Kratek opis izdelka
Naš profesionalni zračno-klimatski cevovod je bistvena povezovalna cev za vse avtomobilsko in gospodinjsko komercialne hladilne in klimatske sisteme. Izdelan iz večplastne sestavljene ojačane gumijaste konstrukcije, ta klimatski cevovod ponuja odlično zmogljivost pri visokem tlaku, odpornost proti koroziji zaradi hladilnega sredstva, odpornost proti visokim temperaturam ter proti staranju zaradi oksidacije. Popolnoma je združljiv z glavnimi hladilnimi sredstvi, kot so R134a, R410A, R22 in R407C, in se široko uporablja za klimatske cevovode v avtomobilih, gospodinjske razdeljene klimatske naprave, centralne klimatske sisteme, zamrzovalnike, hladilne skladišča ter toplotne črpalke za cirkulacijo hladilnega sredstva. Njegova fleksibilna konstrukcija omogoča enostavno rezanje in namestitev, tesna notranja tesnila pa popolnoma preprečujejo uhajanje hladilnega sredstva; ojačani pleteni sloj učinkovito preprečuje razširjanje, razpoke in poškodbe cevi ob dolgotrajnem delovanju pod visokim tlakom. Idealna rezervna oprema za nakup na večjo količino za avtomobilsko servisne delavnice, HVAC-podjetja, veleposrednike avtomobilskih delov in tehnike za vzdrževanje hladilnih sistemov po vsem svetu.
Podrobna opis izdelka
petstropna sestavljena ojačana struktura, izjemno visok tlak in odpornost proti počenju. Razlikuje se od poceni enoplastnih gumijastih cevi na tržišču; naša cev za klimatizacijo AC uporablja standardno petplastno integrirano ekstruzijsko oblikovano strukturo, pri kateri vsaka plast opravlja neodvisne funkcionalne učinke:
Notranji tesnilni sloj: Notranji butilgumijasti del cevi z izjemno gosto molekularno strukturo popolnoma preprečuje prodor hladilnega sredstva, ni uhajanja plinastega hladilnega sredstva in je odporen proti koroziji hladilnega sredstva;
Zaporna pregrada: Posebna poliamidna zaporna plast učinkovito preprečuje prodor molekul hladilnega sredstva ter rešuje problem počasnega izgubljanja hladilnega sredstva pri navadnih ceveh v dolgoročni rabi;
Srednja ojačevalna pletena plast: Visoko trdna poliestrsko vlaknena pletena mreža, ki obdaja steno cevi v vseh smerih, znatno poveča natezno trdnost in odpornost proti tlaku cevnega sistema ter učinkovito preprečuje raztekanje, deformacijo in počenje cevi ob nenadnem skoku tlaka;
Amortizacijska gumijasta plast: Absorbira vibracije cevovoda, ki jih povzroča delovanje kompresorja, in zmanjšuje utrujenost cevovoda;
Zunanji zaščitni sloj: Vremensko odporna EPDM zunanjega gumijastega plašča, odporen proti ultravijoličnemu sevanju sonca, deževni eroziji, visoki temperaturi motorja in razprševanju olja. Nazivni delovni tlak doseže 3,5 MPa, tlak počitve pa do 12 MPa, kar v celoti izpolnjuje zahteve visokotlačnega delovanja v vseh avtomobilskih in domačih klimatskih sistemih.
Široka združljivost z vsemi glavnimi hladilnimi sredstvi in mazalnimi olji: Ta klimatski cevovod ima odlično kemijsko nepremičnost in je združljiv z večino običajno uporabljenih hladilnih sredstev v globalni hladilni industriji: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf in drugimi hladilnimi tekočinami. Hkrati se dobro meša z mineralnim oljem, POE oljem in PVE kompresorskimi mazalnimi olji; med steno cevi in hladilnim oljem ne pride do nobene kemijske reakcije, zato ne povzroča nabrekanja, mehčanja ali otrjevanja gum. Lahko se univerzalno uporablja za stare in nove klimatske naprave brez skrbi, da bi neskladje hladilnega sredstva povzročilo poškodbe cevovoda.
Prilagodljivost ekstremnim temperaturam – brez razpoke pri izmenjujočih se nizkih in visokih temperaturah. Celotna cev zanesljivo deluje v temperaturnem obsegu od −40 °C do +125 °C. V zimskem okolju z nizko temperaturo cevovod ne trdne, ne postane tog ali krhek in se ne razpoka; v poletnem času, ko je motorjišče avtomobila izpostavljeno visokim temperaturam, zunanji gumijasti sloj ne stopi, ne mehča in se ne odlepi. Popolnoma se prilagaja ekstremnim temperaturnim klimam v tropskih, hladnih in zmernih regijah po vsem svetu ter skozi celo leto ohranja stabilno gibljivost in tesnilno učinkovitost.
