Maelezo ya Bidhaa Fupi
Kompresa ya umeme ya kawaida ya gari letu ni sehemu ya msingi ya nguvu ya mfumo wa kupunguza joto ya gari, inayotumika kwa upana wa kina Sanden ya kisasa 507/508/709, inayofungua vipimo vya volt 12 na 24 ili kufanana na magari ya watumiaji, magari ya kusafirisha, magari ya kubeba, traktori za kilimo, maburura, na magari mengine ya ujenzi. Imetengenezwa kwa kutumia silinda ya chuma cha aluminium ya kuzungusha shinikani juu na sehemu za ndani za kifaa cha kuzingatia kuvimba, hii kompresa ya AC inatoa utendaji wa kuhakikisha kuvimba ya liku la baridi kwa uwezo wa kutosha, uwezo mzuri wa kusambaza joto, na muda mrefu sana wa maisha. Ina pamoja na mtambo wa kuchomwa kwa umeme kamili, chaguo za puli zenye miamba mingi kwa aina mbalimbali za kavu, na inafanana kabisa na liku la baridi la R134a la magari. Imetengenezwa kwa kujua kwa makadirio ya OEM kwa usahihi wa ukubwa ili iwe rahisi kubadilishwa moja kwa moja bila kubadilisha chochote. Ni sehemu ya kubadilisha ya baada ya mauzo yenye faida kubwa kwa vituo vya kurepairi vya magari, vituo vya kudumisha vya mifupa ya kubwa, wauzaji wa kikuu wa sehemu za magari, na wamiliki wa magari wa kimataifa ili kurejesha utendaji wa kupunguza joto wa magari.
Maelezo ya kina ya bidhaa
Mfumo wa Sanden wa Kipekee wa Kukandamiza, Uwajibikaji wa Kukandamiza unaostahili na wa kufanya kazi vizuri
Tunatumia mfumo wa mwili wa pombo ya Sanden ambalo umepatikana na kuthibishwa kwa wingi, ambao ni mfumo wa kawaida wa kuvutia kwa vitu vya kukasirika kwa magari, gari la kubeba na mifumo ya ujenzi duniani kote. Njia ya kukandamiza ndani inafanywa kwa kutumia mashine ya CNC yenye usahihi wa mikroni, na nafasi ya kufanana kati ya vipande vya kukandamiza vya kusogeza na vya kusimama vinavyoangaliwa kwa makini. Inaweza kukandamiza baridi ya R134a kwa kudumu hadi shinikizo kirefu kilichosimama, ikifanya baridi iwe haraka na kutoa joto la kisasa katika ndani ya gari. Uwajibikaji wa kukandamiza huendelea kuwa juu, haujaanguka sana baada ya kufanya kazi kwa muda mrefu, ikikuzuia kwa kutosha kwa baridi iliyosababishwa na kupungua kwa uwezo wa kukandamiza.
Mwili wa chuma cha kuvutia kwa njia ya kuvutia kwa kutumia chuma cha aluminium cha nguvu kali, mchanga na kuvuta joto vizuri
Kipande chote cha pombo kimeundwa kwa njia ya kuunganisha kwa kutumia chuma cha aluminiamu cha kiasili cha kuvutia kwa shinikizo juu, ambacho ni kama cha kuvutia kwa ajili ya ndege. Kwa kulinganisha na makaburi ya chuma cha chuma, aluminiamu ina uzito mdogo, uwezo bora wa kusambaza joto, na uwezo wa kusambaza joto haraka. Wakati wa uendeshaji mrefu wenye mzigo mkubwa, joto linalotengenezwa ndani ya compressor linaweza kusambazwa haraka nje, kuhakikisha kwamba hakuna kupungua kwa sababu ya joto kali au ukuhuzi wa sehemu za ndani kwa sababu ya joto. Ukuwepo wa ukina wa kifurushi kilichopanua kinaongeza nguvu ya muundo wa kawaida, hivyo inaweza kuzuia vibarua vya gari na mazingira ya joto kali ya enjini bila kubadilika, kuvimba, au kushuka kwa mafuta.
