Produkto trumpas aprašymas
AeroFlo AX-serijos – tai aukštos našumo trijų mentų ašinio srauto ventiliatorių mentys, pagamintos iš stiklo pluoštu sustiprintos kompozitinės medžiagos (FRP). Šios mentys turi aerodinamiškai optimizuotą skimitaro formos mentų profilį su unikaliu tekstūruotu paviršiaus raštu, kuris sumažina ribinio sluoksnio atsiskyrimą, todėl užtikrina nepaprastą oro srauto naudingumą 600–1000 mm skersmenų diapazone. Permatoma švelniai balta FRP medžiaga suteikia nepasiekiama žemesnės sukimosi inercijos, korozijos atsparumo ir nuovargio ištvermės kombinaciją – todėl šios mentys yra pageidaujamas pasirinkimas OEM ventiliatorių gamintojams, aušinimo bokštų rekonstrukcijoms ir pramoninėms vėdinimo sistemos modernizacijoms visame pasaulyje.
Produkto išsamus aprašymas
Kiekvieno ašinio ventiliatoriaus širdis
Ašinė ventiliatorius yra tik tiek geras, kiek jo ratukas. Sukamasis mazgas – mentės, centrinių dalis ir ašis – nulemia oro srauto kiekį, statinio slėgio galimybę, triukšmo charakteristiką ir energijos naudojimo efektyvumą. Visi kiti komponentai (korpusas, variklis, tvirtinimo detalės) egzistuoja tik tam, kad palaikytų ratuko funkciją. „AeroFlo AX“ serija atspindi daugiau nei dviejų dešimtmečių tęstinį aerodinaminį tobulinimą, medžiagų mokslą optimizuojantį darbą ir tikslų liejimo ekspertizę, susumuotus į vieną sukamąją detalę.
Medžiagų mokslas: kodėl FRP kompozitai
Stiklo pluoštu stiprinamo kompozito pasirinkimas kaip pagrindinės ratuko medžiagos yra sąmoningas ir remiamas duomenimis. Šį sprendimą prieš tradicinius alternatyvius variantus lemia trys veiksniai:
Svorio sumažinimas. FRP kompozitiniai ratukai sveria apytiksliai 60 % mažiau nei atitinkami aliuminio liejimai ir 75 % mažiau nei plieno konstrukcijos. Šis sumažintas sukamojo masės kiekis tiesiogiai lemia mažesnius pradinius sukimo momentus, greitesnį sukimosi greičio padidėjimą ir sumažintą guolių apkrovą – viskas tai padeda pratęsti variklio ir guolių tarnavimo laiką.
Atsparumas korozijai. Skirtingai nuo aliuminio (kuris suyra ir oksiduojasi drėgnoje ar chemiškai agresyvioje oro srovėje) ir plieno (kuris rūdija, nebent brangiai padengtas), FRP kompozitas yra natūraliai atsparus korozijai. Dėl to AX-serijos ratukai tinka aušinimo bokštų sistemoms, kuriose pastoviai veikia vandens migla, chemijos gamyklos ištraukiamosios sistemos, jūrų oro kondicionavimo sistemos bei nuotekų valymo ventiliacijos sistemos – aplinkos, kuriose metaliniai ratukai susidėvi per kelis mėnesius.
Nuovargis atsparumas. Kompozitinės medžiagos nesiskundžia progresuojančiu nuovargio įtrūkimų plitimu, kuris riboja metalinių sparnuotų ratų tarnavimo trukmę. Stiklo pluošto stiprinimas ciklinius įtempimus paskirsto tarp milijonų atskirų siūlų, kiekvienas iš kurių gali ištverti daug daugiau lenkimo ciklų nei kristalinės metalinės struktūros grūdeliai. Rezultatas: sparnuotasis ratas išlaiko savo aerodinaminį profilį ir konstrukcinį vientisumą dešimtmečius nepertraukiamos veiklos metu.
Aerodinaminis dizainas: „Scimitar“ profilis
AX serijos mentų geometrija atitinka tai, ką aerodinamikai vadina „scimitar“ profiliu – lenkta, susiaurėjanti kreivė, kuri yra platesnė centre ir paeiliui siaurėja link galo. Tai nėra estetinis pasirinkimas; tai matematiškai optimalus subsoninio ašinio srauto profilis.
