Tuotteen lyhyt kuvaus
AeroFlo AX-sarja on korkean suorituskyvyn kolmisiipistä aksiaalivirtauspuhallinimpellereiden perhe, jotka on valmistettu lasikuituvahvistetusta komposiitista (FRP). Impellerit ovat varustettu aerodynamiikalle optimoidulla sirppimäisellä siipiprofiililla ja erityisellä teksturoidulla pinnalla, joka vähentää rajakerroksen irtoamista. Nämä impellerit tarjoavat erinomaisen ilmavirtaustehokkuuden halkaisijoilla 600–1000 mm. Läpinäkyvä vaaleanharmaa FRP-materiaali tarjoaa yhdistelmän, jota ei muu voi rinnastaa: alhainen pyörivä hitaus, korrosioresistenssi ja väsymyskestävyys – mikä tekee näistä impelleerista maailmanlaajuisesti suosituimman valinnan OEM-puhallinvalmistajille, jäähdytystornien uusintoihin ja teollisen ilmastoinnin päivityksiin.
Tuotteen yksityiskohtainen kuvaus
Jokaisen aksiaalipuhaltimen sydän
Aksiaalituuletin on yhtä hyvä kuin sen siipipyörä. Pyörivä kokoonpano — siivet, keskiosa ja akseli — määrittää ilmavirtauksen määrän, staattisen paineen kapasiteetin, melumallin ja energiatehokkuuden. Kaikki muut komponentit (kotelo, moottori, kiinnitykset) ovat olemassa tukeakseen siipipyörän toimintaa. AeroFlo AX-sarja edustaa yli kahdenkymmenen vuoden ajan jatkuvaa aerodynaamista hiontaa, materiaalitieteellistä optimointia ja tarkkaa muotintekniikan osaamista, jotka on tiivistetty yhdeksi pyöriväksi komponentiksi.
Materiaalitiede: Miksi FRP-komposiitti
Lasikuituvahvistetun komposiittimateriaalin valinta siipipyörän päämateriaaliksi on tarkoituksellinen ja dataperustainen päätös. Tähän päätökseen vaikuttavat kolme tekijää perinteisiä vaihtoehtoja vastaan:
Painon vähentäminen. FRP-komposiittiturbiinisiivet painavat noin 60 % vähemmän kuin vastaavat alumiinivalukappaleet ja 75 % vähemmän kuin teräksestä valmistetut kappaleet. Tämä pienempi pyörivä massa johtaa suoraan pienempiin käynnistysmomenttivaatimuksiin, nopeampiin kiihdytysaikoihin ja pienempään laakerikuormitukseen – kaikki tämä pidentää moottorin ja laakerien käyttöikää.
Korroosiosuojattu. Toisin kuin alumiini (joka syöpäytyy ja hapettuu kosteissa tai kemiallisesti aggressiivisissa ilmavirroissa) ja teräs (joka ruostuu, ellei sitä kallista pinnoitetta käytetä), FRP-komposiitti on luonnostaan korroosiosuojattu. Tämä tekee AX-sarjan turbiinisiivistä soveltuvia jäähdytystornisovelluksiin, joissa esiintyy jatkuvaa vesihöyryn altistumista, kemiateollisuuden poistoilmaan, merenkulun ilmastointijärjestelmiin ja jätevesien käsittelyn ilmanvaihtoon – ympäristöihin, joissa metallisiivet hajoavat kuukausien sisällä.
Kestävyys väsymiselle. Komposiittimateriaalit eivät kärsi edistyneesta väsymisristeytymisestä, joka rajoittaa metallisien siipien käyttöikää. Lasikuituvahviste jakaa syklisten jännitysten vaikutuksen miljoonille yksittäisille kuiduille, joista jokainen kestää huomattavasti enemmän taipumiskykliä kuin kiteinen metallirakenne. Tuloksena on siipi, joka säilyttää ilmanvirtausdynaamisen profiilinsa ja rakenteellisen kokonaisuutensa vuosikymmenien ajan jatkuvassa käytössä.
Ilmanvirtausdynaaminen suunnittelu: sirppiprofiili
AX-sarjan siipien geometria noudattaa sitä, mitä ilmanvirtausdynaamikot kutsuvat sirppiprofiiliksi – se on vinossa asennossa oleva, kapeeneva kaareva muoto, joka on leveä keskustassa ja kapeenee vähitellen kärkeen päin. Tämä ei ole esteettinen valinta; kyseessä on matemaattisesti optimaalinen muoto alasoniselle aksiaaliselle virtaukselle.
