Produktens korta beskrivning
Vår universella bilkylkompressor är den centrala kraftkomponenten i fordonets kylsystem och använder den klassiska Sanden-modellen 507/508/709:s strukturdesign, vilken är bredvid spridd. Den täcker spänningsnivåerna 12 V och 24 V och är anpassad för personbilar, pick-up-bilar, lastbilar, jordbruksdragare, grävmaskiner och olika byggnadsfordon. Tillverkad med högtrycksstänkning av aluminiumlegering för cylindern och slitstarka inre mekaniska komponenter ger denna kylkompressor stabil köldmediekompressionsprestanda, utmärkt värmeavledning och extremt lång livslängd. Utrustad med komplett elektromagnetisk kopplingsanordning och flerrådiga drivhjul för olika remtyper, helt kompatibel med R134a-bilköldmedium. Tillverkad strikt enligt OEM:s måttstandarder för sömlös direktutbyte utan modifikationer. Ideal reservdel för eftermarknaden för bilreparationsverkstäder, underhållsverkstäder för tung utrustning, grossister av bilkomponenter och globala fordonsegare för att återställa fordonets kylprestanda.
Produkt detaljerad beskrivning
Klassisk Sanden-scrollstruktur, stabil och effektiv kompressionsprestanda
Vi använder den mogna och omfattande verifierade Sanden-seriens pumpkroppsstruktur, vilken är den mest vanliga kompressorstrukturen för luftkonditioneringssystem i bilar, lastbilar och anläggningsmaskiner över hela världen. Den interna precisionsscrollkompressionskammaren bearbetas med mikronnoggrann CNC-bearbetning, och spelningen mellan rörliga och fasta scrollplattor kontrolleras strikt. Den kan kontinuerligt komprimera kylmediet R134a till stabil högtrycksnivå, vilket möjliggör snabb kyling och konstant temperaturutgång i fordonets inredning. Kompressionseffektiviteten bibehålls alltid på en hög nivå och minskar inte markant efter långvarig drift, vilket effektivt undviker otillräcklig kyluft orsakad av kompressionsförsvagning.
Högstarkt die-cast-aluminiumlegerad kropp, lättvikt och utmärkt värmeavledning
Hela pumpens housing är integrerat formgjutet av ett luftfartsklassat aluminiumlegeringsmaterial med högtrycksdie-casting. Jämfört med gjutjärnshousing har aluminiumlegeringen lägre vikt, bättre värmeledning och snabbare värmeavledning. Under långvarig drift vid hög belastning kan värmen som genereras inuti kompressorn snabbt avledas utåt, vilket effektivt förhindrar överhettningsskyddsstopp och termisk åldring av interna komponenter. Den förtjockade cylinderväggen förstärker den totala strukturella styvheten och kan motstå fordonets stötar och vibrationer samt motorrummets höga temperatur utan att housingen deformeras, spricker eller läcker olja.
Slitagebeständiga interna komponenter + elektromagnetisk kopplingssats i rent koppar
Inre rörliga delar är tillverkade av härdad slitstark legerad stål, kombinerat med högprecisionens PTFE-slipminskande packningar. Friktionskoefficienten är extremt låg vid kontinuerlig drift, slitageförlusten är minimal och den totala livslängden för kompressorn ökas avsevärt.
Den främre stödande elektromagnetiska kopplingen är utrustad med lindning av koppar med hög renhet och är förseglad med högtemperatur-epoxyharmsmassa. Den ger känslomässigt snabb sug- och separeringsreaktion, ingen lindningsöverhettning, inget glidande eller dröjsmål vid regelbundna, frekventa kopplingscykler. Flertalet remhjulsprofiler (2A, 3A, 6PK, 8PK etc.) är tillgängliga som alternativ för att anpassas till olika fordonsmotors remsystem; stark överföringsvridmoment utan glidning.
Fullständigt tätningssystem – ingen läckage av kylmedel eller kompressorolja
Kompressorn är utrustad med en importert fluorogummi-axeloljetätning och flerskiktiga statiska tätningspackningar vid alla monteringsfogar. Fluorogummimaterialet är motståndskraftigt mot kylmedelskorrosion, kyloljeerosion och temperaturväxling mellan hög och låg temperatur. Den täter axeln som roterar och de delade ytorna på ett säkert sätt, vilket förhindrar läckage av smörjolja och kylmedium helt och hållet – detta är de vanligaste felkällorna hos billiga kompressorer. Varje färdig kompressor genomgår en långvarig statisk tryckhållningstest för att bekräfta att det inte förekommer någon läckage innan leverans.
Två spänningsalternativ: 12 V och 24 V, extremt brett fordonskompatibilitetsområde
12 V-version: Används främst för vanliga personbilar, limousiner, SUV:ar, pick-up-bilar, små lastbilar och familjefordon;
24 V-version: Utformad för tunga lastbilar, bussar, grävmaskiner, lastare, traktorer, jordbruksfordon och allt tekniskt utrustat fordon med 24 V-elsystem. Vi erbjuder olika volymangivelser och remhjulsutformningar, vilka kan ersätta de flesta originala Sanden OEM-kompressorer; ingen justering av rörledningar eller fästen krävs vid installation – verkligt plug-and-play.
Låg bullernivå och energisparande drift, minskar fordonets bränsleförbrukning. Optimerade inre flödeskanaler och balanserad konstruktion minskar kraftigt vibrationer och driftsljud under komprimeringen. Jämfört med gamla slitna kompressorer minskas surr-ljudet i bilens innandöme tydligt efter utbyte. Effektiv komprimeringsarbete undviker att kompressorn står i fullbelastat läge under lång tid, vilket minskar extra motorbelastning och tomgåendebränsleförbrukning – ger en tystare körupplevelse och energibesparande effekt.
