توضیحات مختصر محصول
هر دستگاه بیرونی پرکننده هوا با تقسیم‌بندی دو شیر خدماتی دارد — شیر مکش (با قطر بزرگ و برای بازگشت گاز کم‌فشار) و شیر مایع (با قطر کوچک و برای تغذیه مایع با فشار بالا). این جفت هماهنگ از مس خالص ساخته شده است و بدنهٔ شیرها از برنجِ فورج‌شده و لوله‌های کوتاه آنها از مس با درجه خلوص بالا تهیه شده‌اند؛ همچنین اتصالات فلر آنها با دقت ماشین‌کاری شده‌اند تا به‌طور قابل‌اطمینانی در برابر نشتی‌های مبرد آب‌بندی شوند. شیر مکش دارای لولهٔ مسی خمیدهٔ ۹۰ درجه است تا در داخل شاسی دستگاه بیرونی به‌صورت فشرده قرار گیرد، درحالی‌که شیر مایع از لولهٔ کوتاه صاف استفاده می‌کند. هر دو شیر شامل حلقهٔ نصب برنجی، مهرهٔ فلر شش‌ضلعی و درپوش پورت خدماتی هستند. این جفت با مبردهای R22، R410A، R32 و R290 سازگان دارد — یک جفت این محصول بیشترین سیستم‌های خانگی و سبک تجاری با تقسیم‌بندی را از ۱ اسب‌بخار تا ۵ اسب‌بخار پوشش می‌دهد.
توضیحات دقیق محصول
جفتی که سیستم را در کنار هم نگه می‌دارد
دو شیر خدماتی در پشت هر دستگاه بیرونی، رابط بین کندانسور دربسته‌شده در کارخانه و مجموعه لوله‌های نصب‌شده در محل هستند. این شیرها سه عملکرد دارند: جدا کردن کندانسور در حین انبارشدن و حمل‌ونقل، اتصال مجموعه لوله‌های مسی در زمان نصب، و فراهم کردن پورت خدماتی برای تخلیه خلاء، آزمون فشار و شارژ گاز سرمایشی. جفت شیری با کیفیت پایین، در واقع نشتی آینده‌ای است که منتظر فرصت می‌ماند — و نشتی گاز سرمایشی در یک سیستم فشاربالای R410A که در فشار ۳٫۵ مگاپاسکال کار می‌کند، تنها یک مشکل جزئی نیست، بلکه شکست کامل سیستم محسوب می‌شود. شیرهای ما به‌صورت فورج (نوردشده) و نه ریخته‌گری‌شده ساخته می‌شوند. برنج فورج‌شده ساختار دانه‌ای متراکم‌تر، تعداد کمتری حفره‌های ریز و توانایی بسیار بالاتری در تحمل فشار نسبت به نمونه‌های ریخته‌گری‌شده با شن دارد. هر جفت شیر قبل از ارسال، تحت آزمون فشار نیتروژن در ۴٫۵ مگاپاسکال قرار می‌گیرد — یعنی ۳۰ درصد بیشتر از حداکثر فشار کاری R410A — بنابراین نشتی انتهای خط که نصب را خراب می‌کند، هرگز با شیرهای ما آغاز نمی‌شود.
برنج فورج‌شده در مقابل برنج ریخته‌گری‌شده — تفاوت درون خود فلز است
برنج ریخته‌گری‌شده در ماسه ارزان و سریع تولید می‌شود، اما خطر ذاتی دارد: تخلخل‌های میکروسکوپی گازی ناشی از فرآیند ریخته‌گری، مسیرهایی ایجاد می‌کنند که ممکن است تحت فشار طولانی‌مدت و چرخه‌های حرارتی باز شده و باعث نشتی شوند. برنج فورج‌شده از یک تیغهٔ جامد آغاز می‌شود که گرم و تحت نیروی صدها تن فشار به شکل مورد نظر فشرده می‌گردد. ساختار دانه‌ها همسو و فشرده می‌شود. هیچ حفره‌ای وجود ندارد. پورت‌های ر threaded با سطحی یکنواخت و بدون نقص ماشین‌کاری می‌شوند و به‌درستی در برابر سطوح فلر آب‌بندی می‌شوند. این همان فرآیندی است که برای شیرهای تهویه‌مرکزی تجاری به‌کار می‌رود و دهه‌ها فشار را تحمل می‌کند — ما این فرآیند را برای شیرهای خدمات تهویهٔ مسکونی به‌کار می‌بریم، زیرا فیزیک نشتی مبرد بی‌تفاوت است که سیستم ۵۰۰ یا ۵۰۰۰۰ دلار قیمت داشته باشد.
