Product Korte Beschrijving
Elke split-luchtconditioner buitenunit heeft twee servicekleppen — de zuigklep (grote doorsnede, lagedruk gasretour) en de vloeistofklep (kleine doorsnede, hogedruk vloeistoftoevoer). Dit bij elkaar horende paar is vervaardigd uit gesmeed messing voor het kleplichaam en zuiver koper voor de aansluitbuizen, met nauwkeurig gefreesde flensverbindingen die betrouwbaar dichtheid bieden tegen koelmiddellekkage. De zuigklep heeft een 90-graden gebogen koperen buis voor compacte routing binnen het chassis van de buitenunit, terwijl de vloeistofklep een rechte aansluitbuis gebruikt. Beide kleppen zijn voorzien van een messing montageflens, een zeskantige flensmoer en een afdekking voor de serviceaansluiting. Compatibel met koelmiddelen R22, R410A, R32 en R290 — één paar dekt het grootste deel van de 1 PK tot 5 PK residentiële en licht commerciële split-systemen.
Product Gedetailleerde Beschrijving
Het paar dat het systeem bij elkaar houdt
De twee servicekleppen op de achterkant van elke buiteneenheid vormen de koppeling tussen de fabrieksafgesloten condensor en de ter plaatse geïnstalleerde leidingset. Ze vervullen drie functies: isolatie van de condensor tijdens opslag en transport, aansluiting van de koperen leidingset tijdens installatie, en het bieden van een servicepoort voor vacuümpompen, druktesten en het bijvullen van koelmiddel. Een goedkope kleppencombinatie is een toekomstige lekkage die onvermijdelijk optreedt — en een koelmiddellekkage in een hogedruksysteem met R410A dat werkt onder 3,5 MPa is geen klein ongemak, maar een volledige systeemstoring. Onze kleppen zijn gesmeed, niet gegoten. Gesmeed messing heeft een dichtere korrelstructuur, minder micro-lege ruimtes en een veel betere drukbestendigheid dan zandgegoten alternatieven. Elke kleppencombinatie wordt geleverd na nitrogen-druktest bij 4,5 MPa — 30% boven de maximale bedrijfsdruk van R410A — zodat de lekkage aan het einde van de installatie die een project kan verpesten, nooit begint bij onze klep.
Gesmeed versus gegoten messing — het verschil zit in de metaalstructuur
Zandgegoten messing is goedkoop en snel te produceren, maar het houdt een inherent risico in: microscopische gasporositeit uit het gietproces creëert kanalen die onder aanhoudende druk en thermische cycli kunnen openen en lekken veroorzaken. Gesmeed messing begint als een massief staafstuk dat wordt verhit en onder honderden ton kracht wordt gevormd. De korrelstructuur richt zich uit en wordt samengeperst. Er zijn geen holtes. De ingevoerde aansluitingen worden netjes gefreesd met een consistente oppervlakteafwerking die correct afdicht tegen vlakke aansluitvlakken. Dit is hetzelfde proces dat wordt gebruikt voor commerciële koelinstallatiekleppen die decennia lang druk kunnen vasthouden — wij passen het toe op residentiële airco-servicekleppen, omdat de natuurkunde van een koudemiddellek niet uitmaakt of het systeem 500 of 50.000 kost.
Koperen stompbuizen — vergroot, niet aan elkaar gelast
De koperen buis die vanaf het kleplichaam naar de buitenunit loopt, is geen nagedachte toevoeging. Wij gebruiken C12200-fosfor-ontzuiverd koper — dezelfde specificatie als die van de koelmiddelbuisset zelf — dat met een vulstaaf met hoog zilvergehalte (minimaal 15% zilver) aan het messinglichaam wordt gelast. De gelaste verbinding is sterker dan elk van de oorspronkelijke materialen. Het uiteinde van de buis dat met de condensorspoel wordt verbonden, is uitgevormd (uitgebreid) tot een grotere diameter, waardoor een ‘socket’ ontstaat waarin de spoelbuis kan worden ingevoegd voordat deze op de productielijn wordt gelast. Deze socketverbinding is mechanisch sterker en eenvoudiger correct te lassen dan een vlakke lasverbinding — een detail dat productieafwijkingen op de assemblagelijn vermindert en de levensduur van de afgewerkte unit verlengt.
90°-bocht aan de zuigzijde — waarom dit belangrijk is
De zuigleiding voert koudemiddelgas onder lage druk terug naar de compressor. Het is de grotere van de twee buizen (meestal 3/8 inch, 1/2 inch of 5/8 inch buitendiameter) en moet vanaf het klepoppervlak met een scherpe bocht naar de condensatorspoel worden geleid. Onze zuigklep wordt geleverd met de koperen buis vooraf gebogen onder een scherpe hoek van 90° met behulp van een mandrelbuigmachine — geen afplatting bij de bocht, geen vermindering van de binnendiameter, geen turbulentie in de gasstroom. Een installateur of fabrieksmedewerker haalt de klep uit de verpakking en deze is direct klaar voor het lassen — geen buigen ter plaatse, geen risico op knikken van de buis, geen ongelijke boogstraal tussen verschillende units.
