Deskripsi Singkat Produk
Kompresor pendingin udara otomotif universal kami merupakan komponen daya inti dalam sistem pendingin kendaraan, menggunakan desain struktur klasik Sanden seri 507/508/709 yang luas digunakan, mencakup spesifikasi tegangan 12 V dan 24 V untuk kompatibilitas dengan mobil penumpang, truk pickup, van, traktor pertanian, ekskavator, serta berbagai jenis kendaraan mesin konstruksi. Diproduksi dengan blok silinder paduan aluminium cor tekanan tinggi dan komponen mekanis internal tahan aus, kompresor AC ini memberikan kinerja kompresi refrigeran yang stabil, pembuangan panas luar biasa, serta masa pakai sangat panjang. Dilengkapi rakitan kopling elektromagnetik lengkap dan pilihan puli beralur ganda untuk berbagai jenis sabuk, sepenuhnya kompatibel dengan refrigeran otomotif R134a. Diproduksi secara ketat sesuai standar dimensi OEM guna penggantian langsung tanpa modifikasi. Suku cadang pengganti aftermarket ideal bagi bengkel perbaikan mobil, bengkel perawatan peralatan berat, grosir suku cadang otomotif, dan pemilik kendaraan di seluruh dunia untuk mengembalikan kinerja pendinginan sistem AC kendaraan.
Deskripsi Produk Rinci
Struktur Scroll Sanden Klasik, Kinerja Kompresi Stabil dan Efisien
Kami menggunakan struktur bodi pompa seri Sanden yang sudah matang dan teruji secara luas, yaitu struktur kompresor paling utama untuk sistem pendingin udara kendaraan bermotor, truk, serta mesin teknik di seluruh dunia. Ruang kompresi scroll internal diproses melalui permesinan CNC tingkat mikron, dan celah pasangan antara pelat scroll bergerak dan tetap dikontrol secara ketat. Komponen ini mampu terus-menerus memampatkan refrigeran R134a hingga tekanan tinggi yang stabil, sehingga mewujudkan pendinginan cepat dan output suhu konstan di dalam kabin mobil. Efisiensi kompresi senantiasa dipertahankan pada tingkat tinggi, tanpa penurunan signifikan setelah operasi jangka panjang, sehingga secara efektif menghindari udara dingin yang tidak memadai akibat penurunan kemampuan kompresi.
Bodi Paduan Aluminium Coran Berkekuatan Tinggi, Ringan serta Pembuangan Panas yang Sangat Baik
Seluruh rumah pompa dibentuk secara menyeluruh menggunakan bahan paduan aluminium kelas penerbangan yang dicetak tekanan tinggi. Dibandingkan dengan rumah berbahan besi cor, paduan aluminium memiliki bobot lebih ringan, konduktivitas termal lebih baik, serta pembuangan panas lebih cepat. Selama operasi berbeban tinggi dalam waktu lama, panas yang dihasilkan di dalam kompresor dapat segera dikeluarkan ke luar, sehingga secara efektif mencegah pemadaman akibat perlindungan terhadap kepanasan dan penuaan termal komponen internal. Dinding silinder yang ditebalkan meningkatkan kekakuan struktural keseluruhan, sehingga mampu menahan getaran akibat guncangan kendaraan serta lingkungan bersuhu tinggi di ruang mesin tanpa mengalami deformasi, retak, atau kebocoran oli.
Komponen Internal Tahan Aus + Perakitan Kopling Elektromagnetik Tembaga Murni
Bagian dalam yang bergerak terbuat dari baja paduan tahan aus hasil proses quenching, dipasangkan dengan gasket pengurang keausan PTFE berpresisi tinggi. Koefisien gesekannya sangat rendah selama operasi terus-menerus, kehilangan akibat keausan minimal, sehingga memperpanjang secara signifikan masa pakai keseluruhan kompresor;
Kopling elektromagnetik pendukung di ujung depan dibuat dengan kumparan tembaga kemurnian tinggi dan disegel menggunakan resin epoksi tahan suhu tinggi. Kopling ini memiliki respons hisap dan pemisahan yang sensitif, tanpa pembakaran kumparan, selip, atau keterlambatan kontrol meskipun dilakukan pensaklaran sering dalam jangka panjang. Berbagai jenis alur puli (2A, 3A, 6PK, 8PK, dll.) tersedia sebagai pilihan untuk menyesuaikan dengan sistem sabuk mesin kendaraan yang berbeda, serta mampu menghasilkan torsi transmisi tinggi tanpa selip.
