Stručný popis produktu
Náš integrovaný automobilový kondenzátor klimatizácie je modernizovaná všetko-v-jednom súčiastka na odvádzanie tepla pre automobilové klimatizačné systémy, ktorá využíva pokročilú paralelnú mikrokanálovú štruktúru a zabudované zariadenie na sušenie chladiaceho média. Vykonaný z vysokopresného liatinového zliatiny hliníka 3003 pre letecký priemysel, tento automobilový kondenzátor poskytuje vynikajúcu účinnosť odvádzania tepla, odolnosť voči tlaku, odolnosť proti soľnému oparu a korózii. Každá dokončená jednotka prechádza prísne testovanie tesnosti pod dusíkovým tlakom, aby sa eliminovali skryté riziká úniku. Vyrába sa striktne podľa pôvodných rozmerov OEM, takže všetky upevňovacie konzoly, pripojovacie potrubia a inštalačné pozície sú presne 1:1 zhodné s pôvodnými komponentmi vozidla, čo umožňuje priamu montáž bez potreby rezať alebo upravovať. Univerzálna kompatibilita s automobilovými chladiacimi médiám R134a a R1234yf; široko použiteľný v väčšine osobných áut, SUV, pikapov a ľahkých furgónov. Úplne vyrieši bežné poruchy klimatizácie, vrátane nedostatočne chladného vzduchu, pomalého chladenia, preťaženia systému vysokým tlakom, častého vypínania klimatizácie a úniku chladiaceho média. Je spoľahlivou náhradnou súčiastkou pre trh po predaji, určenou pre globálnych automechanikov a majiteľov vozidiel.
Podrobný popis produktu
Pokročilá paralelná mikrokanálová štruktúra s prietokom, ultra vysoká účinnosť odvádzania tepla. Na rozdiel od zastaraných kondenzorov so závitovými trubicami, ktoré majú pomalú rýchlosť výmeny tepla, používame modernú paralelnú mikrokanálovú technológiu odvádzania tepla, ktorá sa bežne uplatňuje v dnešných automobilových systémoch vykurovania, vetrania a klimatizácie (HVAC). Husté vrstvené chladiace rebričky sú pevne spojené s malými vnútornými mikrokanálmi, čím sa výrazne zväčší plocha kontaktu medzi chladiacou kvapalinou a okolitým vzduchom. Horúci plynový chladič dokončí rýchlu výmenu tepla v krátkom čase, čo účinne zníži celkový tlak v klimatizačnom systéme, zrýchli ochladzovanie interiéru vozidla a zníži pracovné zaťaženie kompresora. Dokonca aj pri nepretržitom vystavovaní vysokým teplotám počas leta sa chladivý účinok nesníži, čo umožňuje energeticky úsporné a stabilné chladenie po celý deň.
celé teleso kondenzátora z lietinového hliníka triedy 3003 pre letecký priemysel – vynikajúca odolnosť voči korózii a hrdze. Hlavné teleso kondenzátora je celistvo vytvorené metódou vysokotlakovej spájkovania pomocou priemyselnej liatiny hliníka 3003, čo je výrazne lepšie ako tenké recyklované hliníkové materiály používané lacnými výrobkami. Tento hliníkový materiál má vysokú odolnosť voči oxidácii, kyselinám a zásadám, odolnosť voči solnému oparu a vynikajúcu štrukturálnu húževnatosť. Je schopný stabilne vydržať náročné podkapotové prevádzkové prostredie: dlhodobé vysoké teploty, premáčkanie dažďovou vodou, rozstrekovanie bahna, eróziu solnou mlhou v pobrežných oblastiach a nárazy štrku. Po rokoch používania sa nehrdzí, neoxiduje, nezabehne ani nepretrhne; zhrubnuté steny rúr účinne zabraňujú deformácii potrubia spôsobenej okamžitými kolísaniami tlaku v systéme.
