Tuotteen lyhyt kuvaus
Meidän integroitu autoilmanjäähdytyskondensaattori on päivitetty yksiköity lämmönjakokomponentti automaailman ilmastointijärjestelmiin, jossa käytetään edistynyttä rinnakkaista virtausmikrokanavarakenteita ja sisäänrakennettua kuivausnestevarastoa. Kondensaattori on valmistettu korkealaatuisesta 3003-lentokonealumiiniseoksesta, mikä takaa erinomaisen lämmönjakotehokkuuden, painevastuksen sekä suolahästä ja ruosteesta suojaavan ominaisuuden. Jokainen valmis yksikkö testataan tiukasti typpikaasulla tiukkuuden varmistamiseksi, jotta piilotetut vuotokohtien riskit poistetaan. Tuotanto noudattaa tarkasti OEM:n alkuperäisiä mittoja, joten kaikki kiinnityskannakkeet, putkiliitännät ja asennuspaikat vastaavat täsmälleen alkuperäisiä ajoneuvon osia, mikä mahdollistaa suoran ruuvattavan asennuksen ilman leikkaamista tai muokkaamista. Yhteensopiva laajalti R134a- ja R1234yf-kylmäaineiden kanssa, soveltuu yleisesti useimpiin henkilöautoihin, SUV-malleihin, pakettiautoihin ja kevyisiin pakettiautoihin. Se ratkaisee tehokkaasti yleisiä ilmastointiongelmia, kuten riittämätöntä kylmää ilmaa, hitaata jäähdytystä, järjestelmän liiallista korkeapainetta, ilmastoinnin toistuvaa sammutumista ja kylmäaineen vuotamista, ja toimii luotettavana jälkimarkkinoiden vaihto-osana maailmanlaajuisesti autojen korjausteknikoille ja ajoneuvon omistajille.
Tuotteen yksityiskohtainen kuvaus
Edistynyt rinnakkainen virtausmikrokanavarakenne, erinomainen lämmönpoiston tehokkuus. Vanhentuneista käärmeenmuotoisista putkikondensaattoreista poiketen, joiden lämmönsiirto on hidasta, käytämme nykyaikaista rinnakkaista virtausmikrokanavaa lämmönpoistoteknologiaa, jota käytetään laajalti nykyaikaisissa automaali- ja ilmastointijärjestelmissä. Tiukasti yhdistetyt tiukat kerrosmaiset jäähdytysripat ja pienet sisäiset mikrokanavat laajentavat huomattavasti kylmäaineen ja ympäröivän ilman välistä kosketuspintaa. Korkealämpöinen kaasumainen kylmäaine suorittaa nopean lämmönsiirron lyhyessä ajassa, mikä vähentää tehokkaasti ilmastointijärjestelmän kokonaispainetta, nopeuttaa sisätilojen jäähdytystä ja alentaa kompressorin kuormitusta. Jopa kesän pitkäkestoisessa korkeassa lämpötilassa jäähdytysvaikutus ei heikene, mikä mahdollistaa energiansäästöisen ja vakaa jäähdytyksen koko päivän ajan.
koko kylmäaineenvaihtimen runko valmistettu 3003-luokan ilmailualumiiniseoksesta, erinomainen ruosteen- ja korroosionkestävyys. Kylmäaineenvaihtimen päärunko on muodostettu kokonaisuutena teollisella korkeapainepinnoituksella käyttäen 3003-luokan alumiiniseosta, mikä on huomattavasti parempaa kuin edullisten valmistajien käyttämät kierrätetyt ohuet alumiinimateriaalit. Tämä alumiinimateriaali eroaa vahvasta hapettumisvastuksestaan, happo- ja emäskorroosionkestävyydestään, suolahöyrynkestävyydestään sekä erinomaisesta rakenteellisesta sitkeydestään. Se kestää vakaita ankaria moottoritilaympäristöjä: pitkäaikaista korkeaa lämpötilaa, sadeveden kastelua, mutaisia roiskeita, rannikkoalueiden suolahöyryä ja kivien iskuja. Se ei ruostu, hapetu, muodosta kalvoa tai murtu vuosien käytön jälkeen; paksennettu putken seinämä estää tehokkaasti putkiston muodonmuutoksia hetkellisten järjestelmän painevaihteluiden aiheuttamana.