لوله‌های کوتاه مسی — با روش سویج، نه جوش سر‌به‌سر
لولهٔ مسی که از بدنهٔ شیر به سمت دستگاه بیرونی امتداد دارد، امریِ غیراهمیت نیست. ما از مس فسفر-آغشتهٔ بازآب‌شدهٔ نوع C12200 استفاده می‌کنیم — همان مشخصاتی که برای مجموعهٔ لوله‌های عامل سرمایشی به‌کار می‌رود — و آن را با میلهٔ پرکننده‌ای با محتوای بالای نقره (حداقل ۱۵ درصد نقره) به بدنهٔ برنجی جوش می‌دهیم. اتصال جوش‌خورده از هر یک از فلزات اصلی مقاوم‌تر است. انتهای لوله که به سیم‌پیچ خنک‌کننده متصل می‌شود، با عملیات سویج (گشادسازی) به قطر بزرگ‌تری تبدیل می‌شود تا جایی برای ورود سیم‌پیچ لوله‌ای فراهم کند، پیش از اینکه در خط تولید جوش داده شود. این اتصال جعبه‌ای از نظر مکانیکی محکم‌تر و از نظر جوش‌کاری نیز دقیق‌تر از اتصال سر‌به‌سر است — جزئیاتی که عیوب تولیدی را در خط مونتاژ کاهش داده و عمر خدماتی دستگاه تمام‌شده را افزایش می‌دهد.
خم ۹۰ درجه در سمت مکش — چرا اهمیت دارد
لولهٔ مکش گاز سردکنندهٔ با فشار پایین را به سمت کمپرسور بازمی‌گرداند. این لوله، بزرگ‌ترین یکی از دو لوله است (معمولاً با قطر خارجی ۳/۸ اینچ، ۱/۲ اینچ یا ۵/۸ اینچ) و باید از صورت شیر تا سویل کندانسور با یک انحنای دقیق و تنگ مسیریابی شود. شیر مکش ما با زاویهٔ دقیق ۹۰ درجه و بدون تغییر شکل، با استفاده از دستگاه خم‌کنندهٔ مندل روی لولهٔ مسی از پیش نصب شده است — هیچ‌گونه تخت‌شدن در محل خم وجود ندارد، قطر داخلی عقب‌نشینی نکرده است و جریان گاز بدون ایجاد آشفتگی باقی مانده است. نصاب یا کارگر خط تولید، شیر را از جعبه خارج می‌کند و آمادهٔ لحیم‌کاری است — هیچ‌گونه خم‌کاری در محل نصب لازم نیست، خطر کُج شدن لوله وجود ندارد و شعاع خم در بین واحدها یکنواخت است.
اتصالات فلر که واقعاً آب‌بندی می‌کنند
اتصال از سوی میدان از نوع فلر SAE با زاویهٔ ۴۵ درجه است — که استاندارد جهانی برای مجموعه‌های خطی AC تقسیم‌شده است. سطح فلر روی بدنهٔ شیر با دقتی بهتر از Ra ۱٫۶ میکرومتر ماشین‌کاری شده است. هنگامی که نصب‌کننده مجموعهٔ لولهٔ مسی فلردار را به این سطح می‌چسباند و مهرهٔ فلر برنجی را تا گشتاور مشخص شده تنظیم می‌کند، این دو سطح در سطح میکروسکوپی به‌صورت سردجوش می‌شوند — بدون واشر، بدون حلقهٔ O شکل، بدون عامل آب‌بندی. آب‌بندی از نوع فلز به فلز است و در طول عمر سیستم پایدار باقی می‌ماند. مهرهٔ فلر برنجی شش‌ضلعی در بستهٔ تأمین شده گنجانده شده و از پیش روی بدنهٔ شیر پیچ‌خورده است — نصب‌کننده آن را جدا کرده، روی مجموعهٔ لوله قرار می‌دهد، لوله را فلر می‌کند و سپس مهره را محکم می‌کند. درگاه خدماتی شامل هستهٔ شیر شرادر و درپوش محافظ برنجی با حلقهٔ O شکل داخلی برای ایجاد مانع ثانویه در برابر نشت است.
