Produktkurzbeschreibung
Unsere schwerlastfähige Wechselstrom-Gebläsemotorbaugruppe mit doppeltem Kurzschlussläufer ist der zentrale Luftförderer für Heiz- und Klimaanlagen in Fahrzeugen und wird häufig in Lastkraftwagen, Reisebussen, Baumaschinen, landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Wohnmobilen und RVs eingesetzt. Ausgestattet mit zwei großen Lüfterrädern, einem leistungsstarken eingebauten Motor aus reinem Kupfer, einem kompletten Verkabelungssatz, einem Drehzahlregler-Schalter sowie einem integrierten Kunststoffgehäuse bildet diese Gebläseeinheit eine fertige Komplettlösung. Sie liefert zuverlässig starke und gleichmäßige Luftströme – für die Kühlung im Sommer und die Beheizung im Winter. Erhältlich in den Standardspannungen 12 V und 24 V, um sämtliche Fahrzeug-Elektriksysteme abzudecken. Dank verschleißfester Lager und ausgewogener Lüfterräder zeichnet sie sich durch extrem geringe Betriebsgeräusche, hohe Luftleistung und lange Lebensdauer aus. Vollständig vormontiert mit allen internen Steuerkomponenten – bei der Montage ist keine zusätzliche Montage erforderlich. Damit werden häufig auftretende Fehler ursächlich behoben, wie etwa fehlende Luftförderung, schwache Luftströme, ungewöhnliches Brummgeräusch oder Motorausfall bei Original-Gebläsen. Ein unverzichtbares Ersatzteil für den Aftermarket – speziell für Kfz-Mechaniker weltweit, Autozulieferhändler und Maschinenbesitzer.
Produktdetailbeschreibung
Design mit doppeltem Eichhörnchenkäfig-Lüfterrad, große Luftmenge und gleichmäßige Luftzufuhr. Im Gegensatz zu einzelnen kleinen Lüftern mit begrenztem Luftstrom verwendet unser Produkt ein integriertes Layout mit zwei parallelen Eichhörnchenkäfig-Lüfterrädern. Zwei symmetrische Lüfterräder drehen sich synchron, angetrieben vom zentralen Motor, wodurch die gesamte Luftansaug- und -ausblasmenge erheblich gesteigert wird. Die gebogenen Lüfterflügel sind präzise mittels Spritzguss aus dickwandigem, hochfestem Kunststoff hergestellt und weisen nach professioneller Auswuchtung eine hervorragende dynamische Balance auf. Die Luftstromabgabe ist stabil und gleichmäßig ohne Turbulenzen und kann den gesamten Fahrerkabinenraum schnell füllen – ideal für Großraumkabinen von Lastkraftwagen, Baggern, Bussen und Wohnmobilen (RVs). Selbst im Hochgeschwindigkeitsbetrieb ist die Luftströmung sanft und kraftvoll, ohne lautes Luftgeräusch.
99 % reiner Kupferwicklungsmotor mit stabiler Leistung und Überhitzungsschutz. Der integrierte Antriebsmotor verwendet vollständig aus reinem Kupfer bestehende lackierte Wickeldrähte statt preiswerter Aluminiumdrahtspulen. Reines Kupfer weist eine ausgezeichnete elektrische Leitfähigkeit, geringe Wärmeentwicklung und hohe Überlastfestigkeit auf. Bei langzeitiger Dauerbetriebsphase steigt die Innentemperatur nur sehr gering an, wodurch effektiv Überhitzungsschäden an den Wicklungen, Kurzschlüsse sowie Leistungsabfall – typische Probleme minderwertiger Motoren – vermieden werden. Der Motor ist innen mit hochtemperaturbeständigem Epoxidharz versiegelt, das Feuchtigkeit, Staub und Kondensat im Gebläsegehäuse abwehrt und so auch bei feuchten und staubigen Fahrerkabinenumgebungen das ganze Jahr über zuverlässig funktioniert.
