제품 간략 설명
모든 스플릿 에어컨 실외기에는 흡입 밸브(굵은 관경, 저압 기체 유입용)와 액체 밸브(가늘은 관경, 고압 액체 공급용)라는 두 개의 서비스 밸브가 있습니다. 이 매칭된 밸브 쌍은 밸브 본체에 단조 황동을, 스텁 튜브에 고순도 구리를 사용하여 제작되었으며, 냉매 누출을 신뢰성 있게 차단하는 정밀 가공 플레어 연결부를 갖추고 있습니다. 흡입 밸브는 실외기 섀시 내부에서 공간을 절약하기 위해 90도 굽은 구리 튜브를 채택했고, 액체 밸브는 직선형 스텁 튜브를 사용합니다. 두 밸브 모두 황동 마운팅 플랜지, 육각형 플레어 너트 및 서비스 포트 캡을 포함합니다. R22, R410A, R32, R290 냉매와 호환되며, 1HP부터 5HP까지 대부분의 주거용 및 경상업용 스플릿 시스템을 하나의 밸브 쌍으로 커버할 수 있습니다.
제품 상세 설명
시스템을 하나로 묶어주는 밸브 쌍
모든 실외기 뒷면에 있는 두 개의 서비스 밸브는 공장에서 밀봉된 응축기와 현장 설치용 배관 세트 사이의 인터페이스이다. 이 밸브는 세 가지 기능을 수행한다: 저장 및 운송 중 응축기를 격리하는 것, 설치 시 구리 배관 세트를 연결하는 것, 그리고 진공 펌프 작동, 압력 테스트, 냉매 충전을 위한 서비스 포트를 제공하는 것이다. 저가형으로 제작된 밸브 쌍은 언젠가 누출이 발생할 수밖에 없는 잠재적 위험이다. 고압 R410A 시스템(최대 작동 압력 3.5 MPa)에서 냉매 누출은 단순한 불편함이 아니라 시스템 전체의 고장이다. 당사의 밸브는 주조가 아닌 단조 방식으로 제작된다. 단조 황동은 입자 구조가 더 치밀하고 미세한 기공이 적으며, 모래 주조 방식의 대체 제품보다 훨씬 뛰어난 내압 성능을 갖춘다. 모든 밸브 쌍은 4.5 MPa의 질소 압력 테스트를 거쳐 출하되며, 이는 R410A의 최대 작동 압력보다 30% 높은 수치이다. 따라서 설치 완료 후 발생하는 누출 문제는 당사 밸브에서는 결코 시작되지 않는다.
단조 황동 대비 주조 황동 — 차이는 금속 내부에 있다
모래 주조 황동은 저렴하고 제작 속도가 빠르지만, 본질적인 위험을 수반한다. 주조 공정에서 발생하는 미세한 기체 기공이 지속적인 압력과 열 순환 하에서 누출 경로로 열릴 수 있다. 단조 황동은 고체 빌릿에서 시작해 수백 톤의 힘으로 가열 및 압축 성형된다. 결정 구조가 정렬되고 밀집되며, 공극이 전혀 없다. 나사식 포트는 일관된 표면 마감으로 깔끔하게 가공되어 플레어 면과 완벽하게 밀봉된다. 이는 수십 년간 압력을 견디는 상업용 냉장 장치 밸브에 사용되는 동일한 공정이다. 우리는 냉매 누출의 물리학이 시스템 가격이 500달러인지 50,000달러인지 구분하지 않기 때문에, 이 공정을 주거용 에어컨 서비스 밸브에도 적용한다.
구리 스텁 튜브 — 버트 용접이 아닌 스웨이징 방식
밸브 본체에서 실외기로 뻗어나가는 구리 관은 후에 추가된 부품이 아니다. 냉매 배관 세트 자체에 사용되는 것과 동일한 사양의 C12200 인산 탈산 구리를 사용하며, 고은 함량이 높은 필러 로드(은 함량 최소 15%)로 황동 본체에 브레이징한다. 브레이징 접합부는 접합되는 두 재료 중 어느 쪽보다도 강하다. 응축 코일에 연결되는 관 끝단은 스웨이지(확장) 처리되어 지름이 커져, 생산 라인에서 브레이징하기 전에 코일 관을 삽입할 수 있는 소켓 형태를 이룬다. 이 소켓 접합 방식은 버트 용접보다 기계적 강도가 뛰어나고 정확한 브레이징이 용이하여 조립 라인의 제조 결함을 줄이고 완제품의 수명을 연장한다.
흡입측 90° 벤딩 — 그 이유
흡입 라인은 저압 냉매 가스를 압축기로 되돌려 보낸다. 이 라인은 두 개의 튜브 중 더 굵은 쪽으로, 일반적으로 외경 3/8인치, 1/2인치 또는 5/8인치이다. 밸브 면에서 응축 코일까지 긴밀한 각도로 배치되어야 한다. 당사 흡입 밸브는 맨드릴 벤더를 사용해 깔끔한 90° 각도로 구리 튜브를 미리 굽혀 공급되며, 굽힘 부위에서 평탄화나 내경 축소가 없고, 가스 흐름에 난류도 발생하지 않는다. 설치 기사나 공장 조립원은 밸브를 상자에서 꺼내기만 하면 브레이징이 바로 가능하다 — 현장에서의 굽힘 작업이 필요 없고, 튜브가 눌리거나 구부러질 위험이 없으며, 제품 간 굽힘 반경의 불일치도 없다.
