Maelezo ya Bidhaa Fupi
Kondensya ya AC ya kawaida yetu imeunganishwa ni sehemu ya kujitenga ya joto ya kuboreshwa ya kila kitu kwa mfumo wa AC ya magari, inatumia muundo wa mikondo ndogo ya kushirikiana na mtambo wa kusafisha na kuhifadhi baridi uliomo ndani. Imetengenezwa kwa aliyamu ya 3003 ya kuvutia kwa ajili ya anga ya ubora wa juu, hii kondensya ya gari inatoa ufanisi wa kujitenga ya joto, uwezo wa kusimama dhidi ya shinikizo, uwezo wa kuzuia mafuriko ya chumvi na uvunjaji. Kila kitu kilichofinishwa kinachaguliwa kwa makini kupitia utajuzi wa shinikizo la nitrojen ili kuepuka uwezekano wa mapafu ya kujitoa. Imetengenezwa kwa kufuata kanuni za OEM za asili ya ukubwa, vikonyo vyote vya kufunga, vinyingine vya mlolongo na nafasi za kufungwa zinakubaliana moja kwa moja na za gari la asili, ikiweza kufungwa moja kwa moja bila kukatwa au kubadilishwa. Inafanana kabisa na refrigerants za R134a na R1234yf za magari, na inatumika kwa upana mkubwa kwenye magari ya watumwa, SUV, magari ya kuvuta na magari ya mbali ya usafi. Inasuluhisha matatizo ya AC yanayotokana mara nyingi kama vile hewa ya baridi isiyo ya kutosha, kukuchua baridi kwa muda mrefu, shinikizo la juu ya mfumo, kutisha kwa mara nyingi ya AC na kuchukua refrigerant, ikiwa ni sehemu ya kubadilisha ya kuzingatia kwa wafanyabiashara wa kurepairi magari duniani na wamiliki wa magari.
Maelezo ya kina ya bidhaa
Muundo wa Mikisho ya Mipaka ya Kupangana, Uwezo wa Kupunguza Joto Kwa Uwepo wa Juu. Tofauti na vifaa vya kuharibika vya mabanda ya kuchukua muda mrefu ya kubadilisha joto, tunatumia teknolojia ya kawaida ya kupunguza joto ya mikisho ya mipaka ya kupangana ambayo inatumika sana katika mfumo wa HVAC wa magari ya kisasa. Vifurushi vya kuchukua joto vya kina vinavyotengenezwa kwa njia ya kufanana vinashikamana vizuri na mikisho ndogo ya ndani, ikiongezea kwa kiasi kikubwa eneo la muktadha kati ya refrigerant na hewa ya mazingira. Refrigerant ya gesi yenye joto kali inakamilisha ubadilishaji wa joto kwa haraka kwa muda mfupi, ikipunguza kwa ufanisi shinikizo jumla la mfumo wa hewa ya baridi, kuharakisha kasi ya kuchukua joto ndani ya gari, na kupunguza mzigo wa kazi wa compressor. Hata chini ya joto kali ya kuendelea kuvutia katika msimu wa joto, athari ya kuchukua joto haipungui, ikifanya upungufu wa nishati na ukarabati wa kuchukua joto wote siku.
mwili wote wa 3003 wa kifaa cha aluminium cha kufanya kazi kwa ajili ya ndege, uwezo mzuri wa kupambana na uvunjaji na uvunjaji wa kisasa. Mwili mkuu wa condenser umofanywa kwa njia ya kuunganisha kwa shinikizo la juu kwa kutumia kifaa cha aluminium cha 3003 cha viwandani, ambacho ni bora zaidi kuliko vifaa vya aluminium vya chini vilivyotumika na watoa huduma wa bei nafuu. Kifaa hiki cha aluminium kina uwezo mzuri wa kupambana na uvunjaji wa oksijeni, uvunjaji wa asidi na alkali, uvunjaji wa mvuke wa chumvi, na nguvu ya kusimama kwa miundo. Inaweza kushughulikia kwa ustahili mazingira ya kushughulikia chini ya kapota: joto la muda mrefu, maji ya mvua yanayowaka, kuchafua kwa udongo, uvunjaji wa mvuke wa chumvi katika maeneo ya pwani, na uvunjaji wa mchanga. Haipungui, haivunjwi, haichafui, au haikatike baada ya miaka mingi ya kutumika; ukubwa wa kuta ya mduara unakidhibiti kuvunjika kwa mduara kwa sababu ya mabadiliko ya shinikizo ya mfumo kwa muda mfupi.
