Stručný popis produktu
Náš integrovaný automobilový kondenzátor klimatizace je modernizovaná vše-v-jednom součást pro odvod tepla v systémech autoklimatizace, která využívá pokročilou mikrokanálovou konstrukci s paralelním prouděním a vestavěnou jednotku s přijímačem a sušičkou. Vyráběn z vysoce čisté letecké hliníkové slitiny 3003, tento automobilový kondenzátor poskytuje vynikající účinnost odvodu tepla, odolnost proti tlaku, odolnost proti solnému mlhu a korozní ochranu. Každý dokončený kus podstupuje přísné testování těsnosti pod tlakem dusíku, aby se eliminovala skrytá rizika netěsnosti. Výroba probíhá přesně podle původních rozměrových standardů OEM, takže všechny upevňovací konzoly, přípojné trubky a montážní pozice jsou 1:1 shodné s originálními díly vozidla, což umožňuje přímou montáž pomocí šroubů bez nutnosti řezání nebo úprav. Univerzální kompatibilita s automobilovými chladivy R134a a R1234yf; široce použitelný u většiny osobních automobilů, SUV, pickupů a lehkých furgonů. Dokonale řeší běžné poruchy klimatizace, jako je nedostatečně chladný vzduch, pomalé chlazení, přetížení systému vysokým tlakem, časté vypínání klimatizace a únik chladiva. Je to spolehlivá náhradní součást pro trh po prodeji, určená globálním automechanikům i majitelům vozidel.
Podrobný popis produktu
Pokročilá struktura mikrokanálů s paralelním prouděním, ultra-vysoká účinnost odvádění tepla. Na rozdíl od zastaralých kondenzorů se závitovými trubkami, jejichž rychlost výměny tepla je pomalá, používáme moderní technologii odvádění tepla s paralelním prouděním mikrokanálů, která je široce využívána v současných systémech klimatizace a vytápění pro automobily. Husté vrstvené chladicí lamely jsou pevně spojeny s malými vnitřními mikrokanály, čímž se výrazně zvětší plocha styku mezi chladivem a okolním vzduchem. Vysokoteplotní plynné chladivo dokončí rychlou výměnu tepla za krátkou dobu, čímž efektivně sníží celkový tlak klimatizačního systému, urychlí chlazení interiéru vozidla a sníží zátěž kompresoru. I při nepřetržitém vystavování vysokým teplotám v létě se chladicí účinek nezhorší, což umožňuje úsporné a stabilní chlazení po celý den.
celé tělo kondenzátoru z hliníkové slitiny třídy 3003 pro letecký průmysl – vynikající odolnost proti korozi a rezivění. Hlavní část kondenzátoru je celistvě vytvořena za použití průmyslové hliníkové slitiny 3003 metodou vysokotlakové pájení, což je výrazně lepší než tenké recyklované hliníkové materiály používané nízkoúrovňovými výrobci. Tato hliníková slitina se vyznačuje vysokou odolností proti oxidaci, odolností vůči kyselinám a alkalickým látkám, odolností proti solnému mlhu a vynikající strukturální houževnatostí. Spolehlivě vydrží náročné podmotorové provozní podmínky: dlouhodobé vysoké teploty, namáčení dešťovou vodou, stříkání blátem, erozi solným mlhami v pobřežních oblastech a nárazy štěrku. Po letech provozu nekoroduje, neoxiduje se, nevzniká na ní povlak ani trhliny; ztlouštěné stěny trubek účinně zabrání deformaci potrubí způsobené okamžitými tlakovými fluktuacemi v systému.
Integrovaný přijímač-sušič s návrhem All-in-One – zjednodušuje instalaci a optimalizuje provoz systému. Náš kondenzátor využívá integrovanou konstrukci se zabudovaným přijímačem-sušičem na straně, která sloučí funkce odvádění tepla, ukládání chladiva, absorpce vlhkosti a filtrace nečistot do jednoho celku. Oproti odděleným kondenzátorům a sušičům snižuje integrovaný návrh počet potrubních spojovacích rozhraní o více než 60 %, čímž výrazně snižuje počet potenciálních míst úniku chladiva. Vnitřní sušicí prostředek neustále absorbuje zbytkovou vlhkost uvnitř klimatizačního systému, filtruje jemné kovové nečistoty a prach a tak účinně brání zamrzání expanzních ventilů a usazování kalu uvnitř potrubí. Tím udržuje chladicí systém trvale čistý a suchý a prodlužuje životnost celé klimatizační sestavy.
