وصف موجز للمنتج
تحتوي كل وحدة خارجية لمكيف هواء منفصل على صمامي خدمة — صمام الشفط (قطر كبير، عودة غاز منخفض الضغط) وصمام السائل (قطر صغير، تغذية سائل عالي الضغط). يُصنع هذا الزوج المتناسق من نحاس مطوق لجسم الصمام ونحاس عالي النقاء للأنابيب القصيرة، مع وصلات فلاير مُصنَّعة بدقة تضمن إحكام الإغلاق ضد تسرب المبردات. يتميز صمام الشفط بأنبوب نحاسي مثني بزاوية 90 درجة لتوجيه مدمج داخل هيكل الوحدة الخارجية، بينما يستخدم صمام السائل أنبوبًا قصيرًا مستقيمًا. وتشمل كلا الصمامين شفة تثبيت نحاسية، صمولة فلاير سداسية، وغطاء منفذ خدمة. متوافق مع مبردات R22 وR410A وR32 وR290 — يغطي زوج واحد الغالبية العظمى من أنظمة المنفصلة السكنية والتجارية الخفيفة من 1HP إلى 5HP.
وصف منتج مفصل
الزوج الذي يربط النظام معًا
الصمامان اللذان تُستخدَم في الخدمة والموجودان على ظهر كل وحدة خارجية يشكّلان واجهة الاتصال بين المكثِّف المغلق مصنعياً ومجموعة الأنابيب المركَّبة ميدانياً. وهما يؤديان ثلاث وظائف: عزل المكثِّف أثناء التخزين والشحن، وتوصيل مجموعة أنابيب النحاس أثناء التركيب، وتوفير منفذ خدمة لعملية التفريغ بالفراغ واختبار الضغط وشحن مادة التبريد. إن زوج الصمامات الرخيص الصنع هو ببساطة تسريبٌ قادم لا محالة — أما التسريب في مادة التبريد ضمن نظام عالي الضغط يعمل بمادة R410A عند ضغط ٣,٥ ميغاباسكال، فهو ليس مجرد إزعاج بسيط، بل هو فشل تام في النظام. إن صماماتنا مصنوعة بتقنية التشكيل بالضغط (Forged)، وليست مصبوبة. فالنحاس المشكَّل بالضغط يتمتّع بهيكل حبيبي أكثر كثافة، وبفراغات دقيقة أقل عدداً، وقدرة أعلى بكثير على احتمال الضغوط مقارنةً بالبدائل المسبوكة بالرمل. ويتم اختبار كل زوج منها تحت ضغط غاز النيتروجين عند ٤,٥ ميغاباسكال — أي بنسبة ٣٠٪ فوق أقصى ضغط تشغيلي لمادة R410A — لذا فإن التسريب الذي قد يحدث في نهاية خط التركيب ويُفسد العملية برمتها لن يبدأ أبداً مع صماماتنا.
النحاس المشكَّل بالضغط مقابل النحاس المسبوك — الفرق يكمن داخل البنية المعدنية
يُعتبر النحاس المصبوب بالرمل رخيص التكلفة وسريع الإنتاج، لكنه ينطوي على خطر كامن: مسامية الغاز المجهرية الناتجة عن عملية الصب تُشكِّل مسارات قد تتفتح وتسبب تسريبات تحت ضغط مستمر وتغيرات حرارية متكررة. أما النحاس المُشكَّل بالطرق فيبدأ على هيئة سبيكة صلبة تُسخَّن ثم تُضغط في قالب تحت قوة تصل إلى مئات الأطنان. ويتم عندئذٍ محاذاة البنية الحبيبية وتكثيفها. ولا توجد أي فراغات داخلية. كما أن المنافذ المُسنَّنة تُصنع بدقة عالية وبتشطيب سطحي متجانس يؤمن إغلاقاً محكماً ضد أسطح التوسيع المفلطحة. وهذه هي نفس العملية المستخدمة في صناعة صمامات التبريد التجارية التي تحافظ على الضغط لعقود عديدة — ونطبِّقها على صمامات صيانة مكيفات الهواء المنزلية لأن فيزياء تسريب مادة التبريد لا تراعي ما إذا كان سعر النظام ٥٠٠ دولار أم ٥٠٬٠٠٠ دولار.
