Кратки опис производа
Наш комплетан комплет компресора за климацију аутомобила састоји се од електромагнетне катуле, мулти-груве драйв пуле и арматуре хаб три кључна компонента, неопходна додатак за прекидање енергије за систем хлађења возила. Произведен строго према ОЕМ стандардима димензија, овај комплет делова за АЦ спојку усваја пуну чисту бакарну намотачку кату, високо-температурно отпорну запечаћен лежај и структуру за трчење метала отпорну на зношење, са осетљивим елект Подржан је стандардним аутомобилским напоном од 12 В, савршено компатибилан са већином путничких аутомобила, SUV-а и конвенционалних компресора за климацију аутомобила. То темељно решава уобичајене грешке као што су клизка клизка, абнормална џепање буке, пељак изгорело, АЦ интермитантно хлађење и компресор неуспех да се укључи. Свака компонента пролази строга испитивања притиска, усасања и издржљивости пре испоруке, инсталација за укључивање без модификације. Идеални резервни делови за техничаре за поправку аутомобила, трговаче аутомобилским деловима и власнике аутомобила широм света како би се вратила нормална функција хлађења клима у возилу.
Детаљни опис производа
Пуно чисто бакарно намотање, осетљиво засјечење и није лако изгорити
За разлику од ниских споја који користе јефтине алуминијумске жичане намоте, наша електромагнетна намота користи 100% чисту бакарну намота, која има брзо распршивање топлоте, низак раст температуре и јаку отпорност на преоптерећење. Чак и након дуготрајног честог покретања и заустављања климатера, катуља се неће прегревати и изгорети. Електромагнетско усисавање је стабилно и осетљиво, одговор на ангажовање је брз, неће бити кашњења у излазу хладног ваздуха, а сила адсорпције остаје конзистентна након година коришћења.
Високопрецизни запечаћени лежај, тиха операција и отпорна на зношење
Уграђени лежај је двострана структура која је отпорна на прашину и запечаћена уљем, предравно напуњена мастилом која је отпорна на високу температуру, без потребе за секундарним пуњењем уља и одржавањем. Може стабилно радити у распону температуре од -40 °C ~ +130 °C, без буке сувог тријања, без стагнације запљачкања. Живот је више од 3 пута већи од обичних отворених лежаја.
Ушијени слој отпорног на оптерећење, антислид и стабилан пренос снаге
Површина за контакт тркања направљена је од високог густоће композитног материјала отпорног на зношење, са великим коефицијентом тркања и снажном антислидком. Неће се клизнути под великим оптерећењем компресора, избегавајући феномен недовољне ефикасности компресије и слабог хладног ваздуха узрокованог губитком крутног момента. Чак и након десетина хиљада пута ангажовања и одвајања, количина знојања је изузетно мала, одржавајући стабилну ефикасност преноса све време.
1:1 ОЕМ тачна величина, директна болт-он замена
Сви параметри, укључујући број жлебова, спољни пречник, величину унутрашње рупе, отвор инсталације катуле, модел жица су строго произвеђени у складу са оригиналним стандардима фабрике ОЕМ. Не треба сећи, бушити, резати или мењати жице током одржавања и замене. Радници за одржавање могу брзо завршити демонтажу и монтажу, што знатно скраћује време одржавања возила и побољшава ефикасност рада.
Силна адаптивност на сурово окружење у моторном одељку
Сви метални делови су третирани антирозиним и антиоксидационим премазом, пластични и пртљажни материјали за заплетеност додају се анти-старење додацима, који могу да се супротставе ултраљубичастом зрачењу, печенју на високој температури, ерозији Може се прилагодити свим глобалним климатским подручјима од тропске високе температуре до хладне зоне без погоршања перформанси.
Интегрисан комплетан комплет, без потребе за куповином посебних додатака
Понудимо комплетан сет тријестичних компоненти за клаџер одједном, избегавајући невољу куповине намотача, шкива и јазбова одвојено када су појединачни делови оштећени. Уради за одржавање могу да складиште овај комплетан комплет да се носи са различитим захтевима за одржавање отказа у спојку, са већом флексибилношћу инвентара.
Строга вишестепени заводски инспекција квалитета
Сваки сет делова ЦЦ споја ће проћи 6 професионалних тестова пре него што напусти фабрику:
Електромагнетско иссачење катуле и испит стабилности напона;
"Снажна" је "напремена" на "напремену" на "напремену".
Проба отпорности на оптерећење и антислид;
Проба за старење на високе и ниске температуре;
Испит вибрације у целокупној динамичкој баланси монтажа;
Проба опремљивања за затварање против воде, уља и прашине. Сви неквалификовани производи се елиминишу како би се осигурала конзистентна и поуздана квалитетна свака серија производа.
