وصف موجز للمنتج
خرطوم تكييف الهواء الاحترافي الخاص بنا هو خط أنابيب وصل أساسي لأنظمة التبريد وتكييف الهواء التجارية المستخدمة في السيارات والمنازل. صُنع هذا الخرطوم من هيكل مركب متعدد الطبقات من المطاط المعزَّز، ويتميَّز بقدرته الفائقة على تحمل الضغوط العالية، ومقاومته للتآكل الناجم عن مواد التبريد، ومقاومته لدرجات الحرارة المرتفعة، وأدائه الممتاز في مقاومة الأكسدة والشيخوخة. وهو متوافق تمامًا مع مواد التبريد الشائعة مثل R134a وR410A وR22 وR407C، ويُستخدم على نطاق واسع في أنابيب تكييف السيارات، وأنظمة التكييف المنزلي المنفصلة، وأنظمة التكييف المركزي، والمجمِّدات، وغرف التبريد، ووحدات مضخات الحرارة لتوصيل دورة مواد التبريد. وقد صُمم ليكون مرنًا مما يسهِّل قصَّه وتركيبه، كما أن إغلاقه الداخلي المحكم يمنع تسرب مواد التبريد بشكلٍ تامٍّ؛ أما طبقة الحياكة المعزَّزة فتمنع اتساع الأنبوب أو تشقُّقه أو انفجاره أثناء التشغيل طويل الأمد تحت ضغط عالٍ. وهو قطعة غيار مثالية للشراء بالجملة لمحلات إصلاح السيارات، ومتعهدي أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، وموزِّعي قطع غيار السيارات بالجملة، والفنيين المتخصصين في صيانة أنظمة التبريد حول العالم.
وصف منتج مفصل
هيكل مركب مقوى من خمس طبقات، مقاوم للضغط العالي جداً والانفجار. ويختلف هذا الهيكل عن الخراطيم المطاطية الرخيصة ذات الطبقة الواحدة المتداولة في السوق، حيث يعتمد خرطوم تكييف الهواء الخاص بنا على هيكل صب متكامل من خمس طبقات وفق المعايير القياسية، وتؤدي كل طبقة فيه وظيفة مستقلة. تؤدي كل طبقة وظيفة مستقلة:
طبقة الإغلاق الداخلية: أنبوب داخلي من مطاط البُوتيل، بكثافة جزيئية فائقة الضيق، يعزل غاز المبرد عزلاً تاماً، ويمنع أي تسرب لغاز التبريد، كما يقاوم تآكل المبرد.
طبقة العزل الحاجزية: طبقة حاجزية خاصة من النايلون تمنع بشكل فعّال انتقال جزيئات المبرد، وتحل مشكلة فقدان المبرد تدريجياً الذي تعانيه الخراطيم العادية على المدى الطويل.
الطبقة الوسطى المُعزَّزة بالنسج: شبكة نسيجية من ألياف البوليستر عالية القوة ملفوفة حول جدار الأنبوب من جميع الاتجاهات، ما يعزز بشكل كبير مقاومة الشد والضغط في المواسير، ويمنع انتفاخها أو تشوهها أو انفجارها عند حدوث ارتفاع مفاجئ في الضغط.
طبقة المطاط المخففة: امتصاص الاهتزازات الناتجة عن تشغيل الضاغط في الأنابيب، وتقليل التلف الناجم عن الإرهاق الميكانيكي للأنابيب؛
الطبقة الواقية الخارجية: غشاء مطاطي خارجي من مادة إي بي دي إم مقاوم للعوامل الجوية، يقاوم أشعة الشمس فوق البنفسجية، وتأثير مياه الأمطار، والحرارة العالية الناتجة عن المحرك، وتناثر الزيوت. ويصل ضغط التشغيل المُصنَّف إلى ٣,٥ ميجا باسكال، بينما يصل ضغط الانفجار إلى ١٢ ميجا باسكال، ما يلبّي تمامًا متطلبات التشغيل عالي الضغط في جميع أنظمة تكييف الهواء الخاصة بالسيارات والمنازل.
