Krótki opis produktu
Nasz profesjonalny wąż klimatyzacyjny to niezbędna rura łącząca dla wszystkich systemów chłodzenia i klimatyzacji samochodowych oraz komercyjnych zastosowań domowych. Wykonany z wielowarstwowego, wzmacnianego gumowego materiału kompozytowego, ten wąż klimatyzacyjny charakteryzuje się doskonałą odpornością na wysokie ciśnienie, odpornością na korozję wywoływaną czynnikami chłodniczymi, odpornością na wysokie temperatury oraz odpornością na starzenie się spowodowane utlenianiem. Jest w pełni kompatybilny z popularnymi czynnikami chłodniczymi, takimi jak R134a, R410A, R22 i R407C, a znajduje szerokie zastosowanie w układach klimatyzacji samochodowej, domowych klimatyzatorach typu split, centralnych systemach klimatyzacji, zamrażarkach, pomieszczeniach chłodniczych oraz jednostkach pomp ciepła – jako połączenie w obiegu czynnika chłodniczego. Elastyczna konstrukcja ułatwia cięcie i montaż; szczelne uszczelnienie wnętrza skutecznie zapobiega wyciekowi czynnika chłodniczego; wzmacniająca warstwa plecionki skutecznie zapobiega rozszerzaniu się, pękaniu i pękaniu rury pod wpływem długotrwałego działania wysokiego ciśnienia. Idealny element zapasowy do zakupu hurtowego dla warsztatów samochodowych, firm instalujących systemy HVAC, hurtowni części samochodowych oraz techników serwisujących systemy chłodnicze na całym świecie.
Szczegółowy opis produktu
5-warstwowa złożona struktura wzmacniana, nadzwyczaj wysoka odporność na ciśnienie i pęknięcie. W przeciwieństwie do tanich jednowarstwowych gumowych węży dostępnych na rynku, nasz wąż klimatyzacyjny AC wykorzystuje standardową pięciowarstwową integralną strukturę wytłaczaną w jednym procesie, przy czym każda warstwa pełni niezależną funkcję:
Warstwa wewnętrznego uszczelnienia: Wewnętrzna rurka z kauczuku butylowego o nadzwyczaj gęstej strukturze molekularnej – całkowicie zapobiega przenikaniu czynnika chłodniczego, zapewnia zerową wyciekowość gazu chłodniczego oraz odporność na korozję wywoływaną przez czynnik chłodniczy;
Warstwa barierowa: Specjalna bariera z nylonu skutecznie zapobiega przemieszczaniu się cząsteczek czynnika chłodniczego i rozwiązuje problem powolnej utraty czynnika chłodniczego w typowych wężach w długim okresie użytkowania;
Środkowa warstwa wzmacniająca z plecionki: Wysokowytrzymałą plecionkę z poliestrowych włókien owinięto wokół ścianki rury we wszystkich kierunkach, co znacznie zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i odporność na ciśnienie całej przewodowej konstrukcji, skutecznie zapobiegając jej wybrzuszeniu, odkształceniom oraz pęknięciu pod wpływem nagłego skoku ciśnienia;
Warstwa buforowa z gumy: Pochłania wibracje przewodów powstające podczas pracy sprężarki, zmniejszając zużycie przewodów spowodowane zmęczeniem materiału;
Zewnętrzna warstwa ochronna: Odporna na warunki atmosferyczne zewnętrzna gumowa powłoka z EPDM, odporna na promieniowanie UV słoneczne, działanie deszczu, wysoką temperaturę silnika oraz rozpryski oleju. Nominalne ciśnienie robocze wynosi 3,5 MPa, natomiast ciśnienie pęknięcia osiąga 12 MPa – spełnia w pełni wymagania związane z eksploatacją pod wysokim ciśnieniem w systemach klimatyzacji samochodowych i domowych.
