Produkt kort beskrivelse
Vores integrerede bil-AC-kondensator er en opgraderet, alt-i-et-varmeafledningskomponent til bilklimaanlæg, der anvender en avanceret parallelstrømnings-mikrokanalstruktur og en indbygget modtager-tørreanordning. Fremstillet af højren 3003 luftfart-aluminiumlegering leverer denne bilkondensator fremragende varmeafledningseffektivitet samt trykbestandighed, beskyttelse mod saltstøv og rust. Hver færdig enhed gennemgår streng nitrogentryk-tæthedsprøvning for at eliminere skjulte utæthedsrisici. Produceret strengt i overensstemmelse med OEMs originale dimensionelle standarder, er alle monteringsbeslag, rørforbindelser og installationspositioner 1:1 matchet med køretøjets originale komponenter, hvilket understøtter direkte bolt-on-installation uden skæring eller modificering. Universelt kompatibel med R134a- og R1234yf-bilkølemidler og bredt anvendelig til de fleste personbiler, SUV’er, pick-up-biler og lette vognkasser. Den løser præcist almindelige AC-fejl som utilstrækkelig kold luft, langsom køling, systemets højt tryk-overbelastning, hyppig AC-afbrydelse og kølemiddellekkage og fungerer som en pålidelig aftermarket-udskiftningstilbehør for globale bilmekanikere og bil ejere.
Produkt detaljeret beskrivelse
Avanceret parallelstrømningsmikrokanalstruktur med ekstremt høj varmeafledningseffekt. I modsætning til forældede slangeformede kondensatorer med langsom varmeudvekslingshastighed anvender vi den almindelige parallelstrømningsmikrokanal-varmeafledningsteknologi, der bredt anvendes i moderne bilklimaanlæg. Tætte, lagdelte kølefinner er tæt forbundet med små indre mikrokanaler, hvilket betydeligt udvider kontaktarealet mellem kølemidlet og omgivende luft. Højtempereret gasformet kølemiddel gennemfører hurtig varmeudveksling inden for kort tid, hvilket effektivt reducerer det samlede tryk i klimaanlægget, fremskynder kabinkølingen og formindsker kompressorens arbejdsbelastning. Selv under vedvarende højtemperaturpåvirkning om sommeren falder køleeffekten ikke, hvilket sikrer energibesparelse og stabil køling hele døgnet rundt.
hele kondensatoren fremstillet i luftfartskvalitet aluminiumlegering 3003 med fremragende rust- og korrosionsbestandighed. Den fulde kondensatorhovedkrop er integreret fremstillet ved højtryks-brazing med industrielt 3003-aluminiumlegering, hvilket er langt bedre end genbrugte tynde aluminiummaterialer, som billige producenter bruger. Dette aluminiummateriale har stærk modstand mod oxidation samt modstandsdygtighed over for syre-, base- og salt-sprøjt-korrosion samt fremragende strukturel holdbarhed. Det kan stabilt klare krævende motorrum-arbejdsmiljøer: langvarig høj temperatur, regnvandsopblødning, snavs fra mudder, kystnær salttåge og stenslag. Det vil ikke ruste, oxideres, danne skorper eller revne efter års anvendelse; forstærkede rørvegge undgår effektivt rørdeformation forårsaget af øjeblikkelig trykvariation i systemet.
Integreret modtager-tørreapparat med alt-i-et-design – forenkler installation og optimerer systemdrift. Vores kondensator har en integreret konstruktion med indbygget modtager-tørreapparat på siden, hvilket kombinerer funktionerne til varmeafledning, kølemiddelopbevaring, fugtabsorption og urenhedsfiltrering i én samlet enhed. I forhold til adskilte kondensatorer og tørreapparater reducerer det integrerede design rørforbindelsesstederne med mere end 60 %, hvilket betydeligt mindsker potentielle kølemiddelleksteder. Det indvendige tørremiddel kan kontinuerligt absorbere restfugt i klimasystemet, filtrere små metalurenheder og støv og effektivt forhindre isblokering af expansionsventiler samt opbygning af slam i indvendige rørledninger. Dette holder kølesystemet permanent rent og tørt og forlænger levetiden for hele klimaanlægget.
Fuldautomatisk vakuum-løsmonteringsproces, uden utætheder i svejsningssømme. Alle forbindelser mellem lameller, mikrokanaler og sideplader udføres med fuldautomatisk vakuum-løsmonteringsudstyr. Svejsepunkterne er tæt sammenfusede uden falsk svejsning, mikroskopiske sprækker eller huller. Hver færdig kondensator gennemgår tre strenge tæthedsprøver før levering: tryktest med højtryksnitrogen, undersøgelse af luftbobler under vand og langvarig trykhåndteringstest. Alle produkter med potentielle utæthedsfejl elimineres grundigt, hvilket sikrer, at der ikke opstår langsom kølemiddellekkage under langvarig brug, og spare brugerne for gentagne kølemiddelgenopfyldninger.
Forstærkede kølefinner og stødfast beslag – ikke let at sammenfalde eller deformere. Kølefinerne på overfladen er behandlet med en hærdningsproces og har stor trykmodstand. Ved påvirkning af flyvende sten på vejen eller rengøring med højtryksvandspistoler vil finnerne ikke let sammenfalde, bukke eller falde af, hvilket sikrer en konstant køleareal hele tiden. Alle fastgøringsbeslag er integreret støbt sammen med kondensatoren og har præcise, forudbestemte monteringshuller samt klemmepositioner, der passer perfekt til bilens originale støddæmpende gummipuder. Dette kan dæmpe vibrationer fra kørsel og kompressordrift og undgå svejsesprækker forårsaget af langvarig vibrationsudmattelse.