توافق واسع مع جميع أنواع مواد التبريد الرئيسية وزيوت التشحيم. تتميّز هذه الأنابيب الخاصة بتكييف الهواء بخاملية كيميائية ممتازة، وهي متوافقة مع جميع مواد التبريد الشائعة الاستخدام في قطاع التبريد العالمي: R134a وR410A وR22 وR407C وR1234yf وغيرها من مواد التبريد. وفي الوقت نفسه، تمتزج جيدًا مع زيت المعادن وزيت POE وزيت PVE المستخدم في تشحيم الضواغط، دون أن تحدث أي تفاعل كيميائي بين جدار الأنبوب وزيت التبريد، ولا تؤدي إلى انتفاخ المطاط أو ليّنه أو تصلّبه وتكسّره. ويمكن استخدامها عالميًّا في معدات تكييف الهواء القديمة والجديدة دون القلق من عدم توافق نوع مادة التبريد مما قد يؤدي إلى تلف الأنابيب.
القدرة على التكيُّف مع درجات الحرارة القصوى، دون حدوث تشقُّقات عند التناوب بين البرد والحرارة. يمكن للخرطوم بالكامل أن يعمل بشكلٍ مستقرٍ في مدى درجات الحرارة من -٤٠°م إلى +١٢٥°م. وفي بيئات درجات الحرارة المنخفضة شتاءً، لا يصبح الأنابيب صلبة أو جامدة أو هشّة ومشقَّقة؛ أما في فصل الصيف، فلا تذوب الطبقة الخارجية المطاطية ولا تلين ولا تنفصل تحت تأثير الحرارة العالية في غرفة محرك السيارة. وهو مصمَّم لتكيُّف مثالي مع المناخات القصوى في المناطق الاستوائية والقطبية والمُعتدلة حول العالم، ويحافظ على مرونته وأدائه الختمي المستقر طوال العام.
تركيب سهل ومرن، وأداء ممتاز في امتصاص الصدمات. يحتفظ الأنبوب بمرونة معتدلة، ويمكن ثنيه بحرية وترتيبه وفقًا لتخطيط المساحة الداخلية للمركبة أو وحدة تكييف الهواء، دون أن يعود إلى شكله الأصلي بعد الثني، ما يُسهّل على الفنيين تركيب الأنابيب في الفراغات الضيّقة. كما يمكن قطع جسم الأنبوب بطول مطلوب باستخدام قاطع أنابيب احترافي، ويتوافق مع توصيلات تكييف الهواء القياسية والوصلات الانضغاطية وأجهزة قياس التوزيع المتوفرة في السوق، مما يُيسّر إتمام التركيب والتوصيل. علاوةً على ذلك، فإن البنية متعددة الطبقات تمتص بشكل فعّال الاهتزازات الناتجة عن الضاغط أثناء التشغيل، وتقلل من فكّ التوصيلات الأنابيب بسبب الاهتزازات المستمرة على المدى الطويل، ما يجنب خطر التسرب عند نقاط الوصل.
سطح مطاطي خارجي مقاوم للشيخوخة وأشعة فوق البنفسجية والزيوت. تتكون الطبقة الخارجية من مطاط إيثيلين بروبيلين ثنائي الإثيلين (إيبدم) عالي الأداء المقاوم للعوامل الجوية، مع إضافات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية ومضادة للأكسدة. الاستخدام الخارجي الطويل الأمد لا يؤدي إلى تقشر المطاط أو تشققه أو تغير لونه أو تقدمه في العمر؛ كما يتمتع أيضًا بمقاومة ممتازة للزيوت، إذ لا تؤدي الزيوت المستخدمة في محركات السيارات أو الزيوت الهيدروليكية التي تتناثر على سطح الأنابيب إلى تآكل الجدار الخارجي، ما يجعله مناسبًا جدًّا للبيئات القاسية تحت غطاء المحرك في مختلف المركبات.
تتوفر مواصفات متعددة للأقطار لتلبية احتياجات الاستخدام المتنوعة. نقدّم خيارات كاملة لأحجام أنابيب تكييف الهواء، بما في ذلك المواصفات القياسية لصناعة السيارات وفق معايير SAE وأقطار أنابيب أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء المنزلية (HVAC)، وتغطي هذه الأنابيب أنابيب السوائل ذات الأقطار الصغيرة، وأنابيب شفط الهواء ذات الأقطار الكبيرة، وأنابيب العادم عالي الضغط لمكيفات السيارات، بالإضافة إلى الأنابيب الواصلة لمكيفات الهواء المنفصلة، ومضخات الحرارة، ومعدات التبريد والتخزين البارد. ويمكن للعملاء الجملة تخصيص طول الأنابيب وقطرها الداخلي والخارجي وفقاً لمتطلبات المشروع.
