Өнімнің қысқаша сипаттамасы
Біздің кәсіби ауа шығарғышының шлангы — барлық автомобильдік және тұрмыстық коммерциялық суыту мен ауа шығарғышы жүйелері үшін маңызды қосылатын сақина. Көп қабатты құрама күшейтілген резеңке құрылымынан жасалған бұл ауа шығарғышының шлангы жоғары қысымды көтеруге, суытқыш заттарға төзімділікке, жоғары температураға төзімділікке және тот басудан қорғауға қолайлы. Ол R134a, R410A, R22, R407C суытқыш заттарымен толық үйлесімді, автомобильдегі ауа шығарғышының сақиналарында, тұрмыстық бөлінген ауа шығарғышында, орталықтандырылған ауа шығарғышында, тоңазытқыштарда, салқындатқыш қоймаларда және жылу насосы қондырғыларындағы суытқыш заттардың айналымын қосу үшін кеңінен қолданылады. Иілгіш дизайн оны кесуге және орнатуға оңай етеді; тығыз ішкі тығыздау суытқыш заттардың ағуын толықтай болдырмайды; күшейтілген иірілген қабат ұзақ мерзімді жоғары қысымда жұмыс істегенде сақинаның кеңеюін, жарылуын және жарылуын тиімді тежейді. Автомобильдің жөндеу мастердіктері, HVAC мекемелері, автокомплектующие сатушылары және суыту жөндеу мамандары үшін идеалды топтап сатылатын сақтандыру бөлшегі.
Мамандық туралы толық сипаттама
5 қабатты құрама күшейтілген құрылым, өте жоғары қысымға және жарылуға төзімділік. Нақты нарықтағы арзан бір қабатты резеңке шлангтардан ерекшеленеді, біздің АС ауа-райы шлангы стандартты 5 қабатты біріктірілген экструзиялық формалау құрылымын қолданады, әрбір қабат өзіндік функционалды әсерлерді қамтиды тәуелсіз функционалды әсерлер:
Ішкі герметик қабаты: Бутилкаучук ішкі құбыры, өте тығыз молекулалық тығыздық, салқындатқыштың сіңуін толықтай болдырмау, салқындатқыш газының ешқандай сіңірілуі жоқ, салқындатқышқа коррозияға төзімді;
Кедергілік изоляциялық қабаты: Арнайы нейлон кедергілік қабаты, салқындатқыш молекулаларының сіңуін тиімді тежейді, қалыпты шлангтардағы бавырлы салқындатқыштың баяу жоғалуы проблемасын шешеді;
Ортаңғы күшейтілген иірілген қабаты: Жоғары беріктікті полиэфир талшықтарынан жасалған иірілген тор, құбыр қабырғасын барлық бағытта қоршап тұрады, осылайша құбырдың созылу беріктігі мен қысымға төзімділігін әлдеқайда арттырады, құбырдың лездік қысымның өсуі кезінде şişіп кетуін, деформациялануын және жарылуын тиімді болдырмайды;
Буферлік резеңке қабаты: Компрессордың жұмысы кезінде пайда болған трубопроводтың тербелісін сіңіру, трубопроводтың ауырсыну зақымдануын азайту;
Сыртқы қорғаныс қабаты: Ауа-райына төзімді EPDM сыртқы резеңке қабығы, күн сәулесінің ультракүлгін сәулелеріне, жаңбыр суының әсеріне, қозғалтқыштың жоғары температурасындағы қыздырылуына және май шашылуына төзімді. Номиналды жұмыс қысымы 3,5 МПа-ға дейін, жарылу қысымы 12 МПа-ға дейін жетеді, барлық автомобиль және үй шаруашылығы желдеткіштерінің жоғары қысымда жұмыс істеу талаптарын толық қанағаттандырады.
Барлық негізгі салқындатқыштар мен майлау майымен кеңінен үйлесімді. Бұл ауа-райы жабдығының құбыры химиялық тұрақтылығы жоғары, әлемдегі салқындату саласында кеңінен қолданылатын барлық негізгі салқындатқыштармен үйлесімді: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf және басқа да салқындатқыштар. Сонымен қатар, ол минералды май, POE майы, PVE компрессорлық маймен жақсы араласады; құбыр қабырғасы мен салқындатқыш майы арасында химиялық реакция жүрмейді, резеңке ісінуіне, жұмсаруына немесе қатайып, сынуға ұшырауына әкелмейді. Ол ескі және жаңа ауа-райы жабдықтарында универсалды түрде қолданылуға болады, сондықтан салқындатқыштың түрінің сәйкессіздігінен құбыр зақымдануына қорқудың қажеті жоқ.
