Produktkurzbeschreibung
Unser integrierter Auto-Klimakondensator ist eine weiterentwickelte All-in-One-Wärmeabfuhrkomponente für Klimaanlagensysteme in Kraftfahrzeugen und verfügt über eine fortschrittliche Parallelströmungs-Mikrokanalstruktur sowie eine integrierte Trockner-Flaschen-Anordnung. Hergestellt aus hochreinem 3003-Luftfahrt-Aluminiumlegierungsmaterial, bietet dieser Fahrzeugkondensator hervorragende Wärmeabfuhrleistung, Druckfestigkeit sowie Schutz vor Salzsprühnebel und Rostbildung. Jedes fertige Gerät durchläuft strenge Dichtheitsprüfungen mit Stickstoffdruck, um verborgene Leckagerisiken auszuschließen. Die Produktion erfolgt streng nach den originalen OEM-Abmessungsstandards: Alle Halterungen, Rohranschlüsse und Montagepositionen entsprechen zu 100 % den Originalteilen des Fahrzeugs und ermöglichen eine direkte Schraubmontage ohne Zuschnitt oder Modifikation. Universell kompatibel mit den Kraftfahrzeug-Kältemitteln R134a und R1234yf; breit einsetzbar in den meisten Pkw, SUVs, Pick-up-Trucks und leichten Transportern. Er löst zuverlässig häufig auftretende Klimaanlagenstörungen wie unzureichende Kühlleistung, langsame Kühlung, Überlastung durch zu hohen Systemdruck, häufiges Abschalten der Klimaanlage sowie Kältemittel-Leckagen – und dient als verlässliches Ersatzteil für die Nachrüstung, weltweit genutzt von Kfz-Mechanikern und Fahrzeughaltern.
Produktdetailbeschreibung
Fortgeschrittene parallele Strömungs-Mikrokanal-Struktur mit ultra-hoher Wärmeabfuhr-Leistung. Im Gegensatz zu veralteten Serpentinen-Rohr-Kondensatoren mit langsamer Wärmeaustauschgeschwindigkeit setzen wir die gängige parallele Strömungs-Mikrokanal-Wärmeabfuhrtechnologie ein, die in modernen Kfz-Klimaanlagen weit verbreitet ist. Dicht gestapelte, schichtförmige Kühlrippen sind fest mit winzigen inneren Mikrokanälen verbunden und erweitern so stark die Kontaktfläche zwischen Kältemittel und Umgebungsluft. Hochtemperatur-gasförmiges Kältemittel führt innerhalb kurzer Zeit einen schnellen Wärmeaustausch durch, wodurch der Gesamtdruck des Klimasystems effektiv gesenkt, die Innenraumkühlgeschwindigkeit beschleunigt und die Arbeitslast des Kompressors verringert wird. Selbst bei kontinuierlicher Hochtemperatur-Belastung im Sommer bleibt die Kühlleistung stabil – für energieeffiziente und zuverlässige Kühlung rund um die Uhr.
ganzkörper aus Aluminiumlegierung der Luftfahrtklasse 3003 mit hervorragender Rost- und Korrosionsbeständigkeit. Der gesamte Kondensatorhauptkörper wird durch Hochdruck-Löten mit industrieller Aluminiumlegierung 3003 vollständig integriert hergestellt – eine deutlich höhere Qualität als die recycelten, dünnen Aluminiummaterialien billiger Hersteller. Dieses Aluminium zeichnet sich durch starke Oxidationsbeständigkeit, Beständigkeit gegen Säuren und Laugen, Salznebelbeständigkeit sowie ausgezeichnete strukturelle Zähigkeit aus. Es bewältigt zuverlässig anspruchsvolle Motorraum-Betriebsumgebungen: langfristige Hochtemperatur, Regenwassereinwirkung, Verschmutzung durch Schlamm, salzhaltige Küstennebel und Steinschlag. Nach jahrelangem Einsatz zeigt es weder Rostbildung, Oxidation, Abschilferung noch Rissbildung; die verdickten Rohrwände verhindern effektiv Verformungen der Leitung infolge kurzzeitiger Druckschwankungen im System.