Muundo wa Kukusanyika wa Kipindi cha Kupokea na Kuchafua, Kufanya Uwekaji wa Vifaa na Uendeshaji wa Mfumo Kuwa Rahisi na Bora Zaidi Kondensya ya yetu inatumia muundo uliopangwa kwa pamoja na kipindi cha kupokea na kuchafua kilichowekwa upande, kujumuisha kazi za kuchafua joto, kuhifadhi chaguo la baridi, kusafisha maji na kuchafua vinyo vya uchafuzi katika moja ya vifaa. Kulingana na kondensya ya kugawanyika na kipindi cha kuchafua kwa kutumia vifaa mbalimbali, muundo uliopangwa kwa pamoja unapunguza viwango vya uunganisho vya miongo kwa zaidi ya 60%, hivyo kuchunguza kwa kiasi kikubwa mahali yoyote ambapo chaguo la baridi linaweza kushuka. Chombo cha kuchafua ndani linaweza kusafisha mara kwa mara maji yaliyobaki ndani ya mfumo wa ukarabati wa hewa, kuchafua vinyo vya metali vidogo na mchanga, kuzuia kwa ufanisi kuvimba kwa vifaa vya kuvunja na kusakana kwa miongo ya ndani, kuhakikisha kwamba mfumo wa kuchafua unahifadhi usafi na ukavu wa milele, na kukuza wakati wa maisha wa mfumo wote wa ukarabati wa hewa.
Ujenzi wa Kukamata Kwa Kutumia Vacume Kwa Mwendo Wote, Uso wa Kuunganisha Bila Kutokana Kabisa. Viungo vyote kati ya vifurushi, vifurushi vya mikro, na vinyago vya upande vimeunganishwa kwa kutumia vifaa vya kukamata kwa kutumia vacume kwa mwendo wote. Mahali pa kuunganishwa hupatwa kwa nguvu bila kuunganishwa kwa njia ya kuchekacheka, mapenye ya kidogo au mafuriko. Kila kondensaya iliyofanikiwa inapaswa kupita majaribio matatu ya kuhakikisha kwamba haipatwi hewa kabla ya kutoa: jaribio la kudumisha nitrogen ya shinikizo juu, jaribio la kugundua kutokana chini ya maji kwa kutazama mbegu za hewa, na jaribio la kudumisha shinikizo kwa muda mrefu. Bidhaa zote zenye uwezekano wa kutokana huzimwa kabisa, kuhakikisha kwamba hakuna kutokana ya dhoruba ya baridi wakati wa matumizi ya muda mrefu, ikisaidia watumiaji kuepuka gharama za kufufua tena dhoruba ya baridi.
Vipaji vya kupunguza joto vilivyopimwa kwa nguvu na mafupi ya kuzuia vibaya, hayawezi kushuka au kubadilika kwa urahisi. Vipaji vya kupunguza joto juu ya uso vimepimwa kwa matumizi ya usafi wa nguvu, na yanawezekana kushikilia mzigo mkubwa wa kushikilia. Unapokabidhiwa na mawe yanayovuta barabarani au unapofutwa kwa maji ya shinikizo la juu, vipaji hivi havishuki, havibendi au havitokee kwa urahisi, hivyo kuhakikisha eneo la kupunguza joto linabaki sawa mara moja. Mafupi yote ya kufunga yamefungwa pamoja na condenser, na kuna mapitio ya uwekaji uliosahihi na nafasi za kufunga zilizotengenezwa mapema, zinazolingana vizuri na vifupi vya kuzima vibaya vya gari la asili. Hii inaweza kusonga vibaya vya kuongezeka vinavyotokana na kukwenda kwa gari na shughuli za compressor, hivyo kuzuia uvunjaji wa mistari ya kufunga kwa sababu ya uvunjaji unaotokana na vibaya vya muda mrefu.