Flareverbindingen die daadwerkelijk dichtheid bieden
De verbinding aan de veldzijde maakt gebruik van een 45° SAE-flare — de universele norm voor gesplitste AC-leidingsets. Het flare-oppervlak op het kleplichaam is bewerkt tot een oppervlakteafwerking van Ra 1,6 µm of beter. Wanneer de installateur de geflareerde koperen leidingset tegen dit oppervlak aansluit en de messing flare-moer met het juiste moment aandraait, vormen de twee oppervlakken op microscopisch niveau een koudlasverbinding — geen pakking, geen O-ring, geen afdichtmiddel. De afdichting is metaal-op-metaal en blijft duurzaam intact gedurende de levensduur van het systeem. De zeshoekige messing flare-moer is inbegrepen en vooraf op het kleplichaam geschroefd — de installateur verwijdert deze, schuift hem over de leidingset, flaret de buis en draait hem vast. De servicepoort bevat een Schrader-klepkern en een beschermende messing kap met een interne O-ringafdichting als secundaire barrière tegen lekkage.
Productspecificaties
Model |
Klep type |
Buitendiameter van de buis |
Buisvorm |
Flare-afmeting |
Diensthaven |
Maximaal Druk |
Nettogewicht |
RB-ACSV-38B |
Zuiging (gas) |
3/8 inch (9,52 mm) |
90° gebogen |
3/8‘’ |
1/4 inch SAE |
4.5Mpa |
0,28 kg |
RB-ACSV-38S |
Vloeistof |
1/4 inch (6,35 mm) |
Recht |
1/4‘’ |
1/4 inch SAE |
4.5Mpa |
0,18 kg |
RB-ACSV-12B |
Zuiging (gas) |
1/2″ (12,7 mm) |
90° gebogen |
1/2‘’ |
1/4 inch SAE |
4.5Mpa |
0.35KG |
RB-ACSV-12S |
Vloeistof |
1/4 inch (6,35 mm) |
Recht |
1/4‘’ |
1/4 inch SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
Zuiging (gas) |
5/8″ (15,88 mm) |
90° gebogen |
5/8‘’ |
1/4 inch SAE |
4.5Mpa |
0.42kg |
RB-ACSV-58S |
Vloeistof |
3/8 inch (9,52 mm) |
Recht |
3/8‘’ |
1/4 inch SAE |
4.5Mpa |
0.25kg |
Veelgestelde vragen
V1: Wat is het verschil tussen de zuigklep en de vloeistofklep?
A: De zuigklep (ook wel gasklep of lagedruk-klep genoemd) is de grotere van de twee en verbindt de zuikkant van de compressor met de verdamper via de buis van grotere diameter in de leidingset. Deze voert koelmiddelgas onder lage druk. De vloeistofklep (ook wel hogedruk-klep genoemd) is kleiner en verbindt de condensoruitgang met de verdamperinlaat via de buis van kleinere diameter in de leidingset. Deze voert koelmiddelvloeistof onder hoge druk. Bij een standaard gesplitste airco-combinatie is de zuigbuis altijd 90° gebogen voor compacte routing binnen het chassis van de buitenunit, terwijl de vloeistofbuis recht is.
V2: Welke combinatie heb ik nodig voor mijn systeem?
Airco-capaciteit |
Aanbevolen combinatie |
Aanzuiggrootte |
Vloeistofmaat |
1 PK – 1,5 PK |
RB-ACSV-P38 |
3/8" (9,52 mm) |
1/4" (6,35 mm) |
1,5 PK – 3 PK |
RB-ACSV-P12 |
1/2" (12.7mm) |
1/4" (6,35 mm) |
3 PK – 5 PK / VRF |
RB-ACSV-P58 |
5/8" (15,88 mm) |
3/8" (9,52 mm) |
Controleer altijd de buisdiameters aan de hand van de specificaties van uw specifieke buitenunit.
Sommige fabrikanten gebruiken niet-standaardmaten voor specifieke modellen.
V3: Zijn deze kleppen compatibel met koelmiddelen R32 en R290?
A: Ja. Het gesmede messing lichaam, de gelaste koperen verbinding en de schraderklepafdichtingen op basis van PTFE zijn chemisch compatibel met R32 (difluormethaan) en R290 (propaan). Beide worden respectievelijk geclassificeerd als A2L (matig brandbaar) en A3 (brandbaar) koelmiddelen. De drukwaarde van de klep van 4,5 MPa biedt een veiligheidsmarge boven de maximale bedrijfsdrukken van beide koelmiddelen. Voor R290-installaties dient u altijd de lokale veiligheidsvoorschriften te volgen met betrekking tot laadlimieten, ventilatie en afstand tot ontstekingsbronnen.
V4: Zijn de flensmoeren bij de kleppen inbegrepen?
A: Ja. Zowel de zuig- als de vloeistofkleppen worden geleverd met hun messing 45° SAE-flaremoeren die al voorgeïnstalleerd zijn op de draad van het kleplichaam. De installateur verwijdert deze moeren, schuift ze over de leidingsetbuis, maakt de uiteinden van de buis flared en draait de moeren weer vast op de klep. Ook de messing servicepoortdop met interne O-ringafdichting is reeds voorgeïnstalleerd. Gooi de doppen niet weg — ze vormen een secundaire afdichting tegen koudemiddellekkage via de schraderklep.
ONLINE
EN