Sehemu za ndani zenye uwezo wa kuzuia uvimavimaji + Kifungo cha umeme wa shaba safi
Sehemu za ndani zinazozunguka zimeundwa kwa chuma cha kishahara cha kujifunza kwa kutumia mchakato wa kuwasha na kuchoma, pamoja na vifungo vya PTFE vya ubora wa juu vinavyopunguza uvimbe. Kikomo cha uvimbe ni kidogo sana wakati wa uendeshaji endelevu, uvimbe ni mdogo sana, hivyo kukuza kwa kiasi kikubwa uhai wa jumla wa compressor;
Clutch ya umeme ya mbele inayotuzungusha imejengwa kwa kawaida ya shaba ya ubora wa juu, imefungwa kwa harabu ya epoksi ya joto la juu. Ina uj response wa haraka wa kuvutia na kugawanya, hakuna kuchomwa kwa coil, kusogea au kuchelewa katika udhibiti wakati wa kubadilishana mara nyingi kwa muda mrefu. Aina mbalimbali za mikono ya pulley (2A, 3A, 6PK, 8PK n.k.) zinapatikana kwa ajili ya kufanana na mfumo wa kambamba ya injini ya magari tofauti, na torque ya uhamisho imara bila kusogea.
Mfumo wa kufunga kwa ukamilifu, hakuna kuvutwa kwa refrigerant au mafuta ya compressor
Mchafuzi amepatwa na kifungo cha mafuta cha shafu cha kifluorini kilichotolewa nchi mbalimbali na vifungo vya kusimamisha vya ngazi nyingi katika vikoa vyote vya kuunganisha. Mnyororo wa kifluorini unahakikisha upinzani dhidi ya uvurugu wa chombo cha baridi, uvurugu wa mafuta ya kupiga baridi, na mabadiliko ya joto na baridi. Unafunga vizuri shafu inayozunguka na uso la kugawanyika, kuzuia kikamilifu kuvutwa kwa mafuta ya kufanya kazi na kushuka kwa chombo cha baridi, ambayo ni mahali pa kushindwa mara nyingi ya mchafuzi wa bei nafuu. Kila mchafuzi uliopitwa kwa ufanisi hupitia mtihani wa kudumisha shinikizo kwa muda mrefu kabla ya kutoa.
Chaguo mbili za volt: 12V na 24V, uwezekano mkubwa wa kufanana na magari yote
toleo la 12V: Linatumika kubwa zaidi kwa magari ya watu watawali, magari ya kawaida, magari ya SUV, magari ya kuchukua mzigo, magari ya kubwa kidogo, na magari ya familia;
toleo la 24V: Lilidizainiwa kwa magari ya kubwa ya kazi, basi, mabasi ya kuchimba, mabasi ya kupakia, mabasi ya kilimo, magari ya kilimo na mifumo yote ya uhandisi yenye mfumo wa umeme wa 24V. Tunatoa vipengele vya uwezekano mbalimbali na mtindo wa puli, ambavyo yanaweza kubadilisha compressor za Sanden za asili zinazotumika kwa wingi, bila hitaji la kubadilisha mistari ya maji au mishale wakati wa kufunga, kwa kweli ni kufunga na kuanza kazi moja kwa moja.
Kazi ya chini ya sauti na kuhifadhi nishati, kupunguza matumizi ya mafuta ya gari. Mfumo uliofanuliwa wa ndani ya mkondo na muundo wa usawa unapunguza vibaya uvibajio na sauti ya kufanya kazi wakati wa kushanyika. Kulingana na compressor za kale zilizoharibika, sauti ya kuvuma ndani ya gari baada ya kubadilishwa inapungua waziwazi. Kazi ya kushanyika kwa ufanisi huzuia compressor kusimama katika hali ya mzigo mzuri kwa muda mrefu, kutoa mzigo ziada kwa injini na matumizi ya mafuta wakati wa amri, ikitoa uzoefu wa kusimama kwa usafi na athari ya kuhifadhi nishati.
