Penerangan Ringkas Produk
Kompressor penyejuk udara automotif universal kami merupakan komponen kuasa utama dalam sistem penyejukan kenderaan, menggunakan reka bentuk struktur siri Sanden klasik 507/508/709 yang meluas, merangkumi spesifikasi voltan 12V dan 24V untuk digunakan pada kereta penumpang, lori pickup, van, traktor pertanian, jentera penggali dan pelbagai jenis kenderaan jentera pembinaan. Dibuat daripada blok silinder aloi aluminium tuangan tekanan tinggi serta komponen mekanikal dalaman tahan haus, kompressor AC ini memberikan prestasi pemampatan bahan penyejuk yang stabil, pembuangan haba yang cemerlang dan jangka hayat yang sangat panjang. Dilengkapi dengan pemasangan klah magnetik elektromagnetik lengkap, pilihan takal berurat pelbagai alur untuk jenis tali sawat berbeza, serta sepenuhnya serasi dengan bahan penyejuk automotif R134a. Dihasilkan secara ketat mengikut piawaian dimensi OEM bagi penggantian langsung tanpa sebarang ubah suai. Komponen ganti pasaran sekunder yang ideal untuk bengkel pembaikan automotif, bengkel penyelenggaraan jentera berat, pemborong komponen automotif dan pemilik kenderaan di seluruh dunia demi memulihkan prestasi penyejukan sistem pendingin udara kenderaan.
Keterangan Produk Terperinci
Struktur Gulung Sanden Klasik, Prestasi Pemampatan Stabil & Cekap
Kami menggunakan struktur badan pam siri Sanden yang matang dan telah diuji secara meluas, iaitu struktur pemampat paling utama untuk sistem penyejukan udara kenderaan bermotor, lori dan jentera kejuruteraan di seluruh dunia. Ruang pemampatan gulung dalaman diproses melalui pemesinan CNC tahap mikron, manakala jarak padanan antara plat gulung bergerak dan tetap dikawal secara ketat. Ia mampu memampatkan bahan penyejuk R134a secara berterusan kepada tekanan tinggi yang stabil, menyampaikan penyejukan pantas dan output suhu malar di dalam kabin kenderaan. Kecekapan pemampatan sentiasa dikekalkan pada tahap tinggi, tidak merosot secara ketara selepas operasi jangka panjang, dengan demikian mengelakkan kekurangan udara sejuk akibat pengurangan kecekapan pemampatan.
Badan Alooi Aluminium Tuang Tekanan Tinggi, Ringan & Pembuangan Haba Yang Cemerlang
Keseluruhan rumah pam dibentuk secara menyeluruh menggunakan bahan aloi aluminium gred penerbangan yang dilebur di bawah tekanan tinggi. Berbanding dengan kulit besi tuang, aloi aluminium mempunyai jisim lebih ringan, kekonduksian haba yang lebih baik serta pembuangan haba yang lebih cepat. Semasa operasi berbeban tinggi dalam tempoh panjang, haba yang terhasil di dalam pemampat dapat diekspor keluar dengan cepat, secara berkesan mengelakkan penghentian automatik akibat terlalu panas dan penuaan haba komponen dalaman. Dinding silinder yang ditebalkan meningkatkan ketegaran struktur keseluruhan, mampu menahan getaran hentaman kenderaan serta persekitaran suhu tinggi di ruang enjin tanpa sebarang ubah bentuk, retak atau kebocoran minyak.
Komponen Dalaman Tahan Haus + Susunan Kupling Elektromagnet Gangsa Tulen
Bahagian dalaman yang bergerak diperbuat daripada keluli aloi tahan haus yang dipadamkan, dipadankan dengan alas getah PTFE berketepatan tinggi untuk mengurangkan haus. Pelepasan geseran adalah sangat rendah semasa operasi berterusan, kehilangan akibat haus adalah minimum, seterusnya memperpanjang jangka hayat keseluruhan pemampat secara ketara;
Kopling elektromagnetik penyokong di bahagian hadapan dibina menggunakan gegelung kuprum berkualiti tinggi dan disegel dengan resin epoksi tahan suhu tinggi. Ia menunjukkan tindak balas isapan dan pemisahan yang sensitif, tanpa terbakar pada gegelung, gelincir atau lewat dalam kawalan walaupun melalui pengalihan kerap dalam jangka masa panjang. Pelbagai jenis alur takal (2A, 3A, 6PK, 8PK, dll.) tersedia sebagai pilihan untuk menyesuaikan diri dengan sistem tali sawat enjin kenderaan yang berbeza, serta memberikan tork pemindahan yang kuat tanpa gelincir.
