Termék rövid leírása
Az univerzális autóklíma-kompresszorunk a járművek hűtőrendszereinek központi teljesítményeleme, amely a Sanden klasszikus 507/508/709 sorozat szerkezeti tervezését alkalmazza széles körben, és lefedi a 12 V és 24 V feszültségű specifikációkat, így illeszkedik személygépkocsikhoz, pickup teherautókhoz, kombi járművekhez, mezőgazdasági traktorokhoz, rakodógépekhez és különféle építőgépekhez. A kompresszort nagynyomású öntött alumíniumötvözetből készült hengerblokkból és kopásálló belső mechanikus alkatrészekből gyártják, így stabil hűtőközeg-sűrítési teljesítményt, kiváló hőelvezetést és rendkívül hosszú élettartamot biztosít. Teljes elektromágneses tengelykapcsoló-összeállítással, valamint különböző szíj típusokhoz illeszthető több hornyos csigával van ellátva, és teljes mértékben kompatibilis az R134a autóklíma-hűtőközeggel. Az OEM méretszabványoknak megfelelően gyártják szigorúan, így módosítás nélküli, zavartalan cserére alkalmas. Ideális utángyártott pótalkatrész autószerelőknek, nehézgépek karbantartásával foglalkozó üzleteknek, autóalkatrész nagykereskedőknek és világviszonylatban is a járművek tulajdonosainak a klímarendszer hűtési teljesítményének helyreállításához.
Termék részletes leírása
Klasszikus Sanden forgó szerkezet, stabil és hatékony tömörítési teljesítmény
A kiforrott és széles körben ellenőrzött Sanden sorozatú szivattyútest-szerkezetet alkalmazzuk, amely a világ minden pontján az autók, teherautók és építőgépek légkondicionáló rendszereinek legelterjedtebb kompresszorszerkezete. A belső precíziós forgó tömörítő kamrát mikronos pontosságú CNC-gépekkel dolgozzák fel, a mozgó és rögzített forgólemezek közötti illesztési hézagokat szigorúan szabályozzák. Folyamatosan tömöríti az R134a hűtőközeget stabil magas nyomásra, így gyors hűtést és állandó hőmérsékletet biztosít a jármű utastérben. A tömörítési hatásfok mindig magas szinten marad, hosszú távú üzemelés után sem csökken jelentősen, így hatékonyan elkerüli a tömörítési teljesítmény csökkenése miatti elégtelen hűtési hatást.
Nagy szilárdságú öntött alumínium ötvözet test, könnyű és kiváló hőelvezetés
A teljes szivattyúházat repülőgépipari minőségű, nagynyomású öntött alumíniumötvözetből gyártották egységesen. Az acélöntvény házakhoz képest az alumíniumötvözet könnyebb súlyú, jobb hővezetőképességgel és gyorsabb hőelvezetéssel rendelkezik. Hosszú ideig tartó, nagy terhelés alatti üzemelés során a kompresszor belsejében keletkező hőt gyorsan elvezetik kifelé, így hatékonyan megelőzik a túlmelegedés miatti védőkikapcsolást és a belső alkatrészek hő okozta öregedését. A megnagyított hengert fal vastagság növeli az egész szerkezet merevségét, így ellenáll a jármű rázkódásának, rezgésének és a motorhelyiség magas hőmérsékletű környezetének anélkül, hogy a ház deformálódna, repedne vagy olajszivárgás lépne fel.
Elkopásálló belső alkatrészek + tiszta rézből készült elektromágneses kapcsolóegység
A belső mozgó alkatrészek keményített, kopásálló ötvözött acélból készülnek, és magas pontosságú PTFE kopás-csökkentő tömítésekkel vannak párosítva. A súrlódási együttható rendkívül alacsony folyamatos üzemelés közben, a kopásveszteség minimális, ami jelentősen meghosszabbítja a kompresszor teljes élettartamát;
Az elején elhelyezett támasztó elektromágneses kuplung nagytisztaságú réztekercsből készül, és magas hőmérsékleten is ellenálló epoxigyantával van lezárva. Érzékeny bekapcsolási és kikapcsolási reakcióval rendelkezik, a tekercs nem ég ki, nem csúszik és nem késleltetett vezérléssel működik hosszú távon, gyakori kapcsolgatás mellett. Több féle hornyos tárcsa típus választható (2A, 3A, 6PK, 8PK stb.), hogy illeszkedjen különböző járműmotorok szíjhajtásrendszeréhez; erős átviteli nyomatékot biztosít csúszás nélkül.
