Кратко описание на продукта
Нашата универсална автомобилна компресорна климатична инсталация е основният енергиен компонент на системите за охлаждане на превозни средства. Тя широко използва класическата конструкция на Sanden серия 507/508/709, покрива напрежения 12 V и 24 V и е подходяща за леки автомобили, пикапи, фургони, земеделски трактори, екскаватори и различни строителни машини. Произведена с високоналягане литен алуминиев сплав цилиндър и износостойки вътрешни механични компоненти, тази климатична инсталация осигурява стабилна компресия на хладилния агент, отлична топлоотделяне и изключително дълъг срок на служба. Оснастена е с пълен електромагнитен съединител, многожлездови шкиви за различни типове ремъци и е напълно съвместима с автомобилния хладилен агент R134a. Произведена строго според OEM размерни стандарти за безпроблемна директна замяна без модификации. Идеална резервна част за вторичния пазар за автосервизи, сервизи за поддръжка на тежко оборудване, търговци на автодетайли и глобални собственици на превозни средства, за възстановяване на охладителната производителност на автомобилните климатични инсталации.
Детайлен опис на продукта
Класическа спирална конструкция на Sanden, стабилна и ефективна компресионна производителност
Използваме зрелия и широко проверен корпус на компресора от серията Sanden, който е най-разпространената конструкция за компресори в климатичните системи за автомобили, камиони и строителна техника по целия свят. Вътрешната прецизна спирална компресионна камера е изработена чрез CNC машини с микронна точност, а зазорът между подвижната и неподвижната спирални плочи е строго контролиран. Тя може непрекъснато да компресира хладилния агент R134a до стабилно високо налягане, осигурявайки бързо охлаждане и постоянно поддържане на температурата в автомобилната кабина. Компресионната ефективност винаги се запазва на високо ниво и не намалява значително след дълготрайна експлоатация, което ефективно предотвратява недостатъчния поток на студен въздух поради намаляване на компресионната мощност.
Тяло от високопръснат алуминиев сплав, леко и с отлично топлоотделяне
Цялата корпусна част на помпата е излята цялостно от авиационен алуминиев сплав с високо налягане. В сравнение с чугунените корпуси алуминиевата сплав има по-малка маса, по-добра топлопроводимост и по-бързо отвеждане на топлината. При продължителна работа под високо натоварване топлината, генерирана в компресора, бързо се отвежда навън, което ефективно предотвратява спиране поради прегряване и термично остаряване на вътрешните компоненти. Удебелените стени на цилиндъра повишават общата конструктивна твърдост и позволяват на корпуса да устоява на вибрациите от неравности по пътя и на високата температура в моторния отсек, без да се деформира, пукне или изтича масло.
Износостойки вътрешни компоненти + електромагнитна сцепка от чист мед
Вътрешните подвижни части са изработени от закалена износостойка легирана стомана и са комбинирани с високоточни ПТФЕ прокладки за намаляване на износа. Коефициентът на триене е изключително нисък по време на непрекъснатата работа, а износът е минимален, което значително удължава общия срок на експлоатация на компресора;
Електромагнитната сцепка за предна поддръжка е изградена с намотка от високочиста мед и е запечатана с епоксидна смола, устойчива на високи температури. Тя осигурява чувствителна реакция при включване и изключване, без изгаряне на намотката, пробуксуване или забавяне при дълготрайно често превключване. Достъпни са различни типове клинови ремъчни колела (2A, 3A, 6PK, 8PK и др.), за да се адаптират към различните ремъчни системи на двигателите на автомобилите; предават висок въртящ момент без пробуксуване.
Съвършена уплътнителна система – без изтичане на хладилна течност и компресорно масло
Компресорът е оснастен с импортирано уплътнение за вала от флуоркаучук и многослойни неподвижни уплътнителни прокладки на всички сборни възли. Материалът флуоркаучук е устойчив на корозия от хладилна течност, разяждане от хладилно масло и промени при високи и ниски температури. Той плътно уплътнява въртящия се вал и разделящите повърхности, напълно предотвратявайки изтичането на смазъчно масло и изтичането на хладилна течност – най-честите причини за повреда при евтини компресори. Всеки завършен компресор подлага на продължителен тест за статично налягане, за да се потвърди липсата на изтичане преди доставка.
Две напрежения: 12 V и 24 V – изключително широка съвместимост с автомобили
версия 12 V: Предимно използвана за обикновени леки автомобили, седани, SUV, пикапи, малки фургони и семейни автомобили;
версия за 24 V: Проектирана за тежкотоварни камиони, автобуси, екскаватори, ладачи, трактори, селскостопански превозни средства и всички инженерни машини с електрически системи от 24 V. Предлагаме различни обемни спецификации и стилове на шайби, които могат да заменят повечето оригинални компресори Sanden OEM; няма нужда от коригиране на тръбопроводите или скобите по време на монтажа – истинско plug-and-play решение.
Работа с ниско ниво на шум и икономия на енергия – намалява консумацията на гориво от превозното средство. Оптимизираните вътрешни канали за течение и балансираната конструкция значително намаляват вибрациите и шума при компресия. В сравнение с износените старти компресори, жуженето в салона след замяната е явно намалено. Ефективната компресионна работа избягва дълготрайното задържане на компресора в пълно натоварено състояние, което намалява допълнителната товарност върху двигателя и консумацията на гориво на празен ход, осигурявайки по-тих опит при шофиране и енергоспестяващ ефект.