ukubadilisha kwa njia ya moja kwa moja kwa kifungo cha OEM, na ukubadilishaji wa moja kwa moja wa kifungo cha kawaida. Kila condenser inatengenezwa kwa kuzingatia vizuri vipengele vya mchoro wa uundaji wa chuo cha asili (OEM). Urefu, upana na kimo, umbali kati ya mapitio ya kufunga, vipi vya kuingia na kutoka, nafasi za mabandiko, na kituo cha kuchakachia ni sawa kabisa na ile ya sehemu za asili. Hakuna hitaji la kupiga mapitio, kuvunja, kubendisha mishale ya mafuta, au kubadilisha vitu vyenye uhusiano wakati wa ukubadilishaji. Watengenezi wa usafi wanaweza kukamilisha kutoa na kufunga haraka, kuhifadhi muda wa usafi wa gari na kuongeza ufanisi wa kazi.
Uwezekano wa Kujiendeleza Kwa Kutumia Baridi Mbalimbali na Uwezekano wa Kufanya Kazi Katika Mazingira Ya Dunia Yote Hii ya kuvutia inaweza kufanya kazi vizuri na baridi mbalimbali za moto za magari R134a na R1234yf, zinazohusisha magari ya kawaida ya moto, na mifumo ya hewa ya magari ya kipekee na ya kawaida. Safu ya nje imepakiwa kwa kipaki cha kuzuia uvimbu, ambacho kinaweza kufanya kazi kwa ustahili katika aina ya joto ya -45℃ hadi +125℃. Inaweza kufanya kazi vizuri katika eneo la joto la tropiki, eneo la baridi sana, na eneo la bahari lenye unyevu wa chumvi bila kupungua uwezo wake.
Ukaguzi wa Ubora wa Kituo cha Kupanga Kwa Uwajibikaji Mzima
Tunaimplementi ufuatiliaji wa ubora kwa njia ya kamili kutoka kwenye uchunguzi wa vitu vya kwanza vinavyoingia hadi kulemwa kwa bidhaa iliyofanikiwa: utafutaji wa usafi na nguvu ya chuma cha aluminium, usakatishaji wa viparameta vya kuburudisha kwa mtandao, majaribio ya kuchaguliwa kwa ajili ya kujaribu uwezo wa kupunguza joto kwa njia ya kuchaguliwa kwa hali ya kasoro, majaribio ya kusimamia mabadiliko ya joto la juu na chini kwa muda mrefu, na majaribio ya kujaribu uwezo wa kupinga uvurugu wa chumvi. Viwango vyote vya uzalishaji vinakidhi viwango vya kimataifa vya ubora kwa sektor ya baadaye ya viatu vya moto, kuhakikisha kwamba kila kikundi cha condensers kinaweza kufanya kazi kwa ustahili na ubora unaofanana.
Mashirika ya Matumizi Yanayotumika Kwa Wingi
Viatu vya Nyumbani vya Watu: Magari ya kawaida, SUV ndogo na ya ukubwa wa kati, magari ya kufungika kwa kifupi ya kawaida ya kurekebisha na kubadilisha matatizo ya mfumo wa hewa ya baridi;
Viatu vya Biashara Ndogo: Magari ya kuchukua watu, magari ya kufungika, magari ya kuchukua bidhaa ya baridi ya ukubwa mdogo ya kurekebisha mfumo wa hewa ya baridi;
Sekta ya Kurekebisha Magari: Vituo vya kurekebisha magari na vituo vya kurekebisha mfumo wa hewa ya baridi na ya moto kama vitu vya kawaida vya kurekebisha;
Uzalishaji wa Kikombo: Wakaguzi wa sehemu za magari wanaokusanya kwa wingi kwa ajili ya muhindi wa kibiashara na kwa ajili ya miradi;
Faida za Kufanya Ubabidilishaji
Kubadilisha kondensya ya zamani ambayo inalauka na ya kujengwa pamoja yetu ya ufanisi wa juu inaweza kurejesha uwezo wa kupunguza joto haraka, kufuta hali ya hewa baridi ya kuchukua na kuvunjika kwa sababu ya shinikizo la juu. Kondensya ya kujengwa pamoja inotakasa mfumo wa ndani ili kulinda compressor yenye gharama kubwa kutokana na unyevu na vinyelezi, ikipunguza gharama za matumizi ya muda mrefu ya gari. Kwa ubora sawa na wa msingi (OEM) na bei ya mauzo ya moja kwa moja kutoka kwenye kiwanda ambayo ni ya kushindana zaidi, ni kifaa cha kuvutia joto kinachotumiwa kwa ufanisi zaidi katika masoko ya kimataifa ya usimamizi wa mfumo wa hewa na joto wa magari.