Prožna in enostavna namestitev z rezanjem, dobra zmogljivost za absorbiranje udarcev. Cev ohranja zmerno prožnost, jo je mogoče prosto ukriviti in razporediti glede na notranjo prostorsko razporeditev vozila ali klimatske enote; po ukrivitvi se ne pojavi povratna deformacija, kar omogoča tehnikom enostavno polaganje cevi v ozkih režah. Teleso cevi je mogoče z profesionalnim cevnim rezalnikom poljubno rezati na zahtevano dolžino ter združevati s standardnimi klimatskimi cevnimi priključki, stiskalnimi spoji in večkratnimi manometri na tržišču, kar omogoča enostavno sestavo in povezavo. Poleg tega večplastna konstrukcija učinkovito zmanjšuje vibracije, ki jih med obratovanjem prenaša kompresor, zmanjšuje razrahljanje cevi zaradi dolgotrajnih vibracij in tako dodatno preprečuje tveganje uhajanja na spojih.
Zunanja guma, odporna proti staranju, UV-žarkom in olju. Zunanji sloj je iz visoko zmogljive EPDM gumije, odporne proti vremenskim vplivom, ter vsebuje dodatke, ki ščitijo pred ultravijoličnimi žarki in oksidacijo. Dolgoročna uporaba na prostem ne povzroča izgube barve, razpok, spremembe barve ali staranja gume; hkrati ima odlično odpornost proti olju – avtomobilsko motorjevo olje in hidravlično olje, ki pride v stik z zunanjim površjem cevi, ne poškoduje zunanje stene, kar jo naredi še posebej primerno za zahteven delovni okolje pod kapo različnih vozil.
Na voljo so različne mere premera, s čimer izpolnjujemo različne zahteve po uporabi. Ponujamo popoln nabor velikosti klimatskih cevi, vključno s standardnimi avtomobilskimi specifikacijami SAE in premeri cevi za gospodinjske sisteme ogrevanja, prezračevanja in hlajenja (HVAC), kar obsega cevi z majhnim premerom za tekočine, cevi z velikim premerom za sesalne zrakove cevi, visokotlačne izpušne cevi za avtomobilsko klimo ter povezovalne cevi za ločene klimatske naprave, toplotne črpalke in hladilne naprave. Veleposredniški stranki lahko po meri izdelajo dolžino cevi ter notranji in zunanji premer glede na zahteve projekta.
Stroga kontrola kakovosti v tovarni
Vsaka serija klimatskih cevi pred dostavo prestane celoten nabor strokovnih preskusov zmogljivosti:
Hidravlični preskus raztrganja pod tlakom: preverjanje najvišje meje tlaka, ki jo cev zmore;
Preskus tesnosti z zrakom: napolnitev z visokotlačnim plinom za odkrivanje najmanjših uhajanj zraka znotraj cevi;
Test staranja z izmeničnim hladnim in toplim ciklom: simulacija sezonskih temperaturnih sprememb za dolgoročno preverjanje vzdržljivosti;
Test združljivosti z hladilnim sredstvom: potopitev cevi v različna hladilna sredstva in maziva za preverjanje stabilnosti gumije;
UV vremenski test: simulacija izpostavljenosti sončni svetlobi na prostem za preverjanje odpornosti proti staranju. Vse neustrezne polizdelke zavrnemo, da zagotovimo enotno in zanesljivo kakovost vsake tuljave cevi.
Shirok obseg uporabe
Vzdrževanje avtomobilskih klimatskih naprav: zamenjava cevi za klimatsko napravo R134a/R1234yf za osebne avtomobile, SUV-je, pikape, kombi avtomobile in lahka komercialna vozila; popravek uhajanja; obnova celotnega hladilnega cevnega sistema vozila;
Domski HVAC sistem: stenski/podnožni razdeljeni klimatski sistemi, inverter toplotne črpalke, centralni klimatski sistemi z zračnimi kanali ter namestitev in zamenjava priključnih cevi za hladilno sredstvo;
Oprema za komercialno hlajenje: Vitrinske zamrzalnike za trgovine, hladilne shrambe za gastronomijo, industrijske hladilne naprave, sistemske cevovode za hladilne sisteme na tovornjakih;
Whole-sale HVAC inženiringa: Hladilni podjetniki, veleposredniki avtodelov z velikimi zalogo za vsakodnevno vzdrževanje in oskrbo projektov.
Praktične koristi po zamenjavi
Zamenjava starih, uhajajočih originalnih cevovodov za klimatsko napravo z našimi okrepljenimi klimatskimi cevmi popolnoma odpravi uhajanje hladilnega sredstva, nezadostno hladilno učinkovitost in pogoste okvare klimatskih naprav. Stabilno tesnjenje pri visokem tlaku zmanjšuje stroške ponovnega polnjenja z hladilnim sredstvom; izvirna odpornost proti staranju podaljša življenjsko dobo cevovodov za več kot trikrat v primerjavi z običajnimi cevmi; konstrukcija za zmanjševanje vibracij ščiti celoten hladilni sistem in preprečuje poškodbe kompresorja zaradi nestabilnega tlaka. Z direktnim prodajnim modelom tovarne zagotavljamo izjemno razmerje med cenami in kakovostjo ter smo najbolj zanesljiv dodatek za cevovode za globalne strokovnjake na področju hladilne tehnike.
