Descrizione breve del prodotto
Il nostro gruppo motore elettroventilatore CA a doppia gabbia di scoiattolo per impieghi gravosi costituisce il cuore del sistema di distribuzione dell’aria per il riscaldamento e il condizionamento degli autoveicoli ed è ampiamente progettato per camion, autobus, macchine da costruzione, veicoli agricoli, camper e veicoli ricreazionali (RV). Dotato di due grandi ruote ventola, di un potente motore incorporato in rame puro, di un completo fascio di cavi, di un interruttore di regolazione della velocità e di una scocca in plastica integrata, questo elettroventilatore fornisce un flusso d’aria potente e stabile per la circolazione dell’aria fredda in estate e del riscaldamento ad aria calda in inverno. Disponibile nelle due versioni standard a 12 V e a 24 V, compatibili con tutti i sistemi elettrici veicolari. Grazie a cuscinetti resistenti all’usura e a giranti bilanciate, garantisce un rumore di funzionamento estremamente ridotto, un’elevata portata d’aria e una lunga durata operativa. Completamente preassemblato con tutti i componenti di controllo interni, non richiede alcun ulteriore montaggio durante l’installazione e risolve efficacemente i guasti più comuni riscontrabili negli elettroventilatori originali dei veicoli, quali assenza di flusso d’aria, portata insufficiente, rumori anomali di ronzio e bruciatura del motore. Un ricambio aftermarket essenziale per tecnici globali della manutenzione veicolare, grossisti di parti auto e proprietari di macchinari.
Descrizione Dettagliata del Prodotto
Design a doppia ruota a gabbia di scoiattolo, grande portata d'aria e distribuzione uniforme dell'aria. A differenza dei piccoli ventilatori monoblocco con portata d'aria limitata, il nostro prodotto adotta un layout integrato con due ruote a gabbia di scoiattolo parallele. Due ruote simmetriche ruotano in sincrono, azionate da un motore centrale, aumentando notevolmente la portata complessiva di aspirazione ed espulsione dell'aria. Le pale curve della ventola sono realizzate mediante stampaggio ad iniezione di plastica ad alta resistenza e spessore rinforzato, garantendo un eccellente equilibrio dinamico dopo taratura professionale. La portata d'aria è stabile e uniforme, priva di turbolenze, consentendo di riempire rapidamente l’intero abitacolo: ideale per cabine di grandi dimensioni su camion, escavatori, autobus e veicoli ricreazionali (RV). Anche in funzionamento a velocità elevata, l’aria risulta morbida ma potente, senza rumori molesti.
motore con avvolgimento in rame puro al 99%, potenza stabile e prestazioni antibruciatura. Il motore di trazione integrato utilizza avvolgimenti realizzati interamente con filo smaltato in rame puro, anziché con economiche bobine in filo di alluminio. Il rame puro offre un’eccellente conducibilità elettrica, genera poco calore ed è fortemente resistente ai sovraccarichi. Durante funzionamenti prolungati e continui, l’aumento di temperatura interno è molto contenuto, evitando efficacemente problemi comuni nei motori di bassa qualità, come il surriscaldamento e la bruciatura delle bobine, i cortocircuiti e l’attenuazione della potenza. Il motore è sigillato internamente con resina epossidica resistente alle alte temperature, che protegge da umidità, polvere e condensa all’interno della carcassa del ventilatore, adattandosi a qualsiasi ambiente cabina umido o polveroso durante tutto l’anno.
Cuscinetti a sfera ad alta precisione e resistenza all’usura, funzionamento estremamente silenzioso e a bassa vibrazione
Entrambi gli estremi dell'albero rotante del motore sono dotati di cuscinetti a sfere sigillati ad alta velocità importati. Dopo un'accurata regolazione della bilanciatura dinamica, la resistenza alla rotazione è estremamente ridotta e l'ampiezza delle vibrazioni è notevolmente diminuita durante il funzionamento. Rispetto ai comuni cuscinetti a strisciamento, i cuscinetti a sfere presentano una durata maggiore e non generano rumori acuti dovuti all'attrito a secco dopo un utilizzo prolungato. Anche in caso di funzionamento continuo per centinaia di ore, il ventilatore emette esclusivamente un suono morbido, senza causare alcun disturbo acustico al conducente durante la guida su lunghe distanze.
