مصنوعات کی مختصر تفصیل
ہمارا یونی ورسل آٹوموٹو ائر کنڈیشننگ کمپریسر گاڑیوں کے ریفریجریشن سسٹم کا مرکزی طاقت کا جزو ہے، جو سینڈن کلاسک 507/508/709 سیریز کے ساختی ڈیزائن کو وسیع پیمانے پر اپناتا ہے، جو 12 وولٹ اور 24 وولٹ والٹیج کے معیارات کو احاطہ کرتا ہے تاکہ یہ پیسنجر کاروں، پک اپ ٹرکوں، وینوں، زرعی ٹریکٹروں، بیلڈوزروں اور مختلف تعمیراتی مشینری کی گاڑیوں کے ساتھ مطابقت رکھے۔ اس ائر کنڈیشننگ کمپریسر کو اعلیٰ دباؤ والے ڈائی کاسٹ الومینیم ملاوے کے سلنڈر بلاک اور پہننے سے مزاحم اندرونی مکینیکل اجزاء سے تیار کیا گیا ہے، جو مستحکم ریفریجرنٹ کمپریشن کی کارکردگی، عمدہ حرارت کے اخراج اور بہت طویل سروس لائف فراہم کرتا ہے۔ اس میں مکمل الیکٹرومیگنیٹک کلچ اسمبلی، مختلف بیلٹ کی اقسام کے لیے متعدد گروو والے پولی کے اختیارات اور R134a آٹوموٹو ریفریجرنٹ کے ساتھ مکمل مطابقت شامل ہے۔ اسے OEM کے درجہ بندی شدہ ابعادی معیارات کے مطابق سختی سے تیار کیا گیا ہے تاکہ بغیر کسی ترمیم کے بے دریغ براہِ راست ایکسچینج ممکن ہو۔ یہ خودکار مرمت کی گاراجوں، بھاری مشینری کی مرمت کی دکانوں، آٹو پارٹس کے واہولر اور دنیا بھر کے گاڑیوں کے مالکان کے لیے ایک مثالی بعدِ فروخت کا ریپلیسمینٹ اسپیئر پارٹ ہے تاکہ گاڑی کی ائر کنڈیشننگ کی ٹھنڈک کی کارکردگی کو بحال کیا جا سکے۔
پروڈکٹ کی تفصیلی وضاحت
کلاسیک سینڈن اسکرول سٹرکچر، مستحکم اور موثر کمپریشن کارکردگی
ہم موزوں اور دنیا بھر میں وسیع پیمانے پر جانچے گئے سینڈن سیریز پمپ باڈی سٹرکچر کو اپنانے کے لیے تیار ہیں، جو دنیا بھر میں آٹوموبائل، ٹرک اور انجینئرنگ مشینری کے ایئر کنڈیشننگ سسٹمز کے لیے سب سے زیادہ عام کمپریسر سٹرکچر ہے۔ اندر کا درست اسکرول کمپریشن کمرہ مائیکرون سطح کی سی این سی مشیننگ کے ذریعے تیار کیا گیا ہے، اور حرکت کرتے ہوئے اور ثابت اسکرول پلیٹس کے درمیان فاصلہ سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ آر134اے ریفریجرنٹ کو مستقل طور پر اعلیٰ دباؤ تک کمپریس کر سکتا ہے، جس سے گاڑی کے اندر تیزی سے تھنڈک اور مستقل درجہ حرارت کا اخراج ممکن ہوتا ہے۔ کمپریشن کی موثریت ہمیشہ اعلیٰ سطح پر برقرار رہتی ہے، لمبے عرصے تک کام کرنے کے بعد بھی اس میں کوئی قابلِ ذکر کمی نہیں آتی، جس سے کمپریشن کے کمزور ہونے کی وجہ سے ٹھنڈی ہوا کی کمی کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکتا ہے۔
اعلیٰ طاقت والا ڈائی کاسٹ الومینیم ملاو، ہلکا اور بہترین حرارت کا اخراج
