Kratek opis izdelka
Naš integrirani avtomobilski kondenzator za klimatski sistem je nadgrajen vse-v-enem komponent za odvajanje toplote v avtomobilskih klimatskih sistemih, ki uporablja napredno strukturo mikrokanalov s paralelnim tokom in vgrajeno enoto za sušenje in ločevanje. Izdelan iz visokočistega aluminijastega litja 3003 za letalske namene, ta avtomobilski kondenzator zagotavlja izjemno učinkovitost pri odvajanju toplote, odpornost proti tlaku ter zaščito pred solnimi razprški in korozijo. Vsaka končana enota prestopa strogo testiranje tesnosti pod dušikovim tlakom, da se izključijo skrite nevarnosti uhajanja. Proizveden striktno v skladu z izvirnimi dimenzionalnimi standardi OEM, so vsi namestitveni nosilci, priključki cevi in namestitveni položaji 1:1 skladni z izvirnimi deli vozila, kar omogoča neposredno namestitev z vijaki brez kakršnih koli rezov ali spremembe. Splošno združljiv z avtomobilskimi hladilnimi sredstvi R134a in R1234yf, široko uporaben za večino osebnih avtomobilov, SUV-jev, pikapov in lahkih kombi vozil. Popolnoma odpravi pogoste napake klimatskega sistema, kot so premalo hladnega zraka, počasno hlajenje, prekomerni tlak v sistemu, pogosto izklop klimatskega sistema in uhajanje hladilnega sredstva ter služi kot zanesljiv nadomestni del za tržišče naknadne opreme za avtomobilsko popravilo po vsem svetu.
Podrobna opis izdelka
Napredna struktura mikrokanalov z vzporednim tokom, izjemno visoka učinkovitost odvajanja toplote. V nasprotju z zastaranimi kondenzatorji s polžastimi cevmi, ki imajo počasno hitrost izmenjave toplote, uporabljamo glavno tehnologijo odvajanja toplote z vzporednim tokom mikrokanalov, ki je v sodobnih avtomobilskih sisteh HVAC široko razširjena. Gosto slojevane hladilne rebra so tesno združena z majhnimi notranjimi mikrokanali, kar znatno poveča stično površino med hladilnim sredstvom in okoljskim zrakom. Hladilno sredstvo v plinasti obliki pri visoki temperaturi v krajšem času dokonča hitro izmenjavo toplote, kar učinkovito zniža skupni tlak v klimatskem sistemu, pospeši hlajenje kabine in zmanjša delovno obremenitev kompresorja. Celo pri neprekinjenem visokotemperaturnem segrevanju poleti se učinkovitost hlajenja ne zmanjša, kar omogoča varčevanje z energijo in stabilno hlajenje ves dan.
celotno telo kondenzatorja iz aluminijevega litja letalske kakovosti 3003, odlična odpornost proti rji in koroziji. Glavno telo kondenzatorja je izdelano v enem kosu z visokotlačnim braziranjem industrijskega aluminijevega litja 3003, kar je veliko boljše od recikliranega tankega aluminija, ki ga uporabljajo poceni proizvajalci. To aluminijasto material ima močno odpornost proti oksidaciji, odpornost proti kislinsko in alkalno koroziji, odpornost proti solnemu meglici ter odlično strukturno trdnost. Lahko stabilno deluje v zahtevnih motorju pod kapo: dolgotrajne visoke temperature, namakanje z deževnico, pršenje blata, erozija solne meglice ob obali in udarci graviča. Po letih uporabe se ne bo pokril z rjo, ne bo oksidiral, ne bo razpadal in ne bo pokačal; debelejši steni cevi učinkovito preprečujeta deformacijo cevi zaradi trenutnih nihanj tlaka v sistemu.
Združeni sušilni receptor z vgrajeno konstrukcijo za enostavno namestitev in optimalno delovanje sistema. Naš kondenzator ima združeno strukturo z vgrajenim sušilnim receptorjem na strani, ki združuje funkcije razprševanja toplote, shranjevanja hladilnega sredstva, absorbiranja vlage in filtriranja nečistoč v eno sklop. V primerjavi z ločenimi kondenzatorji in sušilnimi receptorji združena konstrukcija zmanjša število priključkov cevi za več kot 60 %, kar znatno zmanjša morebitne točke uhajanja hladilnega sredstva. Notranji sušilni sredstev lahko neprekinjeno absorbira ostanki vlage v klimatskem sistemu, filtrira drobne kovinske nečistoče in prah ter učinkovito preprečuje zamrzovanje razširitvenih ventilov in nabiranje mulja v notranjih ceveh, kar trajno ohranja hladilni sistem čist in suh ter podaljšuje življenjsko dobo celotne klimatske naprave.