Tökéletes tömítőrendszer – nincs hűtőközeg- és kompresszorolaj-szivárgás
A kompresszor importált fluor-gumi tengelyolajtömítéssel és többrétegű statikus tömítőgyűrűkkel van felszerelve az összes szerelési illesztési felületen. A fluor-gumi anyag ellenáll a hűtőközeg korróziójának, a hűtőolaj maradásának és a magas-alacsony hőmérséklet váltakozásának. Szorosan lezárja a forgó tengelyt és a szétválasztott felületeket, így teljes mértékben megakadályozza az olajszivárgást és a hűtőközeg kifolyását, amelyek a olcsó kompresszorok leggyakoribb meghibásodási pontjai. Minden kész kompresszort hosszú ideig tartó statikus nyomástartási tesznek vetnek alá a nulla szivárgás megerősítése érdekében a szállítás előtt.
Két feszültségválasztási lehetőség: 12 V és 24 V, extrém széles járműkompatibilitás
12 V-os változat: Főként közönséges személygépkocsikhoz, szedánokhoz, terepjárókhoz, pickup teherautókhoz, kis kombikhoz és családi járművekhez használható;
24 V-os változat: Nehézgépjárművekhez, buszokhoz, rakodógépekhez, töltőgépekhez, traktorokhoz, mezőgazdasági járművekhez és minden olyan mérnöki gépezethez készült, amelyek 24 V-os villamos rendszerrel működnek. Különböző elmozdulás-specifikációkat és csigahajtás-stílusokat kínálunk, amelyek a legtöbb eredeti Sanden OEM kompresszort helyettesíthetik; a felszerelés során nem szükséges a vezetékek vagy tartók átalakítása – valóban plug-and-play megoldás.
Alacsony zajszint és energiatakarékos üzem – csökkenti a jármű üzemanyag-fogyasztását. Az optimalizált belső áramlási csatorna és az egyensúlyozott szerkezet jelentősen csökkenti a kompresszió során keletkező rezgést és üzemi zajt. A régi, kopott kompresszorokkal összehasonlítva a cserét követően a jármű belsejében hallható zümmögés nyilvánvalóan csökken. A hatékony kompressziós munka elkerüli, hogy a kompresszor hosszú ideig teljes terhelés alatt működjön, így csökkenti a motor extra terhelését és az üresjáratban fellépő üzemanyag-fogyasztást, ami csendesebb vezetési élményt és energiatakarékos hatást eredményez.
Teljes kompatibilitás az R134a hűtőközeggel és a kompresszor kenőolajával: Ezt a kompresszort kifejezetten az autóiparban leggyakrabban használt R134a hűtőközeghez fejlesztették, kiváló keverhetőséggel a PVE és POE hűtőolajokkal. A belső térben nem zajlik le kémiai reakció, így nem okoz olajszénlerakódást, iszapfelhalmozódást vagy csővezeték-elzáródást, hosszú ideig tiszta marad a belső rendszer.
Szigorú többfokozatú gyári minőségellenőrzés
Minden autós légkondicionáló kompresszor 6 szakmai tesztelési eljáráson megy keresztül a raktárból való kiszállítás előtt, hogy teljesen kizárja a selejttermékeket:
Belső alkatrészek összeszerelésének pontossági ellenőrzése;
A teljes berendezés nagynyomású levegőszoros-szivárgásvizsgálata;
Elektromágneses tengelykapcsoló szívó- és leválasztási ciklusának öregedési tesztje;
Folyamatos tömörítési működési tartóssági teszt;
Magas és alacsony hőmérséklet között váltakozó környezeti alkalmazkodási teszt;
A futás közben keletkező zaj és rezgés észlelése. Az összes tesztelt kompresszor stabil teljesítményt nyújt, konzisztens paraméterekkel és megbízható minőséggel különböző éghajlati körülmények mellett világszerte.
Széles alkalmazási terület
Személygépkocsik karbantartása: Hibás légkondicionáló kompresszorok cseréje mindenféle családi autóhoz, terepjárókhoz és minibuszokhoz a jármű hűtési funkciójának helyreállítása érdekében;
Nehéz tehergépkocsik: Teherautók, buszok és hűtőkocsik légkondicionáló rendszerének felújítása és komponenseinek cseréje;
Építőipari és mezőgazdasági gépek: Rakodógépek, kotrók, kombájnok és traktorok vezetőfülkéjének légkondicionáló rendszerét támogató kompresszorok;
Köteles nagykereskedelmi forgalmazás: Autóalkatrész-kereskedések és HVAC javítási vállalkozások napi karbantartási szükségleteinek kielégítése nagyobb mennyiségű beszerzéssel.