Laaja keskiosa tarjoaa rakenteellisen poikkileikkauksen, joka on tarpeen moottorimomentin siirtämiseen ilmavirtaan taipumatta. Portaittainen kapeutuminen vähentää siiven massaa kärjen suuntaan, jossa keskipakovoimat ovat suurimmillaan – mikä vähentää muodonmuutosta ja varmistaa mitallisen vakauden käyttöpyörimisnopeudella.
Sisäpinnalla näkyvä erillinen pistemäinen tekstuurikuvio on toiminnallinen aerodynaminen ominaisuus, ei valumisvirhe. Nämä mikrosiivekkeet aiheuttavat rajakerroksen siirtymisen laminaarisesta turbulenttiseen tilaan hallitussa paikassa, mikä viivästää virtauksen irtoamista korkeammilla nostovoimakulmilla. Käytännössä tämä tarkoittaa, että impelli säilyttää kiinnittyneen virtauksen – ja siten tehokkaan paineenmuodostuksen – laajemmassa käyttöalueessa kuin sileäpintaiset kilpailijat.
Kokovaihtoehtojen alue ja vaihtokyky
AX-sarja käsittää kuusi standardihalkaisijaa: 600 mm, 700 mm, 800 mm, 900 mm, 1000 mm ja 1200 mm. Jokainen halkaisija on saatavilla useissa keskustan rei’itysvariaatioissa, jotta ne sopivat yleisimpiin moottorikäyttöön tarkoitettuihin akselikokoihin. Modulaarinen keskustarakennetta voidaan käyttää standardimuotoisia kartiomaisia kiinnityspultteja (taper-lock bushings), mikä mahdollistaa nopean kenttäkorjauksen ilman erikoistyökaluja tai akselin koneistusta.
OEM-asiakkaille, jotka integroivat AX-sarjan siipipyörät tuulensuojainsuunnitteluunsa, tarjoamme täydelliset 3D CAD-mallit (STEP- ja IGES-muodoissa), hitausmomenttitiedot sekä suorituskykykäyrät (CFM vs. staattinen paine standardin RPM-arvoilla). Tämä mahdollistaa suorituskyvyn varmistamisen ennen näytteiden tilaamista.
Valmistustarkkuus
Jokainen AX-sarjan impelli valmistetaan suljetun muottiprosessin avulla puristusmuovauksella, jossa lasikuidun suuntaus on tarkasti ohjattu. Avoin muottiprosessi ja käsityöllä tehty kerrostus tuottavat epätasaisen kuidun jakautumisen ja pinnan rikkaan resiinin, kun taas meidän suljetun muottiprosessimme varmistaa yhtenäisen seinämän paksuuden, tasapainoisen kuidun kuormituksen ja ilman tyhjiä kohtia olevan tiukentumisen koko siiven rakenteessa.
Tuotetiedot
eter |
Tekniset tiedot |
Tuotesarja |
AeroFlo AX-sarja |
Terävien lukumäärä |
3 |
Siiven profiili |
Sikmiittimäinen (pyörivä kapeutuva kaari) |
Saatavilla olevat halkaisijat |
600 / 700 / 800 / 900 / 1000 / 1200 mm |
Materiaali |
Lasikuidulla vahvistettu komposiitti (FRP) |
Materiaalin väri |
Läpinäkyvä vaaleanharmaa (luonnollinen FRP) |
Pinnan ominaisuudet |
Mikroturbulaattoripisteiden malli siiven sisäpinnalla |
Keskiötyyppi |
Modulaarinen, liukukannatinliitos (taper-lock) |
Pyörähdysuunnaksi |
Myötäpäivään (CW) tai vastapäivään (CCW) — määriteltävä tilauksessa |
Suurin käyttöpyöränopeus |
1 450 rpm (vaihtelee halkaisijan mukaan; katso suorituskyvyntä käyrät) |
Tasapainotusluokka |
ISO 1940-1 luokka G6,3 (G2,5 saatavilla pyynnöstä) |
Käyttölämpötila |
–40 °C–+120 °C (–40 °F–+248 °F) |
Korroosionkestävyys |
Erinomainen – kosteudelta, lieviltä hapoilta, emäksisiltä aineilta ja suolapirskeilta suojaava |
Paloluokitus |
UL 94 V-0 (tuleenkestävä FRP-versio saatavilla) |
Keskuksen reiän vaihtoehdot |
25 / 28 / 30 / 32 / 35 / 38 / 40 / 42 mm (erikoiskokoisia reikiä saatavilla) |
Nettopaino (Ø800 mm) |
n. 8,5 kg (18,7 lb) – vaihtelee halkaisijan mukaan |
Muovausprosessi |
Suljetussa muottissa puristettu muovaus |
Laatuvarmenteet |
ISO 9001, CE |
CAD-tiedot saatavilla |
STEP-, IGES- ja DWG-muodot |
Takuu |
3 vuotta |
Usein kysytyt kysymykset
K1: Voivatko AX-sarjan siivet korvata metallisiivet olemassa olevissa tuulipuhaltimiyksiköissä?