Integrovaný prijímač-sušič s jednoduchým dizajnom „všetko v jednom“ – zjednodušuje inštaláciu a optimalizuje prevádzku systému. Náš kondenzátor má integrovanú štruktúru so zabudovaným prijímačom-sušičom na strane, ktorá kombinuje funkcie odvádzania tepla, ukladania chladiacej kvapaliny, absorpcie vlhkosti a filtrovania nečistôt v jednom zariadení. V porovnaní so samostatnými kondenzátormi a sušičmi tento integrovaný dizajn zníži počet potrubných pripojení o viac ako 60 %, čím výrazne znižuje počet potenciálnych miest úniku chladiacej kvapaliny. Vnútorný sušiaci prostriedok neustále absorbuje zostávajúcu vlhkosť v klimatizačnom systéme, filtrovať jemné kovové nečistoty a prach a účinne zabraňuje zamrznutiu expanzných ventilov a usadzovaniu sa kalu v vnútorných potrubiach. Tým sa chladiaci systém udržiava trvalo čistý a suchý a predlžuje sa životnosť celého klimatizačného zariadenia.
Plne automatický proces vakuového spájkovania, spoje bez úniku. Všetky spoje medzi chladiacimi rebri, mikrokanálmi a bočnými doskami sú spájkované pomocou plne automatického zariadenia na vakuové spájkovanie. Spájkovacie body sú pevne zlúčené bez nepravých spojov, malých medzier alebo trhliniek. Každý dokončený kondenzátor prechádza pred dodaním tri prísne testy tesnosti: test udržania vysokotlakového dusíka, podvodný detekčný test úniku bublinami a dlhodobý test odolnosti voči tlaku. Všetky výrobky s potenciálnymi defektmi úniku sú dôkladne eliminované, čím sa zabezpečuje, že počas dlhodobého používania nedochádza k pomalému úniku chladiacej kvapaliny, čo užívateľom šetrí náklady na opakované dopĺňanie chladiacej kvapaliny.
Posilnené chladiace rebra a odolná proti nárazom upevňovacia konzola – nie je ľahké ich poškodiť alebo deformovať. Chladiace rebra na povrchu sú spracované kalením, čo im poskytuje vysokú odolnosť voči stlačeniu. Pri náraze kameňov počas jazdy alebo pri čistení vysokotlakovým vodným prúdom sa rebra nezrúbia, neohnú ani neoddelia ľahko, čím sa trvalo zachováva rovnaká plocha na odvádzanie tepla. Všetky pevné upevňovacie konzoly sú integrované do kondenzátora liatim, s presne predpripavenými montážnymi otvormi a upínacími pozíciami, ktoré dokonale zodpovedajú originálnym gumovým tlmičom vibrácií vozidla. Tým sa tlmi vibrácie vznikajúce pri jazde vozidla aj pri prevádzke kompresora a predchádza sa praskaniu zvarových švíkov spôsobenému dlhodobou vibráciou.
pomer 1:1 podľa štandardných rozmerov OEM, priamo namontovateľná náhradná súčiastka typu plug and play. Každý kondenzátor sa vyrába presne podľa výrobných parametrov pôvodných výkresov OEM továrne. Celkové rozmery, vzdialenosť montážnych otvorov, priemery vstupných a výstupných potrubí, polohy upevňovacích konzól a rozhranie suchého filtra sú úplne zhodné s pôvodnými súčiastkami. Pri výmene nie je potrebné vyvŕtať, rezať, ohýbať potrubia ani upravovať príslušenstvo. Technici údržby môžu demontáž a inštaláciu dokončiť rýchlo, čím sa výrazne skráti doba údržby vozidla a zvyšuje sa pracovná efektívnosť.
Široká kompatibilita s chladiacimi médiami a globálna prispôsobivosť klíme. Tento kondenzátor je dokonale kompatibilný s dvoma hlavnými automobilovými chladiacimi médiami, R134a a R1234yf, čo pokrýva takmer všetky moderné vozidlá na fosílne palivá a klimatizačné systémy hybridných vozidiel. Povrch je chránený proti oxidácii povlakom, ktorý zabezpečuje stabilnú prevádzku v teplotnom rozsahu od –45 °C do +125 °C. Prispôsobuje sa tropickým oblastiam s vysokou teplotou, ľadovým studeným zónam a pobrzným vlhkým prostrediam s morskou soľou po celom svete bez straty výkonu.
Prísna kvalitná kontrola výrobného procesu v továrni
Zavádzame komplexné monitorovanie kvality od kontroly prichádzajúcich surovín až po dodávku hotového výrobku: kontrola čistoty a húževnatosti hliníkového materiálu, kalibrácia parametrov automatického spájkovania, náhodné odberové testy účinnosti odvádzania tepla, striedavý test starnutia pri vysokých a nízkych teplotách, test odolnosti voči korózii v prostredí so soľnou mlhou. Všetky výrobné kroky vyhovujú medzinárodným štandardom kvality pre automobilový sekundárny trh, čím sa zabezpečuje stabilný výkon a konzistentná kvalita každej dávky kondenzorov.