Szeroka kompatybilność ze wszystkimi głównymi chłodnikami oraz olejami smarującymi. Ta instalacja klimatyzacyjna charakteryzuje się doskonałą obojętnością chemiczną i jest zgodna z niemal wszystkimi powszechnie stosowanymi chłodnikami w globalnej branży chłodniczej: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf oraz innymi czynnikami chłodniczymi. Jednocześnie dobrze miesza się z olejem mineralnym, olejem POE oraz olejem smarującym sprężarki PVE; nie występuje żadna reakcja chemiczna między ścianką rury a olejem chłodniczym, co wyklucza rozdęcie, mięknięcie lub utwardzenie i kruche pękanie gumy. Może być stosowana uniwersalnie w nowych i starszych urządzeniach klimatyzacyjnych bez obawy, że niezgodność typu chłodnika spowoduje uszkodzenie przewodów.
Wysoka odporność na skrajne temperatury – brak pęknięć przy naprzemiennej ekspozycji na zimno i ciepło. Cała wężyk może stabilnie funkcjonować w zakresie temperatur od −40 °C do +125 °C. W niskich temperaturach zimowych przewód nie staje się twardy, sztywny ani kruchy i nie pęka; pod wpływem wysokich temperatur panujących w komorze silnika samochodowego latem zewnętrzna warstwa gumowa nie topi się, nie mięknie ani nie odstaje. Doskonale dostosowuje się do skrajnych warunków klimatycznych w regionach tropikalnych, arktycznych oraz umiarkowanych na całym świecie i przez cały rok zapewnia stałą elastyczność oraz skuteczną uszczelnienie.
Elastyczna i łatwa w montażu instalacja, dobra wydajność pochłaniania wstrząsów. Wąż zachowuje umiarkowaną elastyczność, może być swobodnie gięty i układany zgodnie z układem przestrzennym wnętrza pojazdu lub jednostki klimatyzacyjnej; po zginięciu nie ulega odkształceniu sprężynowemu, co ułatwia technikom układanie przewodów w ciasnych szczelinach. Korpus rury można dowolnie ciąć na wymaganą długość za pomocą profesjonalnego noża do rur, a następnie łączyć z powszechnie dostępnych na rynku standardowymi elementami do rur klimatyzacyjnych, złączami ściskowymi oraz manometrami wielofunkcyjnymi – montaż i połączenia są więc proste i szybkie. Ponadto wielowarstwowa konstrukcja skutecznie tłumi wibracje przekazywane przez sprężarkę podczas pracy, zmniejsza luzowanie przewodów spowodowane długotrwałymi wibracjami i dodatkowo eliminuje ryzyko przecieków w miejscach połączeń.
Powłoka zewnętrzna z gumy odporna na starzenie, promieniowanie UV i oleje. Warstwa zewnętrzna wykonana jest z wysokowydajnej gumy EPDM odporną na warunki atmosferyczne, wzbogaconej dodatkami zapobiegającymi działaniu promieniowania UV i utlenianiu. Długotrwałe użytkowanie na zewnątrz nie powoduje wytrącania się białego nalotu (chalkingu), pęknięć, przebarwień ani starzenia się gumy; ponadto cechuje się doskonałą odpornością na oleje – olej silnikowy i olej hydrauliczny rozlanie na powierzchni rury nie korodują jej zewnętrznej ściany, co czyni ją szczególnie odpowiednią do surowych warunków pracy pod maską różnych pojazdów.
Dostępne różne średnice — spełniamy zróżnicowane wymagania użytkowe. Dostarczamy pełny zakres rozmiarów przewodów klimatyzacyjnych, w tym standardowych specyfikacji motocyklowych SAE oraz średnic przewodów HVAC do zastosowań domowych. Obejmujemy przewody cieczy o małej średnicy, przewody ssawne o dużej średnicy, przewody wydechowe wysokociśnieniowe do klimatyzatorów samochodowych oraz przewody łączące do klimatyzatorów typu split, pomp ciepła i urządzeń chłodniczych. Klienci hurtowi mogą dostosować długość przewodu oraz średnicę wewnętrzną i zewnętrzną zgodnie z wymaganiami projektowymi.