Hochpräzise verschleißfeste Kugellager für extrem leisen Betrieb mit geringer Vibration
An beiden Enden der Motorwelle sind importierte Hochgeschwindigkeits-Kugellager mit Dichtung verbaut. Nach einer präzisen dynamischen Auswuchtung ist der Drehwiderstand äußerst gering, und die Vibrationsamplitude ist im Betrieb stark reduziert. Im Vergleich zu herkömmlichen Buchsenlagern weisen Kugellager eine längere Lebensdauer auf und erzeugen nach langfristiger Nutzung keine trockene Reibungsgeräusche. Selbst bei einem kontinuierlichen Betrieb über Hunderte von Stunden erzeugt der gesamte Gebläse nur ein leises Laufgeräusch und verursacht während einer Fernfahrt keine störenden Geräusche für den Fahrer.
Komplett ververdrahtete Baugruppe mit Mehrstufen-Regelungssystem – bequeme Plug-and-Play-Anwendung
Unser Gebläse wird als vollständig fertige, integrierte Einheit geliefert, bestehend aus: zwei Lüfterrädern, Hauptmotor, komplettem Verkabelungssatz, mehrstufigem Windgeschwindigkeitsregler, Temperaturregelventil sowie sämtlichen Verbindungsleitungen, die bereits im versiegelten Gehäuse vorinstalliert sind. Kunden müssen Schalter, Kabel oder Steuerzubehör nicht separat erwerben. Der vorgesehene Standard-Verkabelungsstecker passt perfekt zu den meisten Original-Verkabelungssteckdosen schwerer Nutzfahrzeuge. Nach dem Befestigen des Gehäuses an der Einbauposition erfolgt die Installation lediglich durch das Einstecken des Kabelsteckers – so wird eine 3-Stufen-Windgeschwindigkeitsregelung (niedrig/mittel/hoch) realisiert, um die Luftstromintensität je nach Temperaturanforderung frei umzuschalten.
Verstärktes, schlagfestes ABS-Kunststoffgehäuse, stoß- und staubgeschützte, versiegelte Konstruktion
Die äußere Hülle ist aus dickwandigem, hochzähem technischem ABS-Kunststoff integral spritzgegossen. Sie zeichnet sich durch hohe Schlagfestigkeit, Rissbeständigkeit sowie Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen und niedrigen Temperaturen aus; sie verformt sich nicht, verhärtet sich nicht und wird nicht spröde, selbst bei wechselnden Sommertemperaturen und Wintertemperaturen. Die Hülle verfügt über ein vollständig geschlossenes Dichtkonzept, das effektiv Staub, feine Fremdkörper, Kondenswasser und Ölnebel aus dem Motorraum am Eindringen in die inneren Motorkomponenten und elektrischen Schaltkreise hindert – dies senkt die Ausfallrate elektrischer Komponenten deutlich und verlängert die gesamte Lebensdauer der Gebläseeinheit erheblich. Mehrere vorgesehene Befestigungsnasen sind rings um die Hülle angeordnet, was das Verschrauben und die Montage auf der Fahrzeughalterung erleichtert.
Zwei Spannungsoptionen: 12 V & 24 V – extrem breite Fahrzeugkompatibilität
12-V-Version: Geeignet für kleine Pickup-Trucks, Minibusse, Wohnmobile (RV), kleine landwirtschaftliche Maschinen sowie sämtliche 12-V-Pkw-Elektriksysteme;
24-V-Version: Das Standardmodell für schwerlastige Lastkraftwagen, große Busse, Reisebusse, Bagger, Lader, Mähdrescher, Traktoren und alle Baumaschinen mit 24-V-Stromversorgung. Wir verwenden ein universelles Gesamtabmessungsdesign, das mit den meisten Anforderungen des Aftermarket-Ersatzes für Klimablower von Nutzfahrzeugen kompatibel ist.
