Kratek opis izdelka
Naša težka izmenična tokova (AC) ventilatorska motorja z dvojno vratčno kletko sta jedro za dovajanje zraka v ogrevalnih in klimatskih sistemih vozil; pogosto se uporabljata v tovornjakih, avtobusih, gradbeni opremi, kmetijskih vozilih, kampih in prikolicah za bivanje. Oprema vključuje dve veliki ventilatorski kolesi, visokomoznostni vgrajeni motor z čisto bakreno navitjem, popoln žični povezovalni komplet, stikalo za nadzor hitrosti ter integrirano plastično ohišje kot eno končano enoto. Ta ventilator zagotavlja močen in stabilen pretok zraka za ohlajanje zraka poleti in ogrevanje zraka pozimi. Na voljo sta standardni napetosti 12 V in 24 V, da ustrezata vsem električnim sistemom vozil. Z uporabo obrabi odpornih ležajev in uravnoteženih ventilatorskih koles ima zelo nizko obratovalno hrupnost, močan pretok zraka in dolgo življenjsko dobo. Popolnoma predmontirana z vsemi notranjimi nadzornimi komponentami – med namestitvijo ni potrebna dodatna sestava, kar popolnoma odpravi pogoste napake izvirnih ventilatorjev vozil, kot so odsotnost zračnega pretoka, šibek pretok zraka, nenavaden bručenje in pregoreli motor. Ključna rezervna oprema za nadomestitev na trgu po prodaji avtomobilskih delov za strokovnjake za vzdrževanje vozil po celem svetu, veleposrednike avtomobilskih delov in lastnike strojev.
Podrobna opis izdelka
Načrt dvojnega ventilatorskega kolesa s črkovno mrežo: velik volumen zraka in enakomerna oskrba z zrakom. V nasprotju z enojnimi majhnimi ventilatorji z omejeno pretokom zraka naš izdelek uporablja integrirano postavitev dveh vzporednih ventilatorskih koles s črkovno mrežo. Dve simetrični ventilatorski kolesi se vrtita sinhrono, kar poganja sredinski motor, kar znatno poveča skupni pretok zraka za vtak in iztak. Ukrivljene lopatice ventilatorja so natančno izdelane z vbrizgavanjem debelega plastičnega materiala visoke trdnosti; po profesionalni kalibraciji imajo odlično dinamično ravnovesje. Izstopajoči tok zraka je stabilen in enakomeren brez turbulentnega toka, kar omogoča hitro napolnjevanje celotnega kabinskega prostora – idealno za kabine z velikim prostorom, kot so kabine tovornjakov, izkopavalcev, avtobusov in rekreativnih vozil. Celó ob delovanju v visokih prestavnih razmerjih je zračni tok mehak in močan brez neprijetnega hrupa.
motor z navitjem iz 99 % čistega bakra, stabilna moč in odpornost proti pregrevanju. Vgrajeni pogonski motor uporablja popolnoma čiste bakrene lakirane žice za navijanje namesto poceni aluminijastih tuljav. Čisti baker ima odlično električno prevodnost, majhno toplotno nastajanje in močno odpornost proti preobremenitvi. Med dolgotrajnim neprekinjenim delovanjem je notranji dvig temperature zelo nizek, kar učinkovito preprečuje pregrevanje in izgorevanje tuljav, kratek stik ter zmanjševanje moči, ki so pogosta pri slabših motorjih. Motor je notranje zaprt z visoko temperaturno odpornim epoksidnim smolo, ki zdrži vpliv vlage, prahu in kondenzata znotraj ohišja ventilatorja ter se prilagodi vlažnim in prašnim kabinskim okoljem vse leto.
Visoko natančni obrabi odporni krogelni ležaji, izredno tiho in nizko vibracijsko delovanje
Na obeh koncih vrtilne gredi motorja so nameščeni uvoženi visokohitrostni zaprti krogelni ležaji. Po natančni dinamični uravnotežitvi je zaviralna sila pri vrtenju izjemno majhna, med obratovanjem pa se amplituda vibracij znatno zmanjša. V primerjavi z običajnimi cevnimi ležaji imajo krogelni ležaji daljšo življenjsko dobo in po dolgotrajni uporabi ne povzročajo brušenja suhega trenja. Tudi ob neprekinjenem delovanju več sto ur celoten ventilator oddaja le mehko delovno hrup, kar voznikom med dolgotrajnim vožnjo ne povzroča hrupne motnje.