Široké aplikabilné scénacie
Osobné automobily pre domácnosti: sedan, kompaktné a stredne veľké SUV, hatchback – každodenná oprava a výmena porúch systému klimatizácie;
Ľahké komerčné vozidlá: pikapy, furgony, malé chladiace kamióny – údržba systémov klimatizácie;
Odbor autoremontu: garáže a dielne na údržbu systémov vykurovania, vetrania a klimatizácie (HVAC) – každodenné údržbové spotrebné materiály;
Wholesale distribúcia: Distribútori auto-diélov – hromadné skladovanie pre offline predaj a projektové dodávky.
Praktické výhody po výmene
Výmenou starého, netesniaceho pôvodného kondenzátora za náš integrovaný vysokovýkonný kondenzátor sa rýchlo obnoví rýchla chladiaca kapacita, odstránia sa prípadné prerušované výstupy studeného vzduchu a poruchy vypnutia vysokotlakového systému. Integrovaný sušič čistí vnútorný systém a chráni drahý kompresor pred poškodením spôsobeným vlhkosťou a nečistotami, čím sa znížia dlhodobé náklady na údržbu vozidla. Vzhľadom na kvalitu rovnocennú originálnym dielom a výhodnejšiu priamu výrobnú cenu je to najvýhodnejší príslušenstvo na odvádzanie tepla pre globálne trhy údržby automobilových klimatizačných systémov.
Špecifikácie produktu
ROZMERY (palec × palec) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Prispôsobenie |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Často kladené otázky
Q1: Pre ktoré vozidlá a chladiace médium je tento kondenzátor vhodný?
A: Naše kondenzátory sú vhodné pre väčšinu populárnych európskych, amerických a ázijských sedanov, SUV, pick-upov a ľahkých furgonov a sú kompatibilné s automobilovými chladiacimi médiám R134a a R1234yf. Stačí poskytnúť rok výroby vášho vozidla, model alebo OEM číslo dielu – potvrdíme vám bezplatne presnú zhodu špecifikácie.
Q2: Je tento výrobok dodávaný predmontovaný s prijímačom suchou časťou?
A: Áno, všetky naše kondenzátory sú integrované s prijímačom suchou časťou ako jeden kompletný montážny celok; nie je potrebné zakúpiť samostatnú suchú časť, čím sa výrazne znížia riziká úniku a kroky inštalácie.
Q3: Môžem inštaláciu vykonať sám?
A: Veľmi odporúčame profesionálnych certifikovaných technikov pre auto klimatizáciu. Výmena zahŕňa odber chladiaceho média, demontáž potrubia, upevnenie kondenzátora, vytvorenie vákua v systéme a znovunaplnenie chladiacim médiam – na zabezpečenie tesnosti a normálneho prevádzkovania systému sú potrebné špeciálne nástroje pre údržbu HVAC.
Q4: Bude po dlhodobom používaní dochádzať k úniku chladiaceho média?
A: Každý kondenzátor prechádza 100-percentným testom úniku pod vysokým tlakom dusíka pred odoslaním z výroby. Bezšovové zváranie vo vákuu spolu so začlenenou konštrukciou minimalizuje počet možných miest úniku. Pri štandardnej profesionálnej inštalácii nedochádza k úniku chladiaceho média počas bežného prevádzkového cyklu.
Q5: Aká je životnosť tohto hliníkového kondenzátora?
A: Za pravidelného údržbového servisu vozidla a normálnych podmienok jazdy dosahuje životnosť 6–9 rokov, čo je 2 až 3-krát dlhšie ako u bežných tenkých hliníkových rozdelených kondenzátorov na trhu.
Q6: Ako mám kondenzátor udržiavať, aby som predĺžil jeho životnosť?
A: Pravidelne odstraňujte prach, opadnuté listy a štrk nahromadené na povrchu lamiel, aby ste zabránili ich upchatiu a tým negatívnemu vplyvu na odvod tepla; nepoužívajte vysokotlakové vodné pištoly na násilné umývanie lamiel, aby ste predišli ich deformácii; raz ročne skontrolujte tlak v systéme klimatizácie, aby ste zabezpečili stabilný prevádzkový režim systému.
ONLINE
EN