Plně automatický proces vakuumové pájení, spoje bez jakékoli netěsnosti. Všechny spoje mezi lamelami, mikrokanály a bočními deskami jsou svařovány pomocí plně automatického zařízení pro vakuumové pájení. Svařovací body jsou pevně splynuty bez neúplného svaření, malých mezer či trhlin. Každý dokončený kondenzátor je před dodáním podroben třem přísným testům těsnosti: testu udržení vysokotlakého dusíku, detekci úniku bublin pod vodou a dlouhodobému testu odolnosti v tlaku. Všechny výrobky s potenciálními defekty netěsnosti jsou důkladně eliminovány, čímž se zaručuje, že nedojde k pomalému úniku chladiva během dlouhodobého provozu, a uživatelé tak ušetří náklady na opakované doplňování chladiva.
Zpevněné chladicí žebra a odpružená montážní konzola – nejsou náchylné k deformaci ani kolapsu. Chladicí žebra na povrchu jsou ztvrdnuta tepelným zpracováním a vykazují vysokou odolnost proti tlaku. Při nárazu kamenů vystřelených vozidlem na silnici nebo při čištění vysokotlakým vodním proudem se žebra nezdeformují, nepohnou se ani neodtrhnou. Takto je trvale zachován stálý chladicí povrch. Všechny pevné montážní konzoly jsou lité jako součást kondenzoru, s přesně vyrobenými montážními otvory a upínacími plochami, které dokonale odpovídají originálním gumovým tlumičům vibrací vozu. Tím tlumí vibrace vznikající při jízdě vozidla i při provozu kompresoru a zabrání praskání svarových švů způsobenému dlouhodobým vibracním únavovým namáháním.
rozměry podle standardu OEM v poměru 1:1, přímá záměnná náhradní součást typu plug-and-play. Každý kondenzor je vyráběn přesně podle výkresových parametrů původní tovární výroby OEM. Celkové rozměry, rozestupy montážních otvorů, průměry vstupních a výstupních potrubí, polohy upevňovacích konzol a rozhraní suchého filtru jsou zcela shodné s původními díly. Při výměně není nutné vrtat, řezat, ohýbat potrubí ani upravovat příslušenství. Technici údržby mohou demontáž i montáž dokončit rychle, čímž se výrazně zkracuje doba údržby vozidla a zvyšuje se pracovní efektivita.
Široká kompatibilita s chladivem a globální přizpůsobitelnost klimatu Tento kondenzátor je plně kompatibilní se dvěma běžnými automobilovými chladivy R134a a R1234yf, čímž pokrývá téměř všechny moderní vozidla na fosilní paliva a klimatizační systémy hybridních vozidel. Jeho povrch je opatřen ochranným protikorozním povlakem, který zajišťuje stabilní provoz v teplotním rozsahu od −45 °C do +125 °C. Je vhodný pro tropické oblasti s vysokou teplotou, extrémně chladné oblasti i pobřežní oblasti s vlhkým a slaným prostředím po celém světě bez úbytku výkonu.
Přísná kvalitní kontrola v průběhu celého výrobního procesu na výrobní lince
Zavádíme komplexní monitorování kvality od kontroly příchozích surovin až po dodání hotového výrobku: kontrola čistoty a houževnatosti hliníkového materiálu, kalibrace parametrů automatického pájení, náhodný výběr vzorků pro test účinnosti odvádění tepla, střídavý test stárnutí za vysokých a nízkých teplot, test odolnosti proti korozí solným mlhovým pršením. Všechny výrobní etapy splňují mezinárodní standardy kvality pro automobilový sekundární trh, čímž je zajištěna stabilní výkonnost a konzistentní kvalita každé dávky kondenzorů.