Popolna predžičana sestava z večhitrostnim nadzornim sistemom za udobno uporabo tipka-vstavi
Naš ventilator se dobavi kot popolnoma dokončana integrirana enota, ki vključuje: dve ventilatorski kolesi, glavni motor, celoten žični sveženj, stikalo za večstopenjsko nastavitev hitrosti vetra, ventil za nadzor temperature ter vse povezovalne vezje že vnaprej nameščene znotraj tesnega ohišja. Stranke ne potrebujejo ločenega nakupa stikal, žic ali nadzornih dodatkov. Predvidena standardna priključna vtičnica popolnoma ustreza večini izvirnih vtičnic za težka vozila. Po pritrditvi ohišja na namestitveno mesto je namestitev končana le z vstavitvijo žičnega priključka, kar omogoča 3-stopenjsko nastavitev hitrosti vetra (nizka/srednja/visoka hitrost) za prosto preklopovanje jakosti zračnega toka glede na temperaturne zahteve.
Ojačano ohišje iz udarno odpornega ABS plastika, šokoodporno in prahoodporno tesno strukturo
Zunanja lupina je izdelana z integriranim vstrelitvenim litjem iz debele, visoko žilave inženirske plastike ABS. Ima izjemno odpornost proti udarcem, ne pušča razpok, odporna je na visoke in nizke temperature ter se ne deformira, ne trdne niti ne postane krhka ob menjavi poletnih visokih in zimskih nizkih temperatur. Lupina uporablja popolnoma zaprt sistem tesnjenja, ki učinkovito preprečuje vdir prašine, drobnih delcev, kondenzacijske vode in oljnega meglice iz motorne prostora v notranje motorne in električne dele ventilatorja, kar znatno zmanjša pogostost okvar električnih komponent in podaljša skupno življenjsko dobo ventilatorskega sklopa. Okoli lupine so načrtovani večkratni rezervirani pritrdilni zobci, kar omogoča enostavno privijanje in pritrditev na vozilski namestitveni nosilec.
Dve možnosti napetosti: 12 V in 24 V – izjemno široka združljivost z vozili
izvedba 12 V: primerna za majhne pikape, mini avtobuse, kamperske prikolice, majhne kmetijske strojne in vse električne sisteme osebnih vozil z napetostjo 12 V;
različica 24 V: Glavni model za tovornjake za težke naloge, velike avtobuse, avtobuse za dolge razdalje, izkopavalnike, nalagalnike, kombajne, traktorje in vso gradbena strojna oprema z napajanjem 24 V. Ohranimo univerzalno obliko dimenzij, ki je združljiva z večino zahtev po zamenjavi na trgu za ventilatorje za klimatizacijo na gradbenih vozilih.
Širok temperaturni obseg uporabe, stabilen delovni način v vseh podnebjih: Celotna enota deluje stabilno v okoljski temperaturi od –35 °C do +75 °C. V hladnih zimskih območjih na severu motor brez težav zagnete brez počasnega vrtenja zaradi nizke temperature; v vročih tropskih poletnih okoljih tuljava ne pregreva in moč ne upada. Prilagojena je ekstremnim vremenskim razmeram po celem svetu brez zmanjšanja zmogljivosti.
Stroga večkratna tovarniška kakovostna nadzorna preverjanja
Pred izhodom iz tovarne vsaka enota ventilatorja prestane pet glavnih preskusnih postopkov za zagotovitev ustrezne kakovosti:
Zaznavanje napetosti in toka motorja brez obremenitve za preverjanje stabilnosti moči;
Preizkus hrupa in vibracij pri polni hitrosti za odkrivanje neravnovesja ventilatorskih koles;
Neprekinjen 200-urni staritveni preizkus za preverjanje trdnosti tuljave;
Preizkus vklopa in izklopa vezja za zagotavljanje občutljivosti prilagajanja hitrosti vetra;
Preizkus tesnjenja proti prahu in odpornosti proti razpršenju vode za plastično ohišje. Vse neustrezne polizdelke se skrbno odstranijo.
Shirok obseg uporabe
Težka komercialna vozila: tovornjaki, avtobusi za potnike, avtobusi za dolgotrajne vožnje – zamenjava zraka za ogrevanje in hlajenje v kabini;
Gradbena in kmetijska strojna oprema: izkopavalniki, nalagalniki, žetvalniki, traktorski kabini – podpora HVAC sistemu s pihalom;
Rekreacijska vozila in spremenjena vozila: notranja cirkulacija zraka, ogrevanje in hlajenje v kamperskih avtomobilih;
Veleposredništvo avtodelov: večkratna zaloge za delavnice in distributerje za vsakodnevno vzdrževanje vozil.
Vidne koristi po zamenjavi
Zamenjava obrabljene in hrupne izvirne ventilatorske enote z našo dvokolesno ventilatorsko enoto iz čiste bakrene žice popolnoma odpravi težave z odsotnostjo pretoka zraka, šibkim tokom zraka in nenormalnim hrupom. Večhitrostna nastavljiva hitrost vetra omogoča udobno regulacijo temperature za voznike; stabilno delovanje motorja preprečuje pogoste vzdrževalne težave zaradi ponovnih izgorevanj; tesna konstrukcija učinkovito zaščiti notranje komponente in znatno zmanjša stroške vzdrževanja vozila. Z izvirno opremo primerljivimi lastnostmi in ugodno cenovno ponudbo neposredne tovarniške prodaje je to najzanesljivejši dodatek za oskrbo z zrakom pri vzdrževanju HVAC sistemov težkih vozil po vsem svetu.