Sistem penyegelan sempurna, tanpa kebocoran refrigeran maupun oli kompresor
Kompresor dilengkapi dengan segel minyak poros karet fluorin impor dan gasket penyegelan statis berlapis banyak di semua sambungan perakitan. Bahan karet fluorin tahan terhadap korosi refrigeran, erosi minyak pendingin, serta pergantian suhu tinggi-rendah. Segel ini menutup rapat poros berputar dan permukaan terbelah, sehingga mencegah sepenuhnya rembesan minyak pelumas dan kebocoran refrigeran—dua titik kegagalan paling umum pada kompresor murah. Setiap kompresor jadi menjalani uji retensi tekanan statis dalam waktu lama guna memastikan tidak ada kebocoran sebelum pengiriman.
Dua Pilihan Tegangan: 12 V & 24 V, Kompatibilitas Kendaraan Ultra-Luas
versi 12 V: Terutama digunakan untuk mobil penumpang biasa, sedan, SUV, truk pikap, van kecil, dan kendaraan keluarga;
versi 24 V: Dirancang khusus untuk truk berat, bus, ekskavator, loader, traktor, kendaraan pertanian, dan seluruh mesin teknik lainnya yang menggunakan sistem kelistrikan 24 V. Kami menyediakan berbagai spesifikasi perpindahan volume dan jenis puli yang mampu menggantikan sebagian besar kompresor Sanden OEM asli; tidak diperlukan penyesuaian saluran pipa atau braket saat pemasangan—benar-benar plug-and-play.
Pengoperasian Berisik Rendah & Hemat Energi, Mengurangi Konsumsi Bahan Bakar Kendaraan. Saluran aliran internal dan struktur keseimbangan yang dioptimalkan secara signifikan mengurangi getaran serta kebisingan saat proses kompresi. Dibandingkan kompresor lama yang sudah aus, dengung di dalam kabin setelah penggantian menjadi jauh lebih rendah. Kerja kompresi yang efisien mencegah kompresor beroperasi terus-menerus dalam kondisi beban penuh, sehingga mengurangi beban tambahan pada mesin dan konsumsi bahan bakar saat idle—menghasilkan pengalaman berkendara lebih sunyi serta efek penghematan energi.
Kesesuaian Penuh terhadap Refrigeran R134a & Minyak Pelumas Kompresor. Kompresor ini dikembangkan khusus untuk refrigeran otomotif R134a yang paling banyak digunakan di pasaran, dengan kelarutan sangat baik terhadap minyak pelumas pendingin PVE dan POE. Tidak terjadi reaksi kimia di dalam ruang kerja, sehingga tidak menyebabkan pengendapan karbon minyak, akumulasi lendir, atau penyumbatan saluran, menjaga kebersihan sistem internal dalam jangka panjang.
Pemeriksaan Kualitas Pabrik Bertahap Ketat
Setiap kompresor AC otomotif akan menjalani 6 prosedur pengujian profesional sebelum dikirim dari gudang guna menghilangkan produk cacat secara tuntas:
Pemeriksaan ketepatan perakitan komponen internal;
Uji kebocoran ketat udara bertekanan tinggi untuk seluruh unit;
Uji penuaan siklus hisap & pemisahan kopling elektromagnetik;
Uji ketahanan operasi kompresi berkelanjutan;
Uji adaptasi lingkungan berselang suhu tinggi & rendah;
Deteksi kebisingan dan getaran saat beroperasi. Semua kompresor yang diuji menunjukkan kinerja stabil, parameter konsisten, serta kualitas andal untuk berbagai lingkungan iklim global.