پورا پمپ ہاؤسنگ اُچّے دباؤ والے ڈائی کاسٹ ایوی ایشن گریڈ الومینیم ملاو کے مواد سے یکجا بنایا گیا ہے۔ کاسٹ آئرن کے شیلز کے مقابلے میں، الومینیم ملاو کا وزن ہلکا ہوتا ہے، حرارتی موصلیت بہتر ہوتی ہے اور گرمی جلدی خارج ہوتی ہے۔ لمبے عرصے تک زیادہ بوجھ کے تحت کام کرتے وقت، کمپریسر کے اندر پیدا ہونے والی گرمی جلدی باہر منتقل کر دی جاتی ہے، جس سے اوورہیٹنگ کی وجہ سے بند ہونے اور اندر کے اجزاء کی حرارتی عمر بڑھنے کو مؤثر طریقے سے روکا جاتا ہے۔ موٹی سلنڈر دیوار ساخت کی مجموعی سختی کو بڑھاتی ہے اور یہ گاڑی کے جھٹکوں اور انجن کے کمرے کے اُچّے درجہ حرارت کے ماحول کے خلاف مزاحمت کر سکتی ہے، بغیر ہاؤسنگ کے ڈھانچے میں تبدیلی، دراڑ یا تیل کے رساو کے۔
پہنے جانے والے اندرونی اجزاء + خالص کانسی کا الیکٹرو میگنیٹک کلچ اسمبلی
اندرونی حرکت کرنے والے اجزاء جلانے والے پہننے سے مزاحمت کرنے والے مِسل فولاد سے بنائے گئے ہیں، جو بالغ درجہ کی درستگی کے ساتھ پولی ٹیٹرا فلورو ایتھی لین (PTFE) کے پہننے کو کم کرنے والے گاسکٹس کے ساتھ منسلک ہیں۔ مسلسل آپریشن کے دوران رگڑ کا عدد بہت کم ہوتا ہے، پہننے کا نقصان بہت کم ہوتا ہے، جس سے کمپریسر کی مجموعی زندگی کافی حد تک بڑھ جاتی ہے؛
امامی سہارا دینے والی برقی مقناطیسی کلچ کو عالی درجہ کے تمباکو کے کوائل سے تیار کیا گیا ہے، جو عالی درجہ حرارت والے ایپوکسی ریزن کے ساتھ سیل کیا گیا ہے۔ اس کا کشیدہ اور الگ ہونے کا ردِ عمل حساس ہے، لمبے عرصے تک بار بار سوئچ کرنے کے باوجود کوائل جلنے، پھسلنے یا کنٹرول میں تاخیر نہیں ہوتی۔ مختلف گاڑیوں کے انجن بیلٹ سسٹم کے مطابق مختلف قسم کے پُلی گروو (2A، 3A، 6PK، 8PK وغیرہ) کے اختیارات موجود ہیں، جو مضبوط ٹارک کی منتقلی فراہم کرتے ہیں اور پھسلنے کے بغیر کام کرتے ہیں۔
بہترین سیلنگ سسٹم، ریفریجرنٹ اور کمپریسر آئل کا کوئی رساو نہیں
کمپریسر میں درآمد شدہ فلورین ربر کا شافٹ آئل سیل اور تمام اسمبلی جوائنٹس پر متعدد لیئرز کے سٹیٹک سیلنگ گاسکٹس لگائے گئے ہیں۔ فلوروربر کا مواد ریفریجرنٹ کے کھانے، ریفریجریشن آئل کے کھانے اور اونچے اور نچلے درجہ حرارت کی مسلسل تبدیلی کے مقابلے میں مزاحمت کرتا ہے۔ یہ گھومتے ہوئے شافٹ اور الگ ہونے والے سطح کو مضبوطی سے سیل کرتا ہے، جس سے چکنائی کے رساؤ اور ریفریجرنٹ کے رساو کو مکمل طور پر روکا جاتا ہے، جو سستے کمپریسرز کے سب سے عام خرابی کے مقامات ہیں۔ ہر مکمل کمپریسر کو ڈیلیوری سے پہلے صفر رساؤ کی تصدیق کرنے کے لیے لمبے عرصے تک سٹیٹک دباؤ برداشت کا ٹیسٹ دیا جاتا ہے۔
دو وولٹیج کے اختیارات: 12V اور 24V، بہت وسیع گاڑی کی سازگاری
12V ورژن: بنیادی طور پر عام مسافر گاڑیوں، سیڈانز، ایس یو ویز، پک اپ ٹرکوں، چھوٹی وینوں اور خاندانی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے؛
