Stručný popis produktu
Každá vonkajšia jednotka rozdelenej klimatizačnej jednotky má dva servisné kohútiky – sací kohútik (s veľkým priemerom, pre nízkotlakový plynový návrat) a kvapalný kohútik (s malým priemerom, pre vysokotlakový kvapalinový prívod). Táto dvojica je vyrobená z kovaného mosadzu pre teleso kohútika a z medi vysoké čistoty pre prípojné rúrky, s presne obrábanými závitovými spojkami typu flare, ktoré spoľahlivo tesnia proti úniku chladiacej látky. Sací kohútik má 90-stupňový ohyb medenej rúrky na kompaktné usporiadanie vnútri rámu vonkajšej jednotky, zatiaľ čo kvapalný kohútik používa rovnú prípojnú rúrku. Oba kohútiky obsahujú mosadznú montážnu prírubu, šesťhrannú závitovú maticu typu flare a kryt servisného prístupového otvoru. Kompatibilné s chladiacimi látkami R22, R410A, R32 a R290 – jedna dvojica pokrýva väčšinu domácich a ľahkých komerčných rozdelenej klimatizácie s výkonom od 1 HP do 5 HP.
Podrobný popis produktu
Dvojica, ktorá drží celý systém dokopy
Dve servisné kohúty na zadnej strane každej vonkajšej jednotky tvoria rozhranie medzi kondenzátorom uzatvoreným v továrni a medziprístrojovým potrubím inštalovaným na mieste. Plnia tri funkcie: izolujú kondenzátor počas skladovania a prepravy, umožňujú pripojenie medienej potrubnej sady počas inštalácie a poskytujú servisný prístup pre vytvorenie vákua, testovanie tlaku a plnenie chladiacou kvapalinou. Nízkokvalitná dvojica kohútov je potenciálnym zdrojom úniku v budúcnosti – a únik chladiacej kvapaliny v systéme s vysokým tlakom R410A, ktorý pracuje pri tlaku 3,5 MPa, nie je len malou nepohodlnosťou, ale úplným zlyhaním systému. Naše kohúty sú kované, nie liate. Kovanie z mosadze vytvára hustejšiu štruktúru zrna, menej mikroprázdnot a výrazne lepšiu schopnosť udržiavať tlak v porovnaní s alternatívami vyrobenými pieskovým lievaním. Každá dvojica sa dodáva s testom tlaku dusíkom pri 4,5 MPa – teda o 30 % vyššie ako maximálny prevádzkový tlak R410A – takže únik na konci inštalácie, ktorý by ju zničil, sa u našich kohútov nikdy nezačne.
Kovanie vs. liatie mosadze – rozdiel je vo vnútri kovu
Pieskový liatok z mosadze je lacný a rýchly na výrobu, avšak prináša nevyhnutné riziko: mikroskopická póravosť spôsobená plynom počas liatia vytvára cesty, ktoré sa môžu otvoriť do netesností pri dlhodobom tlaku a tepelnom cyklovaní. Kovaná mosadz vychádza z pevného polotovaru, ktorý sa zohreje a stlačí do tvaru pomocou stoviek ton sily. Zrnitá štruktúra sa zarovná a zhustí. Nedochádza k vzniku dutín. Závitové prípojky sa čisté obrábajú a poskytujú rovnaký povrchový úpravu, ktorá tesní správne proti kužeľovým tesniacim plochám. Ide o rovnaký proces, ktorý sa používa pri komerčných chladiacich ventiloch, ktoré udržiavajú tlak desiatky rokov – my ho uplatňujeme pri servisných ventiloch pre domáce klimatizačné systémy, pretože fyzika úniku chladiacej látky nezáleží na tom, či stojí systém 500 alebo 50 000.
Medené nábežné trubice – rozšírené, nie zvárané hrotom
Medená rúrka, ktorá sa rozbieha z telieska ventilu do vonkajšej jednotky, nie je dodatočne pridaným prvkom. Používame fosforovo odkysličenú meď triedy C12200 – rovnaký materiál, aký sa používa aj pre celý chladiaci potrubný systém – a zvárame ju do mosadzového telieska pomocou zváracieho materiálu s vysokým obsahom striebra (minimálne 15 % striebra). Zvárané spojenie je pevnejšie ako ktorýkoľvek z pôvodných materiálov. Koniec rúrky, ktorý sa pripája k kondenzačnému chladiacemu výmeníku, je rozšírený (swaged) na väčší priemer, čím vzniká zásuvka, do ktorej sa pred zváraním na výrobnej linke vloží potrubie chladiaceho výmeníka. Toto zásuvkové spojenie je mechanicky pevnejšie a ľahšie sa správne zvára v porovnaní s rovnobežným spojením (butt-weld), čo je detail znižujúci počet výrobných chýb na montážnej linke a predlžujúci životnosť hotovej jednotky.
ohyb o 90° na strane sacieho potrubia – prečo je to dôležité
Sávacia čiara prenáša chladiacu kvapalinu v plynnom stave pri nízkom tlaku späť do kompresora. Je to väčšia z dvoch rúr (zvyčajne s vonkajším priemerom 3/8", 1/2" alebo 5/8"), a musí byť vedena od tváre ventilu do kondenzačného chladiča s ostrým otočením. Náš sávací ventil je dodávaný s predohnutou medienu rúrkou pod uhlom presne 90°, vyrobenou pomocou mandrelového ohýbača — bez sploštenia v mieste ohybu, bez obmedzenia vnútorného priemeru a bez turbulencií v prúde plynu. Inštalatér alebo pracovník výrobnej linky vyberie ventil z krabice a je pripravený na pájkovanie — žiadne ohýbanie na mieste, žiadne riziko prehnutia rúrky a žiadna nejednotnosť polomeru ohybu medzi jednotlivými kusmi.