Аса қатты температураның әсеріне төзімділік, суық пен ыстық ауысуы кезінде трассаның жарылуы болмайды. Бұрыштық шланг -40℃ ~ +125℃ температуралық ауқымда тұрақты жұмыс істей алады. Қыста төмен температурада құбырлар қатпайды, қатаймайды немесе сынып кетпейді; жазда автомобильдің қозғалтқыш бөлмесіндегі жоғары температураның әсерінен сыртқы резеңке қабаты ериді, жұмсармайды немесе түсіп қалмайды. Ол дүниежүзінің тропиктік, мұзды және қоңыржай аймақтарындағы аса қатты температураның климатына идеалды тиімділікпен бейімделеді және жыл бойы тұрақты икемділік пен тығыздық сақталады.
Иілгіш және оңай кесілетін орнату, жақсы соққыға төзімділік қасиеті. Сыйымдылық иілгіштігі орташа деңгейде болғандықтан, оны көліктің ішкі кеңістігінің немесе ауа-райы қондырғысының орналасуына қарай еркін иілуге және орналастыруға болады; иілгеннен кейін пішіні өзгермейді, бұл техниктерге тар саңылауларға трубаларды жағдайына қарай орналастыруды жеңілдетеді. Трубаның ұзындығын кәсіби труба кескішімен қажетті ұзындыққа дейін кез келген уақытта кесуге болады; ол нарықтағы стандартты ауа-райы трубаларының қосымшаларымен, сығылу қосылыстарымен және көпшілік өлшеуіштерімен сәйкес келеді, сондықтан жинақтау мен қосылу өте оңай. Сонымен қатар, көп қабатты құрылым компрессордың жұмыс істеу кезінде берілетін тербелістерді тиімді бейтараптандырады, ұзақ мерзімді тербеліс нәтижесінде трубалардың босауын азайтады және қосылыс орындарындағы сорылу қаупін одан әрі болдырмауға көмектеседі.
Ағындық қабатының қарсыласу қасиеттері: жасылмайтын, УК-сәулеге және майға төзімді. Сыртқы қабаты жоғары өнімділікті ЭПДМ ауа-райына төзімді резеңкеден жасалған, оған ультракүлгін сәулеге және тотығуға қарсы қоспалар қосылған. Ұзақ уақыт бойы ашық алаңда пайдаланған кезде резеңке ұнтақтанбайды, трещиналар пайда болмайды, түсі өзгермейді және ескірмейді; сонымен қатар, ол өте жақсы майға төзімділікке ие — автомобильдің қозғалтқышының майы мен гидравликалық майы трубаның бетіне шашырап кетсе де, сыртқы қабырғасы коррозияға ұшырамайды, бұл әртүрлі автокөліктердің қатаң моторлық бөлмедегі жұмыс ортасына арналған.
Әртүрлі диаметрлік сипаттамалар қолжетімді, әртүрлі қолданыс талаптарын қанағаттандырады. Біз стандартты SAE автокөлік сипаттамалары мен тұрмыстық HVAC трубаларының диаметрлерін қоса алғанда, ауа-шығындық жабдықтары үшін толық өлшемдік опцияларды ұсынамыз: кіші диаметрлі сұйықтық құбырлары, үлкен диаметрлі ауа сорғыш құбырлары, автомобильдегі ауа-шығындық жабдықтарының жоғары қысымды шығыс құбырлары, сонымен қатар бөлінген ауа-шығындық жабдықтар, жылу насосы және суыту құрылыстары үшін қосылатын құбырлар. Топтап сатушылар құбырдың ұзындығын, ішкі және сыртқы диаметрлерін жоба талаптарына сәйкес тапсырыс бойынша дайындай алады.