24 وولٹ ورژن: ہیوی ڈیوٹی ٹرکس، بسوں، ایکسکوویٹرز، لوڈرز، ٹریکٹرز، زرعی گاڑیوں اور تمام انجینئرنگ مشینری کے لیے ڈیزائن کیا گیا جن میں 24 وولٹ بجلی کا نظام ہو۔ ہم مختلف ڈسپلیسمنٹ کی خصوصیات اور پُلی کے انداز فراہم کرتے ہیں جو زیادہ تر اصل سینڈن OEM کمپریسرز کی جگہ لے سکتے ہیں، انسٹالیشن کے دوران پائپ لائنز یا بریکٹس کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی، بالکل پلگ اینڈ پلے۔
کم آواز اور توانائی بچانے والی کارکردگی، گاڑی کے ایندھن کے استعمال میں کمی۔ بہتر بنایا ہوا اندرونی بہاؤ کا راستہ اور متوازن ساخت کمپریشن کے دوران وائبریشن اور چلنے کی آواز کو کافی حد تک کم کرتی ہے۔ پرانے پہنے ہوئے کمپریسرز کے مقابلے میں، تبدیلی کے بعد گاڑی کے اندر غنگناتی آواز واضح طور پر کم ہو جاتی ہے۔ موثر کمپریشن کا کام کمپریسر کو طویل عرصے تک مکمل لوڈ کی حالت میں رہنے سے روکتا ہے، جس سے اضافی انجن لوڈ اور خالی گردش میں ایندھن کے استعمال میں کمی آتی ہے، جس کا نتیجہ ایک خاموش قیادت کا تجربہ اور توانائی بچانے کا اثر ہوتا ہے۔
R134a ریفریجرنٹ اور کمپریسر لُبریکیٹنگ آئل کے لیے مکمل موافقت۔ یہ کمپریسر بازار میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے آٹوموٹو R134a ریفریجرنٹ کے لیے خاص طور پر تیار کیا گیا ہے، جو PVE اور POE ریفریجریشن لُبریکیٹنگ آئل کے ساتھ بہترین ملاپ رکھتا ہے۔ کمرے کے اندر کوئی کیمیائی ردِ عمل نہیں ہوتا، جس کی وجہ سے آئل کا کاربن جمع ہونا، کیچڑ کا جمع ہونا یا پائپ لائن کا بلاک ہونا نہیں ہوتا، اور اندرونی سسٹم لمبے عرصے تک صاف رہتا ہے۔
سخت، کثیر درجہ کی فیکٹری معیار کی جانچ
ہر آٹو اے سی کمپریسر کو گودام سے نکلنے سے پہلے 6 ماہرین کی جانب سے کی جانے والی جانچ کے مراحل سے گزرنا ہوتا ہے تاکہ خراب پیداوار کو مکمل طور پر ختم کیا جا سکے:
اندرونی اجزاء کی اسمبلی کی درستگی کی جانچ؛
پوری مشین کے لیے بلند دباؤ کی ہوا کی چھلنی کی جانچ؛
الیکٹرو میگنیٹک کلچ کے کھینچنے اور الگ ہونے کے سائیکل کی عمر بڑھنے کی جانچ؛
جاری کمپریشن آپریشن کی برداشت کی جانچ؛
اعلیٰ اور کم درجہ حرارت کے متبادل ماحول کے ساتھ موافقت کی جانچ۔
دھوڑ اور کمپریسر کی کمپن کا پتہ لگانا۔ تمام جانچے گئے کمپریسرز مختلف عالمی آب و ہوا کے ماحول میں مستحکم کارکردگی، مسلسل پیرامیٹرز اور قابل اعتماد معیار کے حامل ہیں۔
چالیس اطلاقی حالات
مسافر گاڑیوں کی دیکھ بھال: تمام قسم کی خاندانی گاڑیوں، ایس یو ویز اور منی وینز کے خراب ای سی کمپریسرز کو تبدیل کرنا تاکہ گاڑی کے ترکیدی نظام کو بحال کیا جا سکے؛
