Stručný popis produktu
Náš univerzálny automobilový kompresor klimatizácie je základnou pohonnou súčiastkou chladiacich systémov vozidiel. Využíva klasický štruktúrny dizajn série Sanden 507/508/709, ktorý sa široko uplatňuje. Pokrýva napäťové špecifikácie 12 V a 24 V a je vhodný pre osobné automobily, pikapy, furgony, poľnohospodárske traktory, bagry a rôzne stavebné stroje. Vyrába sa z valcového bloku z hliníkovej zliatiny vysokotlakovo odlievanej a opotrebovaniu odolných vnútorných mechanických súčiastok. Tento klimatizačný kompresor zabezpečuje stabilný tlak chladiacej kvapaliny, vynikajúcu odvod tepla a mimoriadne dlhú životnosť. Je vybavený kompletným elektromagnetickým spojkovým zariadením a možnosťou výberu viacdrážkového kolesa pre rôzne typy remienkov. Je plne kompatibilný s automobilovou chladiacou kvapalinou R134a. Vyrába sa prísne podľa rozmerných štandardov OEM na bezproblémovú priamu výmenu bez nutnosti úprav. Ideálna náhradná súčiastka pre autoopravovne, servisy ťažkých strojov, veľkoobchodcov s autodielmi a globálnych vlastníkov vozidiel, ktorí chcú obnoviť chladiaci výkon klimatizácie vozidla.
Podrobný popis produktu
Klasická špirálová štruktúra Sanden, stabilný a účinný kompresný výkon
Používame vyspelú a široko overenú štruktúru čerpadlového telesa série Sanden, ktorá je najrozšírenejšou štruktúrou kompresora pre systémy klimatizácie v automobiloch, nákladných automobiloch a stavebných strojoch po celom svete. Vnútorná presná špirálová kompresná komora je spracovaná pomocou CNC obrábania na mikroúrovni, medzera medzi pohyblivou a pevnou špirálovou doskou je prísne kontrolovaná. Komprimuje chladiacu kvapalinu R134a nepretržite na stabilný vysoký tlak, čím umožňuje rýchle chladenie a konštantný výstup teploty vo vnútri kabíny vozidla. Kompresná účinnosť sa trvalo udržiava na vysokej úrovni a po dlhodobom prevádzkovaní sa výrazne nezníži, čím sa účinne predchádza nedostatočnému chladeniu spôsobenému poklesom kompresie.
Teleso z vysoce pevného hliníkového zliatiny s die-cast technológiou, ľahké a vynikajúca odvod tepla
Celé teleso čerpadla je vytvorené jedným kusom z liatiny hliníkovej zliatiny triedy pre letectvo, vyrobenej pod vysokým tlakom. V porovnaní s liatinovými plášťmi má hliníková zliatina nižšiu hmotnosť, lepšiu tepelnú vodivosť a rýchlejšie odvádzanie tepla. Počas dlhodobej prevádzky za vysokého zaťaženia sa teplo vznikajúce vo vnútri kompresora rýchlo odvádza von, čím sa účinne predchádza vypnutiu z dôvodu prehriatia a tepelnému starnutiu vnútorných komponentov. Zhrubnené steny valca zvyšujú celkovú tuhosť konštrukcie a umožňujú odolávať vibráciám spôsobeným nerovnosťami vozovky a vysokoteplotnému prostrediu motora bez deformácie, prasknutia alebo úniku oleja z plášťa.
Odolné proti opotrebovaniu vnútorné komponenty + elektromagnetická spojka z čistej medi
Pohyblivé vnútorné časti sú vyrobené z kalenej oceľovej zliatiny odolnej voči opotrebovaniu a spájané s vysokopresnými tesniacimi podložkami z PTFE na zníženie opotrebovania. Koeficient trenia je počas nepretržitého prevádzkovania extrémne nízky, opotrebovanie je minimálne, čo výrazne predlžuje celkovú životnosť kompresora.
Elektromagnetická spojka na prednej strane je vybavená cievkou z vysokočistej medi a uzavretá tepelne odolnou epoxidovou pryskovicou. Zabezpečuje citlivú reakciu pri zapínaní a vypínaní, nedochádza k prehriatiu cievky, prešmykovaniu alebo oneskoreniu riadenia pri dlhodobej častej prevádzke. K dispozícii sú rôzne typy drážok remeníc (2A, 3A, 6PK, 8PK atď.) na prispôsobenie rôznym systémom pohonných remeňov vozidiel; poskytuje vysoký krútiaci moment bez prešmykovania.