أنابيب النحاس القصيرة — مُوسَّعة بالسحب، وليست ملحومة طرفية
الأنبوب النحاسي الذي يمتد من جسم الصمام إلى الوحدة الخارجية ليس إضافيًّا بعد التصنيع. فنحن نستخدم نحاسًا نقيًّا معزول الفوسفور من النوع C12200 — وهو نفس المواصفة المستخدمة في مجموعة أنابيب مادة التبريد نفسها — ويُلحَم هذا الأنبوب في جسم النحاس الأصفر باستخدام سلك حشو عالي المحتوى من الفضة (بنسبة فضة لا تقل عن ١٥٪). ويتسم المفصل الملحوم بأنه أقوى من أيٍّ من المعادن الأصلية التي تم لحامها. أما طرف الأنبوب المتصل بملف المكثِّف فيتم توسيعه (تَشْوِيهه) ليصبح قطره أكبر، مما يشكِّل مقبسًا يُدخل فيه أنبوب الملف قبل عملية اللحام على خط الإنتاج. ويتفوق هذا المقبض الميكانيكي في قوته وسهولة تنفيذ اللحام عليه بدقة مقارنةً باللحام الطرفي المباشر، وهي تفصيلة تقلل العيوب التصنيعية على خط التجميع وتزيد من عمر الوحدة النهائية التشغيلي.
انحناء بزاوية ٩٠ درجة في جانب السحب — ولماذا يهم ذلك
تَحمِل أنبوبة السحب غاز المبرّد ذا الضغط المنخفض عائدًا إلى الضاغط. وهي الأنبوبة الأكبر من بين الأنبوبتين (عادةً ما يكون قطرها الخارجي ٣/٨ بوصة أو ١/٢ بوصة أو ٥/٨ بوصة)، ويجب توجيهها من وجه الصمام نحو ملف المكثف بانحناء حاد. ويأتي صمام السحب الخاص بنا مع الأنبوبة النحاسية مُنحنيَة مسبقًا بزاوية نظيفة قدرها ٩٠° باستخدام آلة ثني ذات قلب معدني — فلا يحدث أي تسطّح عند المنحنى، ولا ضيق في القطر الداخلي، ولا اضطراب في تدفق الغاز. ويقوم المُركِّب أو عامل خط التجميع في المصنع بإخراج الصمام من العلبة، فيكون جاهزًا للذبح مباشرةً — فلا حاجة للثني في الموقع، ولا خطر انثناء الأنبوبة أو تشوّهها، ولا تفاوت في نصف قطر الانحناء بين الوحدات.
وصلات التوسيع التي تُحكِم الإغلاق فعليًّا
يستخدم الاتصال الجانبي الميداني توسّعًا قياسيًّا بزاوية ٤٥° وفق معيار SAE — وهو المعيار العالمي لمجموعات خطوط التكييف المنقسمة. وقد تم تشغيل سطح التوسّع على جسم الصمام بجودة نعومة سطحية تبلغ Ra ١٫٦ ميكرومتر أو أفضل. وعندما يُقرّب المُركِّب مجموعة أنابيب النحاس المتوسّعة مقابل هذا السطح ويُشدّ صامولة التوسّع النحاسية بالعزم المطلوب، يحدث لحام بارد دقيق بين السطحين — دون طوق ختم، دون حلقة O، ودون مادة ختم. والختم هنا هو ختم معدني-لمعدني وسيصمد طوال عمر النظام. وتشمل الحزمة صامولة التوسّع النحاسية سداسية الأضلاع المُضمَّنة مسبقًا ومُثبَّتة على جسم الصمام — فيقوم المُركِّب بإزالتها، ثم تركيبها على مجموعة الأنابيب، ثم توسيع الأنبوب، وأخيرًا شدها. كما يتضمّن منفذ الخدمة قلب صمام شرادر وغطاء واقي نحاسي مع حلقة O داخلية لتوفير حاجز ثانوي ضد التسرب.