Tehnične specifikacije izdelka
Model |
Strojni napetost |
Trenutni |
Hitrost |
CF-7127 |
24V |
≤10,9 A |
3200 ± 100 vrt/min |
CF-7128 |
24V |
≤9,6 A |
3250 ± 100 vrt/min |
CF-7137 |
12V |
≤8A |
3900 ± 100 vrt/min |
CF-7138 |
24V |
≤ 9,2 A |
3800 ± 100 vrt/min |
CF-7152 |
24V |
≤ 14 A |
3400 ± 100 vrt/min |
CF-7153 |
24V |
≤ 12 A |
3300 ± 100 vrt/min |
CF-7157 |
12V |
≤ 13 A |
3100 ± 100 vrt/min |
CF-7161 |
24V |
≤ 5 A |
3200 ± 100 vrt/min |
CF-7163 |
24V |
≤ 6 A |
3500 ± 100 vrt/min |
CF-7164 |
12V / 24V |
≤ 11 A / 6 A |
3600 ± 100 vrt/min |
CF-7164-1 |
12V / 24V |
≤ 11 A / 6 A |
3600 ± 100 vrt/min |
CF-7171 |
24V |
≤8A |
4100 ± 100 vrt/min |
CF-7168 |
24V |
≤ 10,2 A |
3200 ± 100 vrt/min |
CF-7169 |
12V / 24V |
≤ 8 A / 5 A |
3000 ± 100 vrt/min |
CF-7173 |
24V |
≤ 11,6 A |
3460 ± 100 vrt/min |
CF-7181 |
24V |
≤8,5 A |
4100 ± 100 vrt/min |
Pogosta vprašanja
Vprašanje 1: Katerih napetostnih različic ponujate in za katere vozile so primerne?
Odgovor: Ponujamo dve možnosti – 12 V in 24 V. Različica 12 V je primerna za majhne kombi avtomobile, pikape in kamp mobilne hišice; različica 24 V je zasnovana za velike tovornjake, avtobuse, izkopavalnike in kmetijsko mehanizacijo. Pred nakupom lahko preverite napetost sistema vašega vozila.
Vprašanje 2: Ali ta ventilator prihaja v popolnoma sestavljeni izvedbi z žicami in stikalom za nadzor hitrosti?
Odgovor: Da, gre za popolno predmontirano enoto z vgrajenim motorjem, dvema ventilatorjema, žičnim povezovalnim omrežjem, večhitrostnim nadzornim stikalom in povezovalnimi cevmi. Lahko ga neposredno namestite in priključite brez dodatne sestavljanja.
Vprašanje 3: Ali bo ventilator po dolgotrajni uporabi povzročal glasen hrup?
Odgovor: Z uporabo natančno dinamično uravnoteženih lopatic ventilatorja in tesnjenih visokokakovostnih krogelno ležajnih elementov ostane hrup med obratovanjem pri običajni uporabi nizek tudi po dolgotrajni uporabi, hrapavi brenčeči zvok pa se v času življenjske dobe ne pojavi.
Vprašanje 4: Ali lahko ta ventilator namestim sam?
A: Preprosto mehansko namestitev lahko izvedejo strokovni osebje za vzdrževanje vozil. Potrebno je le pritrditi nosilno konzolo ohišja in priključiti električni priključek. Ni potrebe po zapletenih operacijah z hladilnim sredstvom, kar pomeni, da je namestitev veliko lažja kot pri kompresorjih ali kondenzatorjih.
V6: Koliko časa traja življenjska doba tega ventilatorja?
A: Pri običajni uporabi vozila in v prašnem okolju življenjska doba znaša 60.000–100.000 delovnih ur, kar je znatno več kot pri poceni ventilatorjih z aluminijastimi tuljavami na tržišču.
V7: Ali se ventilator lahko uporablja tako za hladni kot za topli zrak?
A: Seveda. Gre za splošni ventilator za zračno cirkulacijo v avtomobilskem sistemu za ogrevanje, prezračevanje in hlajenje (HVAC), ki zagotavlja pretok tako ohlajenega hladnega zraka kot tudi segretega toplega zraka v vseh letnih časih.
V8: Ali je plastična ohišja odporna proti visoki temperaturi in razpokam?
A: Ohišje je izdelano iz visoko trpežne tehnične ABS plastike, ki je odporna proti visokim in nizkim temperaturam ter vibracijskim udarom; ne razpoka in se ne deformira tudi pri dolgoročni uporabi v kabini vozila.
SPLETNO
EN