Produktens korta beskrivning
Vår integrerade bilklimatkondensor är en uppgraderad all-i-ett-komponent för värmeavledning i bilklimatsystem, utrustad med avancerad parallellflödesmikrokanalstruktur och inbyggd mottagartorkare. Tillverkad i högpur aluminiumlegering 3003 för luftfartsanvändning ger denna bilkondensor utmärkt värmeavledningseffektivitet samt hög tryckmotstånd, saltnebelskydd och rostskydd. Varje färdig enhet genomgår strikta kvävetryckstäthetstester för att eliminera dolda läckrisker. Tillverkad strikt enligt OEM:s ursprungliga måttstandarder är alla monteringsklämmor, röranslutningar och installationspositioner exakt 1:1 anpassade till fordonets originalkomponenter, vilket möjliggör direkt montering utan skärning eller modifiering. Universellt kompatibel med bilkylmedlerna R134a och R1234yf, lämpar sig för de flesta personbilar, SUV:ar, pick-up-bilar och lätta lastbilar. Den löser effektivt vanliga klimatfel såsom otillräcklig kylningsverkan, långsam kylning, systemets högtrycksöverbelastning, frekventa klimatstopp och kylmedelsläckage, och fungerar som en pålitlig reservdel för eftermarknaden för klimattekniker och fordonägare världen över.
Produkt detaljerad beskrivning
Avancerad parallellflödesmikrokanalstruktur, extremt hög värmeavledningseffekt. Till skillnad från föråldrade slingrörkondensorer med långsam värmeutbytehastighet använder vi den vanliga parallellflödesmikrokanaltekniken för värmeavledning som är utbredd i moderna fordonshushållnings- och luftkonditioneringssystem (HVAC). Täta, lagerade kylytor är hårt sammanfogade med små inre mikrokanaler, vilket kraftigt ökar kontaktarean mellan köldmediet och omgivande luft. Högtempererat gasformigt köldmedium genomför snabbt värmeutbyte på kort tid, vilket effektivt minskar det totala trycket i luftkonditioneringssystemet, ökar kabinens kylningshastighet och minskar kompressorns arbetsbelastning. Även under kontinuerlig hög temperatur under sommaren kommer kylingseffekten inte att minska, vilket möjliggör energisparande och stabil kyling hela dagen.
hela kondensatorns kropp av luftfartsgradens aluminiumlegering 3003, utmärkt rost- och korrosionsbeständighet. Hela kondensatorns huvudkropp är integrerat formad genom högtryckslödning med industriell aluminiumlegering 3003, vilket är långt bättre än återvunnet, tunt aluminiummaterial som billiga tillverkare använder. Detta aluminiummaterial har stark oxidationbeständighet, motstånd mot syror och baser, saltnebelsbeständighet samt utmärkt strukturell seghet. Det kan stabilt hantera hårda motorrumsmiljöer: långvarig hög temperatur, regnvattenpåverkan, smutsstänk, kustnära saltdimma och grusimpact. Det rostar inte, oxiderar inte, bildar inte skala eller spricker efter år av användning; tjockare rörvägg undviker effektivt rördeformation orsakad av ögonblickliga trycksvängningar i systemet.
Integrerad mottagare-torkare med allt-i-ett-design – förenklar installationen och optimerar systemdriften. Vårt kondensoraggregat har en integrerad konstruktion med inbyggd mottagare-torkare på sidan, vilket kombinerar funktionerna värmeavledning, kylmedelslagring, fuktabsorption och filtrering av orenheter i en enda enhet. Jämfört med separata kondensatorer och torkare minskar den integrerade designen antalet rörförbindningsgränssnitt med mer än 60 %, vilket kraftigt reducerar potentiella läckställen för kylmedel. Det interna torkmedlet kan kontinuerligt absorbera återstående fukt i luftkonditioneringssystemet, filtrera bort mikroskopiska metallpartiklar och damm samt effektivt förhindra isblockering i expansionsventiler och ansamling av slam i inre rörledningar. På så sätt hålls kylsystemet rent och torrt på lång sikt och livslängden för hela luftkonditioneringssystemet förlängs.
Fullautomatisk vakuumlödningsprocess, helt täta lömnätsfogar. Alla fogar mellan värmeväxlarfinner, mikrokanaler och sidoplattor löds med fullautomatisk vakuumlödningsutrustning. Lönpunkterna är hårt sammanfogade utan falsk lösning, mikroskopiska springor eller sprickor. Varje färdig kondensor genomgår tre strikta täthetstester innan leverans: test med kvarhållning av högtrycksvätekväve, läckagedetektering under vatten med bubbeltest samt långtidsprov på tryghållning. Alla produkter med potentiella läckagefel elimineras helt, vilket säkerställer att ingen långsamt pågående köldmedieläcka uppstår vid långtidsanvändning och sparar användare kostnader för upprepade påfyllningar av köldmedium.
Förstärkta kylflänsar och skockdämpande fästklämma – inte lätt att kollapsa eller deformeras. Ytans kylflänsar är hårdbehandlade och har hög tryckmotstånd. Vid påverkan av flygande stenar på vägen eller rengöring med högtrycksspruta kollapsar, böjer eller lossnar flänsarna inte lätt, vilket säkerställer en konstant värmeavledningsyta hela tiden. Alla fasta monteringsklämmor är integrerat gjutna tillsammans med kondensorn, med fördefinierade exakta installationshål och spännpositioner, vilket passar perfekt de ursprungliga bilens skockdämpande gummipad. Detta dämpar vibrationer från fordonets framfart och kompressorns drift, vilket undviker sprickbildning i svetsnäten orsakad av långvarig vibrationsutmattning.
