وصف موجز للمنتج
ضاغط تكييف الهواء الشامل الخاص بنا للسيارات هو المكوّن الرئيسي لتوليد الطاقة في أنظمة التبريد المركبة، ويُعتمَد على تصميم هيكل ساندن الكلاسيكي من السلسلة ٥٠٧/٥٠٨/٧٠٩ على نطاق واسع، ويغطي مواصفات الجهد ١٢ فولت و٢٤ فولت لتناسب السيارات الشخصية والشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة والجرارات الزراعية والحفارات ومختلف مركبات الآلات الإنشائية. وقد صُنع هذا الضاغط من كتلة أسطوانة من سبائك الألومنيوم المصبوبة تحت الضغط العالي، ومكوّنات ميكانيكية داخلية مقاومة للتآكل، ما يوفّر أداءً مستقرًّا في ضغط مادة التبريد، وتبدّدًا ممتازًا للحرارة، وعمر خدمة فائق الطول. وهو مزوّد بمجموعة كاملة من القابض الكهرومغناطيسي، وبخيارات متعددة من البكرات ذات الأخاديد المتعددة لأنواع الحزام المختلفة، ويتوافق تمامًا مع مادة التبريد المستخدمة في السيارات R134a. كما يُنتَج بدقة وفق المعايير الأصلية للأبعاد لضمان الاستبدال المباشر السلس دون الحاجة لأي تعديل. وهو قطعة غيار مثالية للسوق الثانوي، تصلح لمحلات إصلاح السيارات وورش صيانة المعدات الثقيلة وتجار الجملة لقطع الغيار automobiles والملاك العالميين للمركبات لاستعادة أداء تبريد نظام تكييف الهواء.
وصف منتج مفصل
هيكل ساندن اللولبي الكلاسيكي، أداء ضغط مستقر وكفء
نعتمد هيكل جسم المضخة من سلسلة ساندن الناضجة والمُختبرة على نطاق واسع، وهو الهيكل الأكثر انتشارًا للمكابس في أنظمة تكييف الهواء الخاصة بالسيارات والشاحنات والآلات الهندسية في جميع أنحاء العالم. تم تصنيع غرفة الضغط اللولبية الداخلية بدقة عالية باستخدام ماكينات التحكم العددي (CNC) بمستوى دقة ميكروني، ويتم التحكم بدقة شديدة في الفجوة بين لوحي الضغط المتحرك والثابت. ويمكنه ضغط مادة التبريد R134a باستمرار إلى ضغط عالٍ ثابت، مما يحقّق تبريدًا سريعًا وإخراجًا لدرجة حرارة ثابتة داخل مقصورة السيارة. وتظل كفاءة الضغط مرتفعة دائمًا، ولا تنخفض بشكل ملحوظ حتى بعد التشغيل الطويل، ما يجنب بشكل فعّال نقص تدفق الهواء البارد الناتج عن انخفاض كفاءة الضغط.
هيكل من سبائك الألومنيوم المصبوبة تحت الضغط عالي القوة، خفيف الوزن وذو تبريد حراري ممتاز
يتكوَّن غلاف المضخة بالكامل بشكل متكامل من سبيكة ألومنيوم صناعية عالية الجودة، وتُصنع هذه السبيكة باستخدام تقنية الصب تحت الضغط العالي. وبالمقارنة مع الأغلفة المصنوعة من الحديد الزهر، تتميَّز سبيكة الألومنيوم بأنها أخف وزنًا، وأفضل في توصيل الحرارة، وأسرع في تبديد الحرارة. وخلال التشغيل عالي الحمل لفترات طويلة، يمكن تصريف الحرارة الناتجة داخل الضاغط بسرعة إلى الخارج، ما يمنع فعّالياً إيقاف التشغيل التلقائي بسبب ارتفاع درجة الحرارة، ويقلل من تآكل المكونات الداخلية الناتج عن التعرض المستمر للحرارة. كما أن جدار الأسطوانة السميك يعزِّز متانة الهيكل العام، ويمكنه مقاومة الاهتزازات الناتجة عن ارتطام المركبة، وكذلك مقاومة بيئة المحرك شديدة الحرارة دون أن يتشوَّه الغلاف أو يتصدَّع أو يتسرب الزيت.