Зауыттағы қатаң сапа бақылау сынағы
Әрбір партия ауа-шығындық жабдықтары тапсырмадан бұрын кәсіби өнімділік сынақтарының толық жиынтығынан өтеді:
Гидравликалық жарылу қысымы сынағы: құбыр денесінің ең жоғары қысымды көтеру шегін растау;
Ауа тығыздығын тексеру сынағы: құбыр ішіндегі аз мөлшердегі ауа жіберілуін тексеру үшін жоғары қысымды газбен толтыру;
Суық және ыстық ауыспалы циклдың ескіру сынағы: Ұзақ мерзімді төзімділікті тексеру үшін маусымдық температура өзгерістерін модельдеу;
Салқындатқыш үйлесімділігінің суға батыру сынағы: Иілгіштік тұрақтылығын анықтау үшін иілгіштікті әртүрлі салқындатқыштар мен майлау майына батыру;
Ультракүлгін ауа-райы сынағы: Сыртқы күн сәулесіне ұшырауын модельдеу арқылы ескіруге қарсы қабілетті тексеру. Барлық сапасына сай келмейтін жартылай дайын өнімдер шығарылады, осылайша әрбір иілгіштіктің сенімді және тұрақты сапасы қамтамасыз етіледі.
Кең қолданылатын сценарийлер
Автомобильдің ауа-райын реттеу жүйесін қолдану: Жеке машиналар, SUV-тар, пикаптар, минивэндер, жеңіл коммерциялық көліктер үшін R134a/R1234yf автомобильдің ауа-райын реттеу жүйесінің құбырларын алмастыру, жарылуларды жөндеу, бүкіл көліктің салқындатқыш құбырларын жаңарту;
Тұрмыстық HVAC саласы: Қабырғаға ілінетін/ерден тұратын бөлек ауа-райын реттеу жүйелері, инверторлық жылу насосы, желілік орталық ауа-райын реттеу жүйесінің салқындатқыш қосылатын құбырларын жағу және алмастыру;
Сауда мақсатындағы суыту жабдықтары: Супермаркеттердегі көрсету тоңазытқыштары, қоғамдық тамақтану саласындағы суық сақтау құрылғылары, өнеркәсіптік суытқыштар, тоңазытылған көліктердегі суыту жүйесіне арналған трубопроводтық қолдау;
Жылу-суыту инженерлік саласындағы опт-сатыс: Суыту жұмыстарын орындаушылар, автокөлік бөлшектерін таратушылар күндік жөндеу мен жобалық қолдау үшін топтап сақтайды.
Ауыстырудан кейінгі қолайлы пайдalar
Ескірген, жарықшақтары бар, бастапқы ауа суыту трубопроводтарын біздің күшейтілген АС шлангымен ауыстыру арқылы жылу тасымалдағыштың ағуын, суыту әсерінің жеткіліксіздігін және ауа суыту жиі істен шығуын толықтай шешуге болады. Тұрақты жоғары қысымды герметикалау қайталанатын жылу тасымалдағышты толтыру шығындарын азайтады; өте жақсы ескірмеу қасиеті дәлелденген шлангтарға қарағанда трубопроводтың қызмет көрсету мерзімін 3 еседен астам ұзартады; соққыға төзімді құрылым барлық суыту жүйесін қорғайды, қысымның тұрақсыздығынан туындайтын компрессор зақымдануын болдырмауға көмектеседі. Зауыттан тікелей сатыс арқылы ұсынылатын баға-сапа қатынасы дүниежүзілік суыту мамандары үшін ең сенімді трубопроводтық қосалқы болып табылады.
