Breve Descrição do Produto
Cada unidade externa de ar-condicionado tipo split possui duas válvulas de serviço — a válvula de sucção (de grande diâmetro, para retorno de gás em baixa pressão) e a válvula de líquido (de pequeno diâmetro, para alimentação de líquido em alta pressão). Este par combinado é fabricado com corpo de válvula em latão forjado e tubos curtos em cobre de alta pureza, com conexões de flange usinadas com precisão para vedação confiável contra vazamentos de refrigerante. A válvula de sucção apresenta um tubo de cobre encurvado em ângulo de 90 graus, permitindo roteamento compacto no interior do chassi da unidade externa, enquanto a válvula de líquido utiliza um tubo curto reto. Ambas as válvulas incluem um flange de montagem em latão, uma porca de flange hexagonal e uma tampa para o orifício de serviço. Compatível com os refrigerantes R22, R410A, R32 e R290 — um único par atende à grande maioria dos sistemas split residenciais e leves comerciais de 1 HP a 5 HP.
Descrição Detalhada do Produto
O Par Que Mantém o Sistema Inteiro
As duas válvulas de serviço na parte traseira de cada unidade externa constituem a interface entre o condensador selado de fábrica e o conjunto de tubulações instalado no local. Elas desempenham três funções: isolar o condensador durante armazenamento e transporte, conectar o conjunto de tubos de cobre durante a instalação e fornecer uma porta de serviço para evacuação a vácuo, teste de pressão e carga de refrigerante. Um par de válvulas de baixa qualidade é uma futura fuga à espera de acontecer — e uma fuga de refrigerante em um sistema R410A de alta pressão operando a 3,5 MPa não é um pequeno incômodo, mas sim uma falha do sistema. Nossas válvulas são forjadas, não fundidas. O latão forjado possui uma estrutura cristalina mais densa, menos microvazios e capacidade muito superior de retenção de pressão comparado às alternativas fundidas em areia. Cada par é testado sob pressão de nitrogênio a 4,5 MPa — 30 % acima da pressão máxima de operação do R410A — de modo que a fuga final de linha que compromete uma instalação nunca começa com nossas válvulas.
Latão forjado versus latão fundido — a diferença está dentro do metal
O latão fundido em areia é barato e rápido de produzir, mas apresenta um risco inerente: a porosidade gasosa microscópica resultante do processo de fundição cria caminhos que podem se abrir e causar vazamentos sob pressão contínua e ciclos térmicos. O latão forjado começa como um lingote sólido que é aquecido e prensado sob centenas de toneladas de força para assumir a forma desejada. A estrutura cristalina alinha-se e compacta-se. Não há vazios. As conexões roscadas são usinadas com precisão, proporcionando um acabamento superficial uniforme que vedará corretamente contra faces cónicas. Trata-se do mesmo processo utilizado em válvulas comerciais de refrigeração capazes de manter pressão por décadas — aplicamo-lo em válvulas residenciais para ar-condicionado porque a física de um vazamento de refrigerante não distingue se o sistema custa 500 ou 50.000 dólares.
Tubos de Cobre — Estampados, Não Soldados por Junta
O tubo de cobre que se estende do corpo da válvula até a unidade externa não é um detalhe secundário. Utilizamos cobre desoxigenado com fósforo C12200 — a mesma especificação empregada no conjunto de tubulações do refrigerante — soldado ao corpo de latão com uma haste de enchimento de alto teor de prata (mínimo 15% de prata). A junta soldada é mais resistente do que qualquer um dos metais-base. A extremidade do tubo que se conecta à serpentina do condensador é alargada (expandida) para um diâmetro maior, formando um encaixe no qual a tubulação da serpentina é inserida antes da soldagem na linha de produção. Essa junta por encaixe é mecanicamente mais resistente e mais fácil de soldar corretamente do que uma junta de topo — um detalhe que reduz defeitos de fabricação na linha de montagem e prolonga a vida útil da unidade final.
curvatura de 90° no lado de sucção — Por que isso importa
A linha de sucção transporta o gás refrigerante de baixa pressão de volta para o compressor. É o tubo maior dos dois (normalmente com diâmetro externo de 3/8", 1/2" ou 5/8"), e deve ser roteada da face da válvula até a serpentina do condensador com uma curvatura acentuada. Nossa válvula de sucção é fornecida com o tubo de cobre pré-curvado em um ângulo limpo de 90°, utilizando uma máquina de curvatura com mandril — sem amassamento na curvatura, sem restrição no diâmetro interno e sem turbulência no fluxo de gás. Um instalador ou operador de linha de fábrica retira a válvula da caixa e ela já está pronta para brasagem — sem necessidade de curvatura in loco, sem risco de amassar o tubo e sem variação no raio de curvatura entre unidades.