Polno avtomatska vakuumsko varilna tehnika, brez puščanja. Vse spojne površine med lamelami, mikrokanali in stranskimi ploščami so zvarjene s polno avtomatsko vakuumsko varilno opremo. Varilna mesta so tesno spajana brez lažnih zvarov, majhnih rež ali razpok. Vsak dokončan kondenzator pred dostavo prestane tri stroge teste tesnosti: test ohranitve tlaka z visokotlačnim dušikom, podvodni test zaznave mehurčkov in dolgoročni test odpornosti proti tlaku. Vsi izdelki z morebitnimi napakami tesnosti se skrbno izločijo, kar zagotavlja, da pri dolgoročni uporabi ne pride do počasnega uhajanja hladilnega sredstva in uporabnikom tako prihrani ponovno polnjenje hladilnega sredstva.
Okrepitveni hladilni rebri in udarocvotno zavarjena podpora – ni enostavno zlomiti ali deformirati. Hladilna rebra na površini so obdelana s kaljenjem, kar zagotavlja visoko odpornost proti stiskanju. Pri udarcu letajočih kamnov na cesti ali pri čiščenju z visokotlačnimi curki vode se rebra ne zlomijo, ne ukrivijo in ne odlomijo zlahka, kar zagotavlja stalno površino za odvajanje toplote. Vse pritrdilne montažne podpore so izdelane kot enoten del kondenzatorja z natančno predvidenimi namestitvenimi luknjami in prijemnimi položaji; popolnoma ustrezajo izvirnim gumijastim amortizacijskim podložkam avtomobila. Zmanjšujejo vibracije, ki jih povzroča vožnja vozila in delovanje kompresorja, ter preprečujejo razpoke varjenih šivov zaradi dolgotrajne vibracijske utrujenosti.
razmerje 1:1, standardne mere izvirnega opreme (OEM), neposredna zamenjava z vstavljanjem in delovanjem. Vsak kondenzator je izdelan strogo v skladu z izvirnimi tovarniškimi risbami OEM. Skupna velikost, razdalja med priključnimi luknjami, premeri vhodnih in izhodnih cevi, položaji nosilcev ter vmesnik sušilnika popolnoma ustrezajo izvirnim delom. Pri zamenjavi ni potrebno vrtati, rezati, upogibati cevi ali spreminjati dodatkov. Tehniki za vzdrževanje lahko hitro izvedejo razstavitev in namestitev, kar znatno skrajša čas vzdrževanja vozila in izboljša učinkovitost dela.
Široka združljivost z hladilnimi sredstvi in globalna prilagodljivost podnebnim razmeram Ta kondenzator je popolnoma združljiv z dvema glavnima avtomobilskima hladilnima sredstvoma, R134a in R1234yf, kar pokriva skoraj vsa sodobna vozila z notranjim izgorevanjem ter klimatske sisteme hibridnih vozil. Površina je obdelana z antioksidacijskim premazom, zaradi česar deluje stabilno v temperaturnem območju od -45 ℃ do +125 ℃. Prilagojen je tropskim območjem z visoko temperaturo, ledene hladnim območjem ter obmorskim vlažnim in solnativim okoljem po vsem svetu brez zmanjšanja zmogljivosti.
Stroga kakovostna kontrola v tovarni v celotnem procesu
Izvajamo celovito nadzorovanje kakovosti od vstopnega pregleda surovin do dobave končnega izdelka: preverjanje čistote in trdnosti aluminija, avtomatsko kalibriranje parametrov za brezplamensko spajkanje, naključno vzorčenje in preskus učinkovitosti odvajanja toplote, ciklični staritveni preskus pri visokih in nizkih temperaturah ter preskus odpornosti proti koroziji v solnem meglici. Vsi proizvodni koraki izpolnjujejo mednarodne standarde kakovosti za avtomobilsko rezervno opremo, kar zagotavlja stabilno delovanje in enotno kakovost vsake serije kondenzatorjev.