Vipimo vya Bidhaa
VITENGE (inch*inch) |
U refu (mm) |
U upana (mm) |
U thick (mm) |
Kupakia |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
SWALI 1: Magari gani na liku la baridi linalotumika linatumika na kondensya hii?
JIBU: Kondensya zetu zinahusisha magari ya kawaida zaidi ya Ulaya, Marekani, Asia—kama vile magari ya kawaida, SUV, magari ya kuvuta na magari ya ufunguo ya rangi nyepesi—na zinatumika pamoja na liku la baridi la R134a na R1234yf. Unaweza kutupa mwaka wa uzalishaji wa gari lako, aina yake au nambari ya sehemu ya OEM, tutakuthibitisha kwa bure spishi yako ya kufanana kwa usahihi.
SWALI 2: Je, bidhaa hii inakuja tayari imejengwa pamoja na kipengele cha kuchafua?
JIBU: Ndiyo, vyote vya condenser vyetu vinajumuishwa na kipengele cha kuchafua kama sehemu moja kamili, hakuna hitaji la kununua kipengele cha kuchafua kwa ujumla, ambacho kinaupunguza hatari za kushuka na hatua za kuweka sana.
SWALI 3: Je, naweza kufanya mchakato wa kuweka kwa mimi mwenyewe?
JIBU: Watengenezi wa awali wa mfumo wa hewa ya baridi ya magari waliopewa uhakika ni wanaotolewa kwa ufanisi. Kazi ya kubadilisha inahusisha kurejesha refrigerant, kutoa mishale ya mafuta, kufunga condenser, kufanya vacuum kwenye mfumo na kujaza tena refrigerant, na inahitaji zana za HVAC za kipekee ili kuhakikisha kwamba mfumo haushuki na unafanya kazi vizuri.
SWALI 4: Je, refrigerant itashuka baada ya kutumika kwa muda mrefu?
JIBU: Kila condenser inapita mtihani wa kushuka kwa nitrogen ya shinikizo la juu kwa asilimia 100 kabla ya kutoka sokoni. Uunganisho wa kuvutia kwa vacuum bila mishale pamoja na muundo uliojumuishwa unapunguza nafasi za kushuka. Kwa kufanya kazi ya kuweka kwa njia ya kitaaluma ya kawaida, hakuna kushuka kwa refrigerant katika muda wa kawaida wa matumizi.
Swali 5: Muda gani wa maisha ya kazi ya kondensya hii ya aluminium?
Jibu: Chini ya usambazaji wa kawaida wa gari na hali za kuruka kawaida, muda wa maisha wa kazi unafikia miaka 6–9, mara 2 hadi 3 zaidi kuliko kondensya za aluminium zenye upana mdogo zinazotolewa kwa kawaida kwenye soko.
Swali 6: Ni jinsi gani ninavyoweza kuhakikisha usambazaji wa kondensya ili kuongeza muda wa maisha wake?
Jibu: Safisha maji ya mchanga, maji ya majani, na mawe ya kuchipuka yanayokusanyika kwenye uso wa vifurushi kila wakati ili kuepuka kuzungukwa ambako utapungua uhamisho wa joto; usitumie mafuta ya maji ya shinikizo la juu ili kufuta vifurushi kwa nguvu ili kuepuka kubadilika kwa umbo; angalia shinikizo la mfumo wa AC kila mwaka ili uhakikishe kwamba mfumo unafanya kazi kwa ustahili.
EN
Mtandaoni