Breite Temperaturanpassungsfähigkeit, stabiler Betrieb bei allen Klimabedingungen: Die gesamte Baugruppe arbeitet stabil im Umgebungstemperaturbereich von −35 °C bis +75 °C. In kalten Winterregionen im Norden startet der Motor reibungslos, ohne dass eine Verlangsamung der Drehzahl durch niedrige Temperaturen auftritt; in heißen tropischen Sommerumgebungen überhitzt die Spule nicht und es kommt nicht zu einer Leistungsabnahme. Sie passt sich extremen Wetterbedingungen weltweit an, ohne dass es zu einer Leistungseinbuße kommt.
Strenge mehrstufige Werksqualitätsprüfung
Jede Blower-Baugruppe durchläuft vor Auslieferung aus dem Werk fünf wesentliche Prüfverfahren, um eine qualifizierte Qualität sicherzustellen:
Messung der Motorspannung und des Motorstroms im Leerlauf zur Überprüfung der Leistungsstabilität;
Geräusch- und Vibrationsprüfung bei voller Drehzahl zur Erkennung unausgewogener Lüfterräder;
Kontinuierlicher Alterungs-Dauertest über 200 Stunden zur Überprüfung der Spulendauerfestigkeit;
Ein-/Ausschaltzyklus-Prüfung des Stromkreises zur Gewährleistung der Empfindlichkeit bei der Windgeschwindigkeitsregelung;
Dichtheits-, staubdichte und spritzwassergeschützte Prüfung des Kunststoffgehäuses. Alle nicht qualifizierten Halbfertigprodukte werden gründlich aussortiert.
Weite Anwendungsbereiche
Schwere Nutzfahrzeuge: Lastkraftwagen, Reisebusse, Fahrerkabinen-Klima- und Heizungsanlagen für Heiz- und Kühl-Luftversorgung;
Baumaschinen und Landmaschinen: Bagger, Radlader, Mähdrescher, Traktoren – Kabinen-Klimaanlagen mit unterstütztem Gebläse;
Wohnmobile und Spezialfahrzeuge: Luftumwälzung, Heizung und Kühlung im Innenraum von Wohnmobilen;
Automobilzulieferhandel: Großabnahme durch Werkstätten und Distributoren für die tägliche Fahrzeugwartung;
Sichtbare Vorteile nach dem Austausch
Der Austausch des abgenutzten, lauten Originalgebläses durch unsere Doppelrad-Gebläseeinheit aus reinem Kupfer löst gründlich Probleme wie fehlende Luftzufuhr, schwachen Luftstrom und ungewöhnliche Geräusche. Die mehrstufig einstellbare Luftstromstärke bietet Fahrern ein angenehmes Temperaturregelungserlebnis; eine stabile Motorenleistung vermeidet häufige Wartungsprobleme infolge wiederholter Überhitzungsschäden; die dicht verschlossene Bauweise schützt die internen Komponenten wirksam und senkt die Fahrzeugwartungskosten erheblich. Mit Leistungsmerkmalen, die exakt den Originalausrüstungswerten (OEM) entsprechen, sowie einem erschwinglichen Direktverkaufspreis vom Hersteller ist dieses Gebläse das zuverlässigste Luftversorgungs-Zubehör für die Klimaanlagenwartung schwerer Nutzfahrzeuge weltweit.