Sistem pengedap yang sempurna, tiada kebocoran bahan penyejuk & minyak pemampat
Kompressor ini dilengkapi dengan segel minyak poros getah fluorin import dan gasket pengheret statik berbilang lapis di semua sambungan pemasangan. Bahan getah fluorin tahan terhadap kakisan bahan penyejuk, hakisan minyak penyejukan dan peralihan suhu tinggi-rendah. Ia mengheret ketat poros berputar dan permukaan pecah, sepenuhnya mencegah rembesan minyak pelincir dan kebocoran bahan penyejuk—yang merupakan titik kegagalan paling biasa pada kompressor murah. Setiap kompressor siap pakai menjalani ujian ketahanan tekanan statik jangka panjang untuk menentusahkan tiada kebocoran sebelum penghantaran.
Dua Pilihan Voltan: 12V & 24V, Keserasian Kenderaan Ultra-Luas
versi 12 V: Terutamanya digunakan untuk kereta penumpang biasa, kereta sedan, SUV, trak pikap, van kecil dan kenderaan keluarga;
versi 24V: Direka khas untuk lori berat, bas, jentera penggali, jentera pengangkat, traktor, kenderaan pertanian dan semua jentera kejuruteraan yang menggunakan sistem elektrik 24V. Kami menyediakan pelbagai spesifikasi sesaran dan jenis takal, yang boleh menggantikan kebanyakan kompresor asli Sanden OEM; tiada keperluan untuk menyesuaikan paip atau pendakap semasa pemasangan—benar-benar siap guna.
Operasi Berisik Rendah & Jimat Tenaga, Mengurangkan Penggunaan Bahan Api Kenderaan. Saluran aliran dalaman dan struktur keseimbangan yang dioptimumkan secara mendalam mengurangkan getaran dan hingar semasa proses pemampatan. Berbanding kompresor lama yang sudah haus, hingar dengung di dalam kenderaan selepas penukaran menjadi ketara lebih rendah. Kerja pemampatan cekap mengelakkan kompresor daripada beroperasi dalam keadaan beban penuh untuk tempoh yang panjang, seterusnya mengurangkan beban tambahan pada enjin dan penggunaan bahan api semasa idle—mewujudkan pengalaman memandu yang lebih senyap serta kesan penjimatan tenaga.
Kesesuaian Penuh dengan Bahan Penyejuk R134a & Minyak Pelincir Kompressor Kompressor ini dikembangkan khas untuk bahan penyejuk automotif R134a yang paling banyak digunakan di pasaran, dengan ketelarutan yang sangat baik bersama minyak pelincir penyejukan PVE dan POE. Tiada tindak balas kimia berlaku di dalam ruang, tidak akan menyebabkan pemendapan karbon minyak, pengumpulan lumpur atau penyumbatan saluran, menjaga kebersihan sistem dalaman untuk jangka masa yang panjang.
Pemeriksaan Kualiti Kilang Berperingkat Ketat
Setiap kompressor AC automotif akan melalui 6 prosedur ujian profesional sebelum keluar dari gudang untuk menghapuskan produk cacat sepenuhnya:
Pemeriksaan ketepatan pemasangan komponen dalaman;
Ujian kebocoran ketat udara tekanan tinggi untuk keseluruhan jentera;
Ujian penuaan kitaran tarikan & pemisahan klan elektromagnetik;
Ujian ketahanan operasi mampatan berterusan;
Ujian penyesuaian persekitaran berselang suhu tinggi & rendah;
Pengesanan bunyi dan getaran semasa beroperasi. Semua kompresor yang diuji menunjukkan prestasi yang stabil, parameter yang konsisten dan kualiti yang boleh dipercayai untuk pelbagai persekitaran iklim di seluruh dunia.
Aplikasi yang luas
Penyelenggaraan Kenderaan Penumpang: Menggantikan kompresor pendingin hawa yang rosak bagi semua jenis kereta keluarga, SUV dan kereta mini untuk memulihkan penyejukan kenderaan;
Kenderaan Komersial Berat: Pembaikan semula dan penggantian sistem pendingin hawa untuk trak, bas dan trak berpendingin;
Jentera Pembinaan & Pertanian: Kompresor penyokong bagi sistem pendingin hawa di kabin jentera seperti ekskavator, loader, mesin menuai dan traktor;
Agihan Borong: Pembelian pukal oleh kedai bahagian automotif dan kontraktor pembaikan HVAC untuk bekalan penyelenggaraan harian.