Full anpassningsförmåga till kylmediet R134a och kompressorns smörjolja. Denna kompressor är särskilt utvecklad för det mest använda bilkylmediet R134a på marknaden, med utmärkt blandbarhet med PVE- och POE-kylsmörjolja. Inga kemiska reaktioner sker inuti kammaren, vilket inte orsakar oljekulor, slamuppsamling eller rörblockering, utan håller det interna systemet rent under en lång tid.
Strikt flerstegsfabrikskvalitetskontroll
Varje bilens luftkonditioneringkompressor genomgår 6 professionella testförfaranden innan den lämnar lagret, för att helt eliminera defekta produkter:
Precisionstest av montering av interna komponenter;
Högtryckslufttäthetstest för hela enheten;
Åldringstest av elektromagnetisk koppling med cyklisk sug- och separationsfunktion;
Test av kontinuerlig kompressionsdrift för hållbarhet;
Test av miljöanpassning med växlande hög- och lågtemperatur;
Detektering av driftsljud och vibrationer. Alla testade kompressorer visar stabil prestanda, konsekventa parametrar och pålitlig kvalitet för olika klimatområden världen över.
Breda tillämpningsområden
Underhåll av personbilar: Byt ut defekta luftkonditioneringkompressorer för alla typer av familjebilar, SUV:er och minibusar för att återställa fordonets kyling.
Tung kommersiell trafik: Överhållning och utbyte av luftkonditioneringssystem för lastbilar, bussar och kylbilar.
Bygg- och jordbruksmaskiner: Kompressorer för luftkonditionering i hytter för excavatorer, lastare, skördemaskiner och traktorer.
Engrosdistribution: Butiker för bilkomponenter och entreprenörer för HVAC-reparationer köper i stora kvantiteter för daglig underhållsförsörjning.
Mätbara fördelar efter utbyte
Efter installation av vår helt nya bilkylkompressor kan du helt lösa problemen med ingen kyling, ibland kall luft, ovanliga ljud och hög bränsleförbrukning. Stabil kompressionsverkningsgrad håller kabinen sval under heta sommardagar; pålitlig tätningskonstruktion undviker upprepade kostnader för påfyllning av köldmedel; slitstarka interna delar förhindrar effektivt sekundärskador på hela luftkonditioneringssystemets rörsystem. Med OEM-nivå prestanda men betydligt mer prisvärd än originalfabrikens delar är den den mest kostnadseffektiva kärnbyteten för kylsystemet för fordonägare och underhållstekniker världen över.
Produktspecifikationer
CO NEJ. |
Bilmodell |
År |
Typ |
Koppling |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105 mm/5PK/12 V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105 mm/6PK/12 V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2,4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 mm/6PK/12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3,2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm/6PK/12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm/6PK/12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm/6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm/6PK/12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm/4PK/12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120 mm/6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
Vanliga frågor
Fråga 1: Vilka fordon kan denna luftkonditioneringskompressor monteras i?
Svar: Vi erbjuder två versioner – en för 12 V och en för 24 V. Versionen för 12 V passar alla vanliga bilar, SUV:ar och små lastbilar; versionen för 24 V används i lastbilar, bussar, grävmaskiner, traktorer och annan byggmaskinering. Flertalet pulleyrännor och volymflöden är tillgängliga som alternativ. Skicka gärna oss din fords modell, OEM-delnr eller pulley-typ – vi bekräftar den exakta kompatibla modellen åt dig.
Fråga 2: Vilken kylmedie är denna kompressor kompatibel med?
Svar: Den är uteslutande utformad för kylmediet R134a, det standardiserade kylningsmediet för samtliga moderna bilens luftkonditioneringssystem. Fyll inte på R22 eller andra kylmedier utan att först kontrollera kompatibilitet.
Fråga 3: Inkluderar kompressorn kopplingsanordning och pulley som komplett monterad enhet?
Svar: Ja, våra produkter säljs som färdigmonterade helheter inklusive pumpkropp, elektromagnetisk koppling, pulley och anslutningskontakt – kunderna kan montera dem direkt utan ytterligare monteringsarbete.
Q4: Krävs professionell installation? Kan jag installera den själv?
A: Vi rekommenderar att installationen utförs av certifierade bilmontörer för klimatanläggning. Installationen innebär återvinning av gammal kylmedel, borttagning av rörledningar, montering av kompressorn, vakuumutdragning av systemet och påfyllning av kylmedel – vilket kräver specialiserade underhållsverktyg för att säkerställa tätning och normal drift.
Q5: Hur lång är livslängden för denna bilklimatkompressor?
A: Under standardiserad användning och regelbundet klimatunderhåll kan livslängden uppgå till 80 000–120 000 km – betydligt längre än billiga återanvända kompressorer som finns på marknaden.
Q6: Kan oljeläckage uppstå efter långtidsanvändning?
A: Genom användning av importerade fluorogummioljetätningar och en flerskiktad tätningskonstruktion genomgår varje enhet strikta trycklaktest innan leverans. Om installationen utförs korrekt uppstår varken oljeläckage eller kylmedelläckage under den normala livscykeln.
Q7: Kan jag anpassa remhjulsränna och förskjutning enligt mina krav?
A: Ja, vi stödjer anpassade specifikationer för partihandelsbeställningar. Du kan ange dina parametrar för personlig produktion.
ONLINE
EN