Dokonalý tesniaci systém – žiadny únik chladiacej kvapaliny ani oleja pre kompresor
Kompresor je vybavený dovozným hriadeľovým olejovým tesnením z fluórového gumy a viacvrstvovými statickými tesniacimi podložkami na všetkých montážnych spojoch. Materiál fluórovej gumy odoláva korózii chladiacej kvapaliny, erózii chladiaceho oleja a striedaniu vysokých a nízkych teplôt. Tesní pevne rotujúci hriadeľ a rozdelovacie plochy a úplne zabraňuje pretákaniu mazacieho oleja a úniku chladiacej kvapaliny, čo sú najčastejšie poruchy lacných kompresorov. Každý dokončený kompresor prechádza dlhodobým testom statického tlaku, aby sa pred dodaním potvrdilo nulové úniky.
Dve možnosti napätia: 12 V a 24 V – mimoriadne široká kompatibilita so vozidlami
verzia 12 V: Používa sa hlavne v bežných osobných automobiloch, sedanoch, SUV, pikapoch, malých furgonoch a rodinných vozidlách;
verzia 24 V: Navrhnutá pre ťažké nákladné automobily, autobusy, rýpadlá, nakladače, traktory, poľnohospodárske vozidlá a všetky strojné zariadenia s elektrickým systémom 24 V. Ponúkame rôzne objemové špecifikácie a typy remeníc, ktoré môžu nahradiť väčšinu pôvodných kompresorov Sanden OEM. Pri inštalácii nie je potrebné upravovať potrubia ani upevňovacie prvky – skutočné plug-and-play riešenie.
Prevádzka s nízkou hlučnosťou a úsporou energie – zníženie spotreby paliva vozidla. Optimalizované vnútorné prietokové kanály a vyvážená konštrukcia výrazne znížia vibrácie a prevádzkový hluk počas kompresie. V porovnaní so starými opotrebovanými kompresormi sa bzučivý hluk vo vnútri vozidla po výmene výrazne zníži. Efektívna kompresná práca zabráni tomu, aby kompresor dlhšie času pracoval v režime plného zaťaženia, čím sa zníži nadbytočná záťaž motora a spotreba paliva v režime nezáťaženého chodu. Tým sa dosiahne tichšia jazda a úspora energie.
Úplná kompatibilita s chladiacim prostredím R134a a olejom na mazanie kompresora. Tento kompresor je špeciálne vyvinutý pre najpoužívanejšie automobilové chladiace prostredie R134a na trhu, s vynikajúcou miešateľnosťou s chladiacimi mazivami PVE a POE. V komore nedochádza k žiadnej chemickej reakcii, čo nevyvoláva ukladanie uhlíka v oleji, usadeniny alebo upchatie potrubia a zabezpečuje dlhodobú čistotu vnútorného systému.
Prísna viacstupňová továrenská kontrola kvality
Každý automobilový klimatizačný kompresor prejde pred odoslaním zo skladu 6 profesionálnych testovacích postupov, aby sa úplne eliminovali chybné výrobky:
Presná kontrola montáže vnútorných komponentov;
Tesnosť celého zariadenia pri vysokom tlaku vzduchu;
Starnutie elektromagnetického spojky – test cyklov prilnutia a oddelenia;
Trvanlivostný test nepretržitej kompresnej prevádzky;
Test prispôsobenia striedavým teplotným podmienkam – vysoké a nízke teploty;
Detekcia prevádzkovej hluku a vibrácií. Všetky testované kompresory vykazujú stabilný výkon, konzistentné parametre a spoľahlivú kvalitu pre rôzne klímy po celom svete.