Manfaat Nyata Selepas Penggantian
Selepas memasang pemampat AC automotif baharu kami, anda boleh sepenuhnya menyelesaikan masalah tiada penyejukan, udara sejuk tidak konsisten, bunyi tidak normal dan penggunaan bahan api yang tinggi. Kecekapan pemampatan yang stabil mengekalkan kesejukan kabin secara berterusan semasa musim panas yang panas; struktur pengedap yang boleh dipercayai mengelakkan kos pengisian semula bahan pendingin berulang-ulang; komponen dalaman yang tahan lama secara berkesan mencegah kerosakan sekunder terhadap keseluruhan sistem paip penyejukan. Dengan prestasi setaraf OEM tetapi harga jauh lebih murah daripada komponen kilang asal, ini merupakan aksesori penggantian teras penyejukan paling berkesan dari segi kos untuk pemilik kenderaan dan juruteknik penyelenggaraan di seluruh dunia.
Spesifikasi produk
CO NO. |
Model kereta |
Tahun |
Jenis |
Clutch |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105mm/5PK/12V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105mm/6PK/12V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2.4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 mm/6PK/12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3.2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm/6PK/12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm/6PK/12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm/6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm/6PK/12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm / 4PK / 12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120 mm/6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
Soalan Lazim
Soalan 1: Kompressor AC ini sesuai untuk kenderaan jenis apa?
Jawapan: Kami menyediakan dua versi voltan, iaitu 12 V dan 24 V. Versi 12 V sesuai untuk semua kereta biasa, SUV dan van kecil; manakala versi 24 V digunakan pada lori, bas, jentera penggali, traktor dan jentera kejuruteraan. Pelbagai alur roda pemutar dan pelbagai anjakan tersedia sebagai pilihan. Anda boleh menghantar model kenderaan anda, nombor bahagian OEM atau jenis roda pemutar kepada kami, dan kami akan mengesahkan model yang tepat dan sesuai untuk anda.
Soalan 2: Kompressor ini sesuai dengan bahan penyejuk jenis apa?
Jawapan: Kompressor ini direka khas untuk bahan penyejuk R134a, iaitu bahan penyejuk piawai bagi semua sistem pendingin hawa automotif moden. Sila jangan mengisi bahan penyejuk R22 atau bahan lain secara sewenang-wenangnya.
Soalan 3: Adakah kompressor ini dilengkapi dengan cakar elektromagnet dan roda pemutar sebagai satu unit lengkap?
Jawapan: Ya, produk kami dijual sebagai satu unit pra-pasang lengkap yang merangkumi badan pam, cakar elektromagnet, roda pemutar dan palam pendawaian. Pelanggan boleh memasangnya secara langsung tanpa sebarang kerja pemasangan tambahan.
Soalan 4: Adakah pemasangan profesional diperlukan? Bolehkah saya memasangnya sendiri?
Jawapan: Disyorkan agar teknisi penghawa dingin automotif profesional melakukan penggantian. Proses pemasangan melibatkan pemulihan bahan penyejuk lama, penyingkiran saluran paip, pemasangan pemampat, penghisapan vakum sistem dan pengisian semula bahan penyejuk, yang memerlukan alat penyelenggaraan khas untuk memastikan kedap rapat dan operasi normal.
Soalan 5: Berapa lama jangka hayat pemampat udara automotif ini?
Jawapan: Dengan penggunaan standard dan penyelenggaraan penghawa dingin secara berkala, jangka hayatnya boleh mencapai 80,000 – 120,000 kilometer, jauh lebih panjang daripada pemampat yang diubahsuai murah di pasaran.
Soalan 6: Adakah kebocoran minyak berlaku selepas penggunaan jangka panjang?
Jawapan: Menggunakan pelindung minyak getah fluorin import dan struktur pengedapan berbilang lapisan; setiap unit menjalani ujian kebocoran tekanan ketat sebelum penghantaran. Jika dipasang dengan betul, kebocoran minyak dan kebocoran bahan penyejuk tidak akan berlaku dalam kitaran perkhidmatan normal.
Q7: Bolehkah saya menyesuaikan alur takal dan anjakan mengikut keperluan saya?
J: Ya, kami menyokong spesifikasi tersuai untuk pesanan borong pukal; anda boleh menyatakan keperluan parameter anda untuk pengeluaran yang dipersonalisasikan.
EN
TALIAN