بھاری تجارتی گاڑیاں: ٹرکوں، بسوں اور ریفریجریٹڈ ٹرکوں کے ایئر کنڈیشننگ سسٹم کی مرمت اور کمپریسرز کی تبدیلی؛
تعمیراتی اور زرعی مشینری: بُلڈوزر، لوڈر، ہاروسٹر اور ٹریکٹر کے کیبن میں لگنے والے ایئر کنڈیشنر کے لیے کمپریسر؛
تھوک کی تقسیم: آٹو پارٹس کی دکانیں، ایچ وی اے سی مرمت کرنے والے کنٹریکٹرز روزمرہ کی دیکھ بھال کے لیے بڑی مقدار میں خریداری کرتے ہیں۔
تبدیلی کے بعد محسوس ہونے والے فائدے
ہمارے برانڈ نیو آٹوموٹیو اے سی کمپریسر کو انسٹال کرنے کے بعد، آپ بکلُل ٹھنڈک کی عدم موجودگی، متقطع ٹھنڈی ہوا، غیر معمولی آواز اور اعلیٰ ایندھن کی خوراک جیسے مسائل کا مکمل حل حاصل کر سکتے ہیں۔ مستحکم کمپریشن کارکردگی گرم گرمیوں میں کیبن کو لگاتار ٹھنڈا رکھتی ہے؛ قابل اعتماد سیلنگ سٹرکچر ریفریجرنٹ کو بار بار بھرنے کے اخراجات سے بچاتا ہے؛ پائیدار اندری اجزاء پورے اے سی پائپ لائن سسٹم کو دوبارہ نقصان سے مؤثر طریقے سے بچاتے ہیں۔ او ایم ای کے معیار کی کارکردگی کے ساتھ لیکن اصل فیکٹری کے حصوں کے مقابلے میں کہیں زیادہ سستی قیمت کے ساتھ، یہ عالمی سطح پر گاڑیوں کے مالکان اور مرمت کے ماہرین کے لیے سب سے مناسب قیمت والی ترین تبرید کور تبدیلی کا سامان ہے۔
پروڈکٹ کی خصوصیات
کو نو۔ |
کار مডل |
سال |
قسم |
کلچ |
OEM |
GC013 |
اوپل اسٹرا 1.2 16 وی |
1999- |
سی وی سی |
105 مِلی میٹر / 5 پی کے / 12 وی |
1854111، 6854090 |
GC014 |
اوپل اسٹرا 2.0 ڈی ٹی |
1999- |
سی وی سی |
105 مِلی میٹر / 6 پی کے / 12 وی |
24464152، 6854046 |
GC015 |
شیورلٹ کیپٹیوا 2.4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120 ملی میٹر/6PK/12V |
96629606، 740331 |
GC016 |
شیورلٹ کیپٹیوا 3.2 |
2006- |
SP-17 |
125 ملی میٹر/6PK/12V |
20910244، 740311 |
GC017 |
کرایسلر سیبرنگ کیبریولیٹ 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 ملی میٹر/6PK/12 وولٹ |
4596550AB، F500-HD3AA-03 |
GC018 |
ٹویوٹا ایونسس ورسو |
2006- |
5SE12C |
100 ملی میٹر/6PK |
5058228Ai، 447190-5053 |
GC019 |
کریسلر 300 |
2007- |
10S17C |
125 ملی میٹر/6PK/12V |
55111418AB، 447260-6450 |
GC020 |
ڈیوو میٹس 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 ملی میٹر/4PK/12 وولٹ |
96568210، 717860 |
GC021 |
ڈوج کیلیبر 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120 مِلی میٹر/6PK |
55111408AC، 447190-6854 |
سوالات و جوابات
سوال 1: یہ اے سی کمپریسر کن گاڑیوں میں فٹ ہو سکتا ہے؟