Yhdistetty vastaanottaja-kuivain, kaikki-yksi-rakenne – yksinkertaistaa asennusta ja optimoi järjestelmän toimintaa. Kondensaattorimme käyttää yhdistettyä rakennetta, jossa sivulle on integroitu vastaanottaja-kuivain, joka yhdistää lämmönpoiston, jäähdytysaineen varastoinnin, kosteuden absorboinnin ja epäpuhtauksien suodatuksen yhdeksi kokonaisuudeksi. Eroavaisuudessa erillisestä kondensaattorista ja kuivaimesta yhdistetty rakenne vähentää putkiliitosten määrää yli 60 %:lla, mikä merkittävästi vähentää mahdollisia jäähdytysaineen vuotoja. Sisäinen kuivausaine imee jatkuvasti jäljelle jäänyttä kosteutta ilmastointijärjestelmässä, suodattaa pieniä metalli-epäpuhtauksia ja pölyä ja estää tehokkaasti laajentusventtiilien jäätymistä sekä sisäisten putkistojen lieteakkumulaatiota, pitäen jäähdytysjärjestelmän pysyvästi puhtaana ja kuivana sekä pidentäen koko ilmastointikokonaisuuden käyttöikää.
Täysautomaattinen tyhjiössä hitsattu valmistusmenetelmä, nollatason vuotokierre. Kaikki siivekkeiden, mikrokanavien ja sivuplatejen väliset liitokset hitsataan täysautomaattisella tyhjiössä hitsaavalla laitteistolla. Hitsauskohdat ovat tiukasti sulautettuja ilman kuvitteellisia hitsauksia, pieniä rakoja tai halkeamia. Jokainen valmis kondensaattori käy läpi kolme tiukkaa tiukkuustesta ennen toimitusta: korkeapaineisen typen täyttötestin, veden alla suoritettavan kuplaviestin ja pitkäaikaisen painekestävyystestin. Kaikki mahdollisesti vuotavat tuotteet poistetaan täysin, mikä varmistaa, ettei hitaista jäähdytteen vuotoja esiinny pitkän ajan käytön aikana ja käyttäjät säästävät toistuvien jäähdytteen täytösten kustannukset.
Vahvistetut jäähdytysripat ja iskunkestävä kiinnike, eivät romahda tai muovaudu helposti. Pinnan jäähdytysripat on kovennettu, mikä antaa niille vahvan puristuskestävyyden. Kun ripat törmäävät tien pölyyn tai niitä puhdistetaan korkeapainepesurilla, ne eivät romahda, taipu tai irtoa helposti, vaan säilyttävät jatkuvasti saman jäähdytyspinnan. Kaikki kiinnitystukit on valutettu yhtenä kokonaisuutena kondensaattorin kanssa, ja niissä on tarkat asennusreiät ja puristuspaikat, jotka sopivat täydellisesti alkuperäisen auton vaimennuskumipadoiden kanssa. Ne lieventävät ajoneuvon ajaminen ja kompressorin toiminta aiheuttamaa värähtelyä ja estävät hitsausnaulojen rakoamisen pitkäaikaisen värähtelyn aiheuttaman väsymisen vuoksi.