مشخصات محصول
مدل |
نوع کلید |
قطر خارجی لوله |
شکل لوله‌ای |
اندازهٔ فلر |
پورت خدماتی |
حداکثر فشار |
وزن خالص |
RB-ACSV-38B |
ورودی (گاز) |
۳/۸ اینچ (۹٫۵۲ میلی‌متر) |
خمیدهٔ ۹۰ درجه |
3/8‘’ |
۱/۴ اینچ SAE |
4.5Mpa |
0.28KG |
RB-ACSV-38S |
مایع |
۱/۴ اینچ (۶٫۳۵ میلی‌متر) |
مستقیم |
1/4‘’ |
۱/۴ اینچ SAE |
4.5Mpa |
0.18 کیلوگرم |
RB-ACSV-12B |
ورودی (گاز) |
۱/۲ اینچ (۱۲٫۷ میلی‌متر) |
خمیدهٔ ۹۰ درجه |
1/2‘’ |
۱/۴ اینچ SAE |
4.5Mpa |
0.35کیلوگرم |
RB-ACSV-12S |
مایع |
۱/۴ اینچ (۶٫۳۵ میلی‌متر) |
مستقیم |
1/4‘’ |
۱/۴ اینچ SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
ورودی (گاز) |
۵/۸ اینچ (۱۵٫۸۸ میلی‌متر) |
خمیدهٔ ۹۰ درجه |
5/8‘’ |
۱/۴ اینچ SAE |
4.5Mpa |
0.42کیلوگرم |
RB-ACSV-58S |
مایع |
۳/۸ اینچ (۹٫۵۲ میلی‌متر) |
مستقیم |
3/8‘’ |
۱/۴ اینچ SAE |
4.5Mpa |
0.25kg |
پرسش‌های متداول
سوال ۱: تفاوت شیر مکش با شیر مایع چیست؟
پاسخ: شیر مکش (که به آن شیر گاز یا شیر فشار پایین نیز گفته می‌شود) بزرگ‌ترین از دو شیر است و طرف مکش کمپرسور را از طریق لوله‌ی مجموعه‌ی خطی با قطر بزرگ‌تر به اواپراتور متصل می‌کند. این شیر حامل گاز سردکننده‌ی فشار پایین است. شیر مایع (که به آن شیر فشار بالا نیز گفته می‌شود) کوچک‌تر است و خروجی کندانسور را از طریق لوله‌ی مجموعه‌ی خطی با قطر کوچک‌تر به ورودی اواپراتور متصل می‌کند. این شیر حامل سردکننده‌ی مایع فشار بالا است. در جفت‌بندی استاندارد پخش‌کننده‌ی تک‌بخشی، لوله‌ی مکش همواره برای راه‌اندازی فشرده درون شاسی واحد بیرونی به‌صورت ۹۰ درجه خم می‌شود و لوله‌ی مایع صاف است.
سوال ۲: برای سیستم من کدام جفت‌بندی مناسب است؟
ظرفیت پخش‌کننده |
جفت‌بندی توصیه‌شده |
اندازهٔ ورودی |
اندازهٔ مایع |
۱ اسب بخار تا ۱٫۵ اسب بخار |
RB-ACSV-P38 |
۳/۸ اینچ (۹٫۵۲ میلی‌متر) |
۱/۴ اینچ (۶٫۳۵ میلی‌متر) |
۱٫۵ اسب بخار تا ۳ اسب بخار |
RB-ACSV-P12 |
۱/۲ اینچ (۱۲٫۷ میلی‌متر) |
۱/۴ اینچ (۶٫۳۵ میلی‌متر) |
۳ اسب بخار تا ۵ اسب بخار / VRF |
RB-ACSV-P58 |
۵/۸ اینچ (۱۵٫۸۸ میلی‌متر) |
۳/۸ اینچ (۹٫۵۲ میلی‌متر) |
همیشه قطر لوله‌ها را با مشخصات واحد بیرونی خودتان تأیید کنید.
برخی سازندگان برای مدل‌های خاص، از اندازه‌های غیراستاندارد استفاده می‌کنند.
سوال ۳: آیا این شیرها با سرمازنده‌های R32 و R290 سازگان دارند؟
پاسخ: بله. بدنه برنجی فورج‌شده، اتصال مسی جوش‌خورده و درزبندی‌های شیر شرادر مبتنی بر PTFE از نظر شیمیایی با سرمازنده‌های R32 (دی‌فلوئورومتان) و R290 (پروپان) سازگان دارند. هر دو به ترتیب در دسته‌های A2L (کم‌اشتعال) و A3 (اشتعال‌پذیر) طبقه‌بندی می‌شوند. رده فشاری این شیرها برابر ۴٫۵ مگاپاسکال است که حاشیه ایمنی‌ای بالاتر از بیشترین فشارهای کاری هر دو سرمازنده فراهم می‌کند. برای نصب‌های R290، همواره باید مقررات ایمنی محلی مربوط به حداکثر مقدار سرمازنده، تهویه و فاصله از منابع احتراق را رعایت کرد.
سوال ۴: آیا این شیرها شامل صافی‌های فلر هستند؟
الف: بله. شیرهای مکش و مایع هر دو با مهره‌های فلر SAE ۴۵ درجه از جنس برنج از پیش روی ر threads بدنه شیر نصب شده‌اند. نصاب آنها را برداشته، روی لوله مجموعه خط نصب می‌کند، انتهای لوله را فلر می‌کند و سپس مهره‌ها را دوباره روی شیر محکم می‌کند. کلاهک فلزی دریچه خدمات با واشر حلقه‌ای داخلی نیز از پیش نصب شده است. این کلاهک‌ها را دور نریزید — زیرا به‌عنوان درزبندی ثانویه علیه نشتی سردکننده از طریق شیر شرادر عمل می‌کنند.
EN
آنلاین