مكونات داخلية مقاومة للتآكل + مجموعة القابض الكهرومغناطيسي المصنوعة من النحاس الخالص
الأجزاء الداخلية المتحركة مصنوعة من فولاذ سبائكي مقاوم للارتداء ومُنقع في الزيت، ومزودة بأقراص تقليل الاحتكاك المصنوعة من مادة البوليمر الفلوريني (PTFE) عالية الدقة. ومعامل الاحتكاك منخفض جدًّا أثناء التشغيل المستمر، والارتداء ضئيل للغاية، ما يطيل عمر الضاغط الكلي بشكل كبير.
الملف الكهرومغناطيسي الداعم في الطرف الأمامي مصنوع من لفائف نحاسية عالية النقاء، ومغلَّف براتنج إيبوكسي مقاوم لدرجات الحرارة العالية. ويتميَّز باستجابة سريعة وحساسة عند الجذب والانفصال، دون احتراق في الملف أو انزلاق أو تأخُّر في التحكُّم حتى عند التشغيل المتكرِّر لفترات طويلة. كما تتوافر خيارات متعددة لأنواع الحزوز في البكرة (مثل ٢أ، ٣أ، ٦بي كي، ٨بي كي وغيرها) لتتناسب مع أنظمة الحزام المختلفة في محركات المركبات، مع عزم انتقال قوي لا ينسلخ.
نظام إغلاق مثالي، بدون تسرب لمادة التبريد أو زيت الضاغط.
الضاغط مزود بختم زيت عمود مصنوع من مطاط الفلورين المستورد وواحدات إغلاق ثابتة متعددة الطبقات عند جميع مفاصل التجميع. وتتميز مادة مطاط الفلورين بمقاومتها لتآكل المبرد، وتآكل زيت التبريد، والتغيرات بين درجات الحرارة العالية والمنخفضة. ويؤمن هذا الختم إغلاقاً محكماً للعمود الدوار وأسطح الانقسام، ما يمنع تماماً تسرب زيت التشحيم وتسرب المبرد، وهما أكثر نقطتي فشل شيوعاً في الضواغط الرخيصة. ويُجرى على كل ضاغط جاهز اختبار احتفاظ بالضغط الثابت لفترة طويلة للتأكد من انعدام التسرب قبل التسليم.
خياران للجهد: ١٢ فولت و٢٤ فولت، توافق واسع جداً مع المركبات
النسخة ١٢ فولت: تُستخدم أساساً في السيارات الشخصية العادية، والسيارات السيدان، والمركبات الرياضية المتعددة الاستخدامات (SUV)، والشاحنات الصغيرة، والشاحنات الصغيرة المغلقة، والمركبات العائلية؛
النسخة ٢٤ فولت: مُصمَّمة للشاحنات الثقيلة والحافلات والحفارات واللودرات والجرارات والمركبات الزراعية وجميع الآلات الهندسية التي تعمل بأنظمة كهربائية بجهد ٢٤ فولت. نقدِّم مجموعة متنوعة من مواصفات السعة والأنواع المختلفة لبكرات التوصيل، ويمكنها استبدال معظم ضواغط ساندن الأصلية (OEM)، دون الحاجة إلى تعديل الأنابيب أو الدعائم أثناء التركيب، وهي فعلاً جاهزة للتشغيل الفوري.
تشغيل هادئ وتوفير في الطاقة، مما يقلل من استهلاك الوقود في المركبة. وُفِّر تحسين في قنوات التدفق الداخلية وهيكل التوازن، ما يقلل بشكل كبير من الاهتزاز والضجيج أثناء التشغيل. وبالمقارنة مع الضواغط القديمة البالية، ينخفض الضجيج المنخفض (الهمس) داخل المقصورة بعد الاستبدال بشكل ملحوظ. ويؤدي الأداء الفعّال للضغط إلى تجنُّب بقاء الضاغط تحت حالة التحميل الكامل لفترات طويلة، مما يخفف العبء الإضافي عن المحرك واستهلاك الوقود أثناء الخمول، ليوفِّر تجربة قيادة أكثر هدوءاً وأثراً في ترشيد استهلاك الطاقة.
التوافق الكامل مع مبرد R134a وزيت تشحيم الضاغط. تم تطوير هذا الضاغط خصيصًا لمركب التبريد R134a المستخدم على نطاق واسع في المركبات، ويتميّز بانسجام ممتاز مع زيوت التشحيم التبريدية من نوع PVE وPOE. ولا تحدث أي تفاعل كيميائي داخل الغرفة، وبالتالي لا يؤدي إلى ترسّب الكربون في الزيت أو تراكم الرواسب أو انسداد الأنابيب، ما يحافظ على نظافة النظام الداخلي لفترة طويلة.
