Maelezo ya Bidhaa Fupi
Jengo la moto ya kuvuta hewa ya AC ya kazi kali ya kifurushi cha mbili linahusisha mchakato wa kuletea hewa kwa mfumo wa kujaza baridi na kujaza joto katika magari, na kimeundwa kwa wingi kwa ajili ya gari moja, basi, mashine za ujenzi, magari ya kilimo, magari ya kukaa na RV. Ina kifurushi cha kuvuta hewa kichwa kichwa kikubwa kichwa kichwa, moto wa nguvu kubwa wenye shaba safi ndani yake, msukumo wa mita kamilifu, kipengele cha kuwasha na kuzima kasi, na nyumba ya plastiki iliyofungwa pamoja kama kitu kimoja chenye kufanana. Kifurushi hiki kinatoa mtiririko wa hewa wa nguvu na wa kudumu kwa ajili ya kuzunguka kwa hewa baridi katika msimu wa joto na kujaza joto kwa hewa moto katika msimu wa baridi. Inapatikana katika vituo vya 12V na 24V vya kawaida ili kufanana na mfumo wa umeme wa magari yote. Kwa kutumia mikanda ya kushindwa kwa uvimbe na kifurushi cha kuvuta hewa kilichotengenezwa kwa usawa, ina sifa za kusikia sauti ya chini sana wakati wa kufanya kazi, upepo mkubwa wa kuvuta hewa, na uhai mrefu wa matumizi. Imetengenezwa kabla ya kufanywa mpangilio kwa kikamilifu na vifungo vyote vya udhibiti ndani yake, hakuna mpangilio zaidi unachohitajika wakati wa kufanya mpangilio, na kinaisuluhisha matatizo ya kawaida kama vile hakuna upepo, upepo mdogo, sauti ya kuvuruga isiyo ya kawaida, na moto ulioharibika kwa kifurushi cha kwanza cha gari. Sehemu muhimu ya ubadilishaji ya baada ya mauzo kwa wataalamu wa matumizi ya magari duniani, wauzaji wa sehemu za magari, na wamiliki wa mashine.
Maelezo ya kina ya bidhaa
Ujenzi wa Kifurushi cha Mfupa wa Kifurushi cha Kifurushi Kwa Mbili, Kiasi Kikubwa cha Hava na Usambazaji wa Hava Ulinganisho na Kifurushi cha Kifurushi cha Kifurushi Kimoja cha Chini kinachopatikana kwa uhamisho mdogo wa hava, bidhaa yetu inatumia mfumo wa kufurusha kifurushi cha kifurushi kwa mbili kwenye mstari wa pamoja. Kifurushi kikubwa kinafungua kwa pamoja kwa kutumia mchakato wa kati, kuhakikisha kuongezeka kwa kiasi kikubwa cha uhamisho wa hava ndani na nje. Vipande vya kifurushi vya kivuli vimeundwa kwa njia ya kuchakata plastiki ya nguvu kubwa yenye ubora wa juu, na kuvunjwa kwa usawa wa juu baada ya kufanywa kwa wataalam. Uhamisho wa hava unategemea na unafanya kazi kwa usawa bila kuvunjika, ikiweza kujaza sehemu nzima ya gari kwa haraka, iyo inayofaa sana kwa gari kubwa kama vile gari la kusafirisha, gari la kuchoma, basi, na gari la safari. Hata wakati wa kufanya kazi kwa kasi ya juu, hava inakuwa ya upole lakini ya nguvu bila sauti ya kuvunjika.
moto wa kwa kutumia simu ya shaba safi 99%, nguvu ya kudumu na uwezo wa kupambana na moto. Moto wa ndani huwa na simu ya shaba safi yenye mafuta ya kuvisha (enameled wire) yote badala ya simu za aluminium zenye bei nafuu. Shaba ina uwezo mzuri wa kusambaza umeme, kugenerisha joto kidogo, na uwezo mkubwa wa kushinda mzigo wa juu. Wakati wa kufanya kazi kwa muda mrefu bila kupausa, ongezeko la joto ndani ni chini sana, kuhakikisha kwamba simu hazitupikwi kwa joto, hazijaribiwi na kuvunjika, au kushindwa kutoa nguvu kama ilivyo katika mikondo ya chini. Moto unafungwa ndani kwa epoxy resin inayoweza kubeba joto kali, ambayo inaweza kupambana na unyevu, maji ya kondensasi, na unyevu ndani ya mfupa wa blower, ikiweza kufanya kazi vizuri katika mazingira ya gari lenye unyevu na unyevu wakati wote wa mwaka.
