Maikling paglalarawan ng produkto
Ang bawat panlabas na yunit ng split air conditioner ay may dalawang service valve — ang suction valve (malaking butas, mababang presyur na gas na bumabalik) at ang liquid valve (maliit na butas, mataas na presyur na likido na pumapasok). Ang magkakasamang ito ay ginawa mula sa forged brass para sa katawan ng valve at high-purity copper para sa mga stub tube, kasama ang mga flare connection na pinaghihiwalay nang tumpak upang tiyakin ang katiyakan laban sa refrigerant leaks. Ang suction valve ay may 90-degree bent copper tube para sa kompakto at maayos na paglalagay sa loob ng chassis ng panlabas na yunit, samantalang ang liquid valve ay gumagamit ng tuwid na stub tube. Parehong valve ay may brass mounting flange, hexagonal flare nut, at service port cap. Compatible sa R22, R410A, R32, at R290 refrigerants — isang magkakasamang set ay sapat para sa karamihan ng residential at light commercial split system mula 1HP hanggang 5HP.
Detalyadong Paglalarawan ng Produkto
Ang Magkakasamang Valve na Nagpapanatili ng Buong Sistema
Ang dalawang serbisyo na gripo sa likod ng bawat panlabas na yunit ang nagsisilbing koneksyon sa pagitan ng pabrikang-sealed na condenser at ng linya ng set na inilalagay sa field. May tatlong tungkulin ang mga ito: (1) paghihiwalay sa condenser habang nakaimbak o inililipad, (2) pagkonekta sa linya ng tanso habang inilalagay, at (3) pagbibigay ng serbisyo na butas para sa vacuum evacuation, pressure testing, at refrigerant charging. Ang mura at mahinang ginawang pares na gripo ay isang paparating na sira—at ang refrigerant leak sa mataas na presyong R410A system na tumatakbo sa 3.5 MPa ay hindi lamang kakaunting abala; ito ay buong pagkabigo ng sistema. Ang aming mga gripo ay hinubog (forged), hindi hinagawa sa pamamagitan ng paghahagis (cast). Ang hinubog na brass ay may mas makapal na istruktura ng butil, mas kaunting mikro-buwang espasyo, at malaki ang kakayahang pigilan ang presyon kumpara sa mga alternatibong sand-cast. Bawat pares ay sinusubok sa nitrogen pressure sa 4.5 MPa—30% nang higit sa maximum operating pressure ng R410A—kaya ang leak sa dulo ng linya na sumisira sa isang instalasyon ay hindi kailanman nagsisimula sa aming gripo.
Forged vs. Cast Brass — Ang Pagkakaiba Ay Nasa Loob ng Metal
Ang gawa sa buhangin na tanso ay mura at mabilis gawin, ngunit may likas na panganib: ang mikroskopikong gas porosity mula sa proseso ng paghahagis ay lumilikha ng mga daanan na maaaring magbukas at magdulot ng mga sira sa ilalim ng paulit-ulit na presyon at thermal cycling. Ang forged brass ay nagsisimula bilang solidong billet na iniinit at pinipindot papunta sa hugis nito sa ilalim ng daan-daang tonelada ng puwersa. Ang estruktura ng butil ay umaayon at nagsisiksik. Walang mga puwang. Ang mga naka-thread na port ay napapagawa nang malinis kasama ang pare-parehong surface finish na kumakatawan nang maayos laban sa flare faces. Ito ang parehong proseso na ginagamit para sa komersyal na refrigeration valves na kumakapit ng presyon sa loob ng ilang dekada — ginagamit namin ito para sa residential AC service valves dahil ang pisika ng isang refrigerant leak ay hindi nagmamalasakit kung ang sistema ay nagkakahalaga ng $500 o $50,000.
Copper Stub Tubes — Swaged, Not Butt-Welded
Ang tanso na tubo na umaabot mula sa katawan ng valve papunta sa panlabas na yunit ay hindi isang panghuli lamang na pagkakaisip. Ginagamit namin ang C12200 na tanso na deoxidized gamit ang phosphorus — ang parehong espesipikasyon na ginagamit para sa refrigerant line set mismo — na tinutunaw at pinagsasama sa katawan na gawa sa brass gamit ang filler rod na may mataas na nilalaman ng pilak (kakulangan sa 15% na pilak). Ang tinutunaw na sambungan ay mas matibay kaysa sa alinman sa mga orihinal na metal. Ang dulo ng tubo na kumukonekta sa condenser coil ay binabawasan (in-expand) upang magkaroon ng mas malaking diameter, na nagbibigay ng isang socket kung saan ipapasok ang tubing ng coil bago ito tinutunaw sa produksyon. Ang socket na ito ay mekanikal na mas matibay at mas madaling tunawin nang tama kaysa sa butt-weld — isang detalye na nababawasan ang mga depekto sa paggawa sa linya ng assembly at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng natapos na yunit.
90° na Kurba sa Suction Side — Bakit Ito Mahalaga
Ang suction line ay nagdadala ng mababang presyong refrigerant gas pabalik sa compressor. Ito ang mas malaking tubo sa dalawa (karaniwang 3/8", 1/2", o 5/8" OD), at kailangang i-route mula sa mukha ng valve papasok sa condenser coil gamit ang isang maigsi at mabilis na baluktot. Ang aming suction valve ay dumadating kasama ang pre-bent na copper tube na may malinis na 90° na baluktot na ginawa gamit ang mandrel bender — walang pagpapalupot sa baluktot, walang pagbabawas sa loob na diameter, at walang turbulence sa daloy ng gas. Ang isang installer o factory line worker ay kumuha lamang ng valve mula sa kahon at handa na itong ipa-braze — walang kailangang bending sa lugar, walang peligro na magkakaroon ng kink sa tubo, at walang hindi pare-parehong radius ng baluktot sa bawat yunit.
