Brevis descriptio producti
Noster professionalis tubus aeris frigidi est essentialis connexio ductus pro omnibus automotive et domesticis commercialibus systematis refrigerationis et aeris frigidi. Constructus est ex multistrato composito renfortato structura caoutchucosa, hic tubus aeris frigidi habet excellentem capacitem sustinendi altam pressionem, resistentiam ad corrosionem refrigerantis, resistentiam ad altas temperaturas et proprietatem anti-oxidationis senectutis. Perfecte compatibilis est cum principalibus refrigerantibus, ut R134a, R410A, R22, R407C, late usus pro ductibus aeris frigidi automobilium, domesticis aeris frigidis divisis, centralibus aeribus frigidis, congelatoribus, frigoriferis et unitatibus calorificis pro circulatione refrigerantis. Flexibilis designatio facile secatur et installatur; interna hermeticitas perfecta praevenit omnem fuitum refrigerantis; renfortata stratum intextum efficaciter vitat expansionem, fissuras et rupturas tubi sub operatione longa temporis altam pressionem. Ideale pars reservata pro emptione in massa pro officinis reparationis automobilium, contractores HVAC, grossis venditoribus partium automobilium et technicis manutenentiae refrigerationis per totum orbem.
Descriptio Particularis Producti
5-Layer Composite Reinforced Structure, Super High Pressure & Burst Resistance. Different from cheap single-layer rubber hoses on the market, our AC air conditioning hose adopts standard five-layer integrated extrusion molding structure; each layer undertakes independent functional effects:
Inner sealing layer: Butyl rubber inner tube, ultra-tight molecular density, completely isolates refrigerant penetration, zero leakage of coolant gas, resistant to refrigerant corrosion;
Barrier isolation layer: Special nylon barrier layer, effectively prevents refrigerant molecular permeation, solves the problem of slow refrigerant loss in ordinary hoses over long time;
Middle reinforced braided layer: High-strength polyester fiber braided net wrapped around the tube wall in all directions, greatly enhancing the tensile strength and pressure resistance of the pipeline, effectively avoiding pipe bulging, deformation and burst under instantaneous pressure surge;
Buffer rubber layer: Absorbere vibrationes tuborum generatas ab operatione compressoris, minuere damnum fatigationis tuborum;
Stratum protectivum exterius: Cutis exteriore EPDM resistentis ad tempus, resistens radiationem ultraviolettam solis, erosionem pluviae, coctionem alti-temperaturam motoris et spargitionem olei. Pressio operativa nominalis attingit 3,5 MPa, pressio rupturae usque ad 12 MPa, quae plene satisfaciunt requisitis operationis alti-pressionis omnium systematum aeris conditionati automobilium et domorum.
Lata compatibilitas cum omnibus refrigerantibus et oleis lubrificantibus praecipuis: haec tubulatura systematis aeris frigidi excellentem inertiam chemicam habet, igitur compatibilis est cum paene omnibus refrigerantibus communiter adhibitis in industria frigorifica universalis: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf, aliisque frigorificis. Interim bene miscetur cum oleo minerali, oleo POE, oleo lubrificante compressoris PVE; nulla reactio chemica inter parietem tubi et oleum frigorificum accidit, nec tumefactionem caoutchuci, mollificationem aut indurationem/fragilitatem inducit. Universaliter adhiberi potest in antiquis et novis apparatus aeris frigidi, sine sollicitudine de incompatibilitate inter refrigerans et tubulaturam, quae damnum tubulaturae generare posset.
Adaptabilitas ad Temperaturas Extremas, Nulla Fractura Sub Alternatione Frigidi et Calidi. Totus tubus stabile operari potest in intervallo temperaturarum a -40℃ usque ad +125℃. In ambientibus hiemalibus frigidis, ductus non indurabit, non rigidescet, nec fracturam brittlem subibit; sub calore alto compartimenti motoris automobilis aestate, stratum externum caoutchouc non liquefiet, non molliscet, nec exsulphurabit. Perfecte adaptatur ad climata temperaturarum extremarum regionum tropicalium, frigidarum et temperatarum per orbem terrarum, et flexibilitatem ac proprietatem sigillandi stabiles per totum annum retinet.