Пълна съвместимост с хладилния агент R134a и смазъчно масло за компресор. Този компресор е специално разработен за най-широко използвания в автомобилната индустрия хладилен агент R134a, с отлична смесимост със смазъчни масла PVE и POE за климатични системи. Във вътрешността на компресора не протичат химични реакции, което изключва образуване на въглеродни отлагания в маслото, утайки или запушване на тръбопроводите и осигурява дълготрайна чистота на вътрешната система.
Строга многостепенна фабрична проверка на качеството
Всеки автомобилен климатичен компресор минава през 6 професионални тестови процедури преди излизане от склада, за да се елиминират напълно дефектните продукти:
Инспекция на прецизната сглобка на вътрешните компоненти;
Тест за непропускливост под високо налягане на цялата машина;
Цикличен стареен тест на електромагнитната сцепка за включване и изключване;
Тест за издръжливост при непрекъснато компресионно действие;
Тест за адаптация към алтернативни високи и ниски температурни условия;
Измерване на шума и вибрациите при работа. Всички тествани компресори демонстрират стабилна производителност, последователни параметри и надеждно качество за различните климатични условия по света.
Широки приложения
Поддръжка на леки автомобили: Замяна на дефектни климатични компресори за всички видове семейни автомобили, SUV и минивани, за възстановяване на охлаждането на превозното средство;
Тежки търговски превозни средства: Ремонт и замяна на климатични системи за камиони, автобуси и рефрижераторни камиони;
Строителна и селскостопанска техника: Компресори за климатични инсталации в кабините на екскаватори, товарачи, комбайни и трактори;
Оптово разпространение: Автомобилни части за сервизи и фирми за ремонт на климатични инсталации – масова поръчка за текуща поддръжка;
Ощутими предимства след замяна
След инсталиране на нашия съвсем нов автомобилен компресор за климатична инсталация можете напълно да решите проблемите с липса на охлаждане, непостоянен студен въздух, аномални шумове и високо потребление на гориво. Стабилната компресионна ефективност осигурява непрекъснато хладене на салона дори през горещото лято; надеждната уплътнителна конструкция избягва повтарящи се разходи за презареждане с хладилен агент; издръжливите вътрешни части ефективно предотвратяват вторични повреди по цялата климатична тръбопроводна система. С производителна ефективност на ниво OEM, но значително по-изгодна цена от оригинален фабричен компонент, това е най-икономичният заместващ основен компонент за охлаждане за собственици на превозни средства и техници по поддръжка по целия свят.
Спецификации на продукта
CO NO. |
Модел на автомобила |
Година |
Тип |
Купpling |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105 mm / 5PK / 12 V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105 mm / 6PK / 12 V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2.4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 mm/6PK/12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3.2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm/6PK/12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm / 6PK / 12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm / 6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm/6PK/12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm / 4PK / 12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120 mm/6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
ЧЗВ
В1: За кои автомобили е подходящ този компресор за климатична инсталация?
О1: Предлагаме две версии – с напрежение 12 V и 24 V. Версията 12 V е подходяща за всички обикновени леки автомобили, SUV и малки фургони; версията 24 V се използва в камиони, автобуси, екскаватори, трактори и строителна техника. Достъпни са различни бройки на канали на шкива и различни работни обеми. Можете да ни изпратите модела на вашия автомобил, OEM номер на частта или типа шкива – ние ще потвърдим точно съвместимата моделова версия.
В2: С кой хладилен агент е съвместим този компресор?
О2: Той е проектиран изключително за хладилен агент R134a – стандартния хладилен агент за всички съвременни автомобилни климатични инсталации. Моля, не използвайте произволно R22 или други хладилни агенти.
В3: Компресорът ли се доставя като пълна сборна единица с електромагнитна сцепка и шкива?
О3: Да, нашите продукти се продават като цялостна предварително сглобена единица, включваща корпуса на помпата, електромагнитната сцепка, шкивата и щепсела за електрическо свързване. Клиентите могат да я монтират директно, без допълнителна сглобка.
Въпрос 4: Необходима ли е професионална инсталация? Мога ли да я инсталирам сам?
Отговор: Препоръчва се замяната да бъде извършена от професионални техници по автомобилно климатично оборудване. Инсталационният процес включва извличане на стария хладилен агент, премахване на тръбопроводите, монтиране на компресора, вакуумиране на системата и презареждане с хладилен агент, което изисква специализирани поддръжни инструменти, за да се гарантира плътно запечатване и нормална работа.
Въпрос 5: Какъв е срокът на експлоатация на този автомобилен компресор?
Отговор: При стандартизирано използване и редовно поддържане на климатичната инсталация срокът на експлоатация може да достигне 80 000 – 120 000 км, значително по-дълъг от този на евтините ремонтирани компресори, предлагани на пазара.
Въпрос 6: Ще има ли изтичане на масло след дълготрайна употреба?
Отговор: Използвани са вносни флуоринови каучукови уплътнения за масло и многослойна уплътнителна конструкция; всяка единица минава строг тест за налягане и изтичане преди изпращане. При правилна инсталация няма да има изтичане на масло или хладилен агент в рамките на нормалния експлоатационен цикъл.
Q7: Мога ли да персонализирам броя на жлебовете на шкива и изместването според моите изисквания?
A: Да, ние поддържаме персонализирани спецификации за търсените оптови поръчки; можете да посочите параметричните си изисквания за персонализирано производство.
ОНЛАЙН
EN