جواب: ہمارے پاس دو وولٹیج ورژنز ہیں، 12 وولٹ اور 24 وولٹ۔ 12 وولٹ عام کاروں، ایس یو ویز اور چھوٹی وینز کے لیے مناسب ہے؛ جبکہ 24 وولٹ ٹرکس، بسوں، ٹریکٹرز، بُل ڈوزرز اور انجینئرنگ مشینری کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ متعدد پُلی گرووز اور ڈسپلیسمنٹس کے اختیارات دستیاب ہیں۔ آپ ہمیں اپنی گاڑی کا ماڈل، او ایم ای ایم پارٹ نمبر یا پُلی کی قسم بھیج سکتے ہیں، ہم آپ کو درست مطابقت رکھنے والے ماڈل کی تصدیق کر دیں گے۔
سوال 2: یہ کمپریسر کون سے ریفریجرنٹ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
جواب: یہ صرف R134a ریفریجرنٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو تمام جدید آٹوموٹو اے سی سسٹمز کے لیے معیاری کولنٹ ہے۔ براہ کرم R22 یا دیگر ریفریجرنٹس کو غیر منظم طور پر بھرنے سے گریز کریں۔
سوال 3: کیا کمپریسر کے ساتھ کلچ اور پُلی مکمل اسمبلی کی شکل میں فراہم کیے جاتے ہیں؟
جی ہاں، ہمارے مصنوعات ایک مکمل پیشِ اسمبلڈ یونٹ کے طور پر فروخت کی جاتی ہیں جس میں پمپ باڈی، الیکٹرو میگنیٹک کلچ، پولی اور وائرنگ پلگ شامل ہوتے ہیں۔ صارفین اسے براہِ راست انسٹال کر سکتے ہیں بغیر کسی اضافی اسمبلی کے کام کے۔
سوال 4: کیا ماہر انسٹالیشن ضروری ہے؟ کیا میں اسے خود انسٹال کر سکتا ہوں؟
پیشہ ورانہ آٹو ائر کنڈیشننگ ٹیکنیشنز کو تبدیلی مکمل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ انسٹالیشن کا عمل پرانے ریفریجرنٹ کو وصول کرنے، پائپ لائنز کو ہٹانے، کمپریسر کو منسلک کرنے، سسٹم کو ویکیوم پمپ کرنے اور ریفریجرنٹ کو دوبارہ بھرنے پر مشتمل ہوتا ہے، جس کے لیے ٹائٹ سیلنگ اور معمول کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مخصوص رکھ روبھال کے آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔
سوال 5: اس آٹوموٹو ائر کمپریسر کی سروس لائف کتنی لمبی ہوتی ہے؟
معیاری استعمال اور باقاعدہ ائر کنڈیشننگ کی دیکھ بھال کے تحت، سروس لائف 80,000 تا 120,000 کلومیٹر تک ہو سکتی ہے، جو منڈی میں دستیاب کم قیمت کے دوبارہ تیار کردہ کمپریسورز سے کافی زیادہ لمبی ہوتی ہے۔
سوال 6: طویل عرصے تک استعمال کے بعد تیل کا رساو ہو سکتا ہے؟
اے: درآمد شدہ فلورین ربر آئل سیلز اور کثیر لیئر سیلنگ سٹرکچر کو اپنایا گیا ہے، ہر یونٹ کو شپمنٹ سے پہلے سخت دباؤ رسش کے ٹیسٹ سے گزارا جاتا ہے۔ اگر اسے درست طریقے سے انسٹال کیا جائے تو عام سروس سائیکل کے دوران آئل اور ریفریجرنٹ کی رسش نہیں ہوگی۔
سوال 7: کیا میں اپنی ضروریات کے مطابق پُلی گروو اور ڈسپلیسمنٹ کو اپنی مرضی کے مطابق بنوا سکتا ہوں؟
اے: ہاں، ہم بڑے پیمانے پر تھوک کے آرڈرز کے لیے اپنی مرضی کے مطابق خصوصیات کی حمایت کرتے ہیں، آپ اپنی ذاتی تیاری کے لیے اپنی پیرامیٹر کی ضروریات پیش کر سکتے ہیں۔
EN
آن لائن