Vibearing vya ball vya uhakika wa juu na vya kushinda uvunjaji, kufanya kazi kwa usio wa sauti na uvibration chini sana
Mwisho wote wa shafiti ya kuzunguka ya motor imepangwa na mikwasi ya miguu ya kuvuta kasi ya juu ya kuingizwa kutoka nchini. Baada ya kufanyika usahihi wa kuzungusha kwa urembo wa kisasa, upinzani wa kuzunguka ni mdogo sana, na vibrate za kuzunguka hupungua sana wakati wa kufanya kazi. Kulingana na mikwasi ya kawaida ya kuchoma, mikwasi ya miguu ya kuvuta ina maisha ya muda mrefu zaidi, na haikaproduki sauti ya kuvuta kwa njia ya kusukuma kwa muda mrefu. Hata kufanya kazi kwa masaa ya miezi kadhaa, blower nzima inaproduki sauti ya kuzunguka ya kuvutia tu, na haikawahi kusababisha usumbufu wa sauti kwa waendeshaji wakati wa kuruka mbalimbali.
Ujenzi kamili uliojengwa mapema na mfumo wa udhibiti wa kasi nyingi, utumizi unaofaa kwa kujumuisha kwa urahisi
Blower yetu inatozwa kama kitengo chenye uundaji wote, ikiwemo: vifanani viwili vya kufunua hewa, mawasiliano ya kuu, mchanganyiko wa mitambo ya kufunua hewa, kichaguzi cha kasi ya hewa kwa kasi mbili au zaidi, valvu ya udhibiti wa joto na miongozo yote ya kushirikiana yamepangwa mapema ndani ya kifungo kilichofungwa. Wateja hawahitaji kununua kichaguzi, mitambo au vifaa vya udhibiti kwa upande mwingine. Kichaguzi cha mitambo kilichosafishwa kinakubaliana kabisa na mafungo ya awali ya mitambo ya magari makubwa zaidi. Baada ya kufunga kifungo katika nafasi ya kusakinisha, unachukua tu kichaguzi cha mitambo ili kukamilisha usakinisho, ukipata udhibiti wa kasi ya hewa kwa kasi tatu (chini/kati/juu) ili kubadilisha nguvu ya mtiririko wa hewa kwa urahisi kulingana na mahitaji ya joto.
Kifungo cha plastiki ya ABS kinacholinda vibaya, kina uwezo wa kupinga uvunjivu na kufungwa kwa njia ya kuzuia vibaya na maji
Kifurushi cha nje kinatengenezwa kwa njia ya kuinjiza kwa kutumia plastiki ya ABS ya uhandisi yenye nguvu na kubakizwa. Ina nguvu ya kupinga mafuriko, kupinga kuvunjika, inapunguza joto na baridi, haikubadilika, haikupungua au haikuharibika chini ya mabadiliko ya joto la hamsini na baridi ya mwaka wa baridi. Kifurushi hiki kina muundo wa kufunga kwa ukamilifu, ambao unaweza kuzuia maji ya kondensasi, mchanga, vibaya vya ndani ya motori na sehemu za umeme, kubadilisha kiwango cha kushindwa kwa sehemu za umeme na kuhakikisha kwamba kifurushi cha blower kina maisha ya urefu zaidi. Kuna mahali pa kufunga kwa kuchakata kwenye kifurushi ili kufanana na kishakio cha gari.
Chaguo mbili za volt: 12V na 24V, uwezekano mkubwa wa kufanana na magari yote
toleo la 12V: Linafaa kwa magari ya kuvuta ya kubwa, magari ya kubwa ya kusafiri, magari ya kusafiri ya kipekee, mashine ya kilimo ya kubwa na mfumo wa umeme wa magari ya watumiaji ya 12V;
toleo la 24V: Mtindo mkuu kwa magari ya kuburudisha ya uzito, basi kubwa, basi za kusafiri, mashine za kuchimba, mashine za kupakia, mashine za kuvuna, mashine za kufanya kazi na vyombo vya ujenzi vyote vilivyo na chanzo cha umeme wa 24V. Tunatumia muundo wa ukubwa wa kawaida, unaothaminiwa na mahitaji ya kubadilisha kwa ajili ya viwanda vya kujengwa vya magari.
