Produktkurzbeschreibung
Unser komplettes Kupplungsset für Kraftfahrzeug-Klimakompressoren besteht aus drei Kernkomponenten: einer elektromagnetischen Spule, einer mehrnutengetriebenen Riemenscheibe und einer Ankerhubscheibe mit Reibbelag – einem wesentlichen Leistungsschalter für das Fahrzeug-Klimakältesystem. Dieses Kupplungsteilset wird streng nach OEM-Abmessungsstandards hergestellt und verwendet eine vollständige Wicklungsspule aus reinem Kupfer, hochtemperaturbeständige geschlossene Lager sowie eine verschleißfeste metallische Reibstruktur. Es zeichnet sich durch empfindliche elektromagnetische Anziehungskraft, stabile Leistungsübertragung, geringe Betriebsgeräusche und hervorragende Rutschfestigkeit aus. Mit der Standardfahrzeugspannung von 12 V betrieben, ist es nahezu universell kompatibel mit den meisten Personenkraftwagen, SUVs und gängigen Kraftfahrzeug-Klimakompressoren. Es behebt zuverlässig häufig auftretende Störungen wie Kupplungsrutschen, ungewöhnliches Quietschen, Spulendurchbrennen, intermittierende Kühlleistung der Klimaanlage sowie das Ausbleiben des Kompressoransprungs. Jede Komponente durchläuft vor Auslieferung strenge Druck-, Saug- und Dauerhaftigkeitstests; die Montage erfolgt plug-and-play ohne Modifikationen. Ideal als Ersatzteil für die Nachrüstung – geeignet für Kfz-Mechaniker, Autozuliefergroßhändler und weltweite Fahrzeughalter zur Wiederherstellung der normalen Kälteleistung der Fahrzeugklimaanlage.
Produktdetailbeschreibung
Vollständige Wicklung aus reinem Kupfer, empfindliche Saugkraft und geringe Brandgefahr
Im Gegensatz zu minderwertigen Kupplungen mit preiswerten Aluminiumdrahtspulen verwendet unsere elektromagnetische Spule eine 100-prozentige Wicklung aus reinem Kupfer, die sich schnell abkühlt, eine geringe Temperaturerhöhung aufweist und eine hohe Überlastfestigkeit besitzt. Selbst nach langfristigem, häufigem Ein- und Ausschalten der Klimaanlage überhitzt die Spule nicht und brennt nicht durch. Die elektromagnetische Saugkraft ist stabil und empfindlich, die Ansprechgeschwindigkeit beim Eingriff ist hoch – es kommt zu keiner Verzögerung bei der Kaltluftabgabe, und die Haftkraft bleibt auch nach Jahren des Einsatzes konstant.
Hochpräzises geschlossenes Lager, geräuschlose Funktion und verschleißfest
Das integrierte Lager weist eine beidseitig staub- und öldichte Konstruktion auf und ist werkseitig mit hochtemperaturbeständiger Schmierfett gefüllt; eine nachträgliche Nachfüllung oder Wartung ist nicht erforderlich. Es arbeitet stabil im Temperaturbereich von −40 °C bis +130 °C, erzeugt kein Trockenreibungsgeräusch und zeigt keine Klemmstagnation. Die Lebensdauer beträgt mehr als das Dreifache der üblichen offenen Lager.
Verstärkte verschleißfeste Reibschicht – rutschfest und stabile Leistungsübertragung
Die Reibkontaktfläche besteht aus hochdichtem, verschleißfestem Verbundmaterial mit großem Reibungskoeffizienten und hoher Rutschfestigkeit. Unter Hochlastbetrieb des Kompressors kommt es zu keiner Rutschung, wodurch Effizienzverluste bei der Verdichtung und schwache Kaltluft infolge von Drehmomentverlust vermieden werden. Selbst nach zehntausenden Ein- und Ausschaltvorgängen bleibt die Abnutzung äußerst gering, sodass die Übertragungseffizienz stets stabil bleibt.