Assemblaggio completo pre-cablato con sistema di controllo multivelocità, utilizzo immediato e intuitivo
Il nostro ventilatore viene consegnato come unità integrata completamente finita, comprensiva di: due ruote ventola, motore principale, cablaggio completo, interruttore di regolazione della velocità del vento a più livelli, valvola di controllo della temperatura e tutti i circuiti di collegamento preinstallati all'interno dell'involucro sigillato. I clienti non devono acquistare separatamente interruttori, cavi o accessori di controllo. La spina di cablaggio standard riservata si adatta perfettamente alla maggior parte delle prese di cablaggio originali per veicoli pesanti. Dopo aver fissato l'involucro nella posizione di installazione, è sufficiente inserire il connettore del cavo per completare l'installazione, consentendo la regolazione del flusso d'aria su 3 velocità (bassa/media/alta) per modificare liberamente l'intensità del flusso d'aria in base alle esigenze di temperatura.
Involucro rinforzato in plastica ABS resistente agli urti, struttura sigillata antishock e antipolvere
Il guscio esterno è realizzato in un unico pezzo mediante stampaggio ad iniezione di plastica ABS ingegneristica ad alta tenacità e spessore aumentato. Offre un’elevata resistenza agli urti, è antifessurazione e resistente a temperature elevate e basse: non si deforma, indurisce o diventa fragile a causa delle escursioni termiche tra le alte temperature estive e le basse temperature invernali. Il guscio adotta una progettazione ermetica completamente chiusa, in grado di bloccare efficacemente polvere, detriti fini, condensa e nebbia oleosa proveniente dal vano motore, impedendo così l’ingresso di tali agenti nelle parti interne del motore e del circuito; ciò riduce notevolmente il tasso di guasto dei componenti elettrici e prolunga la durata complessiva dell’insieme del ventilatore. Intorno al guscio sono previste diverse linguette di fissaggio riservate, che facilitano il fissaggio con viti sul supporto di montaggio del veicolo.
Due opzioni di tensione: 12 V e 24 V, compatibilità estremamente ampia con i veicoli
versione 12 V: adatta a pick-up di piccole dimensioni, furgoni monovolume, camper per RV, piccole macchine agricole e tutti i sistemi elettrici da 12 V per autovetture.
versione a 24 V: Il modello principale per autocarri pesanti, autobus di grandi dimensioni, pullman, escavatori, caricatrici, mietitrebbie, trattori e tutte le macchine da costruzione con alimentazione a 24 V. Manteniamo un design universale delle dimensioni complessive, compatibile con la maggior parte delle richieste aftermarket di sostituzione dei ventilatori per climatizzatori di veicoli industriali.
Adattabilità a temperature ampie, funzionamento stabile in tutti i climi. L’intero gruppo può operare stabilmente nell’intervallo di temperatura ambiente da -35 °C a +75 °C. Nelle fredde aree settentrionali in inverno, il motore avvia regolarmente senza rotazione lenta causata da basse temperature; negli ambienti tropicali caldi d’estate, la bobina non surriscalda né subisce riduzione di potenza. Si adatta alle condizioni meteorologiche estreme globali senza attenuazione delle prestazioni.
Ispezione qualitativa rigorosa in più fasi presso lo stabilimento
Ogni gruppo ventilatore supera 5 procedure di prova principali prima di lasciare lo stabilimento per garantire qualità conforme agli standard:
Rilevamento della tensione e della corrente a vuoto del motore per verificare la stabilità della potenza;
Test di rumore e vibrazione a piena velocità per individuare ruote di ventilatori squilibrate;
Test di invecchiamento continuo di 200 ore per verificare la durata della bobina;
Test di ciclo di accensione/spegnimento del circuito per garantire la sensibilità della regolazione della velocità dell’aria;
Test di tenuta antipolvere e resistenza agli schizzi d’acqua per la carrozzeria in plastica. Tutti i semilavorati non conformi vengono eliminati in modo rigoroso.
Ampli scenari di applicazione
Veicoli commerciali pesanti: autocarri per trasporto merci, autobus per passeggeri, climatizzazione e riscaldamento/raffreddamento dell’aria nella cabina degli autoveicoli;
Macchine per costruzioni e agricoltura: escavatori, caricatrici, mietitrebbie, trattori – supporto del sistema HVAC per la cabina con ventilatore;
Veicoli ricreazionali (RV) e veicoli modificati: circolazione dell’aria interna, riscaldamento e refrigerazione per furgoni camper;
Vendita all’ingrosso di ricambi auto: approvvigionamento in grandi quantità per officine di riparazione e distributori, destinato alla manutenzione quotidiana dei veicoli.