مواصفات المنتج
الطراز |
نوع الصمام |
القطر الخارجي للأنبوب |
شكل أنبوب |
حجم التوسّع |
منفذ الخدمة |
الضغط الأقصى |
الوزن الصافي |
RB-ACSV-38B |
الامتصاص (الغاز) |
٣/٨ بوصة (٩٫٥٢ مم) |
منحنٍ بزاوية ٩٠° |
3/8‘’ |
١/٤ بوصة وفق معيار SAE |
4.5Mpa |
0.28KG |
RB-ACSV-38S |
سائل |
١/٤ بوصة (٦٫٣٥ مم) |
مستقيم |
1/4‘’ |
١/٤ بوصة وفق معيار SAE |
4.5Mpa |
0.18kg |
RB-ACSV-12B |
الامتصاص (الغاز) |
١/٢ بوصة (١٢٫٧ مم) |
منحنٍ بزاوية ٩٠° |
1/2‘’ |
١/٤ بوصة وفق معيار SAE |
4.5Mpa |
0.35KG |
RB-ACSV-12S |
سائل |
١/٤ بوصة (٦٫٣٥ مم) |
مستقيم |
1/4‘’ |
١/٤ بوصة وفق معيار SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
الامتصاص (الغاز) |
٥/٨ بوصة (١٥٫٨٨ مم) |
منحنٍ بزاوية ٩٠° |
5/8‘’ |
١/٤ بوصة وفق معيار SAE |
4.5Mpa |
0.42 كجم |
RB-ACSV-58S |
سائل |
٣/٨ بوصة (٩٫٥٢ مم) |
مستقيم |
3/8‘’ |
١/٤ بوصة وفق معيار SAE |
4.5Mpa |
0.25 كجم |
الأسئلة الشائعة
س١: ما الفرق بين صمام السحب وصمام السائل؟
ج: صمام السحب (ويُسمى أيضًا صمام الغاز أو صمام الضغط المنخفض) هو الأكبر من الاثنين، ويصل جانب السحب في الضاغط بالمبخر عبر أنبوب مجموعة الأنابيب ذي القطر الأكبر، وينقل غاز المبرد ذا الضغط المنخفض. أما صمام السائل (ويُسمى أيضًا صمام الضغط العالي) فهو أصغر، ويصل مخرج المكثف بمدخل المبخر عبر أنبوب مجموعة الأنابيب ذي القطر الأصغر، وينقل سائل المبرد ذا الضغط العالي. وفي وحدة التكييف المنفصلة القياسية، يُثني أنبوب السحب دائمًا بزاوية ٩٠ درجة لتوفير ترتيب مدمج داخل هيكل الوحدة الخارجية، بينما يبقى أنبوب السائل مستقيمًا.
س٢: أي تركيبة زوجية أحتاجها لنظامي؟
سعة جهاز التكييف |
التركيبة الموصى بها |
حجم السحب |
حجم السائل |
من ١ إلى ١٫٥ حصان |
RB-ACSV-P38 |
٣/٨ بوصة (٩٫٥٢ مم) |
١/٤ بوصة (٦٫٣٥ مم) |
من ١٫٥ إلى ٣ أحصنة |
RB-ACSV-P12 |
1\2" (12.7mm) |
١/٤ بوصة (٦٫٣٥ مم) |
من ٣ إلى ٥ أحصنة / نظام التبريد المتغير |
RB-ACSV-P58 |
٥/٨ بوصة (١٥٫٨٨ مم) |
٣/٨ بوصة (٩٫٥٢ مم) |
تحقق دائمًا من أقطار الأنابيب مقابل مواصفات وحدتك الخارجية المحددة.
تستخدم بعض الشركات المصنعة أحجامًا غير قياسية لطرازات محددة.
السؤال ٣: هل هذه الصمامات متوافقة مع مواد التبريد R32 وR290؟
الجواب: نعم. هيكل الصمام من النحاس المطاوع، والمفصل النحاسي الملحم، وختم صمام شرادر القائم على مادة البولي تترافلوروإيثيلين (PTFE) متوافقان كيميائيًّا مع مادتي التبريد R32 (دايفلوروميثان) وR290 (بروبان). وتُصنَّف هاتان المادتان على التوالي كمواد تبريد من الفئة A2L (قابلة للاشتعال بشكل طفيف) وA3 (قابلة للاشتعال). ويوفِّر تصنيف ضغط الصمام البالغ ٤,٥ ميجا باسكال هامش أمان فوق أقصى ضغوط التشغيل لكلا مادتي التبريد. وفي حال تركيبات R290، اتبع دائمًا التعليمات التنظيمية المحلية المتعلقة بحدود الكمية المُركَّبة، والتهوية، وبُعد مصادر الاشتعال.
السؤال ٤: هل تأتي الصمامات مع صواميل التوسيع؟
أ: نعم. تُورَّد صماما السحب والسائل مع صواميل التوسع القياسية الأمريكية (SAE) النحاسية بزاوية ٤٥ درجة مثبتة مسبقًا على خيوط جسم الصمام. ويقوم المُركِّب بإزالتها، ثم تمريرها على أنبوب مجموعة الأنابيب، ثم توسيع طرف الأنبوب، وأخيرًا شدها مجددًا على الصمام. كما يُركَّب غطاء منفذ الخدمة النحاسي مع الحشية الحلزونية الداخلية مسبقًا. ولا ترمِ هذه الأغطية — فهي توفر ختمًا ثانويًّا ضد تسرب مادة التبريد عبر صمام شرادر.
EN
متصل