Tehnične specifikacije izdelka
Številka |
Dimenzija (mm) |
Inč |
Notranji premer (mm) |
Zunanji premer (mm) |
Debelina stene (mm) |
Delovni tlak (MPa) |
Tlak po počitvi (MPa) |
Polmer ukrivitve (mm) |
Teža (g/m) |
C8,0 |
8 |
5/16" |
8.0±0.4 |
15.2±0.5 |
3.6 |
3.5 |
23 |
55 |
146 |
C10,0 |
10 |
13/32" |
10.2±0.3 |
17.2±0.4 |
3.5 |
3.5 |
22 |
65 |
178 |
C11,5 |
11.4 |
13/32" |
11.4±0.4 |
18.4±0.5 |
3.5 |
3.5 |
22 |
70 |
196 |
C13.0 |
13 |
1/2" |
13.2±0.4 |
21.0±0.5 |
4.0 |
3.5 |
20 |
75 |
231 |
C15.2 |
15.2 |
5/8" |
15.2±0.4 |
23.0±0.5 |
3.9 |
3.5 |
21 |
85 |
257 |
CH8.0 |
8.2 |
5/16" |
8.2±0.4 |
19.0±0.5 |
5.4 |
3.5 |
21 |
70 |
285 |
CH10.5 |
10.5 |
13/32" |
10.5±0.4 |
23.0±0.5 |
6.3 |
3.5 |
21 |
85 |
393 |
CH13a |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
25.4±0.5 |
6.2 |
3.5 |
22 |
85 |
332 |
CH13b |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
23.0±0.5 |
5.0 |
3.5 |
22 |
95 |
441 |
CH16 |
16.1 |
5/8" |
16.1±0.4 |
28.6±0.5 |
6.3 |
3.5 |
18 |
105 |
470 |
C19 |
19 |
3/4" |
19.0±0.5 |
28.5±0.6 |
4.8 |
1.5 |
18 |
105 |
428 |
C22 |
22.2 |
7/8" |
22.2±0.5 |
33.3±0.7 |
5.6 |
1.5 |
16 |
125 |
671 |
C28.5 |
28.5 |
9/8" |
28.7±0.6 |
39.7±0.8 |
5.5 |
1.5 |
12 |
150 |
831 |
Pogosta vprašanja
V1: Za katere hladilne sredstva je ta cev za klimatski sistem primerna?
O: Kompatibilen je z glavnimi hladilnimi sredstvi po vsem svetu: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf; uporaben za vse avtomobilsko klimatske sisteme, domače razdeljene klimatske naprave, toplotne črpalke in komercialne hladilne sisteme.
V2: Kakšen je najvišji delovni tlak in tlak razpoke cevi?
O: Standardni nazivni delovni tlak znaša 3,5 MPa, najnižji tlak razpoke pa doseže 12 MPa, kar omogoča popolno obravnavo trenutkov visokega tlaka, ki se pojavijo med delovanjem klimatskih sistemov, in cev ne razpoka ob običajni uporabi.
V3: Ali je to cev primerna za avtomobilski klimatski sistem?
O: Seveda je. Naše cevi povsem izpolnjujejo industrijski standard SAE J2064 za cevi klimatskih sistemov za avtomobile, posebej so zasnovane za visoke temperature v motorju, razprševanje olja in vibracije v avtomobilskem motorju ter so najpogosteje uporabljene cevi za popravke avtomobilskih klimatskih sistemov.
V4: Koliko časa traja življenjska doba te cevi za klimatski sistem?
A: Pri običajni notranji uporabi lahko življenjska doba doseže 8–10 let; pri uporabi v zahtevnem okolju avtomobilskih motorjev je življenjska doba približno 5–7 let, kar je znatno daljše od običajnih enoplastnih gumijastih cevi.
V5: Lahko cev samostojno prerežem na poljubno dolžino?
A: Da, cev lahko prerežete na zahtevano dolžino z posebnim rezalnikom za gumijaste cevi, nato pa jo priključite z običajnimi priključki za hladilne cevi, da dokončate priključek; namestitev je prilagodljiva glede na razpoložljiv prostor.
V6: Ali bo po dolgotrajni uporabi cev počasi izpuščala hladilno sredstvo?
A: Notranji del cevi vsebuje pregradno plast iz nilona, ki zelo učinkovito zavira prodiranje molekul hladilnega sredstva. Pri pravilni namestitvi in uporabi počasno izpuščanje ne bo opazno več let, kar učinkovito ohrani hladilno sredstvo znotraj cirkulacijskega sistema.
V7: Je cev med namestitvijo težko upogniti?
A: Teleso cevi ima zmerno gibljivost, kar omogoča enostavno ukrivljanje in namestitev v ozkih prostorih; pri nizkih temperaturah ne trpi trdjenja ali krtosti, kar omogoča strokovnim tehnikom udobno izgradnjo.
SPLETNO
EN