Uwezekano wa kufanya kazi katika joto na baridi kubwa, Uendelezaji wa kawaida katika hali zote za hewa. Jumla ya vitu vyote vinaweza kufanya kazi kwa ustahili katika aina ya joto la mazingira ya -35℃ hadi +75℃. Katika eneo la kaskazini lililo baridi sana wakati wa masika ya baridi, motor inaweza kuanza kwa urahisi bila kuzunguka polepole kwa sababu ya joto la chini; katika mazingira ya joto kali ya masika ya jua, mzunguko hautajaa joto kali na nguvu itapungua. Inafanana na hali za hewa za kikabla duniani bila kupungua uwezo wake.
Uchunguzi mkali wa ubora wa kiufundi kwa mara nyingi.
Kila kituo cha kuvuta hewa kinaenda kupita kwa mchakato wa kujaribu kuu tano kabla ya kutoka kwenye kiufundi ili kuhakikisha ubora unaofaa:
Uchunguzi wa voltage na sasa ya motor bila mzigo ili kuthibitisha ustahili wa nguvu;
Ujaribisho wa kusimama kwa kasi kamili wa sauti na vibarubaru ili kupatikana kwa vifanani vilivyopinduliwa vibaya;
Ujaribisho wa kudumu wa muda mrefu wa saa 200 ili kuhakikisha ubora wa coil;
Ujaribisho wa mzunguko wa kufunga na kuvunja umeme ili kuhakikisha uwezo wa kubadilisha kasi ya upepo kwa usahihi;
Ujaribisho wa kufunga kwa njia ya kuzuia maji na mchanga kwa mfupa wa plastiki. Vyakula vyote visivyokidhi vitendo vya kati vinachukuliwa kabisa.
Mashirika ya Matumizi Yanayotumika Kwa Wingi
Viya kubwa vya biashara: Magari ya kuleta mizigo, basi za wageni, na mfumo wa hewa ya baridi na moto katika gari la basi;
Mifumo ya ujenzi na kilimo: Mafuriko, mashine za kuchakamua, mashine za kuchoma, na traktori zinazotumia mfumo wa hewa ya baridi na moto katika gari lake;
Magari ya RV na yale yanayotengenezwa upya: Uhamisho wa hewa ndani ya magari ya kusafiri ya kipekee pamoja na mfumo wa moto na baridi;
Uuzaji mkubwa wa sehemu za magari: Duka la kurepaira na wauzaji wanaohifadhi viya vingi kwa ajili ya matumizi ya kila siku;
Faida zinazojulikana baada ya kubadilishwa
Kubadilisha kifurushi cha upepo kilichoharibika na kizungumza vibaya kwa kifurushi chetu cha upepo cha viti viwili vilivyotengenezwa kwa shaba safi kinaweza kutatua tatizo la ukovu wa upepo, upepo mdogo sana, na sauti isiyo ya kawaida kikamilifu. Upepo unaofanikiwa kwa kasi mbalimbali unatoa uzoefu wa kuwakilisha joto kwa watawala kwa urahisi; utendaji wa motor uliothabiti huzuia matatizo ya usimamizi mara kwa mara yanayosababishwa na uvunjika mara kwa mara; muundo uliofungwa unahakikisha ulinzi wa vyenyeji ndani, kuhakikisha pungufu kubwa ya gharama za usimamizi wa gari. Kwa utendaji unaofanana na wa asili (OEM) na bei ya mauzo ya moja kwa moja kutoka kwenye uzalishaji ambayo inafaa kwa kiasi kikubwa, ni kifurushi cha upepo cha kudumu zaidi kwa usimamizi wa mfumo wa upepo, joto na baridi (HVAC) wa magari makubwa ya kimataifa.
