Stručný popis produktu
Každá venkovní jednotka rozděleného klimatizačního systému má dva servisní uzavírací kohouty — sací kohout (s velkým průměrem pro nízkotlaký plynný návrat) a kapalný kohout (s malým průměrem pro vysokotlaký kapalný přívod). Tato dvojice je vyrobena z kovaného mosazi pro tělo kohoutu a z mědi vysoké čistoty pro připojovací trubky, s přesně obráběnými kuželovými spoji, které spolehlivě utěsní proti úniku chladiva. Sací kohout má měděnou trubku ohnutou o 90 stupňů pro kompaktní uspořádání uvnitř rámu venkovní jednotky, zatímco kapalný kohout používá rovnou připojovací trubku. Obě ventily mají montážní mosaznou přírubu, šestihrannou kuželovou matici a uzávěr servisního přípojného místa. Kompatibilní s chladivy R22, R410A, R32 a R290 — jedna dvojice pokrývá většinu domácích a lehkých komerčních rozdělených klimatizačních systémů o výkonu od 1 HP do 5 HP.
Podrobný popis produktu
Dvojice, která drží celý systém pohromadě
Dva servisní uzavírací kohouty na zadní straně každé venkovní jednotky tvoří rozhraní mezi továrně utěsněným kondenzorem a měděnými potrubními úseky instalovanými na stavbě. Plní tři funkce: izolují kondenzor během skladování a přepravy, umožňují připojení měděných potrubních úseků během instalace a slouží jako servisní přípojka pro vytváření vakua, tlakové zkoušky a plnění chladiva. Levně vyrobený pár kohoutů je budoucím zdrojem úniku – a únik chladiva v systému s vysokým tlakem R410A, který pracuje při tlaku 3,5 MPa, není jen drobnou nepohodlí, ale selháním celého systému. Naše kohouty jsou kované, nikoli lité. Kování z mosazi vytváří hustější zrnitou strukturu, obsahuje méně mikroprázdnin a má výrazně lepší schopnost udržovat tlak než alternativy z mosazi lité do pískové formy. Každý pár je před expedicí testován pod tlakem dusíku 4,5 MPa – tedy o 30 % vyšším než maximální provozní tlak R410A – takže únik na konci instalace, který by ji zkazil, u našich kohoutů nikdy nezačne.
Kovaná vs. litá mosaz – rozdíl je uvnitř kovu
Litý mosazný kov z pískové formy je levný a rychlý na výrobu, ale nese v sobě vnitřní riziko: mikroskopická plynová pórovitost z procesu lití vytváří cesty, které se mohou otevřít do netěsností při dlouhodobém tlaku a tepelném cyklování. Kovaná mosaz vychází z pevného polotovaru, který se zahřeje a stlačí do požadovaného tvaru pomocí stovky tun síly. Zrnitá struktura se zarovná a zhustí. Žádné dutiny nevznikají. Závitové připojení lze čistě obrábět s konzistentním povrchovým povrchem, který správně utěsňuje proti kuželovým těsnicím plochám. Tento postup se používá i u průmyslových chladicích ventilů, které udržují tlak po desetiletí — my jej používáme u servisních ventilů pro domácí klimatizační systémy, protože fyzika úniku chladiva není ovlivněna tím, zda stojí systém 500 nebo 50 000.
Měděné zástrčkové trubky — roztažené, nikoli svařené hranou k hraně
Měděná trubka, která se táhne z těla ventilu do venkovní jednotky, není dodatečným prvkem. Používáme měď C12200 s odstraňovaným fosforem – stejnou specifikaci jako samotná sada chladivových trubek –, která je pájena do mosazného těla pomocí pájky s vysokým obsahem stříbra (minimálně 15 % stříbra). Pájené spoje jsou pevnější než kterýkoli ze základních kovů. Konec trubky, který se připojuje ke kondenzátorovému chladiči, je roztažen (rozšířen) na větší průměr, čímž vznikne zásuvka, do níž se před pájením na výrobní lince vloží trubka chladiče. Tento zásuvkový spoj je mechanicky pevnější a snadněji se správně spájí než spoj „hranou k hraně“ – detail, který snižuje výrobní vady na montážní lince a prodlužuje životnost dokončené jednotky.
ohyb o 90° na straně sacího potrubí – proč je to důležité
Sání přivádí chladivo v plynném stavu za nízkého tlaku zpět do kompresoru. Jedná se o větší z obou trubek (obvykle 3/8", 1/2" nebo 5/8" vnější průměr), která musí vést od čelní plochy ventilu do kondenzátorové cívky s ostrým obloukem. Náš sání-ventil je dodáván s měděnou trubkou předohnutou čistým úhlem 90° pomocí mandrelového ohýbače – bez deformace v oblouku, bez zúžení vnitřního průměru a bez turbulencí v proudění plynu. Instalatér nebo pracovník výrobní linky vyjme ventil z krabice a je připraven k pájení – žádné ohýbání na místě, žádné riziko stlačení trubky a žádné rozdíly v poloměru oblouku mezi jednotlivými kusy.