Integrierter Empfänger-Trockner mit All-in-One-Design: Installation vereinfachen und Systembetrieb optimieren. Unser Kondensator verfügt über eine integrierte Bauweise mit seitlich eingebautem Empfänger-Trockner, wodurch die Funktionen Wärmeabfuhr, Kältemittelspeicherung, Feuchtigkeitsaufnahme und Verunreinigungsfilterung in einer einzigen Baugruppe vereint werden. Im Vergleich zu getrennten Kondensatoren und Trocknern reduziert das integrierte Design die Anzahl der Rohrverbindungen um mehr als 60 % und verringert damit erheblich die potenziellen Kältemittel-Leckstellen. Das innenliegende Trockenmittel absorbiert kontinuierlich Restfeuchtigkeit im Klimaanlagensystem, filtert feinste metallische Verunreinigungen und Staubpartikel heraus und verhindert wirksam Eisansammlungen an den Expansionsventilen sowie Ablagerungen von Schlamm innerhalb der Leitungen. Dadurch bleibt das Kühlsystem dauerhaft sauber und trocken und die Lebensdauer der gesamten Klimaanlage wird verlängert.
Vollautomatisches Vakuum-Löten, nahtlose Schweißverbindungen ohne Leckage. Alle Verbindungsstellen zwischen Lamellen, Mikrokanälen und Seitenplatten werden mittels vollautomatischer Vakuum-Lötanlagen verbunden. Die Lötstellen sind vollständig verschmolzen, ohne Fehllötungen, mikroskopisch kleine Spalte oder Risse. Jeder fertige Kondensator durchläuft vor Auslieferung drei strenge Dichtheitsprüfungen: Halteprobe mit Hochdruck-Stickstofffüllung, Unterwasser-Blasenleckagedetektion sowie Langzeit-Druckbeständigkeitsprüfung. Alle Produkte mit potenziellen Leckagefehlern werden zuverlässig aussortiert, wodurch langfristig keine langsame Kältemittel-Leckage entsteht und wiederholte Kältemittelnachfüllkosten für den Anwender eingespart werden.
Verstärkte Kühlrippen und stoßfeste Halterung – nicht leicht einzuknicken oder zu verformen. Die Kühlrippen an der Oberfläche wurden einer Härtungsbehandlung unterzogen und weisen eine hohe Druckfestigkeit auf. Bei Aufprall durch auf der Straße fliegende Steine oder bei Reinigung mit Hochdruckreinigern knicken, verbiegen oder lösen sich die Rippen nicht leicht, wodurch die Wärmeabfuhrfläche stets konstant bleibt. Alle feststehenden Montagehalterungen sind integral mit dem Kondensator gegossen und verfügen über präzise vorgefertigte Installationslöcher sowie Klemmpositionen, die exakt mit den originalen Stoßdämpfergummipads des Fahrzeugs übereinstimmen. Dadurch wird die durch Fahrzeugbetrieb und Kompressorlauf erzeugte Vibration gedämpft und ein Aufbrechen der Schweißnähte durch langfristige Vibrationsermüdung vermieden.
1:1-OEM-Standardmaße, direkter Einbau als Plug-and-Play-Ersatz. Jeder Kondensator wird streng nach den Original-OEM-Zeichnungsparametern des Werks hergestellt. Die Gesamtgröße, der Abstand der Befestigungslöcher, die Kaliber der Ein- und Auslassrohre, die Positionen der Halterungen sowie die Schnittstelle des Trockners stimmen vollständig mit den Originalteilen überein. Während des Austauschs sind kein Bohren, Schneiden, Rohrbiegen oder Modifizieren von Zubehörteilen erforderlich. Wartungstechniker können Demontage und Montage schnell durchführen, wodurch die Fahrzeugwartungszeit erheblich verkürzt und die Arbeitseffizienz gesteigert wird.
Breite Kältemittelkompatibilität und globale Klimaanpassungsfähigkeit: Dieser Kondensator ist vollständig kompatibel mit den beiden gängigen Kraftfahrzeug-Kältemitteln R134a und R1234yf und eignet sich damit für nahezu alle modernen Verbrennungsmotoren-Fahrzeuge sowie Hybridfahrzeug-Klimaanlagen. Die Oberfläche ist mit einer antioxidativen Beschichtung versehen, wodurch ein stabiler Betrieb im Temperaturbereich von −45 °C bis +125 °C gewährleistet ist. Er passt sich tropischen Hochtemperaturgebieten, extrem kalten Regionen sowie küstennahen feuchten Salznebel-Umgebungen weltweit an, ohne dass es zu Leistungseinbußen kommt.
Strenge, fabrikseitige Qualitätskontrolle über den gesamten Prozess
Wir führen eine umfassende Qualitätsüberwachung von der Eingangsprüfung der Rohstoffe bis zur Auslieferung des fertigen Produkts durch: Prüfung der Reinheit und Zähigkeit von Aluminiummaterial, automatische Kalibrierung der Hartlöt-Parameter, zufällige Stichprobenprüfung der Wärmeabfuhrleistung, Wechseltemperatur-Aging-Test bei Hoch- und Tieftemperatur sowie Salznebel-Korrosionsbeständigkeitsprüfung. Alle Produktionsstufen entsprechen den internationalen Qualitätsstandards für den Automobil-Aftermarket und gewährleisten eine stabile Leistung und konsistente Qualität jeder Kondensatorcharge.