Široké aplikabilné scénacie
Údržba osobných vozidiel: Výmena chybných klimatizačných kompresorov pre všetky typy rodinných áut, SUV a minivánov za účelom obnovy chladiacej funkcie vozidla;
Ťažké nákladné vozidlá: Kompletná rekonštrukcia a výmena klimatizačných systémov pre nákladné automobily, autobusy a chladené nákladné automobily;
Stavebné a poľnohospodárske stroje: Kompresory pre klimatizáciu kabín v rýpadlách, nakladačoch, kombajnoch a traktoroch;
Hromadné distribúcie: Hromadné zakúpenie auto dielov pre obchodov s auto dielmi a dodávateľov služieb HVAC na každodennú údržbu;
Hmatateľné výhody po výmene
Po inštalácii nášho úplne nového automobilového kompresora klimatizácie sa úplne vyriešia problémy s nedostatočným chladením, prerušovaným chladným vzduchom, nezvyčajnými hlukmi a vysokou spotrebou paliva. Stabilná účinnosť kompresie zabezpečuje nepretržité chladenie kabíny aj počas horúceho leta; spoľahlivá tesniaca štruktúra eliminuje opakované náklady na dopĺňanie chladiacej kvapaliny; trvanlivé vnútorné komponenty účinne bránia sekundárnym poškodeniam celého systému klimatizačných potrubí. So výkonom na úrovni originálnych dielov (OEM), avšak za výrazne nižšiu cenu ako pôvodné továrenské diely, ide o najvýhodnejší náhradný kľúčový chladiaci komponent pre majiteľov vozidiel a servisných technikov po celom svete.
Špecifikácia výrobku
CO NE. |
Model vozidla |
Rok výroby |
Typ |
Spojka |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105 mm / 5PK / 12 V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105 mm / 6PK / 12 V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2,4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 mm/6PK/12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3,2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm/6PK/12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm / 6PK / 12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm / 6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm/6PK/12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm / 4PK / 12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120 mm / 6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
Často kladené otázky
Q1: Do akých vozidiel sa tento kompresor klimatizácie hodí?
A: Ponúkame dve verzie – 12 V a 24 V. Verzia 12 V je vhodná pre všetky bežné osobné automobily, SUV a malé dodávkové vozidlá; verzia 24 V sa používa v nákladných automobiloch, autobusoch, rýpadlách, traktoroch a strojoch pre stavebné práce. Možno si vybrať z viacerých typov remeníc a objemových výkonov. Pošlite nám model vášho vozidla, číslo originálneho náhradného dielu (OEM) alebo typ remenice – potvrdíme presnú kompatibilitu.
Q2: S akým chladiacim prostredím je tento kompresor kompatibilný?
A: Je špeciálne navrhnutý pre chladiace prostredie R134a, čo je štandardný chladiaci prostriedok pre všetky moderné autoklimatizačné systémy. Nepoužívajte prosím chladiace prostredie R22 ani iné chladiace prostriedky bez predchádzajúcej konzultácie.
Q3: Je kompresor dodávaný ako kompletná súprava vrátane spojky a remenice?
A: Áno, naše produkty sa predávajú ako hotové, predmontované jednotky, ktoré obsahujú teleso čerpadla, elektromagnetickú spojku, remenicu a pripájací káblový konektor. Zákazník môže takéto jednotky namontovať priamo bez ďalšej montáže.
Q4: Je profesionálna inštalácia nevyhnutná? Môžem ju nainštalovať sám?
A: Odporúčame, aby výmenu vykonali odborní technici auto klimatizácie. Inštalačný proces zahŕňa odber starého chladiaceho média, odstránenie potrubia, montáž kompresora, vytvorenie vákua v systéme a doplnenie chladiaceho média – na zabezpečenie tesnosti a normálneho prevádzkovania sú potrebné špeciálne údržbové nástroje.
Q5: Aká je životnosť tohto automobilového klimatizačného kompresora?
A: Pri štandardnom používaní a pravidelnej údržbe klimatizácie sa životnosť môže rozšíriť na 80 000 – 120 000 km, čo je výrazne viac ako u lacných obnovovaných kompresorov dostupných na trhu.
Q6: Po dlhodobom používaní dochádza k úniku oleja?
A: Používa importované fluórové gumové tesniace krúžky a viacvrstvovú tesniacu štruktúru; každá jednotka prejde pred expedíciou prísnu tlakovú skúšku tesnosti. Pri správnej inštalácii nedochádza k úniku oleja ani chladiaceho média počas bežného prevádzkového cyklu.
Q7: Môžem prispôsobiť drážku kľúča a zdvih podľa svojich požiadaviek?
A: Áno, podporujeme prispôsobené špecifikácie pre hromadné veľkoobchodné objednávky. Môžete nám poskytnúť vaše požadované parametre na personalizovanú výrobu.
ONLINE
EN