Uwezekano wa Kukubali Kabisa ya Refrigerant ya R134a na Mafuta ya Kupakua Kipengele cha Kupakua Hii kipengele cha kupakua kimeundwa hasa kwa refrigerant ya R134a ya moto ya kawaida zaidi ya soko, na uwezekano mzuri wa kufanana na mafuta ya kupakua ya PVE, POE. Hakuna mchakato wa kemikali unaojitokeza ndani ya chumba, hachasababi mafuta ya kaboni, ujaa wa mafuta au kuzimia kwa mishipa, kuhakikisha kwamba mfumo wa ndani unadumu safi kwa muda mrefu.
Uchunguzi wa Ubora wa Kuzuka Kwa Vituo Vingi
Kila kipengele cha kupakua cha gari litapita hatua za kujaribu sita za kitaaluma kabla ya kutoka kwenye ghala ili kufuta kabisa bidhaa zisizo sawa:
Uchunguzi wa usahihi wa kujenga vipengele vya ndani;
Uchunguzi wa kuvimba kwa hewa ya shinikio la juu kwa mtumizi wote;
Uchunguzi wa kusimama na kujitenga kwa kipengele cha kuchomwa cha umeme kwa muda mrefu;
Uchunguzi wa kudumu wa kufanya kazi ya kushuka kwa muda mrefu;
Uchunguzi wa kuboresha kwa mazingira ya joto na baridi kwa muda mrefu;
Ukubaini kwa sauti ya kufanya kazi na vibaraka. Compressor zote zilizotengenezwa zimeonyesha utendaji wa kudumu, viparameta vya kusimama na ubora wa kuhakikishwa kwa mazingira ya hali ya hewa ya dunia nzima.
Mashirika ya Matumizi Yanayotumika Kwa Wingi
Utunzaji wa Magari ya Wateja: Badilisha compressor za AC zilizoharibika kwa ajili ya magari yote ya familia, SUV na magari ya kawaida ya kuzungumza ili kurudisha ukarabati wa baridi wa gari;
Magari ya Biashara ya Kubwa: Uhariri wa mfumo wa ukarabati wa hewa wa magari ya kuvuna, basi na magari ya kuvuna ya baridi pamoja na ubadilisho;
Mifupa ya Ujenzi na Kilimo: Compressor za ukarabati wa hewa kwa ajili ya kabini ya magari ya kuchoma, kuchoma, kupanda na traktori;
Uuuzaji wa Kikubwa: Duka la sehemu za magari, wafanyabiashara wa urembo wa HVAC kwa kununua kwa wingi kwa ajili ya usambazaji wa kila siku.
Faida zinazotamkwa baada ya kubadilishwa
Baada ya kusakinisha compressor ya AC ya magurudumu yetu mpya kabisa, unaweza kutatua tatizo la hali ya baridi haipatikani, hali ya baridi inayopatikana kwa mara moja na kisha kupita, sauti isiyo ya kawaida, na matumizi ya mafuta ya juu kabisa. Ufanisi wa kushughulikia kihalisi unahakikisha kwamba nje ya gari huwa baridi kila wakati katika msimu wa joto; muundo wa kufunga kwa uaminifu unazibainisha gharama za kujaza tena refrigerant mara kwa mara; sehemu za ndani zinazotegemea kwa muda mrefu huzuia kuvuruga mara mbili kwa mfumo wote wa mzunguko wa hali ya baridi. Ikiwa ina utendaji wa ki-OEM lakini bei ni ya kuziweka kwa kiasi kikubwa kuliko sehemu za fabrika ya asili, ni kifaa cha ubadilisho cha kihalisi cha hali ya baridi kinachotumika kwa ufanisi zaidi kwa wamiliki wa magurudumu duniani kote na wahandisi wa usimamizi.