Shirok obseg uporabe
Osebna vozila za domačo rabo: limuzine, kompaktni in srednje veliki SUV-ji, kombi avtomobili – dnevna popravila in zamenjava napak v sistemu za klimatizacijo;
Lahka komercialna vozila: pikap avtomobili, furgoni, majhna hladilna vozila – vzdrževanje klimatskih sistemov;
Avtomobilski popravilni sektor: servisi in delavnice za vzdrževanje ogrevanja, prezračevanja in klimatizacije – dnevni potrošni material za vzdrževanje;
Veleposredništvo: distributerji avtodelov za večkratno zalogovanje za osebno prodajo v trgovinah in za projektne dobave.
Praktične koristi po zamenjavi
Zamenjava starajočega in puščajočega izvirnega kondenzatorja z našim integriranim visoko učinkovitim kondenzatorjem hitro obnovi hitro zmogljivost hlajenja, odpravi prekinjeno hladno zrak in odpovedi zaradi izklopa pri visokem tlaku. Integrirani sušilnik očisti notranji sistem, da zaščiti dragi kompresor pred poškodbami, ki jih povzročajo vlaga in nečistoče, kar zmanjša dolgoročne stroške vzdrževanja vozila. Z kakovostjo, enako izvirni opremi (OEM), in še bolj konkurenčno ceno neposredne tovarniške prodaje je najcenejši dodatek za odvajanje toplote na svetovnih tržiščih za vzdrževanje avtomobilskih HVAC sistemov.
Tehnične specifikacije izdelka
VELIKOSTI (inč * inč) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Namestitveni deli |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Pogosta vprašanja
V1: Za katere vozile in hladilna sredstva je ta kondenzator primeren?
O: Naši kondenzatorji pokrivajo večino glavnih evropskih, ameriških in azijskih osebnih avtomobilov, SUV-jev, pikapov in lahkih kombijev ter so združljivi z avtomobilskimi hladilnimi sredstvi R134a in R1234yf. Lahko nam posredujete leto proizvodnje vašega avtomobila, model ali OEM številko dele, mi pa vam brezplačno potrdimo natančno ujemajočo specifikacijo.
V2: Ali ta izdelek že vsebuje predmontiran sušilni rezervoar?
O: Da, vsi naši kondenzatorji so integrirani z sušilnim rezervoarjem kot ena celovita sklopna enota; dodatnega ločenega sušilnega rezervoarja ni treba kupiti, kar znatno zmanjša tveganje uhajanja in število namestitvenih korakov.
V3: Ali lahko namestitev opravim sam?
O: Zelo priporočamo strokovne, certificirane tehnike za avtomobilsko klimatizacijo. Zamenjava vključuje odvzem hladilnega sredstva, razstavitev cevovodov, pritrditev kondenzatorja, vakuumsko čiščenje sistema in ponovno polnjenje z hladilnim sredstvom; za zagotavljanje tesnosti in normalnega delovanja sistema so potrebna specializirana orodja za vzdrževanje HVAC.
V4: Ali bo po dolgoročni uporabi uhajalo hladilno sredstvo?
O: Vsak kondenzator pred izhodom iz tovarne opravi 100-odstotno testiranje uhajanja z visokotlačnim dušikom. Brezšivno vakuumsko spajkanje in integrirana konstrukcija minimalizirata število možnih mest uhajanja. Pri standardni strokovni namestitvi ne bo uhajanja hladilnega sredstva v običajnem življenjskem ciklu.
V5: Koliko dolgo traja življenjska doba tega aluminastega kondenzatorja?
O: Pri redni vzdrževanju vozila in ob normalnih vožnji življenjska doba znaša 6–9 let, kar je 2–3-krat daljše kot pri običajnih tankih aluminastih razdeljenih kondenzatorjih na tržišču.
V6: Kako naj vzdržujem kondenzator, da podaljšam njegovo življenjsko dobo?
O: Redno očistite prah, padle liste in drobnico, ki se nabirajo na površini rebrov, da preprečite zamašitev in poslabšanje odvajanja toplote; ne uporabljajte visokotlačnih vodnih pištola za nasilno izpiranje rebrov, saj lahko pride do deformacije; enkrat letno preverite tlak v sistemu klimatizacije, da ostane sistem stabilno v delovanju.
SPLETNO
EN