실제로 밀봉되는 플레어 연결
현장 측 연결은 45° SAE 플레어를 사용하며, 이는 분리형 AC 라인 세트에 대한 보편적인 표준이다. 밸브 본체의 플레어 면은 표면 거칠기 Ra 1.6µm 이상의 정밀 가공을 거친다. 설치자가 확장된 구리 라인 세트를 이 면에 맞대고 황동 플레어 너트를 적정 토크로 조이면, 두 표면은 미세한 수준에서 냉간 용접된다 — 개스킷도, O링도, 실런트도 필요 없다. 이 밀봉은 금속 대 금속 방식으로, 시스템 수명 동안 지속적으로 유지된다. 육각형 황동 플레어 너트는 밸브 본체에 포함되어 있으며, 미리 나사가 절단되어 있다 — 설치자는 이를 제거한 후 라인 세트에 끼우고, 튜브를 플레어 처리한 다음 조인다. 서비스 포트에는 슈라더 밸브 코어와 내부에 O링 밀봉재가 있는 보호용 황동 캡이 포함되어 있어 누출에 대한 이중 차단 기능을 제공한다.
제품 사양
모델 |
밸브 유형 |
튜브 외경 |
튜브 형태 |
플레어 크기 |
서비스 포트 |
최대 압력 |
순중량 |
RB-ACSV-38B |
흡입(가스) |
3/8인치(9.52mm) |
90° 벤트 |
3/8‘’ |
1/4인치 SAE |
4.5Mpa |
0.28kg |
RB-ACSV-38S |
액체 |
1/4인치(6.35mm) |
스트레이트 |
1/4‘’ |
1/4인치 SAE |
4.5Mpa |
0.18kg |
RB-ACSV-12B |
흡입(가스) |
1/2인치(12.7mm) |
90° 벤트 |
1/2‘’ |
1/4인치 SAE |
4.5Mpa |
0.35KG |
RB-ACSV-12S |
액체 |
1/4인치(6.35mm) |
스트레이트 |
1/4‘’ |
1/4인치 SAE |
4.5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
흡입(가스) |
5/8인치(15.88mm) |
90° 벤트 |
5/8‘’ |
1/4인치 SAE |
4.5Mpa |
0.42kg |
RB-ACSV-58S |
액체 |
3/8인치(9.52mm) |
스트레이트 |
3/8‘’ |
1/4인치 SAE |
4.5Mpa |
0.25kg |
자주 묻는 질문
질문 1: 흡입 밸브와 액체 밸브의 차이점은 무엇인가요?
답변: 흡입 밸브(가스 밸브 또는 저압 밸브라고도 함)는 두 밸브 중 더 크며, 굵은 직경의 라인셋 튜브를 통해 압축기의 흡입 측과 증발기를 연결합니다. 이 밸브는 저압 냉매 가스를 운반합니다. 액체 밸브(고압 밸브라고도 함)는 더 작으며, 얇은 직경의 라인셋 튜브를 통해 응축기 출구와 증발기 입구를 연결합니다. 이 밸브는 고압 냉매 액체를 운반합니다. 표준 스플릿 에어컨 구성에서 흡입 튜브는 실외기 섀시 내부에서 공간을 절약하기 위해 항상 90도로 굽어져 있으며, 액체 튜브는 곧게 유지됩니다.
질문 2: 제 시스템에 필요한 페어 구성은 어떤 것인가요?
에어컨 용량 |
권장 페어 |
흡입 구경 |
액체 구경 |
1마력–1.5마력 |
RB-ACSV-P38 |
3/8인치(9.52mm) |
1/4인치(6.35mm) |
1.5마력–3마력 |
RB-ACSV-P12 |
1/2"(12.7mm) |
1/4인치(6.35mm) |
3마력–5마력 / VRF |
RB-ACSV-P58 |
5/8"(15.88mm) |
3/8인치(9.52mm) |
항상 특정 실외기의 사양에 따라 튜브 지름을 확인하세요.
일부 제조사는 특정 모델에 대해 비표준 크기를 사용합니다.
질문 3: 이 밸브는 R32 및 R290 냉매와 호환됩니까?
답변: 예. 단조 황동 본체, 브레이즈드 구리 조인트, PTFE 기반 슈라더 밸브 씰은 모두 R32(디플루오로메탄) 및 R290(프로판)과 화학적으로 호환됩니다. 이 두 냉매는 각각 A2L(약하게 인화성) 및 A3(인화성)으로 분류됩니다. 밸브의 압력 등급인 4.5MPa는 이 두 냉매의 최대 작동 압력을 상회하는 안전 여유를 제공합니다. R290 설치 시에는 항상 충전량 제한, 환기, 점화원 간격에 관한 현지 안전 규정을 준수해야 합니다.
질문 4: 밸브에 플레어 너트가 포함되어 있습니까?
A: 네. 흡입 밸브와 액체 밸브 모두 밸브 본체 나사에 미리 장착된 황동 45° SAE 플레어 너트가 함께 공급됩니다. 설치자는 이 너트를 분리한 후 라인셋 튜브에 끼우고, 튜브 끝을 플레어 처리한 다음 다시 밸브에 조입니다. 내부 O링 실링이 있는 황동 서비스 포트 캡도 미리 장착되어 있습니다. 이 캡은 폐기하지 마십시오 — 슈라더 밸브를 통한 냉매 누출을 방지하는 보조 실링 기능을 수행합니다.
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