اختبارات صارمة لمراقبة الجودة في المصنع
تخضع كل دفعة من أنابيب تكييف الهواء لمجموعة كاملة من الاختبارات المهنية للأداء قبل التسليم:
اختبار انفجار الضغط الهيدروليكي: للتحقق من الحد الأقصى لضغط التحمل الذي يتحمله جسم الأنبوب؛
اختبار إحكام الغاز: يتم تعبئة الأنبوب بغاز عالي الضغط للتحقق من وجود أي تسرب هوائي دقيق داخل الأنبوب.
اختبار الشيخوخة بدورة تناوبية بين البرودة والحرارة: محاكاة التغيرات الموسمية في درجات الحرارة لفحص القدرة على التحمل على المدى الطويل؛
اختبار الغمر لمدى التوافق مع مادة التبريد: غمر الأنبوب في أنواع مختلفة من مواد التبريد وزيوت التشحيم لكشف استقرار المطاط؛
اختبار التعرّض لأشعة فوق البنفسجية: محاكاة التعرّض لأشعة الشمس في الهواء الطلق للتحقق من القدرة على مقاومة الشيخوخة. ويتم استبعاد جميع المنتجات شبه المصنعة غير المطابقة لضمان أن تكون جودة كل لفة من الأنابيب متسقة وموثوقة؛
سituations应用场景enarios واسعة
صيانة أنظمة تكييف الهواء للسيارات: يشمل ذلك السيارات الصغيرة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة والسيارات الفان والمركبات التجارية الخفيفة، واستبدال أنابيب تكييف الهواء التي تعمل بمادة التبريد R134a/R1234yf، وإصلاح التسريبات، وتجديد أنابيب التبريد الكاملة للمركبة؛
مجال أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء المنزلية: تركيب واستبدال أنابيب مواد التبريد لأنظمة التكييف المنفصلة الحائطية أو الواقفة على الأرض، وأنظمة مضخات الحرارة العاكسية، وأنظمة التكييف المركزي القنوية.
معدات التبريد التجارية: وحدات تجميد العرض في السوبرماركت، ووحدات التخزين البارد للمطاعم، ومبردات المصانع، وأنظمة التبريد لأنابيب الشاحنات المبردة؛
التجارة الجملة لأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء: مقاولو أنظمة التبريد، وموزّعو قطع غيار السيارات الذين يقومون بالتخزين الكمي لتلبية احتياجات الصيانة اليومية ودعم المشاريع.
الفوائد العملية بعد الاستبدال
يؤدي استبدال أنابيب تكييف الهواء القديمة والمنفذة الأصلية بأنبوب تكييف مقوى من إنتاجنا إلى حلٍّ جذريٍّ لتسرب مادة التبريد، وضعف تأثير التبريد، وحدوث أعطال متكررة في نظام تكييف الهواء. ويقلل الختم عالي الضغط المستقر من تكاليف إعادة تعبئة مادة التبريد بشكل متكرر؛ كما أن أداء مقاومة الشيخوخة الممتاز يطيل عمر الأنابيب أكثر من ثلاثة أضعاف مقارنةً بالأنابيب العادية؛ أما هيكل امتصاص الصدمات فيحمي نظام التبريد بالكامل، ويمنع تلف الضاغط الناجم عن عدم استقرار الضغط. وبفضل كفاءة التكلفة الناتجة عن البيع المباشر من المصنع، يُعد هذا المنتج الملحق الأنسب لأنابيب التبريد الموثوق به عالميًّا من قِبل المتخصصين في مجال التبريد.