Conexões com rebaixamento que realmente vedam
A conexão do lado do campo utiliza um rebaixo SAE de 45° — o padrão universal para conjuntos de tubos de corrente alternada divididos. A face do rebaixo no corpo da válvula é usinada com acabamento superficial de Ra 1,6 µm ou melhor. Quando o instalador acopla o conjunto de tubos de cobre rebaixados contra essa face e aperta a porca de rebaixo em latão até o torque correto, as duas superfícies soldam-se a frio em nível microscópico — sem junta, sem anel O, sem selante. A vedação é metal contra metal e permanecerá intacta durante toda a vida útil do sistema. A porca de rebaixo em latão hexagonal está incluída e pré-rosqueada no corpo da válvula — o instalador a remove, desliza-a sobre o conjunto de tubos, rebaixa o tubo e aperta. A porta de serviço inclui um núcleo de válvula Schrader e uma tampa protetora em latão com anel O interno para formar uma barreira secundária contra vazamentos.
Especificações do produto
Modelo |
Tipo de válvula |
Diâmetro Externo do Tubo |
Forma Tubular |
Tamanho do rebaixo |
Porta de Serviço |
Pressão Máxima |
PESO LÍQUIDO |
RB-ACSV-38B |
Sucção (gás) |
3/8" (9,52 mm) |
curvado a 90° |
3/8‘’ |
1/4" SAE |
4.5Mpa |
0.28KG |
RB-ACSV-38S |
Líquido |
1/4" (6,35 mm) |
Reto |
1/4‘’ |
1/4" SAE |
4.5Mpa |
0,18 kg |
RB-ACSV-12B |
Sucção (gás) |
1/2" (12,7 mm) |
curvado a 90° |
1/2‘’ |
1/4" SAE |
4.5Mpa |
0.35KG |
RB-ACSV-12S |
Líquido |
1/4" (6,35 mm) |
Reto |
1/4‘’ |
1/4" SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
Sucção (gás) |
5/8" (15,88 mm) |
curvado a 90° |
5/8‘’ |
1/4" SAE |
4.5Mpa |
0,42kg |
RB-ACSV-58S |
Líquido |
3/8" (9,52 mm) |
Reto |
3/8‘’ |
1/4" SAE |
4.5Mpa |
0.25kg |
Perguntas frequentes
P1: Qual é a diferença entre a válvula de sucção e a válvula de líquido?
R: A válvula de sucção (também chamada de válvula de gás ou válvula de baixa pressão) é a maior das duas, conectando o lado de sucção do compressor ao evaporador por meio do tubo de conjunto de linhas de maior diâmetro. Ela transporta gás refrigerante de baixa pressão. A válvula de líquido (também chamada de válvula de alta pressão) é menor, conectando a saída do condensador à entrada do evaporador por meio do tubo de conjunto de linhas de menor diâmetro. Ela transporta refrigerante líquido de alta pressão. Em um par padrão de ar-condicionado split, o tubo de sucção é sempre encurvado em 90° para roteamento compacto no interior do chassi da unidade externa, enquanto o tubo de líquido é reto.
P2: Qual configuração de par eu preciso para o meu sistema?
Capacidade de AC |
Par recomendado |
Diâmetro de Sucção |
Tamanho do líquido |
1 CV – 1,5 CV |
RB-ACSV-P38 |
3/8" (9,52 mm) |
1/4" (6,35 mm) |
1,5 CV – 3 CV |
RB-ACSV-P12 |
1\/2" (12.7mm) |
1/4" (6,35 mm) |
3 CV – 5 CV / VRF |
RB-ACSV-P58 |
5/8" (15,88 mm) |
3/8" (9,52 mm) |
Sempre verifique os diâmetros dos tubos conforme as especificações da sua unidade externa específica.
Alguns fabricantes utilizam tamanhos não padronizados para modelos específicos.
P3: Essas válvulas são compatíveis com os refrigerantes R32 e R290?
R: Sim. O corpo em latão forjado, a junta de cobre brasada e as vedações da válvula schrader à base de PTFE são quimicamente compatíveis com R32 (difluormetano) e R290 (propano). Ambos são classificados como refrigerantes A2L (levemente inflamáveis) e A3 (inflamáveis), respectivamente. A classificação de pressão da válvula de 4,5 MPa oferece uma margem de segurança acima das pressões máximas de operação de ambos os refrigerantes. Para instalações com R290, siga sempre os códigos locais de segurança quanto aos limites de carga, ventilação e distância de fontes de ignição.
P4: As válvulas vêm com as porcas de flange?
A: Sim. Tanto as válvulas de sucção como as de líquido são fornecidas com suas porcas de flange SAE de 45° em latão pré-instaladas nos filetes do corpo da válvula. O instalador remove-as, desliza-as sobre o tubo do conjunto de linhas, faz o flange na extremidade do tubo e reaperta-as sobre a válvula. A tampa do orifício de serviço em latão, com vedação interna em O-ring, também é pré-instalada. Não descarte as tampas — elas proporcionam uma vedação secundária contra vazamento de refrigerante através da válvula Schrader.
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