Érzékelhető előnyök a cserét követően
Az új, autóipari légkondicionáló-kompresszorunk felszerelése után teljes mértékben megszüntethető a hűtés hiánya, a szakaszosan hideg levegő, a rendellenes zaj és a magas üzemanyag-fogyasztás. A stabil tömörítési hatékonyság biztosítja a folyamatos hűtést a kabinban a forró nyári napokon; a megbízható tömítési szerkezet elkerüli a hűtőközeg ismételt utántöltésének költségeit; a tartós belső alkatrészek hatékonyan megakadályozzák a légkondicionáló-vezetékrendszer egészének másodlagos károsodását. Az eredeti gyártói szintű teljesítmény mellett jelentősen kedvezőbb áron kínáljuk, mint az eredeti gyári alkatrészek – ezért a legjobb ár-érték arányú hűtési magcsere-kiegészítő globális járműtulajdonosok és karbantartási szakemberek számára.
Termékspecifikációk
CO NEM. |
Autómodell |
Gyártási év |
Típus |
Kuplung |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1,2 16V |
1999- |
CVC |
105 mm / 5PK / 12 V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2,0 DT |
1999- |
CVC |
105 mm / 6PK / 12 V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2,4i 16S |
2006- |
SP 17 |
120 mm / 6PK / 12 V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3,2 |
2006- |
SP-17 |
125 mm / 6PK / 12 V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2,4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm / 6PK / 12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm / 6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125 mm / 6PK / 12 V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0,8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm / 4PK / 12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2,4i |
2007- |
6SEU16C |
120 mm / 6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
GYIK
K1: Mely járművekhez illeszthető ez a légkondicionáló-kompresszor?
V: Két feszültségváltozatot kínálunk: 12 V-ot és 24 V-ot. A 12 V-os változat minden szokásos személygépjárműhöz, terepjáróhoz és kis teherautóhoz illeszthető; a 24 V-os változat teherautókhoz, buszokhoz, rakodógépekhez, traktorokhoz és építőipari gépekhez használható. Több hornyos meghajtókerék és különböző elmozdulások választhatók. Küldje el nekünk járműmodelljét, az eredeti gyártói alkatrészszámát vagy a meghajtókerék típusát, és mi megerősítjük az Ön járművéhez pontosan illeszkedő modellt.
K2: Mely hűtőközeggel kompatibilis ez a kompresszor?
V: Kizárólag az R134a hűtőközeghez lett tervezve, amely a modern autós légkondicionáló-rendszerek szabványos hűtőközege. Ne töltse fel tetszőlegesen R22-t vagy más hűtőközegeket.
K3: Tartalmazza-e a kompresszor a kapcsolótekerccsel és a meghajtókerékkel együtt kész egységet?
V: Igen, termékeinket előszerelt teljes egységként adjuk el, amely tartalmazza a szivattyútestet, az elektromágneses kapcsolótekercset, a meghajtókereket és a csatlakozódugót; az ügyfelek közvetlenül telepíthetik őket további összeszerelés nélkül.
NÉGYEDIK KÉRDÉS: Szakemberre van szükség a felszereléshez? Magam is felszerelhetem?
VÁLASZ: Ajánlott az autó klímaberendezés-szakember általi cserének elvégzése. A felszerelési folyamat magában foglalja a régi hűtőközeg visszanyerését, a csövek eltávolítását, a kompresszor rögzítését, a rendszer vákuumozását és a hűtőközeg újratöltését; ehhez speciális karbantartó eszközökre van szükség a szoros tömítettség és a normál működés biztosításához.
ÖTÖDIK KÉRDÉS: Mennyi az élettartama ennek az autóklíma-kompresszornak?
VÁLASZ: Szabványos használat és rendszeres klímaberendezés-karbantartás mellett az élettartam 80 000–120 000 kilométer lehet, ami jelentősen meghaladja a piacon kapható olcsó, újraépített kompresszorok élettartamát.
HATODIK KÉRDÉS: Hosszú távú használat után olajszivárgás léphet-e fel?
VÁLASZ: Importált fluor-gumi olajtömítéseket és többrétegű tömítési szerkezetet alkalmazunk; minden egység szigorú nyomáscsökkenés-teszten megy keresztül a szállítás előtt. Ha helyesen kerül felszerelésre, az olaj- és a hűtőközeg-szivárgás nem következik be a normál élettartam alatt.
Q7: Testreszíthető a csigasor hornyolása és elmozdulása az igényeim szerint?
A: Igen, nagykereskedelmi megrendelések esetén egyedi specifikációkat is elfogadunk, így megadhatja paraméteres igényeit a személyre szabott gyártáshoz.
ONLINE
EN