فحص جودة مصنعي متعدد المراحل وصارم
يخضع كل ضاغط تكييف هواء للسيارات لست إجراءات فحص احترافية قبل مغادرته المستودع، وذلك لاستبعاد أي منتجات معيبة تمامًا:
فحص دقة تركيب المكونات الداخلية؛
اختبار إحكام التسريب بالهواء عالي الضغط للجهاز بالكامل؛
اختبار الشيخوخة الدوري لعملية جذب وفصل القابض الكهرومغناطيسي؛
اختبار متانة التشغيل الانضغاطي المتواصل؛
اختبار التكيّف البيئي بالتناوب بين درجات الحرارة العالية والمنخفضة؛
كشف الضوضاء والاهتزاز أثناء التشغيل. جميع الضواغط التي خضعت للاختبار تتمتع بأداء مستقر ومواصفات متسقة وجودة موثوقة في مختلف البيئات المناخية حول العالم.
سituations应用场景enarios واسعة
صيانة المركبات الخاصة: استبدال ضواغط التكييف المعطلة لجميع أنواع السيارات العائلية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUVs) والشاحنات الصغيرة لاستعادة نظام التبريد في المركبة.
المركبات التجارية الثقيلة: إصلاح شامل لأنظمة تكييف الهواء في الشاحنات والحافلات والشاحنات المبردة، واستبدال الضواغط.
الآلات المستخدمة في قطاعي البناء والزراعة: دعم ضواغط مكيفات الهواء في كابينة الجرارات والحفارات واللودرات وآلات الحصاد.
التوزيع بالجملة: شراء كمّي من قطع غيار السيارات ومتعهدي إصلاح أنظمة التدفئة والتبريد وتكييف الهواء (HVAC) لتوفير قطع الغيار اللازمة للصيانة اليومية.
الفوائد الملموسة بعد الاستبدال
بعد تركيب ضاغط تكييف السيارات الجديد تمامًا من علامتنا التجارية، يمكنك حل مشكلات عدم التبريد أو الهواء البارد المتقطع أو الضوضاء غير الطبيعية أو استهلاك الوقود المرتفع بشكل كامل. وتضمن كفاءة الضغط المستقرة تبريد المقصورة باستمرار في فصل الصيف الحار؛ بينما يجنبك هيكل الإغلاق الموثوق تكاليف إعادة تعبئة غاز التبريد مرارًا وتكرارًا؛ كما أن الأجزاء الداخلية المتينة تمنع بفعالية حدوث أضرار ثانوية في نظام أنابيب تكييف الهواء بالكامل. وبأداء يعادل أداء القطع الأصلية (OEM) لكن بسعر أقل بكثير من قطع المصنع الأصلية، فهو الملحق البديل الأكثر فعالية من حيث التكلفة لوحدة التبريد الأساسية لمالكي المركبات والفنيين المختصين بالصيانة حول العالم.
مواصفات المنتج
CO رقم. |
موديل السيارة |
السنة |
النوع |
علبة التروس |
أصلي من الشركة المصنعة |
GC013 |
أوبل أسترا ١٫٢ لتر، ١٦ صمامًا |
1999- |
CVC |
١٠٥ مم / حزام ٥PK / تيار مستمر ١٢ فولت |
١٨٥٤١١١، ٦٨٥٤٠٩٠ |
GC014 |
أوبل أسترا ٢٫٠ لتر ديزل توربو |
1999- |
CVC |
١٠٥ مم / حزام ٦PK / تيار مستمر ١٢ فولت |
٢٤٤٦٤١٥٢، ٦٨٥٤٠٤٦ |
GC015 |
شيفروليه كابتيفا 2.4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 مم/6PK/12 فولت |
96629606، 740331 |
GC016 |
شيفروليه كابتيفا 3.2 |
2006- |
SP-17 |
125 مم/6PK/12 فولت |
20910244، 740311 |
GC017 |
شفروليه سيبيرينغ كابريوليتي ٢٫٤ آي |
2003- |
HS-15 |
١١٨ مم/٦ بي كي/١٢ فولت |