Široké aplikacní scénáře
Osobní automobily pro domácnosti: sedan, kompaktní a středně velké SUV, hatchback – denní opravy a výměny poruch klimatizace;
Lehká užitková vozidla: pick-upy, dodávková auta, malé chlazené nákladní vozy – údržba klimatizačních systémů;
Odvětví autoreparací: garáže a dílny specializované na údržbu HVAC – denní spotřební materiál pro údržbu;
Velkoobchodní distribuce: distributori autodílů pro hromadné skladování určené pro offline prodej a projektové dodávky.
Praktické výhody po výměně
Výměna původního, stárnutím poškozeného a netěsnícího kondenzátoru za náš integrovaný vysokovýkonnostní kondenzátor umožňuje rychle obnovit rychlou chladicí kapacitu, odstranit přerušovaný proud chladného vzduchu i poruchy vypnutí způsobené vysokým tlakem. Integrovaný sušič čistí vnitřní systém a chrání drahý kompresor před poškozením způsobeným vlhkostí a nečistotami, čímž snižuje dlouhodobé náklady na údržbu vozidla. Díky kvalitě srovnatelné s originálními díly (OEM) a zároveň konkurenceschopnější ceně přímého prodeje z výrobního závodu je tento kondenzátor nejvýhodnějším příslušenstvím pro odvod tepla na globálních trzích údržby klimatizačních a vytápěcích systémů automobilů.
Technické údaje produktu
ROZMĚRY (palec × palec) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Montážní součást |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Často kladené otázky
Q1: Pro která vozidla a chladiva je tento kondenzátor vhodný?
A: Naše kondenzátory jsou vhodné pro většinu běžných evropských, amerických a asijských sedanů, SUV, pickupů a lehkých dodávkových vozidel a jsou kompatibilní s automobilovými chladivy R134a a R1234yf. Pokud nám poskytnete rok výroby vašeho vozidla, jeho model nebo originální číslo dílu (OEM), rádi zdarma potvrdíme přesnou shodu specifikace.
Otázka 2: Je tento výrobek dodáván předmontovaný s přijímačem-suchákem?
Odpověď: Ano, všechny naše kondenzátory jsou integrovány s přijímačem-suchákem jako jeden kompletní celek; není třeba zakoupit samostatný suchák navíc, což výrazně snižuje riziko úniku a zjednodušuje montáž.
Otázka 3: Můžu instalaci provést sám?
Důrazně doporučujeme použít profesionálního certifikovaného technika specializujícího se na auto klimatizaci. Výměna zahrnuje odčerpání chladiva, demontáž potrubí, upevnění kondenzátoru, vytvoření vakua v systému a znovunaplňování chladivem; k zajištění těsnosti a správného chodu systému jsou vyžadovány specializované nástroje pro údržbu HVAC.
Otázka 4: Dojde po dlouhodobém použití k úniku chladiva?
Každý kondenzátor je před opuštěním továrny podroben 100% testu těsnosti pomocí dusíku za vysokého tlaku. Bezšvové svařování ve vakuu spolu s integrovanou konstrukcí minimalizuje počet míst potenciálního úniku. Při standardní profesionální instalaci nedojde k úniku chladiva během normálního provozního životního cyklu.
Q5: Jaká je životnost tohoto hliníkového kondenzoru?
A: Za předpokladu pravidelné údržby vozidla a normálních podmínek jízdy dosahuje životnost 6 až 9 let, což je 2 až 3krát déle než u běžných tenkých hliníkových rozdělených kondenzorů dostupných na trhu.
Q6: Jak mám kondenzor udržovat, abych prodloužil jeho životnost?
A: Pravidelně odstraňujte prach, opadané listí a štěrk nahromaděný na povrchu lamel, aby nedošlo k ucpaní a následnému negativnímu vlivu na odvod tepla; nepoužívejte vysokotlaké vodní pistole k prudkému čištění lamel, aby nedošlo k jejich deformaci; jednou ročně zkontrolujte tlak v chladicím systému (AC), abyste zajistili stabilní provoz systému.
ONLINE
EN