Platus ratukaulo skyrius suteikia struktūrinį skerspjūvį, kuris reikalingas variklio sukimo momentui perduoti į oro srautą be lenkimo. Laipsniškas susiaurėjimas mažina mentos masę link galiuko, kur centrinės jėgos yra didžiausios – tai sumažina lėtą deformaciją ir užtikrina matmeninę stabilumą veikimo apsisukimų dažniu.
Skirtingas tekstūruotas taškų raštas, matomas vidiniuose mentų paviršiuose, yra funkcinė aerodinaminė savybė, o ne liejimo defektas. Šie mikro-sūkuriai kontroliuojamu būdu pakeičia ribinio sluoksnio būseną iš laminarinio į turbulentų, vėluodami srauto atsiskyrimą esant didesniems kampams. Praktiškai tai reiškia, kad ventiliatorius išlaiko prilipusį srautą – ir todėl efektyviai sukuria slėgį – platesniame veikimo diapazone nei konkuruojantys lygūs modeliai.
Matmenų diapazonas ir keičiamumas
AX-serijos ratų skersmenys yra šeši standartiniai: 600 mm, 700 mm, 800 mm, 900 mm, 1000 mm ir 1200 mm. Kiekvienas skersmuo yra prieinamas su keliomis skirtingomis centrinės dalies skylėmis, kad atitiktų įprastus variklio velenų dydžius. Modulinės centrinės dalies konstrukcija priima standartinius kūginio sukabtinio žiedų (taper-lock) įtaisus, leidžiančius greitai keisti ratą lauke be specialių įrankių ar velenų apdirbimo.
OEM klientams, kurie AX-serijos sparnuotus ratukus integruoja į savo ventiliatorių projektus, mes pateikiame visus 3D CAD modelius (STEP ir IGES formatuose), inercijos momentų duomenis ir našumo kreives (CFM prieš statinį slėgį standartiniais apsisukimų per minutę taškais). Tai leidžia jūsų inžinerijos komandai patikrinti našumą prieš užsakant pavyzdžius.
Gamybos tikslumas
Kiekvienas AX-serijos sraigtas gaminamas uždaros formos kompresinio liejimo būdu su tiksliai kontroliuojama stiklo pluošto orientacija. Skirtingai nuo atvirų formų rankinių dėjimo procesų, kurie sukuria nevienodą pluošto pasiskirstymą ir dėl per didelio dervos kiekio susidarančias zonas, mūsų uždaros formos procesas užtikrina vienodą sienelės storį, subalansuotą pluošto apkrovimą ir be tuščiųjų erdvių konsolidaciją viso mentos konstrukcijoje.
Produkto techniniai duomenys
eter |
Techninės charakteristikos |
Produkto serija |
AeroFlo AX-serija |
Menčių skaičius |
3 |
Mentų profilis |
Skimitaras (lenkta smailėjanti kreivė) |
Galimi skersmenys |
600 / 700 / 800 / 900 / 1000 / 1200 mm |
Medžiaga |
Stiklo pluoštu stiprinta kompozitinė medžiaga (FRP) |
Medžiagos spalva |
Permatoma švelniai balta (natūrali FRP) |
Paviršiaus savybė |
Mentos vidinėje pusėje – mikro-turbuliatorių taškinis raštas |
Ašies tipas |
Modulinis su nuošlėpio jungtuku |
Sukimosi kryptis |
Pagal laikrodžio rodyklę (CW) arba prieš laikrodžio rodyklę (CCW) – nurodyti užsakymo metu |
Didžiausias veikimo apsisukimų skaičius per minutę |
1 450 aps/min (priklauso nuo skersmens; žr. našumo kreives) |
Balansavimo klasė |
ISO 1940-1 klasė G6,3 (G2,5 – pagal užklausą) |
Darbinė temperatūra |
–40 °C iki +120 °C (–40 °F iki +248 °F) |
Korozijos atsparumas |
Puikus – nepraleidžia drėgmės, silpnų rūgščių, šarmų ir druskos purškalo |
Ugnies klasifikacija |
UL 94 V-0 (uždegimui atsparios FRP versijos galima gauti pagal užklausą) |
Ašies skylių variantai |
25 / 28 / 30 / 32 / 35 / 38 / 40 / 42 mm (galima pasirinkti netipinius skersmenis) |
Grynoji masė (Ø800 mm) |
~8,5 kg (18,7 svaro) — priklauso nuo skersmens |
Formavimo procesas |
Uždarojo formos kompresinė liejimo technologija |
Kokybės sertifikatai |
ISO 9001, CE |
Prieinami CAD duomenys |
STEP, IGES, DWG formatuose |
Garantija |
3 metai |
DUK
Klausimas 1: Ar AX serijos mentys gali pakeisti metalines mentis esamuose ventiliatoriuose?