Kyllä — tämä on yksi yleisimmistä sovelluksista. Tärkeintä on saada akselin reiän halkaisija vastaamaan toisiaan ja varmistaa, että moottorin akselin pituus riittää FRP-holkkiin. Tarjoamme tarkat mitat kaikille halkaisijoille, jotta voit tarkistaa soveltuvuuden ennen tilausta. Monet asiakkaat ilmoittavat vähentäneensä moottorin käynnistysvirtaa ja alentaneensa laakerien käyttölämpötilaa vaihtaessaan valurautaisista alumiinisivistä FRP-siiveen 60 %:n painon pienenemisen ansiosta.
K2: Mikä on ero luonnollisen FRP:n ja palonsuljettavan variantin välillä?
Standardi luonnollinen FRP (läpinäkyvä vaaleanharmaa) soveltuu yleiseen teolliseen ilmanvaihtoon enintään 120 °C:n lämpötilaan. Palonsulkuversio (UL 94 V-0 -luokitus) sisältää halogeenejä sisältämättömiä palonsulkuadditiiveja ja on määritelty käytettäväksi sovelluksissa, joissa palokoodit vaativat itse sammuttavia materiaaleja – esimerkiksi tunnelien ilmanvaihdossa, maanalaisissa pysäköintialueiden poistoilmanvaihdossa ja tietyissä kemikaaliteollisuuden ympäristöissä. Palonsulkuversio on hieman tummemman värisen (vaaleanharmaa) ja sitä myydään pienellä hintalisällä.
K3: Kuinka määritän oikean halkaisijan sovellukseeni?
Halkaisijan valinta riippuu kolmesta tekijästä: vaaditusta ilmavirrasta (CFM tai m³/h), saatavilla olevasta kotelo-halkaisijasta ja moottorin tehosta/nopeudesta. Aloituskohtana anna meille tavoiteltu ilmavirta (CFM), staattinen paine ja saatavilla olevat moottorin tiedot (teho, kierrosluku RPM, akselin halkaisija). Sovellusinsinöörimme suosittelevat optimaalista halkaisijaa AX-sarjasta ja toimittavat vastaavan suorituskyvyn käyrän.
K4: Onko impellereitä dynaamisesti tasapainotettu tehtaalla?
Jokainen impelleri tasapainotetaan staattisesti standardin ISO 1940-1 luokan G6.3 mukaisesti. Korkean nopeuden sovelluksissa (yli 1 200 rpm) tai melunherkissä asennuksissa tarjoamme dynaamista kaksitasoista tasapainotusta luokan G2.5 mukaisesti. Ilmoita tasapainotusvaatimuksesi tilauksen yhteydessä – jälkikäteinen tasapainotus toimituksen jälkeen on mahdollista, mutta se lisää kustannuksia ja toimitusaikaa.
K5: Mikä on vähimmäistilausmääränne ja toimitusaika?
Standardi vähimmäistilausmäärä: 10 yksikköä halkaisijaa kohden ensitilauksissa. Näyte-tilaukset 1–3 yksikön määrässä ovat saatavilla näytehinnalla. Toimitusaika: 7–10 työpäivää standardihalkaisijoille varastosta; 15–20 työpäivää erikoispiirteisen keskuskorppiin koneistukseen; 25–30 työpäivää palosuojattuihin versioihin tai erikoishalkaisijoihin.
K6: Voitteko valmistaa erikoishalkaisijoita tai eri määrän siipiä?
Kyllä. Vaikka AX-sarjan standardivaihtoehdot kattavat yleisimmin pyydetyt mitat, tekniikkatiimimme voi suunnitella erikoisimpellejä, joiden halkaisija on poikkeava 600–1200 mm -alueelta sekä neljän tai viiden siiven konfiguraatioita korkeapaineisiin sovelluksiin. Erityissuunnittelu vaatii yleensä 4–6 viikkoa kestävän tekniikkavaiheen, jonka jälkeen tehdään prototyyppimuovitus ja testaus. Minimitilauksia sovelletaan.
EN
VERKOSSA