Závitové spoje, které skutečně utěsní
Připojení na straně pole využívá 45° SAE závitu – univerzálního standardu pro rozdělené AC potrubní sady. Plocha závitu na tělese ventilu je obráběna s povrchovou úpravou Ra 1,6 µm nebo lepší. Když instalatér přiloží závitovou měděnou potrubní sadu k této ploše a utáhne mosaznou závitovou matici na správný krouticí moment, obě povrchy se na mikroskopické úrovni studeně svaří – bez těsnicí podložky, bez O-kroužku, bez těsnicího prostředku. Těsnění je kov-na-kov a vydrží po celou dobu životnosti systému. Šestihranná mosazná závitová matice je součástí balení a předem navinutá na těleso ventilu – instalatér ji odšroubuje, nasune na potrubní sadu, provede závit na trubce a utáhne.
Technické údaje produktu
Model |
Typ ventilu |
VN trubky |
Tvar trubky |
Velikost závitu |
Servisní port |
Maximální tlak |
Hmotnost bez obalu |
RB-ACSV-38B |
Sání (plyn) |
3/8″ (9,52 mm) |
ohnutí 90° |
3/8‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0,28 kg |
RB-ACSV-38S |
Kapalina |
1/4″ (6,35 mm) |
Přímý střih |
1/4‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.18kg |
RB-ACSV-12B |
Sání (plyn) |
1/2" (12,7 mm) |
ohnutí 90° |
1/2‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.35KG |
RB-ACSV-12S |
Kapalina |
1/4″ (6,35 mm) |
Přímý střih |
1/4‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
Sání (plyn) |
5/8" (15,88 mm) |
ohnutí 90° |
5/8‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0,42kg |
RB-ACSV-58S |
Kapalina |
3/8″ (9,52 mm) |
Přímý střih |
3/8‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.25kg |
Často kladené otázky
Otázka 1: Jaký je rozdíl mezi sací a kapalnou armaturou?
Odpověď: Sací armatura (též označovaná jako plynná nebo nízkotlaká armatura) je větší z obou armatur a spojuje sací stranu kompresoru s výparníkem prostřednictvím trubky s větším průměrem. Přenáší chladivo ve formě plynu za nízkého tlaku. Kapalná armatura (též označovaná jako vysokotlaká armatura) je menší a spojuje výstup kondenzátoru se vstupem výparníku prostřednictvím trubky s menším průměrem. Přenáší chladivo ve formě kapaliny za vysokého tlaku. U standardního rozděleného klimatizačního systému je sací trubka vždy ohnutá o 90° pro kompaktní uspořádání uvnitř skříně venkovní jednotky, zatímco kapalná trubka je rovná.
Otázka 2: Kterou konfiguraci dvojice potřebuji pro svůj systém?
Kapacita klimatizace |
Doporučená dvojice |
Velikost sacího připojení |
Velikost výtokového připojení |
1 HP – 1,5 HP |
RB-ACSV-P38 |
3/8" (9,52 mm) |
1/4" (6,35 mm) |
1,5 HP – 3 HP |
RB-ACSV-P12 |
1/2" (12,7 mm) |
1/4" (6,35 mm) |
3 HP – 5 HP / VRF |
RB-ACSV-P58 |
5/8" (15,88 mm) |
3/8" (9,52 mm) |
Vždy ověřte průměry trubek podle specifikací vaší konkrétní venkovní jednotky.
Některé výrobce používají pro konkrétní modely nestandardní rozměry.
Otázka 3: Jsou tyto ventily kompatibilní s chladivy R32 a R290?
Odpověď: Ano. Tělo z kované mosazi, měděné pájené spoje a těsnění šraderových ventilů na bázi PTFE jsou chemicky kompatibilní s chladivem R32 (difluormethan) a R290 (propan). Obě chladiva jsou klasifikována jako A2L (mírně hořlavá) a A3 (hořlavá). Tlakový rozsah ventilu 4,5 MPa poskytuje bezpečnostní rezervu nad maximálními provozními tlaky obou chladiv. U instalací s chladivem R290 vždy dodržujte místní bezpečnostní předpisy týkající se limitů naplnění, větrání a vzdálenosti od zdrojů zapálení.
Otázka 4: Jsou k ventilům dodávány matice pro kuželové spoje?
A: Ano. Sání i kapalné ventily jsou dodávány s předem nainstalovanými měděnými závitovými maticemi SAE s 45° kuželovým závitem na závitových částech těla ventilu. Montér je odstraní, nasune je na potrubní sadu, na konci potrubí vytvoří kuželové závity a poté je znovu utáhne na ventilu. Měděná krytka servisních přípojek s vnitřním O-kroužkem jsou také předem nainstalována. Nepokládejte krytky stranou – zajišťují sekundární těsnění proti úniku chladiva přes ventil Schrader.
ONLINE
EN