Өнімнің техникалық сипаттамалары
Саны |
Көлемі (мм) |
Дюйм |
Ішкі диаметр (мм) |
Сыртқы диаметр (мм) |
Қабырға қалыңдығы (мм) |
Жұмыс қысымы (МПа) |
Жарылу қысымы (МПа) |
Бүгілу радиусы (мм) |
Салмағы (г/м) |
C8.0 |
8 |
5/16" |
8.0±0.4 |
15.2±0.5 |
3.6 |
3.5 |
23 |
55 |
146 |
C10.0 |
10 |
13/32" |
10.2±0.3 |
17.2±0.4 |
3.5 |
3.5 |
22 |
65 |
178 |
C11.5 |
11.4 |
13/32" |
11.4±0.4 |
18.4±0.5 |
3.5 |
3.5 |
22 |
70 |
196 |
C13.0 |
13 |
1/2" |
13.2±0.4 |
21.0±0.5 |
4.0 |
3.5 |
20 |
75 |
231 |
C15.2 |
15.2 |
5/8" |
15.2±0.4 |
23.0±0.5 |
3.9 |
3.5 |
21 |
85 |
257 |
CH8.0 |
8.2 |
5/16" |
8.2±0.4 |
19.0±0.5 |
5.4 |
3.5 |
21 |
70 |
285 |
CH10.5 |
10.5 |
13/32" |
10.5±0.4 |
23.0±0.5 |
6.3 |
3.5 |
21 |
85 |
393 |
CH13a |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
25.4±0.5 |
6.2 |
3.5 |
22 |
85 |
332 |
CH13b |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
23.0±0.5 |
5.0 |
3.5 |
22 |
95 |
441 |
CH16 |
16.1 |
5/8" |
16.1±0.4 |
28.6±0.5 |
6.3 |
3.5 |
18 |
105 |
470 |
C19 |
19 |
3/4" |
19.0±0.5 |
28.5±0.6 |
4.8 |
1.5 |
18 |
105 |
428 |
C22 |
22.2 |
7/8" |
22.2±0.5 |
33.3±0.7 |
5.6 |
1.5 |
16 |
125 |
671 |
C28.5 |
28.5 |
9/8" |
28.7±0.6 |
39.7±0.8 |
5.5 |
1.5 |
12 |
150 |
831 |
Жиі қойылатын сұрақтар
Q1: Бұл ауа-райы шлангі қандай салқындатқыштар үшін қолданылады?
A: Ол әлемдегі негізгі салқындатқыштармен үйлесімді: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf; барлық автомобильдік ауа-райы жүйелеріне, тұрмыстық бөлшектік ауа-райы жабдықтарына, жылу насосына және коммерциялық суыту қоймаларының салқындату жүйелеріне қолданылады.
С2: Шлангтың максималды жұмыс қысымы мен жарылу қысымы қандай?
A: Стандарттық жұмыс қысымы — 3,5 МПа, ал минималды жарылу қысымы — 12 МПа, бұл ауа-райы жүйелерінің жұмыс істеу кезіндегі лездік жоғары қысымға толықтай шыдауға мүмкіндік береді және қалыпты пайдалану кезінде жарылмайды.
С3: Бұл шлангті автомобильдің ауа-райы жүйесінде қолдануға бола ма?
A: Сәйкесінше, иә. Біздің шлангтар SAE J2064 автомобильдік ауа-райы шлангтарының өнеркәсіптік стандарттарына толық сай келеді, олар автомобильдің қозғалтқыш бөлмесіндегі жоғары температураға, май шашылуына және тербеліске арналып жасалған, сонымен қатар автокөліктердің ауа-райы жүйелерін жөндеу кезінде ең көп қолданылатын трубалар.
С4: Бұл ауа-райы шлангының қызмет көрсету мерзімі қанша?
A: Дәстүрлі ішкі пайдалану ортасында қызмет көрсету мерзімі 8–10 жылға дейін жетеді; автомобильдің қозғалтқыш бөлмесіндегі қатал ортада пайдаланғанда қызмет көрсету мерзімі шамамен 5–7 жыл, бұл әдеттегі бір қабатты резеңке шлангтардан әлдеқайда ұзақ.
С6: Шлангты өзіңіз кез келген ұзындыққа кесуге бола ма?
A: Иә, арнайы резеңке түтік кескішімен шлангты қажетті ұзындыққа кесуге болады, содан кейін стандартты АС түтік қосылыстарымен сәйкестендіріп, қосылуын аяқтауға болады; орнату кеңістігіне қарай икемді орналастыруға болады.
С7: Шланг ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін баяу суытқыштың ағуына әкеледі ме?
A: Түтіктің қабырғасында ішкі нейлон кедергі қабаты орналасқан, бұл суытқыш молекулаларының сіңіп кетуін әлдеқайда тежейді. Қалыпты орнату мен пайдалану кезінде баяу ағу көптеген жылдар бойы болмайды, суытқыш циркуляциялық жүйенің ішінде тиімді тұтырылады.
С8: Орнату кезінде шлангты бүгу қиын ба?
А: Трубаның денесі орташа иілгіштікке ие, тар орындарда қисыруға және орналастыруға оңай, төмен температурада қатаяю немесе сынуға ұшырамайды, сондықтан кәсіби техниктер үшін құрылыс жұмыстары ыңғайлы.
EN
ОНЛАЙН