1:1 OEM-standardmått, direkt monteringsbar plug-and-play-ersättning. Varje kondensor tillverkas strikt enligt de ursprungliga fabrikens OEM-ritningsparametrar. Den totala storleken, avståndet mellan monteringshål, in- och utloppsrörens diameter, fästplatserna och torrarens anslutning är helt identiska med de ursprungliga delarna. Ingen borrning, skärning, rörböjning eller modifiering av tillbehör krävs vid utbyte. Underhållstekniker kan snabbt genomföra demontering och installation, vilket avsevärt förkortar fordonets underhållstid och förbättrar arbetseffektiviteten.
Bred kompatibilitet med kylmedel och global anpassningsförmåga till olika klimat. Denna kondensor är helt kompatibel med två vanliga bilkylmedel, R134a och R1234yf, vilket täcker nästan alla moderna bensinfordon och luftkonditioneringssystem för hybridbilar. Ytan är belagd med en antiokiderande beläggning som möjliggör stabil drift inom temperaturområdet -45 °C till +125 °C. Den anpassar sig till tropiska högtemperaturzoner, extrema kalla regioner samt kustnära fuktiga miljöer med saltstänk utan att prestandan försämras.
Sträng kvalitetskontroll under hela fabriksprocessen
Vi tillämpar omfattande kvalitetsövervakning från inspektion av inkommande råmaterial till leverans av färdiga produkter: analys av renhet och hållfasthet hos aluminiummaterial, automatisk kalibrering av lödparametrar, slumpmässig provtagning för test av värmeavledningseffektivitet, cyklisk åldringstest vid hög och låg temperatur samt saltnebelkorrosionsbeständighetstest. Alla produktionssteg följer internationella kvalitetsstandarder för bilers eftermarknad, vilket säkerställer att varje batch kondensorer har stabil prestanda och konsekvent kvalitet.
Breda tillämpningsområden
Privata personbilar: Limousiner, kompakta och mellanstora SUV:er samt hatchbackar – daglig reparation och utbyte av luftkonditioneringssystem vid fel.
Lätta lastbilar: Pick-up-bilar, bussar och små kylfordon – underhåll av luftkonditioneringssystem.
Bilreparationsbranschen: Verkstäder och HVAC-underhållsverkstäder – dagliga underhållsförbrukningsartiklar.
Grossistdistribution: Bilkomponentdistributörer som lagrar i stora mängder för fysisk detaljhandel och projektleverans.
Praktiska fördelar efter utbyte
Att byta ut den gamla, läckande originalkondensorn mot vår integrerade högeffektiva kondensor kan snabbt återställa snabb kyling, eliminera avbrott i kall luft och fel på grund av förhögt tryck. Den integrerade torraren renar det inre systemet för att skydda den dyrbara kompressorn mot skador orsakade av fukt och föroreningar, vilket minskar långsiktiga underhållskostnader för fordonet. Med kvalitet som motsvarar originalutrustning (OEM) och ett mer konkurrenskraftigt pris vid direktfabrikssälj är den den kostnadseffektivaste värmeavledningskomponenten för globalt automobilklimatunderhåll.
Produktspecifikationer
STORLEKAR (tum × tum) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Montering |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Vanliga frågor
Q1: Vilka fordon och kylmedier stöds av denna kondensor?
A: Våra kondensorer täcker de flesta vanliga europeiska, amerikanska och asiatiska personbilar, SUV:ar, pick-up-bilar och lätta lastbilar, och är kompatibla med bilkylmedier R134a och R1234yf. Du kan ange ditt bils tillverkningsår, modell eller OEM-delnr – vi bekräftar gratis den exakta passande specifikationen åt dig.
Q2: Kommer denna produkt förmonterad med mottagar-torkare?
A: Ja, alla våra kondensorer är integrerade med mottagar-torkare som en komplett montering; ingen separat torkare behöver köpas, vilket kraftigt minskar läckrisken och installationsstegen.
Q3: Kan jag utföra installationen själv?
A: Vi rekommenderar starkt certifierade professionella tekniker för bilens klimatanläggning. Utbytet inkluderar återvinning av kylmedel, demontering av rörledningar, fastsättning av kondensor, vakuumdragning av systemet och påfyllning av kylmedel – detta kräver specialiserade HVAC-underhållsverktyg för att garantera lufttätning och normal systemdrift.
Q4: Kommer kylmedlet att läcka ut efter långtidsanvändning?
A: Varje kondensor genomgår 100 % högtrycks-nitrogentest för läckage innan den lämnar fabriken. Vakuumlödning med sömlös svetsning samt integrerad konstruktion minimerar antalet potentiella läckställen. Vid standardmässig professionell installation sker ingen kylmedelsläcka inom den normala livscykeln.
Q5: Hur lång är livslängden för denna aluminiumkondensor?
A: Under regelbunden fordonsservice och normala körförhållanden uppgår livslängden till 6–9 år, 2–3 gånger längre än vanliga tunna aluminiumsplitkondensorer på marknaden.
Q6: Hur ska jag underhålla kondensorn för att förlänga dess livslängd?
A: Rengör regelbundet damm, löv och grus som samlats på fjällytan för att undvika blockering som påverkar värmeutbytet; använd inte högtrycksslangar för att skölja fjällen våldsamt, eftersom detta kan orsaka deformation; kontrollera klimatanläggningens tryck en gång per år för att säkerställa stabil drift.
ONLINE
EN