Weite Anwendungsbereiche
Privatpersonen-Fahrzeuge: Limousinen, kompakte und mittelgroße SUVs sowie Kombis für die tägliche Reparatur und den Austausch von Klimaanlagen-Störungen;
Leichte Nutzfahrzeuge: Pick-up-Trucks, Transporter und kleine Kühl-Lkw für die Wartung von Klimaanlagensystemen;
Kfz-Reparaturgewerbe: Werkstätten und HVAC-Wartungsbetriebe als tägliche Verbrauchsmaterialien für die Wartung;
Großhandelsvertrieb: Kfz-Teilehändler für Großlagerhaltung zur Offline-Einzelhandelsversorgung und Projektlieferung.
Praktische Vorteile nach dem Austausch
Der Austausch des veralteten, undichten Original-Kondensators durch unseren integrierten Hochleistungs-Kondensator stellt die schnelle Kühlleistung umgehend wieder her, beseitigt intermittierende Kälte-Luftströme und Ausfälle durch Hochdruck-Abschaltungen. Der integrierte Trockner reinigt das innere System und schützt den teuren Kompressor vor Schäden durch Feuchtigkeit und Verunreinigungen – so senken Sie langfristig die Fahrzeugwartungskosten. Mit einer Qualität auf OEM-Niveau und einem attraktiveren Direktverkaufspreis vom Hersteller ist dieses Bauteil das kosteneffizienteste Wärmeabfuhr-Zubehör für den globalen Automobil-Klimaservice-Markt.
Produktspezifikationen
ABMESSUNGEN (Zoll × Zoll) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Anpassung |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Häufig gestellte Fragen
F1: Für welche Fahrzeuge und Kältemittel ist dieser Kondensator geeignet?
A: Unsere Kondensatoren passen für die meisten gängigen europäischen, amerikanischen und asiatischen Limousinen, SUVs, Pick-up-Trucks und leichte Transporter und sind mit den Kraftfahrzeug-Kältemitteln R134a und R1234yf kompatibel. Geben Sie uns einfach Baujahr, Fahrzeugmodell oder OEM-Teilenummer Ihres Autos an – wir prüfen kostenlos die exakte Passgenauigkeit für Sie.
Q2: Ist dieses Produkt bereits mit einem Trockner vormontiert?
A: Ja, alle unsere Kondensatoren sind als vollständige Einheit mit integriertem Trockner ausgeliefert; ein separater Trockner muss daher nicht zusätzlich erworben werden, was das Risiko von Leckagen und den Installationsaufwand deutlich senkt.
Q3: Kann ich die Installation selbst durchführen?
A: Wir empfehlen dringend die Beauftragung eines zertifizierten Fachtechnikers für Kraftfahrzeug-Klimaanlagen. Der Austausch umfasst das Zurückgewinnen des Kältemittels, die Demontage der Leitungen, die Befestigung des Kondensators, das Evakuieren des Systems sowie das Nachfüllen des Kältemittels – hierfür sind spezielle Klimaanlagen-Wartungswerkzeuge erforderlich, um Dichtheit und ordnungsgemäßen Systembetrieb sicherzustellen.
Q4: Treten nach längerer Nutzung Kältemittel-Leckagen auf?
A: Jeder Kondensator durchläuft vor Auslieferung eine 100-prozentige Lecktestung mit Hochdruck-Stickstoff. Die vakuumgelötete nahtlose Schweißung sowie die integrierte Bauweise minimieren Leckstellen. Bei fachgerechter Installation tritt innerhalb der normalen Einsatzdauer keine Kältemittel-Leckage auf.
F5: Wie lange beträgt die Lebensdauer dieses Aluminium-Kondensators?
A: Bei regelmäßiger Fahrzeugwartung und normalen Fahrbedingungen erreicht die Lebensdauer 6 bis 9 Jahre – das ist zwei- bis dreimal so lang wie bei gewöhnlichen dünnen Aluminium-Split-Kondensatoren auf dem Markt.
F6: Wie pflege ich den Kondensator, um dessen Lebensdauer zu verlängern?
A: Reinigen Sie regelmäßig Staub, herabgefallene Blätter und Kies von der Lamellenoberfläche, um Verstopfungen und damit verbundene Beeinträchtigungen der Wärmeableitung zu vermeiden; verwenden Sie keine Hochdruckreiniger zum heftigen Spülen der Lamellen, um Verformungen zu verhindern; überprüfen Sie einmal jährlich den Druck im Klimaanlagensystem, um einen stabilen Betrieb sicherzustellen.
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