Instalatio flexibilis et facilis per sectionem; bonum performantia absorptionis scissurae. Tubus tenet flexibilitatem moderatam, libere curvari potest et disponi secundum dispositionem spatii interni vehiculi aut unitatis aeris conditi, nullam deformationem resilire post curvaturam, ut technici facile tubos in angustis interstitiis ponere possint. Corpus tubi arbitrarie secari potest ad longitudinem requisitam cum speciali tuborum sectore, et cum standardibus aeris conditi tuborum accessorii, iuncturis compressionis et manometris collectivis in commercio compatibile est, ut coniunctio et connexio facile perficiantur. Praeterea, structura multistrata efficaciter vibratiores a compressore transmissas durante operatione mitigat, laxationem tuborum propter vibrationes diuturnas minuit, et risus fugarum in iuncturis ulterius evitat.
Superficies externa de cauchu resistenti ad senectutem, ad ultravioletas et ad oleum. Stratum externum ex cauchu EPDM altissimi rendimenti, resistente ad meteorum, compositum est cum additivis anti-ultravioletis et anti-oxidantibus. Usus in aperto per tempus longum non producit pulverulentiam, fissuras, decolorationem aut senectutem cauchi; praeterea, excellentem habet resistentiam ad oleum: oleum motoris automobilium et oleum hydraulicum, si super superficiem tubi spargantur, parietem externum non corrumpunt. Id idoneum est praesertim ad durum ambientes sub capote vehiculorum variarum.
Plures dimensionum specificatiores disponibiles, ad diversos usus necessitates satisfaciunt. Nos totam dimensionum seriem tuborum aeris conditi suppeditamus, inter quas normales SAE automobilium specificatiores et diametri tuborum HVAC domesticorum, ut includant parvas diametros ductuum liquidorum, magnas diametros ductuum aspirationis aeris, altam pressionem ductuum exhaustus aeris conditi automobilium, necnon ductus connexos pro aeris conditis divisis, pompis caloris et frigoriferis. Clientes ad grossum longitudinem tuborum, diametros internas et externas secundum projecti necessitates personalizare possunt.
Strictum fabricae controllem qualitatis per examina
Omnis copia tuborum aeris conditi ante expeditionem plenum set examinum professionalium performance perficiet:
Examen pressionis hydraulicae rupturae: Verificat maximum pressionis toleratum corporis tubi;
Examen airtightness fuga: Gas altam pressionem implentur ut minima fuga aeris intra ductum detegatur;
Testus cycli alternantis frigidi et calidi: Temperaturas saecularis mutationes simulare ad inspectionem longae durationis;
Testus immersionis compatibilitatis refrigerantis: Tubum in diversis refrigerantibus et oleis lubricantibus immergere ut stabilitas caoutchuci detegatur;
Testus intemperiei UV: Expositionem solaris externae simulare ut facultas anti-aetatis examinatur. Omnes semifacta non idonea eliminantur ut qualitas constans et fida uniuscuiusque rotulae tubi certificetur.
Lata applicationis scena
Curatio climatizationis automotive: Pro automobilibus (sedan), SUV, camionettis, vanis, vehiculis commercialibus levis pro substitutione ductuum AC R134a/R1234yf, reparatione percolationis, renovatione ductuum refrigerationis totius vehiculi;
Campus HVAC domesticus: Aer conditionatus divisis (parietalis/positus in solo), pompae caloris inversae, aer conditionatus centralis ductilis, iacere et substituere ductus refrigerantis.
Apparatus Refrigerationis Commercialis: Congelatores ostensionis supermercati, deposita frigida ad usus coquinarum, refrigeratores industriales, systemata refrigerationis pro camionibus frigorificis cum tubis adiuvantibus;
Ingenieria HVAC ad Venditionem in Magnitudine: Contraentes refrigerationis, distributores partium automobilium qui magnum numerum partium habent ad usum cotidianum et ad suppeditandum opus;
Practical Benefits After Replacement
Substitutio antiquorum, perfluentium tuborum aeris conditi nostri renfortis tubi AC solvit omnino effluxum refrigerantis, effectum refrigerationis insufficentem et frequentes defectus aeris conditi. Hermeticitas stabilis ad pressionem altam minuit impensas repetitae repletionis refrigerantis; praestantissima resistentia aetatis extendit vitam usus tuborum ultra triplum comparata cum tubis vulgaribus; structura absorbens impulsus protegit totum systema refrigerationis, evitans damnum compressoris propter instabilitatem pressionis. Cum pretio competitivo venditionis directae ex fabrica, est accessorium tuborum fidelissimum pro practicis refrigerationis universalibus.