Mga Flare Connection na Tunay na Nagse-seal
Ang koneksyon sa gilid ng field ay gumagamit ng 45° SAE flare — ang pangkalahatang pamantayan para sa mga split AC line set. Ang mukha ng flare sa katawan ng valve ay pinutol upang makamit ang surface finish na Ra 1.6µm o mas mahusay. Kapag pinagsama ng installer ang flared copper line set sa mukhang ito at kiniskis ang brass flare nut nang tama, ang dalawang ibabaw ay nag-uugnay nang malalim sa mikroskopikong antas — walang gasket, walang O-ring, walang sealant. Ang seal ay metal-to-metal at mananatili hanggang sa buong buhay ng sistema. Kasama ang hexagonal brass flare nut at nauna nang naka-thread sa katawan ng valve — ang installer ay tanggalin ito, isuot sa line set, i-flare ang tubo, at kiskisan. Ang service port ay may schrader valve core at protektibong brass cap na may panloob na O-ring seal bilang pangalawang hadlang laban sa pagtagas.
Mga teknikal na detalye ng produkto
Modelo |
Uri ng valve |
Diametro ng Tube (Tube OD) |
Hugis Tubo |
Sukat ng Flare |
Port ng serbisyo |
Max Pressure |
Net Weight |
RB-ACSV-38B |
Suction (gas) |
3/8″ (9.52 mm) |
90° na baluktot |
3/8‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.28KG |
RB-ACSV-38S |
Likido |
1/4″ (6.35 mm) |
Diretso |
1/4‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.18kg |
RB-ACSV-12B |
Suction (gas) |
1/2″ (12.7 mm) |
90° na baluktot |
1/2‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.35KG |
RB-ACSV-12S |
Likido |
1/4″ (6.35 mm) |
Diretso |
1/4‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
Suction (gas) |
5/8″ (15.88 mm) |
90° na baluktot |
5/8‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.42kg |
RB-ACSV-58S |
Likido |
3/8″ (9.52 mm) |
Diretso |
3/8‘’ |
1/4″ SAE |
4.5Mpa |
0.25kg |
Mga Karaniwang Tanong
Tanong 1: Ano ang pagkakaiba ng suction valve at ng liquid valve?
Sagot: Ang suction valve (tinatawag ding gas valve o low-pressure valve) ang mas malaki sa dalawa, na nag-uugnay sa suction side ng compressor sa evaporator gamit ang tube ng line set na may mas malaking diameter. Ito ang dumaan ng refrigerant gas na may mababang presyon. Ang liquid valve (tinatawag ding high-pressure valve) ang mas maliit, na nag-uugnay sa outlet ng condenser sa inlet ng evaporator gamit ang tube ng line set na may mas maliit na diameter. Ito ang dumaan ng refrigerant na likido na may mataas na presyon. Sa isang standard na split AC pair, ang suction tube ay laging 90° ang baluktot para sa kompaktong routing sa loob ng chassis ng outdoor unit, at ang liquid tube ay tuwid.
Tanong 2: Aling pair configuration ang kailangan ko para sa aking sistema?
Kapacidad ng AC |
Inirerekomendang Pair |
Sukat ng Suction |
Sukat ng Liquid |
1HP–1.5HP |
RB-ACSV-P38 |
3/8" (9.52mm) |
1/4" (6.35mm) |
1.5HP–3HP |
RB-ACSV-P12 |
1/2" (12.7 mm) |
1/4" (6.35mm) |
3HP–5HP / VRF |
RB-ACSV-P58 |
5/8" (15.88 mm) |
3/8" (9.52mm) |
Suriin palagi ang mga diameter ng tubo batay sa mga teknikal na kailangan ng iyong tiyak na outdoor unit.
Ang ilang mga tagagawa ay gumagamit ng di-pamantayang sukat para sa ilang partikular na modelo.
Tanong 3: Ang mga balbula ba ay compatible sa mga refrigerant na R32 at R290?
Sagot: Oo. Ang katawan na gawa sa forged brass, ang brazed copper joint, at ang mga schrader valve seal na gawa sa PTFE ay chemically compatible sa R32 (difluoromethane) at R290 (propane). Parehong nakaklasipika bilang A2L (mildly flammable) at A3 (flammable) na refrigerant, ayon sa pagkakasunod-sunod. Ang pressure rating ng balbula na 4.5 MPa ay nagbibigay ng safety margin na mas mataas sa maximum operating pressures ng parehong refrigerant. Para sa mga instalasyon ng R290, sundin palagi ang mga lokal na safety code tungkol sa charge limits, ventilation, at clearance mula sa mga ignition source.
Tanong 4: Kasama ba ang mga flare nuts sa mga balbula?
A: Oo. Pareho ang suction at liquid na mga valve na kasama ang kanilang pre-installed na brass na 45° SAE flare nuts sa mga thread ng katawan ng valve. Ang installer ay tanggalin ang mga ito, isara ang mga ito sa tubo ng line set, i-flare ang dulo ng tubo, at i-tighten muli ang mga ito sa valve. Ang brass na service port cap na may panloob na O-ring seal ay pre-installed din. Huwag itong itapon — nagbibigay ito ng pangalawang seal laban sa pagtagas ng refrigerant sa pamamagitan ng schrader valve.
EN
ONLINE