Ścisła kontrola jakości w zakładzie produkcyjnym
Każda partia przewodów klimatyzacyjnych przechodzi kompleksowy zestaw profesjonalnych testów wydajności przed wysyłką:
Test ciśnienia hydraulicznego przy rozerwaniu: sprawdza maksymalne ciśnienie, jakie może wytrzymać przewód;
Test szczelności pneumatycznej: napełnianie przewodu wysokociśnieniowym gazem w celu wykrycia najmniejszych wycieków powietrza w jego wnętrzu;
Test starzenia cyklicznego przy zmieniających się temperaturach zimna i ciepła: symulacja sezonowych zmian temperatury w celu długotrwałej kontroli wytrzymałości;
Test zgodności z chłodnikiem: zanurzanie wężyka w różnych chłodnikach i olejach smarujących w celu oceny stabilności gumy;
Test wytrzymania do działania promieniowania UV: symulacja ekspozycji na słońce na zewnątrz w celu sprawdzenia odporności na starzenie. Wszystkie półfabrykaty niezgodne z wymaganiami są odrzucane, aby zapewnić jednolitą i niezawodną jakość każdego zwoju wężyka.
Szerokie zastosowanie w różnych sytuacjach
Konserwacja klimatyzacji samochodowej: wymiana rurociągów klimatyzacji samochodowej R134a/R1234yf w osobowych samochodach dostawczych, SUV-ach, pikapach, furgonetkach oraz lekkich pojazdach komercyjnych; naprawa przecieków; kompleksowa modernizacja rurociągów chłodniczych w całym pojeździe;
Zastosowanie w systemach klimatyzacyjnych i wentylacyjnych dla budynków mieszkalnych: układanie i wymiana rurociągów chłodniczych w przypadku klimatyzatorów typu split montowanych na ścianie lub stojących na podłodze, inwerterowych pomp ciepła oraz centralnych systemów klimatyzacji kanałowych;
Sprzęt chłodniczy komercyjny: lodówki wystawowe dla supermarketów, chłodnie gastronomiczne, chłodnice przemysłowe, układy chłodzenia do pojazdów chłodniczych – wspieranie instalacji rurociągów;
Hurtowa sprzedaż sprzętu HVAC: kontraktanci branży chłodniczej, hurtownie części samochodowych – masowe zapasy do codziennego serwisu i dostaw wspierających realizację projektów;
Praktyczne korzyści po wymianie
Wymiana zużytych, przeciekających oryginalnych rurociągów klimatyzacyjnych na nasze wzmocnione węże klimatyzacyjne skutecznie eliminuje ucieczki czynnika chłodniczego, niewystarczający efekt chłodzenia oraz częste awarie klimatyzacji. Stabilne uszczelnienie pod wysokim ciśnieniem zmniejsza koszty wielokrotnego uzupełniania czynnika chłodniczego; doskonała odporność na starzenie wydłuża czas użytkowania rurociągów o ponad 3 razy w porównaniu z typowymi wężami; struktura tłumiąca wibracje chroni cały system chłodniczy przed uszkodzeniem sprężarki spowodowanym niestabilnością ciśnienia. Dzięki sprzedaży bezpośrednio z fabryki oferujemy wyjątkową jakość w stosunku do ceny – to najbardziej wiarygodny akcesorium rurociągowy dla specjalistów chłodnictwa na całym świecie.
