Brevis descriptio producti
Noster universalis automobilis aeris conditionis compressor est principalis potentiae pars systematum refrigerationis vehiculorum, latissime adoptata structurae Sanden classicae serierum 507/508/709, amplectens specificationes tensionis 12 V et 24 V ad aptandum automobilia, camionetas, furgones, tractores agricolas, excavatores et varia machinamenta constructionis. Fabricatus est ex blocco cylindrico ex aluminio et legatis metallicis altius pressionis et ex internis componentibus mechanicis resistentibus attritioni; hic compressor aeris conditionis praebet stabilem compressionem refrigerantis, optimam dispersionem caloris et ultra-longam vitam operationis. Dotatus est completo aggregato clutches electromagnetici, optionibus poli multi-sulcati pro diversis generibus cingulorum, plene compatibilis cum refrigerante automobilis R134a. Strictissime fabricatus secundum dimensionales normas OEM pro substitutione directa sine modificatione. Optimum pars substituendarum post-mercatus pro officinis reparationis automobilium, officinis manutenctionis machinarum gravium, mercatoribus ingrossatoribus partium automobilium et dominis vehiculorum globalibus ad restituendam functionem refrigerationis aeris conditionis vehiculorum.
Descriptio Particularis Producti
Classicum Sanden Scroll Structuram, Stabilem & Efficiens Compressionem
Nos maturam et late probatam Sanden seriem pumpae corporis adhibemus, quae est structura compressoris praecipua pro systematibus aeris frigidi automobilium, camionum et machinarum technicarum per totum orbem. Interna camera compressionis scroll exacta per machinam CNC gradus micronis elaboratur; interstitium inter lamellas mobiles et fixas scroll stricte regitur. Refrigerans R134a continuo ad altam pressionem stabilem comprimitur, refrigerationem celerem et temperaturam constantem in habitaculo vehiculi efficiens. Efficiens compressio semper in alto gradu manet, non sensibiliter decrescit post operationem diuturnam, vitans efficaciter aera frigida insufficiens propter attenuationem compressionis.
Corpus ex alligatio aluminii fortissima per fusionem in formam, levis & optima dissipatio caloris
Totum corpus pompae integrum est formatum ex alligato aluminio aeronautico, cuius structura est creata per pressionem altam in forma. Comparatum ad crustas ex ferro fuso, alligatum aluminium levius est, melioris conductibilitatis thermalis et dissipatio caloris celerioris. Durante operatione longa sub onere alto, calor generatus intra compressorem celeriter effunditur, efficaciter prohibens cessationem propter thermam nimiam et aetationem thermicam componentium internorum. Parietes cylindri crassiores rigorem structuralem augent, resistunt vibrationibus causatis a impulsu vehiculi et ambiente calido in compartimento motoris, sine deformatione, fissura aut effusione olei.
Componentes Interni Resistentes Abrasioni + Coniunctio Electromagnetica ex Aere Puro
Partes internas móviles sunt factae ex acciaio aleato resistenti ad abrasiōnem, temperātō, cum cuneīs PTFE praeclārīs ad minuendam abrasiōnem, altē praecīsīs. Coefficiēns frictiōnis est valdē parvum dum operātur continuō, perrēctiō minimā est, et vīta operātōris totius comprimēnsis multum prolongātur;
Clutch electromagneticus anteānsis est factus ex spīrā cupri altissimae puritātis, obsēssus est resinā epoxidicā ad altās temperātūrās. Habet responsiōnem sensibilem ad adsūmendum et separandum, nullum incendium bobinae, nullum glīsare aut retardāre in contrōllo sub commūtātiōne frequente longā. Plūrēs typī pulvīnōrum (2A, 3A, 6PK, 8PK, etc.) sunt optābiles ut adaptentur ad diversa systemata cingulōrum motorum vehiculōrum; torque transmissiōnis fortissimum sine glīsāre.
Systema hermeticum perfectum: nūlla fuga refrigerantis nec ōleī comprimēnsis
Compressor habet sigillum olei axis in rubbere fluorico importato et cuneos staticos hermeticos multistratos in omnibus iuncturis adunationis. Materialis rubberis fluorici resistit corrosioni refrigerantis, erosioni olei refrigerantis et alternationi temperaturarum altarum et bassarum. Sigillat stricte axem rotantem et superficies divisas, praecipue impediens percolationem olei lubricantis et effugium refrigerantis, quae sunt puncta defectus communissima compressorum vilium. Omnis compressor finitus subicitur diuturno experimento retentivitatis pressionis staticae ut confirmetur nullum effugium ante expeditionem.
Duae Optiones Voltarum: 12V & 24V, Compatibilitas Ultra-Lata Cum Vehiculis
versio 12V: Praecipue adhibetur pro automobilibus vulgaribus, berlinis, SUV, camionettis, parvis furgonibus et vehiculis familiaribus;
versio 24 V: Designata pro camionibus robustis, omnibus, excavatoribus, oneratricibus, tractoribus, vehiculis agricolis et omni machina ingeniaria quae systemata electrica 24 V habent. Offrimus diversas specificationes displacementis et stylos poli, quae plerosque originarios compressores Sanden OEM substituere possunt; nulla necessitas est tuborum aut supportum adiustare durante installatione, vere plug-and-play.