Vipimo vya Bidhaa
Mfano |
Umepesho |
Mapya |
Kasi |
CF-7127 |
24V |
≤10.9A |
3200±100 RPM |
CF-7128 |
24V |
≤9.6A |
3250±100 RPM |
CF-7137 |
12V |
≤8A |
3900±100 RPM |
CF-7138 |
24V |
≤9,2 A |
3800 ± 100 RPM |
CF-7152 |
24V |
≤14 A |
3400 ± 100 RPM |
CF-7153 |
24V |
≤12 A |
3300 ± 100 RPM |
CF-7157 |
12V |
≤13 A |
3100±100 RPM |
CF-7161 |
24V |
≤5 A |
3200±100 RPM |
CF-7163 |
24V |
≤6 A |
3500±100 RPM |
CF-7164 |
12V / 24V |
≤11 A / 6 A |
3600±100 RPM |
CF-7164-1 |
12V / 24V |
≤11 A / 6 A |
3600±100 RPM |
CF-7171 |
24V |
≤8A |
4100±100 RPM |
CF-7168 |
24V |
≤10.2A |
3200±100 RPM |
CF-7169 |
12V / 24V |
≤8A / 5A |
3000±100 RPM |
CF-7173 |
24V |
≤11.6A |
3460±100 RPM |
CF-7181 |
24V |
≤8.5A |
4100±100 RPM |
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la Kwanza: Tunatoa toleo la voltage gani, na ni kwa magari gani?
Jibu: Tunatoa toleo la 12V na 24V. Toleo la 12V linafaa kwa magari madogo ya kuvuka, magari ya kuvuta, na magari ya kukaa; toleo la 24V limeundwa kwa ajili ya magari makubwa, basi, mabasi ya kuchoma, na mashine za kilimo. Unaweza kuthibitisha voltage ya mfumo wa gari lako kabla ya kununua.
Swali la Pili: Je, hii blower inakuja imejengwa kamili na waya na kichaguzi cha kasi?
Jibu: Ndiyo, ni kitu chote kilichojengwa mapema na motor uliomo, fan za mbili, muundo wa waya, kichaguzi cha kasi nyingi, na mishale ya kuunganisha. Unaweza kuiweka moja kwa moja na kuingiza bila kujenga sehemu zingine.
Swali la Tatu: Je, blower hii itazungumza kwa sauti kali baada ya kutumika kwa muda mrefu?
Jibu: Kwa kutumia viti vya fan vinavyotarajiwa kwa usawa wa kihexi na miyoyo ya ball ya ubora wa juu iliyoifungwa, katika matumizi ya kawaida, sauti ya kufanya kazi inabaki ya chini kwa muda mrefu, na hakuna sauti kali ya kuvutia ndani ya muda wa maombi.
Swali la Nne: Je, naweza kuiweka hii blower mimi mwenyewe?
A: Uwekaji wa rahisi wa kimekaniki unaweza kufanyika na wataalamu wa usambazaji wa magari. Unahitaji tu kufunga kipengele cha kushikilia na kuunganisha mchakato wa waya. Hakuna uwekaji wa majabali ya baridi unaohitaji ujuzi mkubwa, hivyo ni rahisi zaidi kuliko uwekaji wa compressors au condensers.
SW6: Muda gani wa maisha ya kifaa hiki cha kupiga hewa?
A: Katika matumizi ya kawaida ya gari na mazingira yenye maji, muda wa maisha unaweza kufikia masaa 60,000 – 100,000 ya kazi, ambayo ni muda mrefu zaidi kuliko vifaa vya kupiga hewa vya bei nafuu vilivyotengenezwa kwa aluminiamu vinavyopatikana soko.
SW7: Je, kifaa hiki cha kupiga hewa kinaweza kutumika kwa hewa ya baridi na ya moto pia?
A: Ndiyo kabisa. Ni kifaa cha kawaida cha kusambaza hewa katika mfumo wa HVAC wa gari, kina jukumu la kupiga hewa ya baridi iliyopaswa kwa baridi na hewa ya moto katika msimu wote.
SW8: Je, kipengele cha plastiki kina uwezo wa kuzuia joto kali na kuvunjika?
A: Kipengele cha nje kimeundwa kwa plastiki ya ABS ya uhandisi yenye nguvu kubwa, inayoweza kuzuia joto kali, baridi kali, na mafuriko ya vibarua, haina uvunjike au ubadilisho wa umbo chini ya matumizi ya muda mrefu katika mazingira ya gari.
EN
Mtandaoni