Taip — tai viena iš dažniausiai pasitaikančių taikymo sričių. Pagrindinis dalykas – tinkamai parinkti būgnelio vidinį skersmenį ir užtikrinti, kad variklio veleno ilgis leistų įmontuoti FRP būgnelį. Pateikiame išsamių matmenų brėžinių kiekvienam skersmeniui, kad galėtumėte patikrinti atitiktį prieš užsakydami. Daugelis klientų praneša apie sumažėjusią variklio paleidimo srovę ir žemesnę guolių darbo temperatūrą po to, kai keičiamos lydytos aliuminio mentys į FRP mentis – dėl 60 % masės sumažėjimo.
Klausimas 2: Kokia skirtumo tarp natūralios FRP medžiagos ir liepsnoatsparios jos versijos?
Standartinis natūralus FRP (peršviečiamas švelniai baltas) tinka bendram pramoniniam vėdinimui iki 120 °C. Liepsnoje ne degantis variantas (sertifikuotas pagal UL 94 V-0 standartą) yra su halogenais nesudarytais ugniai neprilystančiais priedais ir naudojamas ten, kur ugnies saugos reikalavimai nustato, kad medžiaga turi būti savireguliuojanti — pvz., tunelių vėdinime, požeminių stovėjimo aikštelių ištraukiamajame vėdinime ir kai kuruose cheminės gamybos aplinkose. Liepsnoje ne degantis variantas šiek tiek tamsesnio spalvos (švelnus pilkas) ir kainuoja šiek tiek brangiau.
Klausimas 3: Kaip nustatyti tinkamą skersmenį mano taikymui?
Skersmens pasirinkimas priklauso nuo trijų veiksnių: reikiamo oro srauto (CFM arba m³/h), turimos korpuso skersmens ir variklio galios/sukimosi dažnio. Kaip pradinę informaciją mums pateikite norimą CFM, statinį slėgį ir turimus variklio techninius duomenis (galia, apsisukimų per minutę skaičius, valdymo veleno skersmuo). Mūsų taikomųjų inžinierių komanda rekomenduos optimalų skersmenį iš AX-Series asortimento ir pateiks atitinkamą našumo kreivę.
Klausimas 4: Ar ratukai iš gamyklos yra dinamiškai subalansuoti?
Kiekvienas ratukas standartiškai yra statiškai subalansuojamas pagal ISO 1940-1 klasės G6.3 reikalavimus. Aukšto dažnio taikymams (virš 1200 aps/min) arba triukšmo jautrioms įrengimo vietoms siūlome dinaminį dviplokštuminį subalansavimą pagal klasės G2.5 reikalavimus. Prašome nurodyti pageidaujamą subalansavimo klasę užsakant — atlikus subalansavimą po pristatymo įmanoma, tačiau tai padidina sąnaudas ir pristatymo laiką.
Klausimas 5: Koks jūsų minimalus užsakymo kiekis (MOQ) ir pristatymo laikas?
Standartinis minimalus užsakymo kiekis (MOQ): pirmiesiems užsakymams – 10 vienetų kiekvienam skersmeniui. Pavyzdžių užsakymai (1–3 vienetai) galimi pagal pavyzdžių kainodarą. Pristatymo laikas: 7–10 darbo dienų – standartiniais skersmenimis iš atsargų; 15–20 darbo dienų – specialiai apdirbtiems centriniams skyliams; 25–30 darbo dienų – liepsnai atsparioms variantams arba nestandartiniais skersmenimis.
Klausimas 6: Ar galite gaminti nestandartinius skersmenis arba mentelių skaičių?
Taip. Nors AX-serijos standartinės gamybų eilė apima dažniausiai užsakomas dydžių rinkas, mūsų inžinerijos komanda gali sukurti specialius ratukus, kurių skersmuo išeina už 600–1200 mm ribų, taip pat keturių ar penkių mentų konfigūracijas aukštesnio slėgio taikymams. Specialių sprendimų kūrimas paprastai reikalauja 4–6 savaičių inžinerinio etapo, po kurio seka pavyzdžių formavimas ir bandymai. Taikomos minimalios užsakymo kiekio sąlygos.
EN
INTERNETE