Широки сценарији примене
Путничка возила за домаћинство: све врсте седана, компактних и средњих СУВ-ова свакодневна замена клима, пропадања клајка за одржавање;
Авторемонтна индустрија: Гараже за поправку аутомобила, продавнице за одржавање ХВЦ-а свакодневно конвенционално одржавање резервне делове за куповину;
Ауто-деле: глобални дистрибутери ауто-деле на последишњем тржишту који се чувају за офлајн малопродају и снабдевање пројектима одржавања;
Ремонт возила: Модификовани систем клима у аутомобилу који подржава замену споја.
Практичне користи након замене
Замена оштећеног оригиналног клајка са нашим комплетним триделовитим комплектом клајка може темељно решити климатичарско повремено хлађење, без хладног ваздуха, абнормалне звуке и гребења појаса. Осетљиво и стабилно укључивање чини хлађење кабине бржим, елиминише грубу буку вожње; издржљива структура избегава понављање одржавања узроковано честа оштећења клаџета, ефикасно штеде дугорочно трошкове одржавања возила. У поређењу са шемом замене целог компресора, трошкови замену клаџе је много нижи, са истим ефектом поправке, што је најјефикасније рјешење за одржавање за грешке у климатеријума аутомобила.
Спецификације производа
Компресор број. |
Напетост |
Уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно. |
Величина лежаја |
Завојна резба |
Возило |
7Х15 |
12В |
128 |
35*55*20 |
6ПК |
— |
САНДЕН |
12В |
123 |
35*55*20 |
6ПК |
— |
САНДЕН |
12В |
119 |
35*55*20 |
8ПК |
— |
САНДЕН |
12В |
123 |
35*55*20 |
6ПК |
— |
7Х15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
4ПК |
— |
7Х15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
6ПК |
709 6ПК |
7Х15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
10ПК |
— |
САНДЕН |
12В |
125 |
35*55*20 |
1А |
— |
10ПА17Ц |
12В |
133 |
35*55*20 |
2А |
Исузу |
10П15Ц |
12В |
135 |
40*62*24 |
4ПК |
HONDA |
Често постављене питања
П1: За која возила и напон је погодан овај комплет за ЦЦ спој?
О: Ово је стандардна кола за 12В спојка, погодна за већину европских, америчких, јапанских, корејских седана и SUV-а опремљених 6ПК компресорима. Можете нам дати годину, модел или број аутомобила, ми ћемо вам бесплатно потврдити тачну компатибилност.
П2: Да ли производ садржи сва три дела приказана на слици?
О: Да, свака наруџбина садржи електромагнетну кату, штапљицу са лежајем, арматуру три комплетна компонента, сви делови за инсталацију су потпуно опремљени, не треба купити додатне додатке одвојено.
П3: Да ли ми је потребан професионални техничар за инсталирање клаџе?
О: За инсталацију се препоручују професионални техничари за одржавање клима у аутомобилу. Замена захтева посебне алате за демонтажу за притискање и фиксирање јабуса, обезбеђивање динамичке равнотеже након монтаже, спречавање ексцентричних вибрација и абнормалне буке током рада.
П4: Које су типичне грешке које треба да замените компресорско спојче?
Потребно је заменити спој за спој када се појаве следеће ситуације:
Климатичар је укључен, али не излази хладан ваздух, сцепљење се никада не укључава;
Честитно се клизица клизи, хладан ваздух је повремено и ефекат хлађења је слаб;
Очигледна пискање, буцање и абнормална бука долази из положаја компресора након укључивања ЦА;
Коупила за спој је изгорела, утикач за жице је оштећен и не може нормално генерисати магнетизам.
П5: Да ли ће се слагалица брзо испалити или износити након дуготрајне употребе?
О: Узимајући задебљену плату за тријање отпорну на високу трчење и уравнотежену структуру преноса, под нормалном употребом возила, губитак трчења је веома мали, не постоји појава клизга у оквиру сервисног циклуса, а животни век је много дуже од јефтиних обновљених
П6: Колико је дуг живот овог конзола за ЦА клаџ?
О: Под редовним вожњом возила и нормалним навикама коришћења клима, укупни животни век може достићи 70.000 110.000 километара.
П7: Да ли се лежај може заменити одвојено ако је касније оштећен?
О: Унутрашњи лежај је универзална стандардна спецификација. Ако се лежај носи након дуготрајне употребе, можете купити исти модел лежаја за индивидуалну замену, што додатно смањује кашње за будућу одржавање
Онлине
EN