مواصفات المنتج
رقم |
الأبعاد (ملم) |
بوصة |
القطر الداخلي (ملم) |
القطر الخارجي (مم) |
سماكة الجدار (ملم) |
ضغط التشغيل (ميجا باسكال) |
ضغط الانفجار (ميجا باسكال) |
نصف قطر الانحناء (ملم) |
الوزن (غ/م) |
جـ ٨٫٠ |
8 |
5/16" |
8.0±0.4 |
15.2±0.5 |
3.6 |
3.5 |
23 |
55 |
146 |
جـ ١٠٫٠ |
10 |
13/32" |
10.2±0.3 |
17.2±0.4 |
3.5 |
3.5 |
22 |
65 |
178 |
جـ ١١٫٥ |
11.4 |
13/32" |
11.4±0.4 |
18.4±0.5 |
3.5 |
3.5 |
22 |
70 |
196 |
جـ ١٣٫٠ |
13 |
1/2" |
13.2±0.4 |
21.0±0.5 |
4.0 |
3.5 |
20 |
75 |
231 |
C15.2 |
15.2 |
5/8" |
15.2±0.4 |
23.0±0.5 |
3.9 |
3.5 |
21 |
85 |
257 |
CH8.0 |
8.2 |
5/16" |
8.2±0.4 |
19.0±0.5 |
5.4 |
3.5 |
21 |
70 |
285 |
CH10.5 |
10.5 |
13/32" |
10.5±0.4 |
23.0±0.5 |
6.3 |
3.5 |
21 |
85 |
393 |
CH13a |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
25.4±0.5 |
6.2 |
3.5 |
22 |
85 |
332 |
CH13b |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
23.0±0.5 |
5.0 |
3.5 |
22 |
95 |
441 |
CH16 |
16.1 |
5/8" |
16.1±0.4 |
28.6±0.5 |
6.3 |
3.5 |
18 |
105 |
470 |
سي19 |
19 |
3/4" |
19.0±0.5 |
28.5±0.6 |
4.8 |
1.5 |
18 |
105 |
428 |
C22 |
22.2 |
7/8" |
22.2±0.5 |
33.3±0.7 |
5.6 |
1.5 |
16 |
125 |
671 |
C28.5 |
28.5 |
9/8" |
28.7±0.6 |
39.7±0.8 |
5.5 |
1.5 |
12 |
150 |
831 |
الأسئلة الشائعة
السؤال ١: لأي مواد تبريد يمكن استخدام هذا الأنبوب لتكييف الهواء؟
الجواب: يتوافق مع مواد التبريد الرئيسية في جميع أنحاء العالم: R134a وR410A وR22 وR407C وR1234yf، ويُستخدم في جميع أنظمة تكييف الهواء للسيارات ومكيفات الهواء المنفصلة المنزلية ومضخات الحرارة وأنظمة التبريد التجارية لتخزين المواد الباردة.
السؤال ٢: ما أقصى ضغط تشغيلي وضغط انفجار لهذا الأنبوب؟
أ: الضغط التشغيلي القياسي المُصنَّف هو ٣,٥ ميجا باسكال، ويصل أدنى ضغط انفجاري إلى ١٢ ميجا باسكال، ما يكفي تمامًا للتعامل مع الضغط العالي اللحظي الناتج أثناء تشغيل أنظمة تكييف الهواء، ولن تنفجر تحت الاستخدام العادي.
س٣: هل يمكن استخدام هذه الأنبوبة لتكييف السيارات؟
ج: نعم بالتأكيد. أنابيبنا تتوافق تمامًا مع معايير صناعة أنابيب تكييف السيارات SAE J2064، وهي مصمَّمة خصيصًا لبيئة غرفة محرك السيارة ذات الحرارة العالية وتناثر الزيت والاهتزازات، وتُعدُّ أكثر الأنابيب استخدامًا في إصلاح تكييف السيارات.
س٤: كم تبلغ مدة عمر هذه الأنبوبة المستخدمة في تكييف الهواء؟
ج: في البيئة الداخلية التقليدية، يمكن أن تصل مدة العمر الافتراضي إلى ٨–١٠ سنوات؛ أما عند الاستخدام في بيئة غرفة المحرك القاسية للسيارة، فإن مدة العمر الافتراضي تكون حوالي ٥–٧ سنوات، أي أطول بكثير من الأنابيب المطاطية أحادية الطبقة العادية.
س٥: هل يمكنني قص الأنبوبة إلى أي طول أريده بنفسي؟
أ: نعم، يمكن قصّ الأنبوب إلى الطول المطلوب باستخدام قاطع أنابيب مطاطي متخصص، ثم توصيله بتجهيزات أنابيب التكييف القياسية لإكمال الاتصال، مع إمكانية ترتيبه بشكل مرن وفقًا لمساحة التركيب.
س٧: هل يتسرب المبرد من الأنبوب تدريجيًّا بعد الاستخدام الطويل؟
أ: مزوَّد بطبقة عازلة داخلية من النايلون في جدار الأنبوب، ما يقلل بشكل كبير من اختراق جزيئات المبرد. وبشرط التركيب والاستخدام الطبيعيين، لن يحدث تسرب تدريجي لسنوات عديدة، مما يضمن احتواء المبرد داخل نظام التدوير بكفاءة.
س٨: هل يصعب ثني الأنبوب أثناء التركيب؟
أ: يتمتّع جسم الأنبوب بمرونة معتدلة، ما يسهّل ثنيه وترتيبه في المساحات الضيّقة، دون أن يصبح صلبًا أو هشًّا عند درجات الحرارة المنخفضة، ما يُيسّر على الفنيين المحترفين تنفيذ التركيب.
EN
متصل