Specyfikacja produktu
Numer |
Średnica (mm) |
Węzeł |
Średnica wewnętrzna (mm) |
Średnica zewnętrzna (mm) |
Grubość ścianki (mm) |
Ciśnienie robocze (MPa) |
Ciśnienie pęknięcia (MPa) |
Promień gięcia (mm) |
Waga (g/m) |
C8,0 |
8 |
5/16" |
8.0±0.4 |
15.2±0.5 |
3.6 |
3.5 |
23 |
55 |
146 |
C10,0 |
10 |
13/32" |
10.2±0.3 |
17.2±0.4 |
3.5 |
3.5 |
22 |
65 |
178 |
C11,5 |
11.4 |
13/32" |
11.4±0.4 |
18.4±0.5 |
3.5 |
3.5 |
22 |
70 |
196 |
C13,0 |
13 |
1/2" |
13.2±0.4 |
21.0±0.5 |
4.0 |
3.5 |
20 |
75 |
231 |
C15.2 |
15.2 |
5/8" |
15.2±0.4 |
23.0±0.5 |
3.9 |
3.5 |
21 |
85 |
257 |
CH8.0 |
8.2 |
5/16" |
8.2±0.4 |
19.0±0.5 |
5.4 |
3.5 |
21 |
70 |
285 |
CH10.5 |
10.5 |
13/32" |
10.5±0.4 |
23.0±0.5 |
6.3 |
3.5 |
21 |
85 |
393 |
CH13a |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
25.4±0.5 |
6.2 |
3.5 |
22 |
85 |
332 |
CH13b |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
23.0±0.5 |
5.0 |
3.5 |
22 |
95 |
441 |
CH16 |
16.1 |
5/8" |
16.1±0.4 |
28.6±0.5 |
6.3 |
3.5 |
18 |
105 |
470 |
C19 |
19 |
3/4" |
19.0±0.5 |
28.5±0.6 |
4.8 |
1.5 |
18 |
105 |
428 |
C22 |
22.2 |
7/8" |
22.2±0.5 |
33.3±0.7 |
5.6 |
1.5 |
16 |
125 |
671 |
C28.5 |
28.5 |
9/8" |
28.7±0.6 |
39.7±0.8 |
5.5 |
1.5 |
12 |
150 |
831 |
Często zadawane pytania
P1: Z jakimi czynnikami chłodniczymi można stosować tę rurę klimatyzacyjną?
O: Jest zgodna ze wszystkimi głównymi czynnikami chłodniczymi stosowanymi na całym świecie: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf; nadaje się do wszystkich klimatyzatorów samochodowych, domowych klimatyzatorów typu split, pomp ciepła oraz komercyjnych systemów chłodzenia i zamrażania.
P2: Jaka jest maksymalna ciśnienie robocze i ciśnienie pęknięcia tej rury?
A: Standardowe ciśnienie robocze wynosi 3,5 MPa, a minimalne ciśnienie pęknięcia osiąga 12 MPa, co pozwala w pełni radzić sobie z chwilowym wysokim ciśnieniem powstającym podczas pracy systemów klimatyzacji i zapobiega pęknięciu w warunkach normalnego użytkowania.
P3: Czy ten wąż może być używany w klimatyzacji samochodowej?
A: Zdecydowanie tak. Nasze węże w pełni spełniają normy branżowe SAE J2064 dotyczące węży do klimatyzacji samochodowej; zostały specjalnie zaprojektowane do stosowania w silnie nagrzanych, narażonych na rozpryski oleju i wibracje przestrzeniach silnika samochodowego – są najbardziej powszechnie stosowanymi przewodami w naprawach klimatyzacji samochodowej.
P4: Jaka jest długość życia tego węża klimatyzacyjnego?
A: W typowych warunkach użytkowania w pomieszczeniach długość życia wynosi 8–10 lat; w surowych warunkach przestrzeni silnika samochodowego wynosi ona około 5–7 lat – znacznie dłużej niż u zwykłych jednowarstwowych węży gumowych.
P5: Czy mogę samodzielnie przetnąć ten wąż na dowolną długość?
A: Tak, można przyciąć wężyk do wymaganej długości specjalnym nożem do cięcia gumowych węży, a następnie połączyć go ze standardowymi łącznikami do rur klimatyzacyjnych, co umożliwia elastyczną instalację dostosowaną do dostępnej przestrzeni.
Pytanie 6: Czy wężyk będzie powoli uwalniał czynnik chłodniczy po długotrwałym użytkowaniu?
A: Wewnątrz ścianki wężyka znajduje się warstwa izolacyjna z nylonu, która skutecznie hamuje przenikanie cząsteczek czynnika chłodniczego. Przy prawidłowej instalacji i użytkowaniu powolna utrata czynnika chłodniczego nie wystąpi przez wiele lat, co skutecznie zapewnia jego zatrzymanie w systemie obiegu.
Pytanie 7: Czy wężyk jest trudny do gięcia podczas instalacji?
A: Korpus wężyka charakteryzuje się umiarkowaną elastycznością, co ułatwia jego gięcie i układanie w ciasnych przestrzeniach; nie staje się twardszy ani kruchy w niskich temperaturach, co ułatwia pracę technikom specjalistom.
EN
ONLINE