Vantaggi visibili dopo la sostituzione
Sostituendo il ventilatore originale usurato e rumoroso con il nostro gruppo di ventilatori a doppia ruota in rame puro, è possibile risolvere definitivamente i problemi di assenza di flusso d’aria, vento debole e rumori anomali. La regolazione multivelocità del flusso d’aria garantisce un’esperienza di controllo della temperatura confortevole per gli autisti; le prestazioni stabili del motore evitano i frequenti interventi di manutenzione causati da ripetuti surriscaldamenti; la struttura sigillata protegge efficacemente i componenti interni, riducendo notevolmente i costi di manutenzione del veicolo. Con prestazioni conformi agli standard OEM e un prezzo competitivo diretto in fabbrica, questo accessorio rappresenta la soluzione più affidabile per la gestione dell’aria nei sistemi HVAC dei veicoli pesanti a livello globale.
Specifiche prodotto
Modello |
Tensione |
Corrente |
Velocità |
CF-7127 |
24V |
≤10,9 A |
3200±100 giri/min |
CF-7128 |
24V |
≤9,6 A |
3250±100 giri/min |
CF-7137 |
12V |
≤8A |
3900±100 giri/min |
CF-7138 |
24V |
≤9,2 A |
3800 ± 100 giri/min |
CF-7152 |
24V |
≤14 A |
3400 ± 100 giri/min |
CF-7153 |
24V |
≤ 12A |
3300 ± 100 giri/min |
CF-7157 |
12V |
≤13 A |
3100 ± 100 giri/min |
CF-7161 |
24V |
≤5 A |
3200±100 giri/min |
CF-7163 |
24V |
≤6A |
3500 ± 100 giri/min |
CF-7164 |
12V / 24V |
≤11 A / 6 A |
3600 ± 100 giri/min |
CF-7164-1 |
12V / 24V |
≤11 A / 6 A |
3600 ± 100 giri/min |
CF-7171 |
24V |
≤8A |
4100 ± 100 giri/min |
CF-7168 |
24V |
≤10,2 A |
3200±100 giri/min |
CF-7169 |
12V / 24V |
≤8 A / 5 A |
3000 ± 100 giri/min |
CF-7173 |
24V |
≤11,6 A |
3460 ± 100 giri/min |
CF-7181 |
24V |
≤8,5 A |
4100 ± 100 giri/min |
Domande frequenti
D1: Quali versioni di tensione offrite e su quali veicoli si montano?
R: Offriamo due opzioni: 12 V e 24 V. La versione a 12 V è adatta a furgoni piccoli, pick-up e veicoli ricreazionali (RV); quella a 24 V è progettata per camion di grandi dimensioni, autobus, escavatori e macchinari agricoli. Prima dell’acquisto, potete verificare la tensione del sistema elettrico del vostro veicolo.
D2: Questo ventilatore è fornito completamente assemblato, con cavi e interruttore di regolazione della velocità?
R: Sì, si tratta di un’unità preassemblata completa, dotata di motore integrato, due ventilatori, fascio di cavi, interruttore di controllo multivelocità e tubazioni di collegamento. Potete installarlo e collegarlo direttamente, senza dover assemblare ulteriori componenti.
D3: Il ventilatore produrrà rumori eccessivi dopo un utilizzo prolungato?
R: Grazie alle pale del ventilatore bilanciate dinamicamente con precisione e ai cuscinetti a sfera di alta qualità sigillati, il rumore di funzionamento rimane basso per lungo tempo in condizioni d’uso normali; non si avvertirà alcun fastidioso ronzio durante l’intera vita utile.
D4: Posso installare questo ventilatore da solo?
A: L'installazione meccanica semplice può essere completata da personale professionale per la manutenzione veicoli. È sufficiente fissare il supporto della scatola e collegare il connettore del cavo. Non sono richieste operazioni complesse sul refrigerante, quindi l'installazione è molto più facile rispetto a quella di compressori o condensatori.
D5: Qual è la durata di vita di questo ventilatore?
R: In condizioni normali di utilizzo del veicolo e in ambienti polverosi, la durata di vita raggiunge 60.000 – 100.000 ore di funzionamento, molto più lunga rispetto ai ventilatori economici con avvolgimento in alluminio disponibili sul mercato.
D6: Il ventilatore può essere utilizzato sia per aria fredda che per aria calda?
R: Assolutamente sì. Si tratta del ventilatore generale per la circolazione dell'aria nel sistema HVAC automobilistico, incaricato di distribuire sia aria fredda refrigerata che aria calda riscaldata in tutte le stagioni.
D7: La carcassa in plastica resiste alle alte temperature e non si spacca?
R: La scocca è realizzata in plastica ABS tecnica ad alta resistenza, in grado di sopportare alte temperature, basse temperature e urti vibranti; non si spacca né si deforma anche dopo un utilizzo prolungato nell'abitacolo.
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