Aplikasi skenario yang luas
Pemeliharaan Kendaraan Penumpang: Ganti kompresor AC yang rusak pada semua jenis mobil keluarga, SUV, dan minivan guna memulihkan pendinginan kendaraan;
Kendaraan Komersial Berat: Perbaikan menyeluruh dan penggantian sistem pendingin udara pada truk, bus, serta truk berpendingin;
Mesin Konstruksi & Pertanian: Kompresor pendukung pendingin udara kabin untuk ekskavator, loader, mesin pemanen, dan traktor;
Distribusi Grosir: Pembelian dalam jumlah besar oleh toko suku cadang otomotif dan kontraktor perbaikan HVAC guna pasokan pemeliharaan harian;
Manfaat Nyata Setelah Penggantian
Setelah memasang kompresor AC otomotif baru kami, Anda dapat sepenuhnya mengatasi masalah tidak adanya pendinginan, udara dingin yang tidak konsisten, kebisingan tidak normal, serta konsumsi bahan bakar yang tinggi. Efisiensi kompresi yang stabil menjaga kabin tetap sejuk secara terus-menerus di musim panas yang panas; struktur penyegelan yang andal mencegah biaya pengisian ulang refrigeran berulang-ulang; komponen internal yang tahan lama secara efektif mencegah kerusakan sekunder pada seluruh sistem pipa pendingin udara. Dengan kinerja setara OEM namun harga jauh lebih terjangkau dibandingkan suku cadang pabrikan asli, produk ini merupakan aksesori pengganti inti pendingin paling hemat biaya bagi pemilik kendaraan dan teknisi perawatan di seluruh dunia.
Spesifikasi produk
CO NO. |
Model mobil |
Tahun |
Tipe |
Kopling |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105 mm / 5PK / 12 V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105 mm / 6PK / 12 V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2,4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 mm/6PK/12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3,2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm/6PK/12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2,4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm/6PK/12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm/6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm/6PK/12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm/4PK/12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120 mm/6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
Tanya Jawab
P1: Kompressor AC ini cocok untuk kendaraan apa saja?
J: Kami menyediakan dua versi tegangan, yaitu 12 V dan 24 V. Versi 12 V cocok untuk semua mobil biasa, SUV, dan minibus kecil; sedangkan versi 24 V digunakan pada truk, bus, ekskavator, traktor, dan mesin teknik. Pilihan alur pulley dan perpindahan volume tersedia dalam berbagai tipe. Anda dapat mengirimkan model kendaraan, nomor suku cadang OEM, atau tipe pulley Anda kepada kami, lalu kami akan memverifikasi model yang kompatibel secara akurat.
P2: Refrigeran mana yang kompatibel dengan kompressor ini?
J: Kompressor ini dirancang khusus untuk refrigeran R134a, yaitu pendingin standar untuk semua sistem pendingin udara otomotif modern. Mohon tidak mengisi refrigeran R22 atau jenis lainnya secara sembarangan.
P3: Apakah kompressor ini sudah termasuk kopling dan pulley dalam satu unit lengkap?
J: Ya, produk kami dijual sebagai unit pra-rakit utuh yang mencakup bodi pompa, kopling elektromagnetik, pulley, serta steker kabel—sehingga pelanggan dapat langsung memasangnya tanpa perlu pekerjaan perakitan tambahan.
Q4: Apakah pemasangan oleh tenaga profesional diperlukan? Bisakah saya memasangnya sendiri?
J: Direkomendasikan agar teknisi pendingin udara otomotif profesional menyelesaikan penggantian. Proses pemasangan meliputi pemulihan refrigeran lama, pelepasan saluran pipa, pemasangan kompresor, penghisapan vakum pada sistem, serta pengisian ulang refrigeran—yang memerlukan peralatan perawatan khusus guna memastikan segel rapat dan operasi normal.
Q5: Berapa lama masa pakai kompresor udara otomotif ini?
J: Dengan penggunaan standar dan perawatan berkala sistem pendingin udara, masa pakai dapat mencapai 80.000–120.000 kilometer, jauh lebih panjang dibandingkan kompresor bekas murah yang tersedia di pasaran.
Q6: Apakah kebocoran oli akan terjadi setelah penggunaan jangka panjang?
J: Menggunakan segel oli karet fluorin impor dan struktur segel berlapis, tiap unit menjalani uji kebocoran tekanan ketat sebelum dikirim. Jika dipasang secara benar, kebocoran oli maupun refrigeran tidak akan terjadi selama siklus pemakaian normal.
Q7: Apakah saya dapat menyesuaikan alur katrol dan perpindahan sesuai kebutuhan saya?
A: Ya, kami mendukung spesifikasi yang disesuaikan untuk pesanan grosir dalam jumlah besar; Anda dapat mengajukan persyaratan parameter Anda untuk produksi yang dipersonalisasi.
EN
DARING