٤٥٩٦٥٥٠ أ ب، إف٥٠٠-إتش دي٣ إيه إيه-٠٣ |
GC018 |
تويوتا أفنسس فيرسو |
2006- |
٥ إس إي١٢ سي |
١٠٠ مم/٦ بي كي |
٥٠٥٨٢٢٨ أي آي، ٤٤٧١٩٠-٥٠٥٣ |
GC019 |
كرايسلر ٣٠٠ |
2007- |
١٠إس١٧سي |
125 مم/6PK/12 فولت |
٥٥١١١٤١٨إيهبي، ٤٤٧٢٦٠-٦٤٥٠ |
جي سي٠٢٠ |
دايو ماتيز ٠.٨آي |
1998- |
إس بي-١٠ |
١١٠ مم/٤ بي كي/١٢ فولت |
٩٦٥٦٨٢١٠، ٧١٧٨٦٠ |
جي سي٠٢١ |
دودج كالايبر ٢.٤ آي |
2007- |
6SEU16C |
١٢٠ مم / ٦PK |
٥٥١١١٤٠٨AC، ٤٤٧١٩٠-٦٨٥٤ |
الأسئلة الشائعة
السؤال ١: لأي مركبات يناسب هذا ضاغط تكييف الهواء؟
الجواب: نقدّم إصدارَيْن بجهدَيْ ١٢ فولت و٢٤ فولت. يناسب الإصدارُ بجهد ١٢ فولت جميع السيارات العادية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة، بينما يناسب الإصدارُ بجهد ٢٤ فولت الشاحنات والحافلات والحفّارات والجرارات والآلات الهندسية. وتتوفر خيارات متعددة لأعداد الأخاديد في البكرة والسعات التبريدية. يمكنك إرسال طراز مركبتك أو رقم قطعة الغيار الأصلية (OEM) أو نوع البكرة إلينا، وسنحدّد لك الطراز المتوافق بدقة.
السؤال ٢: مع أي غاز تبريد يتوافق هذا الضاغط؟
الجواب: صُمّم هذا الضاغط حصريًّا لغاز التبريد R134a، وهو المبرّد القياسي المستخدم في جميع أنظمة تكييف الهواء الحديثة للمركبات. يرجى عدم شحن النظام بغاز R22 أو بأي غاز تبريد آخر عشوائيًّا.
السؤال ٣: هل يشمل الضاغط القابض والبكرة كمجموعة مجمّعة كاملة؟
الجواب: نعم، تُباع منتجاتنا كوحدة مجمّعة مسبقًا بالكامل، وتضم جسم الضاغط والقابض الكهرومغناطيسي والبكرة وقابِل التوصيل الكهربائي، ويمكن للعملاء تركيبها مباشرةً دون الحاجة إلى أي عمليات تجميع إضافية.
السؤال ٤: هل يلزم تركيب احترافي؟ هل يمكنني تركيبه بنفسي؟
الجواب: يُوصى باستعانة فنيّي تكييف الهواء المتخصصين في السيارات لإتمام الاستبدال. ويتضمّن عملية التركيب استرجاع غاز التبريد القديم، وإزالة الأنابيب، وتثبيت الضاغط، وتفريغ النظام بالشفط، وإعادة تعبئته بغاز التبريد، ما يتطلّب أدوات صيانة متخصصة لضمان إحكام الإغلاق وتشغيل النظام بشكل طبيعي.
السؤال ٥: كم تبلغ مدة عمر هذا الضاغط الخاص بالسيارات؟
الجواب: تحت ظروف الاستخدام القياسي والصيانة الدورية لتكييف الهواء، يمكن أن تصل مدة العمر الافتراضي إلى ٨٠٬٠٠٠ – ١٢٠٬٠٠٠ كيلومتر، وهي أطول بكثير من ضواغط التبريد المُجدَّدة الرخيصة المتوفرة في السوق.
السؤال ٦: هل قد يحدث تسرب للزيت بعد الاستخدام الطويل الأمد؟
الجواب: بفضل استخدام ختم زيت مصنوع من مطاط الفلور المُستورد وبنيّة إغلاق متعددة الطبقات، يخضع كل وحدة لاختبار دقيق لتسرب الضغط قبل الشحن. وفي حال التثبيت الصحيح، لن يحدث أي تسرب للزيت أو لغاز التبريد خلال دورة الخدمة العادية.
السؤال ٧: هل يمكنني تخصيص مسار الحزام والازاحة وفقًا لمتطلباتي؟
الجواب: نعم، ندعم المواصفات المخصصة لطلبات الجملة بالجملة، ويمكنك تقديم متطلباتك للمعايير لإنتاج مخصص.
EN
متصل