساعة عمل، أي أطول بكثير من المراوح الرخيصة ذات لفائف الألومنيوم المتاحة في السوق.
س٦: هل يمكن استخدام المروّح لتوليد الهواء البارد والهواء الساخن على حدٍّ سواء؟
ج: نعم بالتأكيد. فهو مروّح عام لتدوير الهواء في نظام تكييف الهواء وتدفئة المركبة (HVAC)، ويُستخدم لتوزيع الهواء البارد المبرَّد والهواء الساخن المُسخَّن في جميع الفصول.
س٧: هل الغلاف البلاستيكي مقاوم للحرارة العالية وللتشقق؟
ج: الغلاف مصنوع من بلاستيك ABS هندسي عالي المتانة، وهو مقاوم للحرارة العالية والمنخفضة وتأثيرات الاهتزاز، ولا يتشقق أو يشوه حتى عند الاستخدام الطويل في بيئة قمرة القيادة.
EN
متصل