1:1-OEM-Genauigkeit in Größe und Form – direkter Bolzen-Einbau, Plug-and-Play-Ersatz
Alle Parameter – einschließlich der Anzahl der Rillen in der Riemenscheibe, des Außendurchmessers, der Abmessungen der Innenbohrung mit Innenverzahnung, der Öffnung für die Spulenmontage sowie des Steckermodells für die Verkabelung – werden streng nach den Original-OEM-Werksstandards hergestellt. Während Wartung und Austausch sind keinerlei Schneiden, Bohren, Zuschneiden oder Modifikationen an der Verkabelung erforderlich. Wartungspersonal kann Demontage und Montage schnell durchführen, wodurch die Fahrzeugwartungszeit erheblich verkürzt und die Arbeitseffizienz gesteigert wird.
Hohe Anpassungsfähigkeit an raue Motorraum-Umgebungen
Alle Metallteile sind mit einer rost- und oxidationshemmenden Beschichtung versehen; Kunststoff- und Spulendichtungsmaterialien enthalten altersbeständige Zusatzstoffe, die UV-Strahlung, Hochtemperatur-Belastung, Öl-Einwirkung, Regenwasser sowie Salznebel widerstehen. Das Produkt ist für alle globalen Klimazonen geeignet – von tropisch-heiß bis extrem-kalt – ohne Leistungseinbußen.
Komplett-Set inklusive aller Komponenten; keine separaten Zubehörteile erforderlich
Wir liefern ein komplettes Set aus drei Kupplungskomponenten auf einmal und vermeiden so den Aufwand, Spulen, Riemenscheiben und Nabenteile einzeln zu beschaffen, falls Einzelteile beschädigt sind. Werkstätten können dieses Komplettset vorrätig halten, um unterschiedliche Wartungsanforderungen bei Kupplungsfehlern zu bewältigen, was eine höhere Lagerflexibilität bietet.
Strenge mehrstufige Werks-Qualitätsprüfung
Jedes Set an Klimakupplungsteilen durchläuft vor Verlassen des Werks sechs professionelle Prüfschritte:
Prüfung der elektromagnetischen Zugkraft und Spannungsstabilität der Spule;
Prüfung der Laufruhe und Geräuschentwicklung des Lagers;
Prüfung der Verschleißfestigkeit und des Anti-Rutsch-Verhaltens der Reibbeläge;
Wechseltemperatur-Aging-Test bei hohen und niedrigen Temperaturen;
Dynamischer Auswucht-Vibrations-Test der Gesamtmontage;
Prüfung der wasserdichten, ölfesten und staubdichten Dichtleistung. Alle nicht konformen Produkte werden aussortiert, um eine konsistente und zuverlässige Qualität jeder Produktcharge sicherzustellen.
Weite Anwendungsbereiche
Haushalts-Personenkraftwagen: Alle Arten von Limousinen sowie kompakten und mittelgroßen SUVs – tägliche Wartung und Austausch bei Klimakupplungs-Ausfällen;
Kfz-Reparaturbranche: Kfz-Werkstätten und Klimaanlagen-Wartungsbetriebe – tägliche konventionelle Wartung sowie Großbestellungen von Ersatzteilen;
Kfz-Teile-Großhandel: Globale Aftermarket-Kfz-Teilehändler, die für den stationären Einzelhandel und die Versorgung von Wartungsprojekten lagern;
Fahrzeug-Umrüstung: Klimaanlagen-Systeme für umgebaute Fahrzeuge – Austausch der Kupplungsbaugruppe;
Praktische Vorteile nach dem Austausch
Der Austausch der defekten Originalkupplung durch unser komplettes Dreiteile-Kupplungsset löst gründlich Probleme wie intermittierende Klimaanlagenkühlung, fehlende Kälte, ungewöhnliche Quietschgeräusche und Rutschen des Riemens. Eine empfindliche und stabile Kupplungseinleitung bewirkt eine schnellere Kühlung im Fahrzeuginnenraum und beseitigt laute Fahrgeräusche; die langlebige Konstruktion verhindert wiederholte Wartungsarbeiten aufgrund häufiger Kupplungsschäden und spart so langfristig Fahrzeugwartungskosten effektiv ein. Im Vergleich zur Lösung, den gesamten Kompressor auszutauschen, sind die Kosten für den Kupplungsaustausch deutlich geringer, bei gleichem Reparaturergebnis – dies ist die kosteneffizienteste Wartungslösung für Klimaanlagenstörungen im Automobil.