Produktspezifikationen
Modell |
Spannung |
Aktuell |
Geschwindigkeit |
CF-7127 |
24 V |
≤ 10,9 A |
3200 ± 100 min⁻¹ |
CF-7128 |
24 V |
≤ 9,6 A |
3250 ± 100 min⁻¹ |
CF-7137 |
12 V |
≤8A |
3900 ± 100 min⁻¹ |
CF-7138 |
24 V |
≤ 9,2 A |
3800 ± 100 min⁻¹ |
CF-7152 |
24 V |
≤ 14 A |
3400 ± 100 min⁻¹ |
CF-7153 |
24 V |
≤12A |
3300 ± 100 min⁻¹ |
CF-7157 |
12 V |
≤ 13 A |
3100 ± 100 min⁻¹ |
CF-7161 |
24 V |
≤5 A |
3200 ± 100 min⁻¹ |
CF-7163 |
24 V |
≤ 6A |
3500 ± 100 U/min |
CF-7164 |
12V / 24V |
≤11 A / 6 A |
3600 ± 100 U/min |
CF-7164-1 |
12V / 24V |
≤11 A / 6 A |
3600 ± 100 U/min |
CF-7171 |
24 V |
≤8A |
4100 ± 100 U/min |
CF-7168 |
24 V |
≤10,2 A |
3200 ± 100 min⁻¹ |
CF-7169 |
12V / 24V |
≤8 A / 5 A |
3000 ± 100 min⁻¹ |
CF-7173 |
24 V |
≤11,6 A |
3460 ± 100 min⁻¹ |
CF-7181 |
24 V |
≤8,5 A |
4100 ± 100 U/min |
Häufig gestellte Fragen
F1: Welche Spannungsvarianten bieten Sie an und für welche Fahrzeuge sind sie geeignet?
A: Wir bieten zwei Varianten an: 12 V und 24 V. 12 V eignet sich für kleine Transporter, Pick-up-Trucks und Wohnmobile; 24 V ist für große Lastkraftwagen, Busse, Bagger und landwirtschaftliche Maschinen konzipiert. Vor dem Kauf können Sie die Systemspannung Ihres Fahrzeugs überprüfen.
F2: Wird dieser Gebläselüfter vollständig montiert mit Kabeln und Drehzahlregler geliefert?
A: Ja, es handelt sich um eine komplett vormontierte Einheit mit integriertem Motor, zwei Lüftern, einem Verkabelungssatz, einem Mehrstufen-Drehzahlregler und Anschlussleitungen. Sie können das Gerät direkt einbauen und anschließen – keine zusätzliche Montage erforderlich.
F3: Entsteht nach längerer Nutzung ein lauter Geräuschpegel durch den Gebläselüfter?
A: Durch präzise dynamisch ausbalancierte Lüfterflügel und hochwertige, dicht geschlossene Kugellager bleibt der Betriebsgeräuschpegel bei normalem Einsatz über lange Zeit niedrig; innerhalb der gesamten Lebensdauer tritt kein störendes Brummgeräusch auf.
F4: Kann ich diesen Gebläselüfter selbst installieren?
A: Eine einfache mechanische Montage kann von professionellem Fahrzeugwartungspersonal durchgeführt werden. Sie müssen lediglich die Gehäusehalterung befestigen und den Kabelstecker anschließen. Es sind keine komplizierten Kältemitteloperationen erforderlich – die Montage ist deutlich einfacher als bei Kompressoren oder Kondensatoren.
F5: Wie lange beträgt die Lebensdauer dieses Gebläsemotors?
A: Bei regulärer Fahrzeugnutzung und in staubiger Umgebung beträgt die Lebensdauer 60.000 bis 100.000 Betriebsstunden – deutlich länger als bei günstigen Gebläsen mit Aluminiumspule, die auf dem Markt erhältlich sind.
F6: Kann das Gebläse sowohl für kalte als auch für warme Luft eingesetzt werden?
A: Absolut ja. Es handelt sich um einen allgemeinen Luftzirkulationslüfter für das Klimasystem (HVAC) von Kraftfahrzeugen und ist daher ganzjährig sowohl für das Blasen gekühlter kalter Luft als auch für das Blasen erwärmter warmer Luft zuständig.
F7: Ist das Kunststoffgehäuse temperaturbeständig und widerstandsfähig gegen Rissbildung?
A: Das Gehäuse besteht aus hochzähen technischen ABS-Kunststoff und ist beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen sowie gegen Vibrations- und Stoßbelastungen; es kommt zu keiner Rissbildung oder Verformung bei langfristigem Einsatz in der Fahrerkabine.
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