1:1 OEM-standarddimensioner, direkte monteringsklar plug-and-play-udskiftning. Hver kondensator fremstilles strengt i henhold til de oprindelige fabriks-OEM-tegningsparametre. Den samlede størrelse, afstanden mellem monteringshuller, ind- og udløbsrørenes diameter, beslagets placering og tørremiddeltilslutningen er fuldstændigt identiske med de originale dele. Der kræves ingen boring, skæring, rørkrumning eller tilbehørsmodifikation under udskiftningen. Vedligeholdelsesteknikere kan hurtigt udføre demontering og montering, hvilket betydeligt forkorter køretøjets vedligeholdelsestid og forbedrer arbejdseffektiviteten.
Bred kompatibilitet med kølemidler og global tilpasning til klimaforhold Denne kondensator er fuldt kompatibel med to almindelige kølemidler til motorkøretøjer, nemlig R134a og R1234yf, og dækker næsten alle moderne benzinbiler samt luftkonditioneringssystemer i hybridbiler. Overfladen er behandlet med en antioksidationsbelægning, hvilket sikrer stabil drift inden for temperaturområdet fra -45 °C til +125 °C. Den tilpasser sig tropiske områder med høj temperatur, ekstremt kolde zoner samt kystnære fugtige områder med saltstøv over hele verden uden ydelsesnedgang.
Strik kvalitetskontrol gennem hele fabrikprocessen
Vi implementerer omfattende kvalitetsovervågning fra modtagelse af råmaterialer til levering af færdige produkter: screening af aluminiumsmaterialers renhed og holdbarhed, kalibrering af automatiske svejseparametre, tilfældig stikprøvetagning til test af varmeafledningseffektivitet, cyklisk aldringstest ved høj og lav temperatur samt saltstøvkorrosionsbestandighedstest. Alle produktionsprocesser overholder internationale kvalitetsstandarder for bilers andenmarked, hvilket sikrer, at hver parti kondensatorer har stabil ydelse og konsekvent kvalitet.
Bred anvendelseskontekst
Privatpersoners personbiler: Limousiner, kompakte og mellemstore SUV’er samt hatchbacks – daglig reparation og udskiftning ved luftkonditioneringssvigt;
Lette erhvervsbiler: Pick-up-biler, vognbiler og små kølebiler – vedligeholdelse af luftkonditioneringssystemer;
Bilreparationsbranchen: Værksteder og HVAC-vedligeholdelsesbutikker – daglige vedligeholdelsesforbrugsvarer;
Grossistdistribution: Bilreservedelsdistributører, der lagrer i større mængder til fysisk detailhandel og projektleverancer;
Praktiske fordele efter udskiftning
Udskiftning af den gamle, lækkernde originale kondensator med vores integrerede højtydende kondensator kan hurtigt gendanne hurtig kølekapacitet, eliminere ujævn kold luft og fejl på grund af højt tryk. Den integrerede tørre renser det indvendige system for at beskytte den dyre kompressor mod skade forårsaget af fugt og urenheder, hvilket reducerer langsigtede vedligeholdelsesomkostninger for køretøjet. Med kvalitet svarende til originaludstyr og en mere konkurrencedygtig pris ved direkte fabrikssalg er den det mest omkostningseffektive køleaccessorium til globale automobil-HVAC-vedligeholdelsesmarkeder.
Produktspecifikationer
STØRRELSER (tommer × tommer) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Montering |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Ofte stillede spørgsmål
Q1: Hvilke køretøjer og kølemidler understøtter denne kondensator?
A: Vores kondensatorer dækker de fleste almindelige europæiske, amerikanske og asiatiske personbiler, SUV'er, pick-up-biler og lette vognbiler og er kompatible med bilkølemidlerne R134a og R1234yf. Du kan angive din bils produktionsår, model eller OEM-delenummer, og vi bekræfter gratis den præcise, korrekte specifikation for dig.
Q2: Kommer dette produkt forudmonteret med modtager-tørreapparat?
A: Ja, alle vores kondensatorer er integreret med modtager-tørreapparat som én komplet samling – der er ingen grund til at købe et separat tørreapparat, hvilket betydeligt reducerer risikoen for utætheder og installationsarbejdet.
Q3: Kan jeg udføre installationen selv?
A: Vi anbefaler kraftigt, at du bruger professionelle, certificerede teknikere inden for bilklimaanlæg. Udskiftningen omfatter kølemiddelgenopfangning, rørledningsdemontage, kondensatorfastgørelse, systemets vakuumudsugning og genfyldning med kølemiddel – og kræver specialiserede HVAC-vedligeholdelsesværktøjer for at sikre lufttæthed og normal systemdrift.
Q4: Vil der ske kølemiddeludslip efter længere tids brug?
A: Hver kondensator gennemgår 100 % højtryks-stikstof-tæthedsprøvning før afsendelse fra fabrikken. Vakuum-lødning uden søm samt integreret konstruktion minimerer antallet af potentielle utæthedssteder. Ved korrekt professionel installation vil der ikke ske kølemiddeludslip inden for den normale levetid.
Q5: Hvor lang er levetiden for denne aluminiumskondensator?
A: Under almindelig bilvedligeholdelse og normale kørselsforhold når levetiden 6–9 år, hvilket er 2–3 gange længere end almindelige tynde aluminiumssplitkondensatorer på markedet.
Q6: Hvordan vedligeholder jeg kondensatoren for at forlænge dens levetid?
A: Rengør regelmæssigt støv, faldne blade og grus, der har samlet sig på finsoverfladen, for at undgå tilstoppelse, som påvirker varmeafledning; brug ikke højtryksvandkanoner til at skylle finnerne voldsomt for at undgå deformation; tjek trykket i aircondition-systemet én gang om året for at sikre stabilt systemdrift.
ONLINE
EN