1:1 OEM-standardimitat, suora kiinnitys paikalleen – vaihto ilman muokkausta. Jokainen kondensaattori valmistetaan tarkasti alkuperäisen tehtaan OEM-piirustusten mukaisesti. Kokonaismitta, kiinnitysreikäväli, sisään- ja ulostuloputkien halkaisijat, kiinnikeasennokset ja kuivausaineen liitännät ovat täysin yhteensopivia alkuperäisten osien kanssa. Vaihdossa ei vaadita poraamista, leikkaamista, putkien taivuttamista tai lisäosien muokkaamista. Huoltoteknikot voivat suorittaa purkamisen ja asennuksen nopeasti, mikä lyhentää ajoneuvon huoltomääräaikaa merkittävästi ja parantaa työtehokkuutta.
Laaja jäähdytysaineiden yhteensopivuus ja maailmanlaajuinen sopeutuminen ilmastollisiin olosuhteisiin Tämä kondensaattori on täysin yhteensopiva kahden tärkeimmän automaalisesti käytetyn jäähdytysaineen, R134a:n ja R1234yf:n, kanssa, mikä kattaa lähes kaikki nykyaikaiset polttoainepohjaiset ajoneuvot sekä hybridiajoneuvojen ilmastointijärjestelmät. Pinnalle on käytetty hapenkestävää pinnoitetta, joka mahdollistaa vakaan toiminnan lämpötilavälillä -45 °C–+125 °C. Se sopeutuu maailmanlaajuisesti trooppisiin korkealämpöisiin alueisiin, kylmiin alueisiin sekä rannikkoalueiden kosteisiin ja suolapitoisiin ympäristöihin ilman suorituskyvyn heikkenemistä.
Tiukka tehtaan laatuvarmistus koko tuotantoprosessin ajan
Toteutamme kattavan laatumonitoroinnin raaka-aineiden saapumisesta valmiin tuotteen toimitukseen: alumiinimateriaalin puhtauden ja sitkeyden tarkastus, automaattisen liittämisen parametrien kalibrointi, satunnaisotantaa käyttäen tehdyt lämmönerottelutekijän testit, korkean ja matalan lämpötilan vaihteleva ikääntymistesti sekä suolapulverin aiheuttaman korroosion kestävyystesti. Kaikki tuotantovaiheet noudattavat kansainvälisiä autoteollisuuden jälkimarkkinoiden laatuvaatimuksia, mikä takaa, että jokainen kondensaattorierä tarjoaa vakaita suorituskykyominaisuuksia ja yhtenäistä laatua.
Laajat sovellusskenaariot
Kotitalouksien henkilöautojen ilmastointijärjestelmät: Sedaanit, pienet ja keskikokoiset SUV:t sekä hatchback-autot – päivittäinen ilmastointijärjestelmän viankorjaus ja varaosien vaihto;
Keveiden kaupallisten ajoneuvojen ilmastointijärjestelmät: Pickup-kalustot, pakettiautot ja pienet jäähdytettyjä tavaroita kuljettavat kuorma-autot – ilmastointijärjestelmän huolto;
Autokorjaamosektori: Autokorjaamot ja ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmien huoltoliikkeet – päivittäin käytettävät huoltotarvikkeet;
Tukkukauppa: Autonosien jakelijat – erinäisille vähittäiskauppoihin ja hankkeisiin tarkoitettu suurtilausvarasto;
Vaihdon jälkeiset käytännön edut
Vaihtamalla vanhentunut ja vuotava alkuperäinen kondensaattori meidän integroidulla korkean tehokkuuden kondensaattorilla voidaan nopeasti palauttaa nopea jäähdytyskyky, poistaa epävakaa kylmä ilmavirta sekä korkeapaineiseen pysäytysvikaan johtuvat viat. Integroitu kuivaaja puhdistaa sisäisen järjestelmän suojellakseen kalliista kompressoria kosteuden ja epäpuhtauksien aiheuttamilta vaurioilta, mikä vähentää ajoneuvon pitkäaikaista huoltokustannusta. OEM-tason laadun ja kilpailukykyisemmin suoraan tehtaalta myytävän hinnan ansiosta tämä on kustannustehokkain lämmönpoistoaccessoari maailmanlaajuisille automaali- ja ilmastointijärjestelmien huolto-markkinoille.