Rozšírené spojenia, ktoré skutočne tesnia
Pripojenie na strane poľa využíva 45° SAE závrtku – všeobecný štandard pre rozdelené AC chladiace okruhy. Plocha závrtky na teleso ventilu je obrábaná s povrchovou drsnosťou Ra 1,6 µm alebo lepšou. Keď inštalatér priloží závrtkovú medenú rúrku k tejto ploche a dotiahne mosadznú závrtkovú maticu na správny krútiaci moment, obe povrchy sa na mikroskopickom úrovni studené zvárajú – bez tesniaceho kruhového tesnenia, bez O-krúžku, bez tesniacej hmoty. Tesnenie je kov-proti-kovu a vydrží celú životnosť systému. Šesťhranná mosadzná závrtková matica je súčasťou balenia a predtým je už navinutá na teleso ventilu – inštalatér ju odskrutuje, nasunie na rúrkový potrubný systém, vykoná závrtku a dotiahne.
Špecifikácie produktu
Model |
Typ ventilu |
Vonkajší priemer rúrky |
Tvar trubice |
Veľkosť závrtky |
Servisné rozhranie |
Maximálny tlak |
Čistá hmotnosť |
RB-ACSV-38B |
Sací (plynový) |
3/8″ (9,52 mm) |
ohnuté o 90° |
3/8‘’ |
1/4″ SAE |
4,5Mpa |
0,28 kg |
RB-ACSV-38S |
Kvapalina |
1/4″ (6,35 mm) |
Rovný |
1/4‘’ |
1/4″ SAE |
4,5Mpa |
0.18kg |
RB-ACSV-12B |
Sací (plynový) |
1/2″ (12,7 mm) |
ohnuté o 90° |
1/2‘’ |
1/4″ SAE |
4,5Mpa |
0,35kg |
RB-ACSV-12S |
Kvapalina |
1/4″ (6,35 mm) |
Rovný |
1/4‘’ |
1/4″ SAE |
4,5Mpa |
0.20kg |
RB-ACSV-58B |
Sací (plynový) |
5/8″ (15,88 mm) |
ohnuté o 90° |
5/8‘’ |
1/4″ SAE |
4,5Mpa |
0,42kg |
RB-ACSV-58S |
Kvapalina |
3/8″ (9,52 mm) |
Rovný |
3/8‘’ |
1/4″ SAE |
4,5Mpa |
0.25kg |
Často kladené otázky
Q1: Aký je rozdiel medzi sacím ventilom a kvapalným ventilom?
A: Sací ventil (nazývaný tiež plynový ventil alebo nízkotlakový ventil) je väčší z oboch a spája saciu stranu kompresora s výparníkom cez trubku s väčším priemerom. Prepravuje chladiacu kvapalinu v plynnom stave za nízkeho tlaku. Kvapalný ventil (nazývaný tiež vysokotlakový ventil) je menší a spája výstup kondenzátora so vstupom výparníka cez trubku s menším priemerom. Prepravuje chladiacu kvapalinu v kvapalnom stave za vysokého tlaku. V štandardnom rozdeľovanom klimatizačnom systéme je sacia trubka vždy ohnutá o 90° pre kompaktné usporiadanie v rámci vonkajšej jednotky a kvapalná trubka je rovná.
Q2: Ktorú konfiguráciu páry potrebujem pre môj systém?
Kapacita klimatizácie |
Odporúčaná dvojica |
Veľkosť sacieho potrubia |
Veľkosť výtokového potrubia |
1 HP – 1,5 HP |
RB-ACSV-P38 |
3/8" (9,52 mm) |
1/4" (6,35 mm) |
1,5 HP – 3 HP |
RB-ACSV-P12 |
1/2" (12,7 mm) |
1/4" (6,35 mm) |
3 HP – 5 HP / VRF |
RB-ACSV-P58 |
5/8" (15,88 mm) |
3/8" (9,52 mm) |
Vždy overte priemery rúr v zhode so špecifikáciami konkrétneho vonkajšieho zariadenia.
Niektorí výrobcovia používajú pre konkrétne modely nestandardné veľkosti.
Q3: Sú tieto kohútiky kompatibilné s chladiacimi médiámi R32 a R290?
A: Áno. Teleso z kovaného mosadzu, medené pájkované spojenie a tesniace prvky schraderových kohútikov na báze PTFE sú chemicky kompatibilné s chladiacimi médiami R32 (difluormetán) a R290 (propán). Obe sú klasifikované ako chladiace média A2L (mierne horľavé) a A3 (horľavé). Prevádzkový tlakový rozsah kohútika 4,5 MPa poskytuje bezpečnostnú rezervu nad maximálnym prevádzkovým tlakom oboch chladiacich médií. Pri inštaláciách s R290 vždy dodržiavajte miestne bezpečnostné predpisy týkajúce sa obmedzení množstva náplne, vetrania a vzdialenosti od zdrojov zapálenia.
Q4: Sú kohútiky dodávané spolu s matricami pre kužeľové spojenia?
A: Áno. Súčasťou dodávky sú aj sací a kvapalný ventil s predinštalovanými mosadznými 45° SAE závitovými maticami na závitoch tela ventilov. Inštalatér ich odstráni, nasunie ich na potrubie chladiaceho okruhu, vykoná zákrutu konca potrubia a znova ich dotiahne na ventily. Predinštalovaná je aj mosadzná krytka servisného portu s vnútorným tesnením v tvare O-krúžku. Neprehadzujte krytky – zabezpečujú sekundárne tesnenie proti úniku chladiacej látky cez ventil Schrader.
ONLINE
EN