Vipimo vya Bidhaa
CO HAPANA. |
Nambari ya gari |
Mwaka |
Aina |
Clutch |
OEM |
GC013 |
Opel Astra 1.2 16V |
1999- |
CVC |
105 mm / 5PK / 12 V |
1854111, 6854090 |
GC014 |
Opel Astra 2.0 DT |
1999- |
CVC |
105 mm / 6PK / 12 V |
24464152, 6854046 |
GC015 |
Chevrolet Captiva 2.4i 16V |
2006- |
SP 17 |
120mm/6PK/12V |
96629606, 740331 |
GC016 |
Chevrolet Captiva 3.2 |
2006- |
SP-17 |
125mm/6PK/12V |
20910244, 740311 |
GC017 |
Chrysler Sebring Cabriolet 2.4i |
2003- |
HS-15 |
118 mm/6PK/12 V |
4596550AB, F500-HD3AA-03 |
GC018 |
Toyota Avensis Verso |
2006- |
5SE12C |
100 mm/6PK |
5058228Ai, 447190-5053 |
GC019 |
Chrysler 300 |
2007- |
10S17C |
125mm/6PK/12V |
55111418AB, 447260-6450 |
GC020 |
Daewoo Matiz 0.8i |
1998- |
SP-10 |
110 mm / 4PK / 12 V |
96568210, 717860 |
GC021 |
Dodge Caliber 2.4i |
2007- |
6SEU16C |
120mm/6PK |
55111408AC, 447190-6854 |
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la 1: Gari gani ambavyo kipimo cha AC hiki kinaweza kufanana na kizazi chake?
Jibu: Tunazo wakati wa 12V na 24V mbili. 12V inafanana na magari yote ya kawaida, SUV, na vifaa vya kuvuta vya ndogo; 24V inatumika kwa magari ya kubwa, basi, mabasi, mashine za kuchoma, traktori, na vifaa vya uhandisi. Kuna chaguo mbalimbali za miamba ya pulley na uhamisho. Unaweza kutuma kwenye model ya gari lako, nambari ya OEM ya sehemu, au aina ya pulley, tutakuthibitisha modeli ya kufanana kwa usahihi.
Swali la 2: Kipimo hiki cha AC kinaweza kufanana na refrigerant gani?
Jibu: Kimeundwa hasa kwa refrigerant ya R134a, ambayo ni coolant ya kawaida ya mfumo wa ukaribuni wa hewa wa magari ya kisasa, tafadhali usijaze R22 au refrigerants nyingine kwa njia ya kujipanga.
Swali la 3: Je, kipimo hiki cha AC kinaclutch na pulley kama kitengo kamili?
A: Ndiyo, bidhaa zetu huuzwa kama kitu kimoja kilichojengwa awali, ikiwemo mwili wa pombo, kisho cha umeme, kipande cha kuzungusha na kisanduku cha ujumbe, wateja wanaweza kuiweka moja kwa moja bila kufanya kazi ya kuunganisha zaidi.
SWALI 4: Je, ni lazima kufanya usawa wa mtaalamu? Je, naweza kuiweka mimi mwenyewe?
A: Inashauriwa kuwa mtu mtaalamu wa mfumo wa hewa ya baridi ya gari ameleta badiliko. Utaratibu wa kuiweka unahusisha kurejesha refrigerant iliyotumika, kutoa mishale, kufunga compressor, kufanya vacuum kwenye mfumo na kujaza refrigerant tena, ambayo inahitaji vifaa vya matibabu vinavyotengenezwa hasa ili kuhakikisha kwamba hakuna mapafu na mfumo unafanya kazi vizuri.
SWALI 5: Muda wa maisha wa compressor hii ya gari ni muda gani?
A: Kwa kutumia kwa namna ya kawaida na kufanya matibabu ya mara kwa mara ya mfumo wa hewa ya baridi, muda wa maisha unaweza kufikia kilometa 80,000 – 120,000, ambayo ni muda mrefu zaidi kuliko compressors za bei nafuu zilizorepariwa za soko.
SWALI 6: Je, mapafu ya mafuta yatahitaji baada ya kutumia kwa muda mrefu?
A: Kupokea vifungo vya mafuta ya kifurani vilivyotoka nchini na muundo wa kufunga kwa ngazi nyingi, kila kitu kinapita mtihani wa kuvimba kwa shinikizo kwa makini kabla ya kutumwa. Ikiwa kimepandwa vizuri, hakuna kuvimba kwa mafuta au ya refrigerant katika mzunguko wa huduma ya kawaida.
SW7: Naweza kubadilisha ukubwa wa furaha ya pulley na uwezo kulingana na mahitaji yangu?
A: Ndio, tunasaidia vipengele vya kipekee kwa agizo la wingi la biashara, unaweza kuwakilisha mahitaji yako ya viwango kwa ajili ya uzalishaji unaofaa kwa mtu binafsi.
EN
Mtandaoni