Specificaciones del producto
Numerus |
Dimensio (mm) |
Pollex |
Diameter interior (mm) |
Diametrus Exterus (mm) |
Spissitudo parietis (mm) |
Pressio operativa (MPa) |
Pressio rupturae (MPa) |
Radius flexionis (mm) |
Pondus (g/m) |
C8.0 |
8 |
5/16" |
8.0±0.4 |
15.2±0.5 |
3.6 |
3.5 |
23 |
55 |
146 |
C10.0 |
10 |
13/32" |
10.2±0.3 |
17.2±0.4 |
3.5 |
3.5 |
22 |
65 |
178 |
C11.5 |
11.4 |
13/32" |
11.4±0.4 |
18.4±0.5 |
3.5 |
3.5 |
22 |
70 |
196 |
C13.0 |
13 |
1/2" |
13.2±0.4 |
21.0±0.5 |
4.0 |
3.5 |
20 |
75 |
231 |
C15.2 |
15.2 |
5/8" |
15.2±0.4 |
23.0±0.5 |
3.9 |
3.5 |
21 |
85 |
257 |
CH8.0 |
8.2 |
5/16" |
8.2±0.4 |
19.0±0.5 |
5.4 |
3.5 |
21 |
70 |
285 |
CH10.5 |
10.5 |
13/32" |
10.5±0.4 |
23.0±0.5 |
6.3 |
3.5 |
21 |
85 |
393 |
CH13a |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
25.4±0.5 |
6.2 |
3.5 |
22 |
85 |
332 |
CH13b |
13 |
1/2" |
13.0±0.4 |
23.0±0.5 |
5.0 |
3.5 |
22 |
95 |
441 |
CH16 |
16.1 |
5/8" |
16.1±0.4 |
28.6±0.5 |
6.3 |
3.5 |
18 |
105 |
470 |
C19 |
19 |
3/4" |
19.0±0.5 |
28.5±0.6 |
4.8 |
1.5 |
18 |
105 |
428 |
C22 |
22.2 |
7/8" |
22.2±0.5 |
33.3±0.7 |
5.6 |
1.5 |
16 |
125 |
671 |
C28.5 |
28.5 |
9/8" |
28.7±0.6 |
39.7±0.8 |
5.5 |
1.5 |
12 |
150 |
831 |
FAQ
Q1: Quibus refrigerantibus hic tubus condicionis aeris uti potest?
A: Compatibilis est cum principalibus refrigerantibus per totum orbem: R134a, R410A, R22, R407C, R1234yf; adhiberi potest in omnibus condicionatoribus aeris automotive, in condicionatoribus aeris domesticis divisis, in pompis caloris et in commercialibus systematibus frigorationis ad conservandum frigus.
Q2: Quae est maxima pressio operativa et pressio rupturae tubi?
A: Pressio operativa standardis est 3,5 MPa; minima pressio rupturae attingit 12 MPa, quae plene sufficit ad altissimam pressionem momentaneam generatam in operatione systematum aeris frigidi, nec ruptura fit in usu normali.
Q3: Utrum hic tubus ad aerem frigidum automobilis uti possit?
A: Certissime. Tubi nostri plene ad normas industriales SAE J2064 pro tubis aeris frigidis automobilibus conformantur, speciatim ad temperaturas altas, stillationem olei et vibrationes in compartimento motoris automobilis designati, et sunt tubi maxime usitati in reparatione aeris frigidis automobilium.
Q4: Quot annorum est vita utilis huius tubi aeris frigidis?
A: In usu interno conventionali, vita utilis attingit 8–10 annos; in ambiente aspero compartimenti motoris automobilis, vita utilis est circa 5–7 annos, multo longior quam tubi caoutchucici simplices.
Q5: Utrum ipse tubum ad quamlibet longitudinem secare possim?
A: Yes, you can cut the hose to the required length with a dedicated rubber pipe cutter, then match with standard AC pipe fittings to complete the connection, flexible layout according to installation space.
Q6: Will the hose leak refrigerant slowly after long-term use?
A: Equipped with nylon barrier isolation layer inside the pipe wall, which greatly inhibits refrigerant molecular penetration. Under normal installation and use, slow leakage will not occur for many years, effectively locking refrigerant inside the circulation system.
Q7: Is the hose hard to bend during installation?
A: The pipe body has moderate flexibility, easy to bend and arrange in narrow spaces, no hardening embrittlement at low temperature, convenient for professional technicians to construct.
EN
IN RETE