Tuotetiedot
MITAT (tuumaa * tuumaa) |
H (mm) |
W (mm) |
T (mm) |
Asennus |
10*18 |
254 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*21 |
254 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*23 |
254 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*26 |
254 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
10*28 |
254 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*18 |
304 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*21 |
304 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*23 |
304 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*26 |
304 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
12*28 |
304 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*18 |
355 |
457 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*21 |
355 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*23 |
355 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*26 |
355 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
14*28 |
355 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*21 |
406 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*23 |
406 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*26 |
406 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*28 |
406 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
16*30 |
406 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*21 |
457 |
533 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*23 |
457 |
584 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*26 |
457 |
660 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*28 |
457 |
711 |
22&26&32&44 |
O&F |
18*30 |
457 |
762 |
22&26&32&44 |
O&F |
Usein kysytyt kysymykset
K1: Millaisiin ajoneuvoihin ja jäähdytysaineisiin tämä kondensaattori soveltuu?
V: Kondensaattorimme kattavat suurimman osan eurooppalaisista, amerikkalaisista ja aasialaisista henkilöautoista, SUV-ajoneuvoista, pakettiautoista ja kevyistä pakettiautoista sekä ovat yhteensopivia R134a- ja R1234yf-automatisissa jäähdytysnesteissä. Voitte antaa autonne valmistusvuoden, mallin tai OEM-osanumeron, jolloin vahvistamme ilmaiseksi tarkat soveltuvat tekniset tiedot.
K2: Tuleeko tämä tuote valmiiksi kokoonpanettuna vastaanottajakuivaimella?
V: Kyllä, kaikki meidän kondensaattorit ovat integroituja vastaanottajakuivaimen kanssa yhdeksi kokonaisuudeksi, joten erillistä kuivainta ei tarvitse ostaa lisäksi. Tämä vähentää huomattavasti vuotokiskoja ja asennusvaiheita.
K3: Voinko suorittaa asennuksen itse?
V: Suosittelemme kovasti ammattimaisia, sertifioituja autojen ilmastointiteknikoita. Vaihtotyö sisältää jäähdytteen talteenoton, putkiston purkamisen, kondensaattorin kiinnittämisen, järjestelmän tyhjiöimisen ja jäähdytteen täytön. Ilman tiukkaa ilmatiukkuutta ja normaalia järjestelmätoimintaa tarvitaan erityisiä HVAC-huoltotyökaluja.
K4: Vuotaaako jäähdyttein pitkän käytön aikana?
V: Jokainen kondensaattori läpäisee tehtaalla 100 % korkeapaineisen typen vuototestin. Tyhjiöhitsattu saumaton hitsaus sekä integroitu rakenne vähentävät vuotokohtia mahdollisimman paljon. Standardin mukaisella ammattimaisella asennuksella jäähdytteen vuotoa ei esiinny normaalilla käyttöjakson aikana.
K5: Kuinka kauan tämän alumiinikondensaattorin käyttöikä on?
V: Tavallisessa ajoneuvohuollossa ja normaaleissa ajololoissa käyttöikä on 6–9 vuotta, eli 2–3 kertaa pidempi kuin markkinoilla olevien tavallisten ohuiden alumiinijakokondensaattoreiden.
K6: Miten kondensaattoria tulisi huoltaa käyttöiän pidentämiseksi?
V: Puhdista säännöllisesti siivekkeiden pinnalle kertynyt pöly, pudonneet lehdet ja kivet estääksesi tukoksen muodostumisen ja lämmönvaihdon heikentymisen; älä käytä korkeapainepesureita siivekkeiden voimakkseen pesuun, jotta vältät niiden muodonmuutoksen; tarkista ilmastointijärjestelmän paine kerran vuodessa varmistaaksesi järjestelmän vakaa toiminta.
EN
VERKOSSA