Produktspezifikationen
Kompressornummer |
Spannung |
Laufrollendurchmesser (mm) |
Lagergröße |
Riemenrille |
Fahrzeug |
7H15 |
12 V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12 V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12 V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12 V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12 V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12 V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12 V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12 V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12 V |
133 |
35*55*20 |
2A |
Isuzu |
10P15C |
12 V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Häufig gestellte Fragen
F1: Für welche Fahrzeuge und Spannung ist dieses Klimakupplungs-Set geeignet?
A: Dies ist eine Standard-Automobilkupplung für 12 V, die für die meisten gängigen Limousinen und SUVs aus Europa, den USA, Japan und Korea mit 6PK-Riemenscheiben-Klimakompressoren geeignet ist. Geben Sie uns einfach Baujahr, Fahrzeugmodell oder OEM-Teilenummer Ihres Autos an – wir prüfen kostenlos die genaue Kompatibilität für Sie.
F2: Enthält das Produkt alle drei im Bild gezeigten Teile?
A: Ja, jede Bestellung umfasst Spule, Riemenscheibe mit Lager und Anker-Reibungsnabe als vollständige Komponenten. Alle zum Einbau erforderlichen passenden Teile sind vollständig enthalten; es müssen keine zusätzlichen Zubehörteile separat erworben werden.
F3: Benötige ich professionelle Techniker für den Einbau der Kupplung?
A: Für die Montage wird empfohlen, professionelle Techniker für die Wartung der Fahrzeug-Klimaanlage heranzuziehen. Zum Austausch sind spezielle Demontagewerkzeuge erforderlich, um die Nabe zu pressen und zu fixieren, wodurch nach der Montage das dynamische Gleichgewicht gewährleistet wird und exzentrische Vibrationen sowie ungewöhnliche Geräusche während des Betriebs vermieden werden.
F4: Welche typischen Störungen erfordern den Austausch der Klimakompressor-Kupplung?
Sie müssen die Kupplungsbaugruppe austauschen, wenn folgende Situationen eintreten:
Die Klimaanlage ist eingeschaltet, es tritt jedoch keine kalte Luft aus, und die Kupplung rückt niemals ein;
Die Kupplung rutscht häufig, die kalte Luft ist intermittierend und die Kühlleistung ist schwach;
Nach dem Einschalten der Klimaanlage ist am Kompressorposition ein deutliches Quietschen oder Summen sowie anderweitige ungewöhnliche Geräusche zu hören;
Die Kupplungsspule ist durchgebrannt, der Verbindungsstecker beschädigt, sodass kein Magnetfeld mehr normal erzeugt werden kann.
F5: Rutscht die Kupplung oder verschleißt sie nach langfristiger Nutzung schneller?
A: Durch die Verwendung einer verdickten, hochreibungsstarken und verschleißfesten Reibungsplatte sowie einer ausgewogenen Getriebestruktur ist der Reibungsverschleiß bei normalem Fahrzeugbetrieb sehr gering; es tritt innerhalb der Einsatzdauer kein Durchrutschen auf, und die Lebensdauer ist deutlich länger als bei preiswerten generalüberholten Kupplungen.
F6: Wie lange beträgt die Lebensdauer dieses Klimakupplungsbausatzes?
A: Bei regulärem Fahrzeugbetrieb und normalen Klimaanlagen-Nutzungsgewohnheiten kann die Gesamtlebensdauer 70.000 bis 110.000 Kilometer betragen.
F7: Kann das Lager separat ausgetauscht werden, falls es später beschädigt ist?
A: Das Lager im Riemenscheibeninneren entspricht einer universellen Standardausführung. Falls das Lager nach langjähriger Nutzung verschlissen ist, können Sie dasselbe Modell einzeln nachkaufen und austauschen – dadurch sinken die spätere Wartungskosten weiter.
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