Operatio silens et energiam conservans, quae consummationem carburis vehiculi minuit. Canales interni fluxus et structura aequilibrata optimizata vibrationes et sonos operantis durante compressionis magnopere minuunt. Comparatus cum antiquis compressoriis usitatis, sonus murmurans intra vehiculum post substitutionem manifeste minuitur. Labor compressionis efficax evitat ut compressor diutius in statu pleno oneris maneat, onus extra motoris et consummationem carburis in statu quietis diminuens, experientiam silentiosiorem ducendi et effectum conservandi energiam realians.
Plena adaptabilitas ad refrigerantem R134a et oleum lubricans compressoris. Hic compressor specialiter elaboratus est pro refrigerante automobilis R134a, qui maxime in usu est in mercatu, cum optima miscibilitate ad olea lubricantia refrigerationis PVE et POE. Nulla reactio chemica in camera accidit; non causat depositionem carbonis olei, accumulationem limi aut obturationem tuborum, ita ut systema internum diu purum maneat.
Stricta inspectio qualitatis fabricae per multas fases
Unusquisque compressor AC automobilis per sex proceduras professionales probationis transit antequam ex magazzino exeat, ut producta defectuosa penitus eliminentur:
Inspectio praecisionis coniunctionis componentium internorum;
Testum aeris alti pressionis ad detectandam fuitam hermeticitatis totius machinae;
Testum aetatis cycli attractionis et separationis clutches electromagneticae;
Testum endurance operationis compressionis continuatae;
Testum adaptationis ad ambientem temperaturarum altarum et bassarum alternantium;
Detectio soni et vibrationis in cursu. Omnes compressores examinati habent performancem stabilem, parametres constantes et qualitatem fidelem pro variis climatibus globalibus.
Lata applicationis scena
Conservatio vehiculorum pro passageris: Substitutio compressorum AC defectuosorum pro omnibus generibus automobilium familiarium, SUV et minivanorum ad restituendum refrigerationem vehiculi;
Vehicula commercialia graviora: Renovatio et substitutio systematum aeris conditi pro camionibus, autobusibus et camionibus refrigeratis;
Machinae constructionis et agricolae: Compressores ad condicionem aeris in cabina excavatorum, oneratricum, messorum et tractorum;
Distributio in grosso: Emptio in massa ab emporiis partium automotive et a contractantibus reparationis HVAC pro suppeditatione conservatoris quotidianae.
Beneficia palpabilia post substitutionem
Post installationem novissimi nostri compressoris aeris conditi automobilis, omnia problemata (ut non refrigerationem, intermittemtiam frigidi aeris, sonos anormales, et altam consumptionem carburantis) plene solvuntur. Efficiens compressio stabilis temperaturam in vehiculo frigidam per aestatem calidissimam continuo servat; structura hermetica fidabilis expensas repetitae repletionis refrigerantis evitat; partes internae durabiles secundariam laesionem totius systematis tuborum aeris conditi efficaciter prohibent. Cum performance aequante originalia fabricae, sed pretio multo magis moderato quam partes originales, hoc accessorium est optimum pro refrigeratione centrali pro dominis vehiculorum globalibus et technicis manutenentiae.
Specificationes producti
CO NO. |
Car Model |
Annus |
Typus |
Clutch |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105mm/5PK/12V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105mm/6PK/12V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2.4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 mm / 6PK / 12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3.2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm / 6PK / 12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm / 6 PK / 12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm / 6 PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm / 6PK / 12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm / 4PK / 12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120mm/6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
Quaestiones Frequentes
Q1: Quae vehicula hunc compressorem AC accommodare possunt?
A: Habemus duas versiones tensionis: 12 V et 24 V. Versio 12 V ad omnes automobiles ordinarias, SUVs et parvas furgones apta est; versio 24 V ad camiones, omnibuses, excavatores, trahentes et machinas technicas destinatur. Plures sulci poli et volumina displacementis optabilia sunt. Modellem vehiculi tui, numerum partis OEM aut typum poli nobis mittere potes; nos tibi exactam modellem compatibilem confirmabimus.
Q2: Cui refrigeranti hic compressor compatibilis est?
A: Hic compressor unice pro refrigerante R134a designatus est, quod est refrigerans normale pro omnibus modernis systematibus aeris conditi automobilium; ergo R22 aut alia refrigerantia non arbitrio impleta esse debent.
Q3: Venitne hic compressor cum cluctu et polo ut tota compositio?
A: Yes, our products are sold as a whole pre-assembled unit including pump body, electromagnetic clutch, pulley and wiring plug; customers can directly install it without extra assembly work.
Q4: Is professional installation necessary? Can I install it myself?
A: Professional auto air conditioning technicians are recommended to complete the replacement. The installation process involves recovering old refrigerant, removing pipelines, mounting the compressor, vacuum pumping the system and refilling refrigerant, requiring dedicated maintenance tools to ensure tight sealing and normal operation.
Q5: How long is the service life of this automotive air compressor?
A: Under standardized use and regular air conditioning maintenance, the service life can reach 80,000 – 120,000 kilometers, far longer than low-cost refurbished compressors on the market.
Q6: Will oil leakage happen after long-term use?
A: Adopție de etanșări din cauciuc fluorurat importat și structură de etanșare multiplă; fiecare unitate este supusă unui test riguros de scurgere la presiune înainte de expediere. Dacă este instalată corect, nu va apărea nici o scurgere de ulei sau de refrigerent în ciclul normal de funcționare.
Î7: Pot personaliza canalele pulei și deplasarea conform cerințelor mele?
A: Da, oferim specificații personalizate pentru comenzi în cantitate mare; puteți transmite cerințele dvs. privind parametrii pentru producție individualizată.
EN
INTERRETIALIS
